みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は、毎年恒例の新年一発目のクルマイベントである、「東京オートサロン」についての記事になります。

昨年の１０月に開催されたジャパンモビリティショーも記憶に新しいところではありますが、この東京オートサロン（以下TAS2026）はカスタムカーメインのモーターショーとなっており、主要メーカーは勿論、様々なカスタムメーカーが参加し、日本の車業界を盛り上げるビッグイベントです。

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この記事では簡単に今回のTAS2026について簡単にまとめますので、気になる方は続きをご覧ください。

新年の恒例イベント「東京オートサロン」は１月９日(金)から3日間開催！各社の見どころをチェック！

それでは簡単に概要から見ていきましょう。

開催日時：2026年1月9日（金）～11日（日）の3日間

開催場所：幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区中瀬2-1）

会場：国際展示ホール1～11、国際会議ホール、イベントホール、屋外展示ホール

東京オートサロンは1983年に「東京エキサイティングカーショー」としてスタートし、今回で44回目の開催となる世界最大級のカスタムカーと関連製品の展示会です 。日本が誇るカスタムカー文化を国内外に発信する、自動車ファン必見のイベントとなっています。

公式サイトはコチラ

全体の見所

■新型車の世界初公開

トヨタのフラッグシップモデルGR GTとGR GT3の走行は、東京オートサロンにおいて世界初公開となります 。これらのハイパフォーマンスモデルの実走を間近で見ることができる貴重な機会です。

■多彩なカスタマイズカーの展示

カスタムカーの最大級イベントだけあり、様々なテイストのカスタマイズカーが一堂に集結します。オフロード仕様からシティユース仕様、アウトドア対応モデルまで、自分のクルマをどう作り上げるかのインスピレーションが得られます。

■モータースポーツ車両の展示

スーパーGT、スーパー耐久、ラリーなど、各種モータースポーツに参戦するワークスマシンが展示されます。実際のレース参戦車両を間近で見学できるのは、モータースポーツファンにとって大きな魅力です。

■トークショーとデモラン

各メーカーのドライバーやエンジニア、商品企画責任者によるトークショーが随時開催されます。また、屋外会場ではデモランが予定されており、実際の走行性能を体験できます

■限定グッズと新製品

各メーカーやカスタムパーツメーカーから、東京オートサロン限定グッズや新製品が販売されます。ここでしか手に入らないアイテムが多数あります

■コラボレーション企画

「Initial D × PUI PUI Molcar」や「トミカ55周年」など、人気キャラクターやブランドとのコラボレーションが実現。ユニークなカスタムカーが多数展示されます

主要メーカー毎の見所

■トヨタ自動車

ブース：北ホール（ダイハツ工業、豊田自動織機と共同出展）

トヨタの見所は何といってもGR GTとGR GT3の世界初公開走行です。これらのモデルはトヨタ初採用となるオールアルミニウム骨格と4リッターV8ツインターボエンジンを搭載。カットモデルを使った詳細な展示も予定されています 。

展示内容：

•GR GT、GR GT3：新フラッグシップモデル、エンジンカットモデル展示

•GRヤリス特別仕様車：「GR Yaris MORIZO RR」、「GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」などのコンセプトモデル

•GRヘリテージパーツ：A80スープラ用ダッシュボード試作品、AE86用エンジン部品、A70/80スープラ、ランドクルーザー用復刻部品

•GR PERFORMANCE SOFTWARE：新商品の体感展示

•グッズストア：OAKLEY×TGRコラボサングラス、NEW ERA×TGRコラボグッズ、1/43スケールモデルカー

注目ポイント：

•GR appのダウンロード開始（1月9日より）。GRオーナーのカーライフをサポートする新機能が多数搭載

•屋外会場でのGR GT、GR GT3、ラリー車両によるデモラン

•モリゾウや国内外で活躍するTGRドライバーによるトークショー

■日産自動車

見所：NISMOコンセプトモデルの発表、スポーツカー・カスタマイズカー計6台展示

日産はスポーツカーとカスタマイズカーの融合を提案します。

展示内容：

•フェアレディZ マイナーチェンジモデル（2026年夏発売予定）：初公開。NISMOモデルには新たにMT（マニュアルトランスミッション）を追加

•NISMO MTモデル：東京オートサロン初展示

•エクストレイル ROCK CREEK MULTIBED WILDPLAY：車中泊仕様の新型モデル。アウトドアシーンに映えるカスタマイズを施した最新仕様

•新型リーフ AUTECH：スポーティでありながら高級感漂うスタイリング

•マッチのマーチ：歌手・近藤真彦が約40年ぶりに購入した初代マーチ。日産自動車大学校の学生によるリレー形式の整備で、ミッション換装と外観リフレッシュを実施

•MOTUL AUTECH GT-R（2016）：2016年SUPER GT GT500クラスのワークスマシン

注目ポイント：

•NISMOの特別なコンセプトモデル発表

•旧車から最新EVまで、幅広いラインアップ

•松田次生選手など、SUPER GT参戦ドライバーとの関連イベント

■ホンダ

ブーステーマ：「Honda Sports DNA」

ホンダはモータースポーツを頂点とした走りの哲学を表現します。

展示内容：

•CIVIC TYPE R HRC Concept（初公開）：究極のピュアスポーツ性能を目指したシビックTYPE Rに、ホンダ・レーシング（HRC）のモータースポーツ知見を生かした走行性能向上モデル

•PRELUDE HRC Concept（初公開）：2025年9月発売の新型プレリュードをベースに、操る喜びをさらに追求したHRCパーツでカスタマイズ

•CIVIC e:HEV RS Prototype（初公開）：シビックe:HEVに新たにスポーティーグレード「RS」を設定。新制御技術「Honda S+ Shift」を搭載

注目ポイント：

•3つの初公開モデルが一堂に集結

•HRCのモータースポーツ技術がどのように市販車に反映されているかが見どころ

■マツダ

展示内容：

•MAZDA SPIRIT RACING 3 Future concept（55号車）：ENEOSスーパー耐久シリーズ2025参戦車

•MAZDA SPIRIT RACING RS Future concept（12号車）：ENEOSスーパー耐久シリーズ2025参戦車

•MAGIC TY MAZDA CX-60：XCRスプリントカップ北海道参戦車

•新型MAZDA CX-5（欧州仕様車）：2台展示

注目ポイント：

•各展示車に関するトークショーを実施

•1月11日（日）には、マツダが協賛するeモータースポーツリーグ戦「2025 AUTOBACS JEGT Supported by GRAN TURISMO」の決勝大会が会場内で開催

•MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER 12Rの1/18スケールモデルカー販売

■ダイハツ

テーマ：「わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。」

ダイハツは軽自動車の可能性を最大限に表現します。

展示内容：

•ハイゼット トラック PTO ダンプ 大発命（ダイハツメイ）：軽商用車。光るダイハツロゴ、歴代ハイゼットをモチーフにしたパネル装備

•ハイゼット トラック パネルバン EXTEND3：荷室拡張機能でアウトドアシーンを楽しくする1台

•ムーヴ クロメキ：ダークトーンにこだわった落ち着いた雰囲気

•ムーヴ #ootd（オーオーティーディー）：「今日の服装」をテーマにしたカジュアルカスタム

•タント カスタム クロメキ：都会の夜に似合う迫力を表現

注目ポイント：

•軽自動車の新しいカスタマイズの可能性を提案

•日常使いからアウトドア、ビジネスまで、多様なシーンに対応したカスタムが見どころ

■スズキ

ブーステーマ：「Life with Adventure」

スズキはアドベンチャーライフを提案します。

展示内容：

•ジムニーノマド モンスターハンター ワイルドエディション：「もし、モンスターハンターの世界にSUZUKIがあったら」をテーマに、ゲーム内の「簡易キャンプ」をモチーフにした臨場感あふれるグラフィック

•DR-Z4S モンスターハンター ワイルドエディション：ゲーム内で登場する「セクレト」をモチーフに、冒険のワクワク感を表現

•新型クロスビー ネイチャー フォトグラファー：タフで上質感溢れるカスタマイズ、アクティブなカメラユーザーのシーンを表現

•エブリィワゴン ワクパクライダー：外遊びが好きなファミリーがストライダーレースに参加するシーンを想定

•スーパーキャリイ ワーク＆プレイ プロ：仕事にも遊びにも本気で打ち込むユーザーのベース基地を表現

•スイフトスポーツ スーパー耐久レース仕様：ENEOSスーパー耐久シリーズ2025参戦車をスズキブースで展示

注目ポイント：

•モンスターハンターとのコラボレーションが大きな注目

•10日、11日には伊藤大輔選手とAutoLaboチーム代表によるトークショー

■スバル

ブース：SUBARU/STI（スバルテクニカインターナショナルと共同出展）

スバルはモータースポーツの最前線を展示します。

展示内容：

•レヴォーグ STI Sport R-Black Limited Ⅱ STI Performance：特別色サンライズイエロー採用、18インチアルミホイール（マットブラック塗装）、RECARO®フロントシート搭載

•WRX S4 STI Sport R-Black Limited Ⅱ STI Performance：STIパフォーマンスパーツ装着

•インプレッサ ST-H STI Performance Edition PLUSパッケージ装着車

•スーパー耐久シリーズ2026 新参戦車（初公開）

•SUBARU BRZ GT300 2026（初公開）：スーパーGT2026参戦車

•SUBARU WRX VBH 全日本ラリー参戦車

注目ポイント：

•初公開となるモータースポーツ参戦車両が見どころ

•STIの最新パフォーマンスパーツが装着された市販車の展示

•スバルのパフォーマンスDNAが凝縮されたラインアップ

■三菱自動車

ブーステーマ：「デリカ祭り～遊び心を解き放て～」

三菱自動車は新型デリカD:5と新型デリカミニを中心に、計11台の参考出品で「デリカ祭り」を開催します。

展示内容：

デリカD:5シリーズ：

•デリカD:5 ULTIMATE GEAR：30㎜リフトアップ、バンパーガード装着、ラプター塗装でワイルドに仕上げた悪路走破性重視モデル

•デリカD:5 ACTIVE CAMPER：キャンピングカーメーカー「ダイレクトカーズ」とアウトドアブランド「LOGOS」がコラボレーションしたインテリア採用

•デリカD:5 Wild Adventure style：三菱自動車純正アクセサリー装着モデル。フラットキャリア、大型マッドフラップ、ステンレス製リヤアンダーカバー搭載

•デリカD:5（AXCR2025サポートカー）：実際のアジアクロスカントリーラリーで使用された車両

デリカミニシリーズ：

•デリカミニ DELIMARU FESTA：「デリカ祭り」を表現、デリカミニの化身「デリ丸。」をデカールとラッピングで装飾

•デリカミニ ULTIMATE GEAR：ホワイト×ブラックの2トーンカラー、20㎜リフトアップ、フロントグリルガード、ルーフラック、リヤラダー装備

•デリカミニ ACTIVE CAMPER：ポップアップルーフ採用、約25㎜リフトアップキット搭載

•DELICA mini × “DALI” with DAMD：カスタムパーツメーカーDAMDの新ブランド「DALI」のアクセサリー採用。パジェロをオマージュしたグリルとライト

•デリカミニ Wild Adventure style：カモフラージュ柄デカール、ルーフラック、マッドフラップ装着

•デリカミニ トミカ55周年仕様：マグマのようなエネルギッシュな赤色グラフィック、ラリー車のような雰囲気

その他：

•トライトン ラリーカー（AXCR2025 優勝車）：3年ぶりに王座奪還した実際のラリー参戦車両

注目ポイント：

•新型デリカD:5の初展示（1月9日発売予定）

•11台もの多彩なカスタムバリエーションで、デリカシリーズの可能性を最大限表現

•トークショーでは、商品企画責任者×カスタムカーメーカーによる対談を実施

•プレスカンファレンス（1月9日10:00～、YouTubeライブ配信あり）

•AXCR2025優勝ドライバーによるトークショー

•ブースには「デリ丸。」がお出迎え、お祭り会場のような雰囲気を演出

まとめ

東京オートサロン2026は、新型車の世界初公開から多彩なカスタマイズカー、モータースポーツ参戦車両まで、自動車ファンにとって見どころが満載のイベントです。

特に注目すべきは、トヨタのGR GTとGR GT3の世界初公開走行、日産のフェアレディZマイナーチェンジモデル初公開、三菱のデリカ祭りと新型デリカD:5、ホンダの3つのHRCコンセプトモデルなど、各メーカーの最新技術と創意工夫が詰まったモデルが展示されます。

カスタムカー文化の最前線を体験できる、この冬最大級の自動車イベント。ぜひ足を運んでみてください！

勿論私も今回のイベントに参加予定で、参加当日はX（旧twitter）にてリアルタイムにポストしていく予定なので気になる方はSNSアカウントのフォローもお願いします！

※SNSも日々更新中！私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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皆さんこんにちは！マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は2025年10月30日(木)～11月9日(日)まで一般開催となる「ジャパンモビリティショー2025」に関して、日本メーカー各社の見どころを簡単にまとめていきます。

2023年の開催から約2年、前回も大変盛り上がったジャパンモビリティショー（以下JMS）ですが、今回はどんなサプライズがあるのでしょうか？

日本の自動車業界「今」やの「未来」が知れる、車好きにとって絶対に見逃すことのできないビッグイベントとなりますので、イベントに参加する方もそうでない方も参考にして頂ければと思います。

【随時更新】ジャパンモビリティショー2025の開催は10月30日から！主要メーカー見どころまとめ

JAPAN MOBILITY SHOW 2025は、約70年続いた東京モーターショーから名称とコンセプトを新たにし、2023年にスタートした国内最大級のモビリティイベントです。 自動車産業の枠を超え、多くの企業や団体が参加し、未来のモビリティ社会を創造するための一歩を踏み出すイベントとなっています。

JMS公式サイトはコチラ

開催概要

主なプログラムと見どころ

JMS2025では、「FUTURE」「CULTURE」「CREATION」の3つのキーワードを軸に、様々なプログラムが展開されます。

• Tokyo Future Tour 2035 (#FUTURE) 前回好評だった「Tokyo Future Tour」の第2弾です。 10年後の2035年の東京を会場に再現し、近未来の技術やそれによってもたらされる生活の変化を体感できます。 様々な産業から100以上の企業・団体が参加し、未来の東京が出現します。
• Mobility Culture Program (#CULTURE) クルマやバイクが持つストーリーや文化に焦点を当てたプログラムです。 過去から現在までの象徴的な乗り物が登場するカルチャー展示などが予定されています。
• Startup Future Factory (#CREATION) モビリティ産業の拡張を目指し、スタートアップ企業と事業会社のビジネス共創を促進する場です。 ブース出展やピッチコンテストが実施され、新たなビジネス連携が期待されます。

その他のコンテンツ

• 出展者ブース: 乗用車、商用車、二輪車、部品など6つのカテゴリーから136の出展者が、コンセプトカーや最新技術を展示します。
• Out of KidZania in JMS 2025: 子どもたちが職業体験を通じて、ものづくりの楽しさや奥深さを学べる人気のコラボレーション企画です。
• JMSグルメストリート: 約40店舗のキッチンカーが集結し、多彩な食事が楽しめます。
• 自動車ジャーナリストと巡るツアー: 専門家の解説付きでショーの魅力を深く知ることができる有料ツアーも用意されています。

このように、JMS2025はクルマやバイク好きはもちろん、子どもからビジネスパーソンまで、誰もが未来のモビリティ社会にワクワクできるイベントとなっています。

それでは次からは主要日本メーカー各社の見どころを見ていきましょう！

トヨタ

トヨタは先日、オウンドメディア「トヨタイムズ」の生配信で、新プロジェクトの発表と共にJMS2025に出展するコンセプトカーの一部を公開しました。

■10月21日、正式発表された「ランドクルーザーFJ」

兼ねてから噂のあったランドクルーザーFJが遂にトヨタ公式から正式に発表されました。JMS2025で世界初展示となります。

■センチュリーブランドの新展開: トヨタの最高級車「センチュリー」を新たなブランドとして確立し、その一環として2ドアクーペのコンセプトカーを公開しました。 従来のセダンのイメージを覆す流麗なデザインが特徴です

■レクサスブランド: レクサスの新CMでは、次期「LS」を示唆する前2輪、後4輪の6輪を持つミニバンスタイルのコンセプトカーが登場し、次世代の高級車の在り方を提案しています。

■次期「カローラ」コンセプト: 2026年に初代発売から60周年を迎える「カローラ」の次期型を示唆するコンセプトモデルも披露されました。

ホンダ

ホンダは「夢」をテーマに、陸・海・空の幅広いモビリティを展示します。

• 世界初公開モデル:
  • Honda 0シリーズ 新型プロトタイプ: 新たにラインナップに加わるSUVモデルのプロトタイプが世界初公開されます。
  • 四輪小型EVプロトタイプ: FUNを追求した小型EVのプロトタイプです。
  • 二輪EVコンセプトモデル: 新しい体験を提供する電動二輪のコンセプトモデルです。その他の注目展示

プレリュード: 2025年9月に発売されたハイブリッドスポーツカー。

サステナブルロケット: 2025年6月に離着陸実験を行ったロケットの実物機を展示します。

HondaJet Elite II: 小型ビジネスジェット機の実物大インテリアモックアップを展示し、機内を体験できます。

ニッサン

日産は経営計画「Re:Nissan」に基づいた最新モデルや、パートナーと共同開発したモデルを展示します。

新型「エルグランド」: 第3世代e-POWERを搭載した新型「エルグランド」が世界初公開されます。

BEVラインナップ

新型「リーフ」: 78kWhのバッテリーを搭載し、航続距離702km（WLTC）を実現したモデルを展示します。

「アリア」: マイナーチェンジを予定しているモデルで、Google搭載インフォテインメントシステムやV2L機能が追加されます。

海外向けEV: 中国市場向けの「N7」や欧州市場向けの新型「マイクラ」も展示されます。

体験型コンテンツ: AI技術を活用した「AutoDJ」搭載の実験車両や、EVとエネルギーの未来を体感できるゲーム「NISSAN ENERGY POWER MISSION」などが用意されます。

マツダ

マツダは「走る歓びは、地球を笑顔にする」をテーマに、持続可能な社会と運転の楽しさを両立させる世界観を表現します。

ビジョンモデル: テーマを具現化したビジョンモデルを世界初公開します。

新型「CX-5」: 7月に欧州で初公開された新型「CX-5」（欧州仕様車）が世界で初めて一般展示されます。

環境技術: 走行中にCO2を回収する技術や、藻類由来のカーボンニュートラル燃料などの展示も行われます。

三菱

三菱自動車は「FOREVER ADVENTURE」をテーマに、“冒険”の素晴らしさを表現します。

コンセプトカー: 将来技術を詰め込んだコンセプトカーを展示予定です。公開されたティザー画像では、自動運転を前提としたリラックスできる車内空間が示唆されています。

現行モデルラインナップ: 「デリカD:5」「デリカミニ」「トライトン」「アウトランダーPHEV」など、冒険心をかき立てる車種を展示します。

スズキ

スズキは「By Your Side」をテーマに、顧客一人ひとりに寄り添うモビリティを提案します。

軽乗用BEVコンセプト「Vision e-Sky」: 2026年度内の量産化を目指す軽EVのコンセプトモデル。航続距離は270km以上を目標としています。

BEV商用軽バン「e EVERY CONCEPT」: ダイハツ、トヨタと共同開発している商用軽バンのEVモデルです。

多様なモビリティ: 二輪BEVコンセプト「e-VanVan」や次世代四脚モビリティ「MOQBA 2」など、総合モビリティメーカーならではの展示を行います。

ダイハツ

ダイハツは「わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。」をテーマに、原点である『ミゼット』を基点とした未来の姿を表現します。

「ミゼットX」: 往年の三輪自動車「ミゼット」を彷彿とさせる、新たな小型コミューターのコンセプトカーを公開します。

ビジョン コペン: 2023年に公開された、1.3LエンジンとFRレイアウトを持つコンセプトカーの続報も期待されています。

スバル

今回のスバルブースのコンセプトは「ブランドを際立てる」です。 「安心と愉しさ」を基盤としながら、「Performance（パフォーマンス）」と「Adventure（アドベンチャー）」という2つのシーンを際立たせることで、スバルならではの魅力を提案します。

Performanceシーン

走る愉しさを表現するエリアで、世界初公開となる2台の「STI」コンセプトモデルが展示されます。

Performance-E STI concept（世界初公開）

新世代を牽引するバッテリーEVベースのコンセプトモデルです。 高い空力性能と実用性を融合させ、意のままに操れる感動の運転体験を提案します。

Performance-B STI concept（世界初公開）

水平対向ターボエンジンを搭載する内燃機関ベースのコンセプトモデルです。 性能の高さと実用性を両立したデザインが特徴です。

Adventureシーン

冒険へ踏み出す高揚感を表現するエリアでは、主に北米で展開されているオフロード志向のSUVシリーズ「Wilderness（ウィルダネス）」などが展示されます。

Trailseeker prototype（日本仕様初公開）

バッテリーEVでありながら、クロスオーバーユーティリティビークルとしての実用性を両立したモデルです。

Forester Wilderness prototype（参考出品）

フォレスターに、タフでラギッドなデザインと走破性、機能性を加えたモデルです。

Outback Wilderness prototype（参考出品）

1983 Subaru GL Family Huckster（参考出品）

プレスカンファレンスは10月29日(水)の午後12時30分から行われ、その様子はスバルの公式YouTubeチャンネルでライブ配信される予定です。

まとめ

という事でJMS2025の見どころをざっとご紹介してきましたが、皆さんはどのブランドのどの車種に注目しているでしょうか？

各社とも電動化や新たなモビリティの形を提案する、未来志向の展示内容となりそうでワクワクしますね！

私が注目しているのはやはりトヨタ！の、購入を検討している新型RAV4ですね＾＾

このページではJMS2025の開催までに各社の情報が更新され次第、随時まとめ情報を更新していきますのでブックマークしてチェックしてくださいね！

また、開催当日は私のSNSアカウントでリアルタイムに画像や情報を更新予定ですので、フォローも宜しくお願い致します。

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

それでは次回の記事でまたお会いしましょう！

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皆さんこんにちは！マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今年も車好きにとっては絶対に外せないイベント、「東京オートサロン2025」が幕張メッセにて１月10日（金）～１月12日（日）の３日間開催されます！

主要メーカーからの新型車、コンセプトカーは勿論、カスタムカーや洗車メーカー等々…。様々なカテゴリーの車が一堂に会するスペシャルイベント！

勿論私も初日に参戦予定！当日は「X」にて随時会場の様子をポストしていきますので、この機会にXアカウントのフォローを宜しくお願いします！↓

詳細は東京オートサロン公式HPをご覧ください＾＾↑

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現在2023年10月28日～11月5日までの9日間（一般公開日）東京ビッグサイトにて開催されている、「モビリティ」をテーマにしたクルマの祭典「ジャパンモビリティショー2023」に私maaz（マーズ）も当然参加して、参ります！

今回のJSMでは前回の東京モーターショーを大きく上回る約５００社が参加しており、日本のモビリティの未来を自動車業界のみならず、様々な業界の新しい仲間と共に創っていくとても貴重な展示会となっております。

私も参加当日はTwitter（X）にて随時情報を更新していく予定ですので、気になる方は是非フォローを宜しくお願い致します！

また、当日は2023年11月2日までレクサスインターナショナルギャラリー青山で展示されているレクサスLMやレクサスLBXの情報もTwitter（X）にてポストしていきますのでレクサスファンはお楽しみに！

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皆さんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

本日2023年1月13日（金）～15日（日）までの3日間千葉県の幕張メッセにて年に一度の車の祭典、「東京オートサロン」が開催されます！

昨年はコロナの影響で参加を断念した私ですが、今年は気合を入れて参加致します！

最新情報や会場の様子は私のTwitterにてお伝えしていきますのでフォロー宜しくお願い致します。

【東京オートサロン2023日程⠀】

■13日 ビジネスデイ（14時～一般公開）

■14日、15日は終日一般公開

みなさんこんにちは！

管理人のMAAZ（マーズ）です！

今回は気になる車第５弾として２０２０年１０月８日に発売された新型車「ＭＡＺＤＡ　ＭＸ－３０」の実車を拝見する事ができましたので、早速記事にしていきたいと思います。

昨年にＭＡＺＤＡ３を発売して以降、何かと話題のマツダですが、今回のＭＸ－３０も注目の１台ですね！

発表当初はＥＶ車と思っていましたが、実際はガソリン＋モーターの欧州車で流行りのマイルドハイブリッド仕様のe-スカイアクティブＧということで、私も興味が湧いてきました！

（今後ＥＶモデルも発売予定です）

国内のライバルとは違う独自の路線を進むマツダが満を持して世に送り出したＭＸ－３０の実力やいかに！？

ちゃんと「あのドア」も見てきましたよ…。

ご興味ある方はどうぞ＾＾

新型ＭＡＺＤＡ ＭＸ－３０の詳細を紹介！

それでは早速見ていきましょう。

今回見てきた実車はＭＸ－３０のマツダ１００周年特別記念モデルになります。

専用のボディカラーやパーツ、インテリアが備わった、メーカーＯＰもてんこ盛りの最上級モデルになります。

貴重なモデルの展示車があったのでとてもラッキーでした！

グレード展開、価格、装備

ＭＸ－３０のグレード展開はシンプルにベースグレード（２ＷＤ￥2,420,000税込４ＷＤ￥2,656,500税込）と１００周年特別仕様車（２ＷＤ￥3,157,000税込４ＷＤ￥3,393,500税込）の２タイプのみになります。

上記で述べたように、特別仕様車はメーカーＯＰ全部乗せの最上級グレードになりますので、基本はベースグレードに必要なパッケージＯＰを付けていくシンプルなシステムになっています。

基本構造を共有するＣＸ－３０のガソリンモデルと比べてもこの価格設定は良心的と言えるのではないでしょうか？？

ＭＡＺＤＡはユーザー目線の価格設定であったり、クルマ作りであったり、どこかのメーカーの様な手法を使わないところは好感が持てますよね！

ベースグレードの主な標準装備は…

■スマートブレーキサポート

■車線維持支援

■レーダークルーズコントロール（全車速追従）

■ハイビームコントロールシステム（オートマチックハイビーム）

■リバース連動ドアミラー

■バックガイドモニターキーレスエントリー

■ヘッドアップディスプレイ

■電動パーキングブレーキ

■オートホールド

になります。

これでも十分と言えば十分ですが、ＭＸ－３０を購入検討してる方にとっては、やっぱり物足りないですよね！

それを、パッケージＯＰで補っていく形ですね。

因みに、ＭＡＺＤＡ３等で大不評であった、車速限定のレーダークルーズは全車速対応に改良されたそうで、これは本当に良かったですね！

相当なユーザーの声があったのでしょうね！

それではパッケージＯＰを簡単に見ていきましょう。

Basic Package　￥77,000

■本革ステアリング

■本革シフトノブ

■フロントドアインナーハンドル加飾

■リアパッケージトレイ

■自動防眩ルームミラー

■交通標識認識システム

ベーシックパッケージはその名のとおり、基本となる最低限のＯＰがセットになったパッケージになります。

他のパッケージＯＰを選択する時もこのベーシックパッケージを選択している事が条件になりますので、このＯＰはほぼ強制選択になりますね。

Safty Package　￥121,000

■アダプティブＬＥＤヘッドライト

■デイタイムランニングライト

■シグネチャーＬＥＤランプ

■クルージングトラフィックサポート

■前速報接近車両検知

■スマートブレーキサポート

こちらは主にヘッドライト系がグレードアップになります。

マツダ車のデイライトは光が強く目立ってカッコイイですよね！

Utility Package　￥88,000

■運転席１０ＷＡＹパワーシート（ポジションメモリー付き）

■ステアリングヒーター

■運転席、助手席シートヒーター

■スーパーＵＶカットガラス＋ＩＲカットガラス

こちらは主に快適装備系ですね。

パワーシートが運転席のみなのは残念なポイントですね！

Interior package ￥88,000

■シート素材合皮＋ファブリック

■アームレスト合皮

■ニーレストパッド

■コルク付きプルハンドル

■ホーンパッド、グローブボックス、スタートスイッチサテン加飾

■ＬＥＤマップランプ

Exterior Package ￥77,000

■18インチアルミホイール（高輝度ダーク）

■Ｄピラーメッキ

■ピラーガーニッシュ（ピアノブラック）

■スリートーンボディカラー選択可能

BOSEサウンドシステム ￥77,000

立体的な音が楽しめるサウンドシステム（１２スピーカー）

360°Safty Package ￥86,880

■360°ビューモニター

■ドライバーモニタリング

現代のクルマには必須の360°カメラは少し高めの値段設定ですね。

こちらを選択すると、ドライバーモニタリングという運転者の状態を監視し状況によっては警告するという機能がプラスされます。

サイズスペック、パワートレイン

続いてサイズスペックとパワートレインを見ていきましょう。

ＣＸ－３０とほぼほぼ同サイズのＭＸ－３０のサイズスペックは

全長４３９５ｍｍ

全幅１７９５ｍｍ

全高１５５０ｍｍ

ホイールベース２６５５ｍｍ

と、ＣセグメントのコンパクトＳＵＶサイズになります。

日本の道路事情や駐車場事情をしっかり考慮されたサイズ感はとても使い易そうですね＾＾

ライバルはトヨタのヤリスクロスや日産のキックス等になると思いますが、このクラスは本当に魅力的な新型車が多くどれも甲乙つけがたいハイクオリティな車種がそろっていますね！このクラスで生き残る為には車としての魅力や使い勝手は勿論、ライバルとは違う強烈な個性や動力性能が必要になってきますね！

パワートレインは２Ｌの直列４気筒ガソリンエンジンにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様。

エンジン最高出力　　１５６馬力

エンジン最大トルク　１９９Ｎｍ

モーター最高出力　　６．９馬力

モーター最大トルク　４９Ｎｍ

燃費ＷＬＴＣ　　　　１５．６Ｋｍ/Ｌ（２ＷＤ）　　　　　　　　

エンジン本体のパフォーマンスは平凡ですが、最近の欧州車で流行りのマイルドハイブリッド仕様で、発進時等のトルクが必要な部分でのモーターのアシストで上質な質感や、低燃費に貢献します。

燃費に関しては少し物足りない感じもしますが、トヨタや、日産のＨＹＢＲＩＤとは違いマイルド仕様になりますので、あくまで、走りの補助をする（質感を上げる）システムと考えた方が良さそう」ですね！

この辺りの考え方もマツダらしいですよね！

ＭＡＺＤＡ ＭＸ－３０の外装、内装をチェック！

それでは気になる内外装を見ていきましょう！

今回私がチェックしたのは冒頭でも述べた通り、ＭＡＺＤＡ ＭＸー３０の100周年特別記念車になります。

こちらは最上級グレードの全部乗せのモデルになりますので購入を検討中の方は是非参考にして下さいね。

まずは外装からになります。

ボディカラーは特別記念車限定のセラミックメタリック×マローンルージュメタリックの2トーンカラーになります。

このカラーは目立ちますね！

かなり個性的で他人との差別化をしたい方にはおすすめですが、個人的にはこのカラーを選択するのはかなり勇気がいりますね(笑)

前後のライト類のデザインは今までのマツダのデザインとは多少異なり、どことなくファニーな印象がありますね！

この辺は既に多くのメディアにも出ている通り、今までのマツダユーザーとは違うユーザーを取り込みたいという想いが表れているのだと感じます。

万人に受け入れられるデザインの中でマツダらしさを追求しているのだとかんじとれましたね。

前後のバンパーロアは無塗装素地のパーツが使われていますが、ＳＵＶという事や車格等を考えると私は全く気になりませんね。

マツダのアイデンティティともいえる丸目型の前後のライト類。一目見ただけでマツダ車と分かりますよね！

当然ＬＥＤ仕様になります。

サイドビューは比較的オーソドックスなシルエットですが、リヤウインドウの絞り込みやバックドアの角度がやや寝ていますので、視覚的には流行りのクーペＳＵＶにも見えるデザインですね。

実際にはルーフはそれほどスラントしている訳ではありませんので、室内空間も確保されていますし、荷物の出し入れにもそれほど影響はしていないと感じます。

デザインだけではなく、実用性もしっかり考えられているのは嬉しいポイントですね！

特別記念車専用の赤いデザインが入った18インチアルミホイール。

ダーク塗装でいい感じですね！

最近はこの車格のクルマでも18インチの大径ホイールは当たり前になってきましたね。

特別記念車スペシャルロゴプレート

マツダの歴史を感じる事ができる、ファンにはたまらない装備ですね。

そしてこちらが話題のFREE STYLE DOOR！

観音開きになるドアで異彩を放ってますね！

後席への荷物の出し入れのしやすさと今までにない個性的なデザインを両立したこのフリースタイルドア。

これは正直、賛否両論分かれそうですね！

Ｂピラーレスになりますのでドアを最大に開けた時はご覧の通り大きな開口部で乗降のしやすさや後席への荷物の載せ降ろしはとてもしやすそうですが、やはり、観音開きならではの問題もあるんですよね！

それは狭い駐車場等に駐車した時のようにサイドにスペースがない時の対応ですね！

前席のみの乗り降りは勿論問題ありませんが、問題は後ろのドアを使用する時ですね！

基本的に後席のドアを開くときは前席のドアを先に開けてからでないと操作できませんので、後席に人を乗せたり、荷物を出し入れする際は下の写真のように前後のドアをある程度開かなくてはなりません。

確かに、お洒落ですし、中からの開放感は凄いですがこれは正直使いにくそう…。

駐車時、隣のクルマとの距離が近い場合、相当ドアの開閉には難儀しそうですね(笑)

考え方としては2ドアのクルマに＋αとしてのフリースタイルドアであるならば、納得できるのではないでしょうか？？

もともと4ドアの頭でこの観音開きを考えるから納得できないのだと思います。

とは言え、このクラスの他メーカーのライバル車は4ドアが当たり前ですので、2ドアの頭にしろっていうのは多少無理がありますよね。

マツダとしてもより多くの方に販売する為にこのＭＸ－３０を発売したのでしょうから、他社との差別化はもっと違うポイントでしてほしかったと個人的には感じます。

それでは続いて内装になります。

まずは運転席全景になります。

マツダらしい大人なシックな雰囲気でとても上質な室内空間が出来上がっていますね。

とても200万円台スタートのクルマには見えませんよね！内装の質感だけでいえばどのライバルメーカーよりも上をいっているのではないでしょうか。

中央にはワイド型の8.8インチのセンターディスプレイ、そしてエアコン吹き出しの下にはもう一つタッチ式のディスプレイが用意されており、こちらは主にエアコン操作等が行えます。

そしてロアディスプレイの前には宙に浮いたように見えるフローティングコンソールが。

こういった末来感のある作りは個人的には大好きです。

ボタン1つ1つの質感や加飾はとても上質で所有満足度を高めますね。

コンソール下部にはＵＳＢポートも用意されています。

そしてトレイ部にはこれも話題のコルク素材が！

これもおそらく業界初の試みで、目立つ素材ではありませんが、さりげなく仕様されたコルクの素材は室内に変化を加えていますね。

触感はみなさんが思っているほど柔らかくはなく、結構硬めの素材感ですね。

耐久性は未知数だそうです(笑)

メーターはアナログ2眼＋7インチＴＦＴ液晶が配置されるタイプ。最近では主流のタイプですね。

乗り込み時にはアニメーションも用意され、気分を盛り上げます。

ステアリングは本革巻きでシンプルな3スポークタイプ。

スイッチ類の加飾もされ質感はやはり非常に高いです。

握りの感触はやや太い印象でややスポーティに感じました！

シートの素材はファブリックと合皮のコンビシートになっています。

形状はいたってシンプルで全くスポーティではありませんが、素材がデニム調のファブリックになっており、変化を加えた新しい素材になっていますね。

ヘッドレスト部分には特別記念車の刻印が。

ドアパネルも見ていきましょう！

グレー部分の素材はツイード調のファブリックを使用し、白い部分はソフトパッドを使用しています。

濃いグレーの部分はハードプラになりますが、質感の高いファブリックを張り付ける事で、このクラスにありがちなチープ感というのを一切消しています。

展示車はＢＯＳＥのサウンドシステム装着車なので、ロゴ加飾があり、ウインドウスイッチ類も加飾がされていますので、質感は高いですね！

そして後席は174センチの私が座っても問題ないくらいの広さは確保されています。

シートは6対4の分割可倒式になります。

頭上のスペースもしっかり確保されており、長時間乗車でも問題なさそうですね！

サンルーフの設定はありません。これは残念ですね！

因みに、後席のエアコン等もありません。

この辺はやはり割り切った感がありますね！

最後はラゲッジスペースになります。

サイドのえぐりも少なく、多少コンパクトに感じるラゲッジスペースですが、その分深さがあり、ある程度高さのある荷物も収納できるスペースが確保されています。

普段使いには問題ないレベルですが、アウトドアアクティビティをする方には少し物足りない容量ですね！

因みにバックドアは手動式になります。

MAZDA MX-30　100周年特別記念車の見積もり

最後は見積書の公開です！

今回は最上級モデルの特別記念車の見積もりになりますので、1番高くてこれくらいになるんだなくらいの感覚で参考にしてみて下さいね！

それでは見積もり結果がこちら！↓

コミコミ３５１万円！

※クリックで拡大します！

最上級グレードとはいえ意外に高いですねー。

ライバルであるヤリスクロスの最上級グレードのＨＹＢＲＩＤ　Ｚのモデリスタ付きがコミコミ約３３０万であった事を考慮するとこの価格はどうなんでしょうか。

※ヤリスクロスの見積もりはコチラ↓

https://maaz-blog.net/archives/748

付けたＯＰはこちらになります。

ＤＯＰのナビとＥＴＣ車載器のみ。

そして今回はメンテパックも見積もりに入れてもらいました。

今回もバイザーやコーティングは付けずに最低限のＯＰのみの選択です。

もしこれらも省けば更に１５万程安く購入できますが、それでやっとヤリスクロスのエアロ仕様と同等になりますので、少し割高感は払拭できませんね。

まとめ

さて、今回はマツダの新型車MX-30を見てきましたがいかがでしたでしょうか？？

私は昨年、ＭＡＺＤＡ３を拝見、試乗した経験があり、その時のクルマの完成度の高さに驚かされた記憶がありましたので、今回のMX-30も大変楽しみにしておりました。

相変わらずのデザインの高さや内装の質感の高さは健在でしたが、やはり私の個人的な意見としては「フリースタイルドア」の存在がどうしても気になってしまいました。

上記でも述べましたが、この車のターゲットとしては主に車を普段使いの足に使いたい層がメインターゲットになると思います。

日常の中での買い物だったりとか、通勤だったりとか、家族の送り迎えだったりとか…。

そういった日常使いがメインの車だけど車としての質感は高質感であったりとか、安全装備は充実しているというのが売りになってくると思います。

そういった事を考えるとフリースタイルドアは本当に必要だったのかと考えてしまいますよね。

確かに非常にお洒落だし、目立つ存在になりえますが、この車を購入する層を考えたらもっと他に出来る事があったのではないかと考えてしまいます。

最後の最後でターゲットとコンセプトがちぐはぐになってしまった感が否めません。

他の部分がとても魅力的なクルマなので今回は非常に残念に感じます！

ＭＸ－３０を本気で購入検討している方でも必ず悩みのポイントになってきますから、敢えて個人的意見ですが厳しく評価させて頂きました！

とはいえ、それ以外の部分ではマツダらしい魅力的なクルマに仕上がっていると感じますので、フリースタイルドアの存在がクリアできる方にはおすすめできる車だと感じました！

今後もＭＡＺＤＡには注目していきたいと思います。

それではまた次回の記事で＾＾