リセール | maaz-blog

レクサスLBXとトヨタアルファードのリアルな売却金額は！？驚きの売却金額を公開！

maaz — Sat, 22 Nov 2025 07:09:36 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

お久しぶりの更新になってしまい申し訳ございません。。。

諸事情により更新が止まっていましたがここからまたマイペースに再開していきますので宜しくお願い致します。

さて、再開一発目の記事は私のブログといえば…の売却金額公開記事になります！

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※過去の売却記もぜひご覧ください！

公開するクルマは、そう！私が2024年所有していたレクサスLBXとトヨタアルファードの２台！

私のブログでは人気のリアルな売却金額公開記事になりますが、この２台はまだ記事に出来ていませんでしたので（知りたかった方も多かったと思いますがゴメンナサイ）この記事でサクッと2台一気にに公開していこうと思いますので気になる方は続きをご覧ください＾＾

この記事は24年と25年初頭の愛車売却記になります。現在の売却相場とは異なり、売却金額を保証する物ではありません。参考程度にご覧ください。

レクサスLBXとトヨタアルファードのリアルな売却金額は！？驚きの売却金額を公開！

2025年もあっという間に年末となり、アルファードヴェルファイアを中心に年明け（26年）の中古車相場についてSNS上では盛り上がりを見せていますが、ここで一旦昨年の相場状況も振り返りながら、私のレクサスLBXとトヨタ４０アルファードの売却金額を見ていきましょう。

２０２４年２月登録のレクサスLBX Relax 2WDの売却金額は？

という事でまずは2024年２月登録のレクサスLBXから見ていきましょう。

車両の主なデータは以下の通りです。

売却したレクサスLBXの詳細

■グレード　　Relax　2WD

■カラー　　　ブラックマイカ×サドルタン

■年式　　　　2024年2月登録

■走行距離　　3170キロ

■MOP　　　　アドバンストパーク　HUD　アドバンストドライブ　マークレビンソン

■DOP　　　　モデリスタエアロ　ETCセットアップ

■購入金額　　乗り出し545万

■売却時期　　2024年9月

ワールドプレミア当初からレクサス待望の小型新型クロスオーバーという事で、車としての期待が非常に高かったLBX。OPモリモリのかなり気合の入った買い方をした私ですが、購入当時からリセールに関しては全く期待していませんでした（笑）

理由はやはりOPを抑えて普通に買ってもコミコミ500万前後という割高な価格設定と、微妙に装備の足りない仕様、そして過去の小さな高級車の不人気具合。

これらや、RXやNXのように高リセールに必要な「輸出需要」は期待できない事を考慮すると、リセールに期待して購入なんて絶対に言えなかったですね（笑）

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※当時の記事でもLBXのリセールに関しては記していましたね！

納車が始まった当初は購入金額オーバーのいわゆるプレ値が付いていたものの、夏くらいには高い物でも税抜き460万（税込み500万）くらいがが限度の相場になってきた為、危険を察知し少し早めの売却となりました。

今回も私は例の如く一括査定サイトを利用して複数社に査定を依頼しました。

使用した一括査定サイトはおなじみの「MOTA買取」。

必要情報入力や画像などを添付送信し、査定を依頼すると仮査定金額上位3社のみと連絡を取れる仕組みです。

今回私のLBXに上位3社が提示したた仮査定金額は以下の通り↓

当然購入金額を超えるようなびっくり金額は出ませんが、税抜き査定されることなく（笑）ソコソコ良い妥当な金額を提示されて一安心。

あとはこの3社に同じ時間に集合していただき今回もセリ方式で入札を行い、納得する金額が出れば売却という流れであります。

無事実車査定も終わり、申告した情報に偽りのない事を確認して頂いた後（今回も評価は安定の5点内装A）、最低金額を495万に設定し、入札のスタート！

勿論車の引き渡し時期に関してはいつも通り即日でもOKと伝え買取店さんに自分の本気度を示すことが大事です。

かなり高めのスタート金額に設定にしたせいか、各社様子見の入札が多く、思いのほか時間がかかってしまいましたが、気になる最終金額は…

最終売却金額はコチラをタップ！！

ヤリスクロスアドベンチャー売却しました！噂通りのリセール！？売却金額公開します。

maaz — Fri, 05 Jan 2024 12:21:05 +0000

みなさん新年明けましておめでとうございます！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です。

本年も当ブログをどうぞ宜しくお願い致します。

2024年最初の記事は、私マーズブログと言えば！のリセール関連の記事となります。

今回お伝えするのは2023年2月に納車され約一年間、多くの時間を共に歩んだ「ヤリスクロスHEV Z アドベンチャー」になります。

既に売却記事公開済みのライズと共にコンパクトSUV界隈では高リセール＆満足度の高さで二大巨頭の一角を成す存在のヤリスクロス。

※ライズの売却記事はコチラ↓

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Twitter（X）ではこの一年間はヤリスクロスの良い点を多くお伝えしてきましたが、遂にお別れの時となりました。

クルマとして評価はまた後々の記事でお伝えするとして、まずは皆さんが一番気になっているであろうリアルな売却金額について今回はお伝えしていこうと思います。

元々高リセールを狙った仕様で購入したヤリスクロスですが、ライズ同様狙い通りの売却金額は引き出す事が出来たのでしょうか！？

気になる方は続きをご覧ください＾＾

ヤリスクロスアドベンチャー売却しました！噂通りのリセール！？売却金額公開します。

それでは早速売却金額の公開に移る前に、いつも通り私が所有していたヤリスクロスHEV Z アドベンチャーの詳細についておさらいしておきましょう。

売却したヤリスクロスの詳細

■グレード　HEV Z アドベンチャー　FF（内装サドルタン）

■年式　　　2023年2月

■走行距離　3,020Km

■MOP　　ブラック×プラチナホワイトパール（ボディカラー）、サドルタン内装、ハンズフリーパワーバックドア、AHS＋HUD、PVM＋BSM、ドラレコ付き自動防眩ミラー

■DOP　　ETC＋セットアップ

■コミコミ（乗り出し）価格　２８０万

約10か月程の所有で走行した距離は約3000キロと一般的には少なめな印象ですが、私のクルマの使用環境では年間5000キロ～10000キロがアベレージですし、マイカーを2台所有している事を考えると平均的な走行距離。

むしろ新型プリウスが納車後は普段使いのメインカーとして毎日のように使用していましたので乗る機会は非常に多かったです。

MOPも、リセールを考慮するのであれば最低限に絞って「できるだけ安く購入」がセオリーではありますが、当時の記事でもお伝えした通り私は所有している間の満足度も重要視しており、リセール影響するか微妙なMOPでも自分にとって必要な装備は迷わず選択する派なので、ほぼフルOPの様な感じで購入しました。

純トヨタのSUVとしては最小となるコンパクトSUVのヤリスクロスですが、クルマとしての魅力も高く、その人気も頷ける物でした。

※私のヤリスクロスHEV Zアドベンチャーに関しては過去記事をご覧ください。

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値引き額に関してはマイDから公開NGが出ていますので残念ながら公開はできませんが、コミコミ価格は２８０万となっていますのでなんとなく想像が可能かと思います。

まずは現状の相場を把握して、希望売却額を決定する。

まず売却にあたって最初にする事は、これまでの売却記事でも毎回記している「売却希望額の決定」です。

これが決まらない事には一切前には進みませんので、現状の中古車相場やTwitter（X）のフォロワーさんや当ブログへの情報提供を参考に希望最低ラインを決めていきます。

私がヤリスクロスを購入した当時の記事にも記しましたが、ヤリスクロスはその人気の高さから高リセールが期待できる優秀なクルマ。

契約した2022年6月当時は半導体による納期問題や円安等の影響も重なって、中古車に異常な高値が付く所謂「中古車バブル」時代。当時のヤリスクロスZ HEVの相場は、1年、1万キロ未満、内外装キレイな個体であれば300万円前後の売却金額が十分期待できる正に夢の様な相場ではありましたが、今はその相場も落ち着き、当時よりも当然下がっている状況。

私がヤリスクロスを売却をした2023年年末の中古車相場から推測するヤリスクロス HEV Zアドベンチャーの売却相場は…

260万～280万前後

この数字は私がお世話になっている信頼できる車屋さんの情報、Twitter（X）のフォロワーさんからのリアルな売却情報、そして自分が現状の中古車相場を見て総合的に出した数字になります。

勿論オークション相場を見ていると、もっと上振れしているクルマもありますが、買取店さんはこういった上振れ相場を参考に値付けはしませんので現実的な数字はこの辺りかなという判断となりました。

私が購入したのはコミコミ280万という金額ですので、上手くいけばタダ乗りも期待できるといった所でしょうか。

私は短期乗換をしている身ではありますが、転売ヤーではありませんし、クルマで儲けようなんて全く思っていませんので、十分な数字です。

という事で自分の中で色々と検討した結果、今回の売却最低ラインは上記の真ん中の数字を取って

270万に決定！

今回も前回のライズ同様、業者を集めて査定を行う「ワンソク方式」にて査定！

そして運命の査定ですが、査定方法は今回も前回のライズ同様に一般的な一括査定サイトを通して業者を集め、一斉に査定金額を提示してもらう所謂「ワンソク方式」で査定を行いました。

※今やクルマ売却時の常識！ワン速方式！

ネットから一括査定に申し込むとお決まりの電話ラッシュが始まりますが、今回かかってきたのは3社のみ。

それぞれと電話対応をするわけですが、既に高額売却への交渉は始まっていますのできっちり対応していきます。

前回のライズの記事でも記しましたが、私の場合、やる気のある業者のみ集まってもらう為にこの電話で集まってもらう業者をふるいにかけます。

「270万以下なら絶対に売りません。それより上になる可能性があるのであれば査定をお願い致します。」

と、はっきりと伝えます。

こういった事を言うとほとんどの業者さんは

「実車を見てからでないと…。」

と仰りますが、相手もクルマ買取のプロなのですから装備、年式、距離、状態等の詳細情報を伝えればその金額が可能なのか不可能なのかの判断くらいはできますからね。

勿論最終的な金額は実車を見てもらってからになりますが、やる気のある業者さんを見極める為、お互いに時間の無駄にならない為にも事前にこういった行動をとる事はとても重要です。

この方法を用いて、実際に集まったのは3社中2社となり、前回同様2社での一騎打ちとなりました。

そして、集まって頂いたやる気のある2社に査定を行ってもらいますが、洗車マニアである私のヤリスクロスは愛情を注いで定期的な洗車を行ってきましたので内外装共にピカピカですし、勿論事故もありませんので傷も飛び石も無い状態。

２社共に一般的な中古車オークションの評価で言う「５点内装A評価」を頂く事が出来ました。

実際、洗車好きで常に愛車をピカピカにしていたからと言って、買取金額が上がる事は無いのですが、やはりボロボロの汚いクルマよりは心象が良くなることは間違いないですね！

そして滞りなく査定が終わると、買取屋さんが必ずと言って良い程聞いていてくるのが

「売却はいつ頃の予定ですか？」

の言葉。

ここであやふやな事を言っていると業者さんも本気の金額を提示してくれませんので、はっきりと売却の時期を伝えておきましょう。

私の場合、クルマ2台持ちという事もあり足に困る事もありませんし、希望金額（270万）以上であれば売却したい気持ちは本気でしたので

「270万以上付くのであれば、今日持って行ってもらって結構です！実印と印鑑証明も持ってきました！」

と伝えました。（今回は本当に持っていきました(笑)）

前回のライズの時同様にこの言葉でA社もB社も顔つきが変わった気がします。

買取店さんも貴重なお仕事の時間を割いて来て頂いているので、こちらもしっかり本気度を示す為のある意味のパフォーマンスですね。

気になる提示金額は！？今回は一発提示を選択。

それではいよいよ運命の金額提示。

今回は競り方式ではなく、一発提示方式を選択しました

A社B社共に本部の方と電話で話をしながら金額の決定を行っています。

思ったよりも時間がかかり、ちょっと嫌な空気が流れます。

２７０万以上の可能性があるという事で集まって頂いた２社ではありますが、あくまで「可能性」があるという事で保証は全くありませんから、その金額に届かない可能性も十分にあります。

待つこと10分、いや15分。

ようやく2社とも金額が決定し準備が整いました！

「それでは同時に金額をお願いします！せーのっ！」

・

A社「？？？万！！」

B社「２６４万！！」

えっ？B社さん(笑)２７０万いってないですって(笑)

残念ながらB社さんは現状の相場感や自社の利益分を考えると残念ながら２７０万は厳しいとの事で本部から連絡があったようです…。

まあ仕方ないですね！買取店も商売ですから利益が無ければ買取る意味はありませんからね。

ギリギリのラインの中、集まって頂き感謝です。

と言う事で今回はA社に私のヤリスクロスHEV Z アドベンチャーを買取って頂く事となりましたー！

そして気になる買取金額は…↓↓↓

こちらをタップ！！

トヨタライズ売却しました！1年タダ乗り！？人気コンパクトSUVのリセールはやはり凄かった！

maaz — Fri, 15 Sep 2023 15:37:44 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

諸事情により新型アルファード契約以降、ブログの更新が止まっていましたのでお久しぶりの更新になります。

※無事新型アルファードは契約！前回の記事はコチラ↓

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高リセールなコンパクトSUVとして有名なライズですが、実際の売却金額はどうなったのでしょうか？

ご興味ある方は最後までご覧ください。

トヨタライズ売却しました！1年タダ乗り！？人気コンパクトSUVのリセールはやはり凄かった！

まずは今回売却したトヨタライズの詳細を確認しておきましょう。

管理人のライズ詳細

■グレード　ガソリンZグレード2WD

■エンジン　１．２LNA（201A）

■年式　　２０２２年9月登録

■走行距離　約３２００キロ

■MOP　ブラック/ホワイトツートンカラー　スペアタイヤ　BSM＋RCTA　DA（パノラミックPKG）

■DOP　モデリスタエアロ　マフラーカッター

■購入金額　コミコミ２３０万円

ライズの購入にあたっては、リセールマニアの私は徹底的に詳細を調べ上げ、売却時に高く売れる仕様をオーダーした訳ですが、だからと言って実際に高値で売却できるかは別の話。

中古車相場は常に様々な要因で変動しており、絶対はありません。ましてや未来の相場などわかる人間はいませんのであくまでも当時の状況を加味しての判断になりますが、出来る限りベストな方法で購入しておくことはとても大事です。

※ライズ購入時の詳細はコチラの記事でご確認下さい↓

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販売店から値引き額の公開はNGが出ていますので公開はできませんが、上手く新車を乗り継ぐ為にはやはり

「安く買って高く売る」

シンプルにこれが最も大事になりますので、できる限り大きな値引きを引き出して購入ましょう。

まずは売却希望金額の設定。

愛車を売却する上で最も大事なのはやはりこの売却希望金額の設定。

いきなり一括査定などを行う方もいらっしゃると思いますが、果たしてその査定金額はベストな金額でしょうか？もしかしたらもっと高く売れたかも？なんて事もありますので、ここはしっかり愛車の相場を下調べして一括査定に臨むことを強くお勧めします。

当然リアルタイムの中古車オークション相場は基本的に業者しか見れませんが、ある程度のデータはネット上で確認できるサイトも今はありますし、信頼できる業者さんを見つけておけばそれほど苦労はしないはず。

私は信頼できるいくつかの業者さんと繋がりがありますので、それらの方からのアドバイスと自ら相場を確認したデータ、そして自分の経験から得た物を元に売却希望金額を出しました。

購入当時のブログでも記しましたが、当時の1年落ちライズの売却予想金額は２００万前後でした。（モデリスタなし）

その頃は中古車市場が異常な高相場でしたので1年後大きく下落するのではないかと心配していましたが、ライズに関してはその前から相場の上下が少ない安定した動向を示す優秀なリセールを持つ車種の1つでしたので大丈夫だと思っていましたが、予想通り現状でも同じくらいの相場を維持しています。（多少下がってはいますが。）

そこに、私のライズはモデリスタエアロを追加装備していますので…。エアロの価値も加味して売却希望金額は…。

２１５万円

に設定。

実際、どこの業者さんに聞いても210万～215万くらいのところがほとんどでしたし（MAXではありませんが。）、自分で相場を見た感じでも妥当な金額かなという印象でしたので、この金額をベースに今回は一括査定を行う事にしました。

今回の売却は一括査定の「ワンソク方式」。無駄に業者を集めるのではなく、まずはやる気のある業者を見極める。

私はこれまでもいくつかの愛車を売却した経験がありますが、意外にもこういった複数の業者を同じ時間に読んでオークション方式で入札してもらう所謂「ワンソク方式」で売却に至った事は一度もありません。

良い金額にはいくものの、こちらの希望額には届かずという事が多かったです。

これまで一番多い売却方法は繋がりのある業者さんと交渉し、そちらに売却という売り方ですね。

繋がりのある業者さんは私のの売却スタイルもわかっていてくれますし、私がリセールにある程度詳しい人間なのは分かっているので当然変な金額も言われないので楽なんですよね。（かといって丸投げにはしませんが。）

今回も２１５万という金額を提示して頂いたのでそれで売却しようと思っていたのですが、ある日少し時間が出来たので、「最後に一応やっておくかぁ」くらいの気持ちでネットの一括査定を申し込みました。

スマホから申し込みを完了するといくつかの買取業者からの着信が。

いつもは大量の着信がありますが、今回は人気がなかったようで(笑)4社程からしか着信がありませんでした…。

ここで各社にクルマの詳細や、売却時期、集合場所などをお伝えするのですが、ポイントとしてここでしっかり売却希望金額を伝えておくことが重要です。

それによって無駄に多くの業者さんに集まってもらう事もありませんし、こちらもできるだけやる気のある（可能性のある）業者だけを集める事が出来ますので一石二鳥です。

今回の場合、売却金額の設定が自分の中でしっかり決まっていますので、

「215万以下では売りません。その金額以上の可能性があるのであればお集まりください」

と、はっきりと伝えました。

勿論相手の業者さんはプロなので、ある程度の詳細を伝えればそれだけでも現状のオークション相場を確認し、その金額で買取可能か否かは判断できると思います。

こういった事を言うと、ほとんどの業者さんは「現車をみてから…。」と言ってきますが、グダグダ言う業者さんはスパッと切り捨てましょう。

今回は、この希望金額を伝えた段階で4社中2社が脱落し、可能性のある2社での一括査定となりました。

運命の一括査定。今回は「せり」方式での入札。

そして運命の一括査定。

名刺を頂いてご挨拶もソコソコに、お忙しい中集まって頂いた2社に早速クルマをチェックして頂きます。

自分で言うのもアレですが、1年所有しているとは言え、大きな傷は当然ありませんしめちゃくちゃキレイに乗っていましたのでマイナスポイントはほとんどありません。2週間程前にはしっかりオイル交換もして快調そのものです。

滞りなくクルマのチェックが終わると、各社からお決まりの質問が。

「いつ頃売却予定ですか？？」

この質問に対する答えも私はポイントと感じていまして、業者さんはなるべく早くクルマを引き取りたいのです。今の相場金額を元に査定額を出すわけですからね。売却が1ヶ月先、3ヵ月先だとまた査定額は変わってしまいます。つまり本気の金額を提示できないという事です。

私の返答は　「今日持って行って下さい！」

元々やる気のある業者さんが集まっている訳ですが、この一言で更に目つきが変わったと感じます(笑)

私も冷やかしで査定して頂いてる訳では無いので、しっかりその意思を伝えました。

そして、今回の入札方法は、流行りの「一発提示」ではなく、業者さんの提案で1000円単位での「せり」方式で行う事に。

一発提示かせりか。どちらが良いのかはケースバイケースだと感じますが、今回は2社ともやる気がありそうでしたので、せり方式を受け入れました。

2社とも本部の査定金額を決める権限のある上司の方と電話で話しながらオークションのスタートです！

A社

それでは私から行きます！220万！

B社

おおー最初から飛ばしますね！221万！

A社

222万！

B社

222万5千！

こんな感じのやり取りで序盤は進みます。

２１５万スタートでありながら、いきなりA社が220万を提示し波乱のスタート！これに対してB社も間髪入れずに応札し、この時点で私は業者さんの本気度を確信しました(笑)

業者さんの提案で1000円単位でのせりと言っていたのに、なぜか序盤は万単位で進んでいきます(笑)

その後もテンポよくせり上がり、225万を超えたあたりから両社共に慎重に本部の上司に確認を取りながらの応札になっていきます。

元々215万で売却しようとしていた私からすると、もうここまで来たらいくらでもOKなのですが、それ以上にちょっと心配になる様な金額になってきました…。（いくらで売るの？）

途中、ゲリラ豪雨に見舞われ中断するハプニングもありましたが、その後も両社の熱い一騎打ちは暫く続き…。売却金額に達した時！

B社「すいません！これ以上は無理です！おります！」

B社のギブアップと共に試合終了のホイッスルが吹かれ、私のライズはA社に売却する事が決定したのでした。

気になる結果は？売却金額公開！

いよいよ売却金額の公開ですが、A社の担当者曰く「未使用者レベルの金額です！」だそうです。

ホントかウソか分かりませんが、私と同じグレードや装備のライズをネットのカーセンサー等で検索すると、当年式（令和5年）の未使用車の販売価格はエアロなしで大体200前後、有りで230万前後というのが相場の様なのでかなり良い金額で売却できたのかがわかりました。

それでは前置きはこのくらいにして、リアルな売却金額を公開していきましょう！

売却金額はこちらをタップ！↓↓↓

売却金額はこちら！！

新型４０アルファード、ヴェルファイア発表！価格は高い？管理人が契約した仕様を公開！

maaz — Wed, 21 Jun 2023 12:45:45 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は…ようやくこの日が来ました！！！

3年待ちました！

本日2023年6月21日に新型40系トヨタアルファード＆ヴェルファイアが正式に発表（発売）されましたので速報としてご紹介していきたいと思います。

ここ数ヶ月、リークなのどのゴタゴタばかりが目立ってしまっていた新型アルファード、ヴェルファイアですが、ようやくメーカーからの正式な発売（発表）となり私も堂々と皆さんにこうして情報をお伝えできる事を嬉しく思います！

※まずは新型アルヴェルの発表会の模様をチェック！↓

勿論、アルファードマニアを自負している私もしっかり発売日の本日契約をしてきましたので、まずは私がどのグレードやどのOPを選んだのか、仕様やコミコミ価格も公開もしていきますので、気になる方は最後までご覧下さいね。

新型４０アルファード、ヴェルファイア発表！価格は高い？管理人が契約した仕様を公開！

トヨタ公式

ここ最近のゴタゴタにより発売日が二転三転していた新型アルファード、ヴェルファイアですが無事6月21日発表発売になりました。

私のお世話になっているディーラーではメーカーからの指示通り価格等の情報公開は一切なく、また、販売方法や条件等もギリギリまで告知されない徹底ぶりではありましたが、私も何とか契約することができました。

発売前直近では、SNS上で各ディーラーの設けた購入条件（誓約書や現金払い不可、下取り車必須等）がシェアされていましたが、これはあくまでメーカー主導の条件ではなく、それぞれの販社が設定した条件であり、何も条件が無い販社もあれば、理不尽なガチガチの条件を付けてくる販社もあるようです。

因みに私がお世話になっているディーラーでの購入条件は以下の通り。↓

■一見さんお断り。販売は顧客のみ

■アルファード、ヴェルファイアのExecutiveLounge、ヴェルファイアZプレミアGAS、モデリスタエアロは顧客で抽選販売。

■一定期間転売禁止の誓約書

■メンテナンスパック加入

以上になります。

マイDは比較的良心的な販社であり、無謀な条件は特にありません。強いて言えばメンテパックくらいですが、これも途中解約ができますので、不要であれば解約すれば良いだけですね。

抽選に関しましては、やはり事前の情報通り来年8月までの販社割り当て台数が決まっており、グレードによっては極端に数が少ないグレードもあり、そういったグレードはマイDでも例に漏れず抽選という形になりました。詳細の公開は控えますが、マイDは比較的アルファードの割り当てが多かったのでアルファードマニアの私にとっては幸運でしたね。

それとここ最近アルファードヴェルファイアに限らず納期問題が深刻化している大人気のモデリスタですが、これに関しても抽選となっています。まさかモデリスタが抽選となるとは思っていませんでしたが、昨今の状況を加味すると致し方ないですね…。

それでは既にご存知方も多いと思いますが(笑)、まずは新型アルファード、ヴェルファイアのグレード毎の価格をおさらいさておきましょう。

新型アルファード、ヴェルファイアの本体価格は予想通り？の大幅アップ！

それでは早速気になる価格を見ていきましょう！

新型アルファード本体価格

■Executive Lounge 2.5L HEV

FF ￥８，５００，０００（税込）

E-Four ￥８，７２０，０００（税込）

■Z 2,5L HEV

FF￥６，２００，０００（税込）

E-Four ￥６，４２０，０００（税込）

■Z 2,5L GAS

FF ￥５，４００，０００（税込）

4ＷD ￥５，５９８，０００（税込）

新型ヴェルファイア本体価格

■ExecutiveLounge2.5L HEV　

FF　￥８，７００，０００　（税込）

E-Four \８，９２０，０００　（税込）

■Z premier　2.5L HEV

FF　￥６，９００，０００　（税込）

E-Four　￥７，１２０，０００　（税込）

■Z premier　2.4Lターボ

FF　￥６，５５０，０００　（税込）

４WD　￥６，７４８，０００　（税込）　

いかがでしょうか…。

わかってはいたものの、実際に正式発表で改めてこの価格を目にすると、もう一般庶民の我々がおいそれと簡単に手が出せない車になってしまいましたね！いくらリセールが良いとはいえ購入のハードルが上がってしまったのは間違いありません。

前評判ではヴェルファイアのカッコ良さが高評価でヴェルファイア人気が物凄い事になっていましたが、実際に見積もりが取れるようになった今、評価の方がどう変化しているのかも気になる所ではあります。

管理人が購入したグレードは？メーカーOPは？総額は？詳細公開！

という事で、フルモデルチェンジされた新型アルファード、ヴェルファイアに関して細かい部分を皆さんにお伝えしていきたいところではありますが、「結局総額でおいくらなの？」「MOPは何を選ぶのがいいの？」って方がほとんどだと想いますので、早速私が発売日当日契約したクルマの注文書を一部公開したいと思います。

勿論、クルマとして進化した部分や細かい部分も今後じっくり記事にしていきたいと思いますのでご安心ください。

※いち早く細かい部分を知りたい方はワンソクTubeをチェック！↓

それでは今回私が購入した新型アルファードヴェルファイアのグレード、仕様をご紹介したいと思います。

それではお待たせ致しました！

私が購入した新型アルヴェルはコチラ！！↓

・

ドン！！！

「アルファード　Z　GAS　FF　ボディカラー202ブラック」となりましたー！

パチパチパチ―！！

※個人情報記載の為注文書と同様の内容の見積書となります。

総額は諸費用コミコミで約648万！！

た、たけぇー！！(笑)

30系では500万前後で買えてたアルファードが600万オーバー…。やっぱり高い！

今回のフルモデルチェンジでめちゃくちゃカッコよくなったヴェルファイアのZプレミアも当然検討はしましたが、マイDでは抽選である事、そして同等の条件（MOP等）で見積もった場合、アルファードZGASと約100万前後の価格差があり、私が想像してた以上の価格差となりましたので、元々本命としていたアルファードガソリンZグレードで契約となりました。

そして気になる、私が選択したMOP、DOPはコチラ↓

MOP￥３４１，０００、DOP￥４１５，０００で合計約７５万円のOP。

事前情報の感覚ではZグレードはOP祭りになると感じていましたが、意外にもそんなでもなかったですね。

■スペアタイヤ　￥１４，３００

MOPのユニバーサルステップ￥６６，０００を選択するとスペアタイヤは同時装着できない為、どちらかになりますが、当然将来のリセールを考えたらスペアタイヤ一択です。

■トヨタチームメイト（アドバンストパーク＋ドライブ＋パーキングサポートブレーキ）￥９５，７００

新型ノアヴォクにも採用されている限られた条件下の自動運転「トヨタチームメイト」は個人的には必須装備。

このMOPで緊急時操舵支援＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシストも同時装着になります。※HEVはアドバンストパークのリモート機能追加とシフトレバーがエレクトロシフトマチックに変更、パドルシフト追加の為、￥１３９，７００になります。

■カラーヘッドアップディスプレイ￥５５，０００

レクサスNXやRX等の新世代レクサス装用のタッチトレーサーオペレーション仕様のHUD。

先進感抜群で是非とも選択したいOP。価格も安いですね。

■デジタルインナーミラー￥４４，０００

30系でも選択必須と言われていたOPで、多人数乗車の多いミニバンには機能的にも欠かせないOP。

但し、録画機能はなしです。

■左右独立式ムーンルーフ￥１３２，０００

リセールに一番影響があるであろうムーンルーフですが今回のフルモデルチェンジで斬新な左右独立式に刷新され、価格も跳ね上がるのではと思われましたが、意外にも数万円アップに留まりました。しかもこれを選択する2列目3列目の窓のサンシェードが自動となる機能付き！これは絶対に選択したい、いや、選択しなきゃいけないOPですね！

ここまでが、MOPになります。計約34万円。

意外に良心的な価格に戸惑いましたが、ここで終わらないのがトヨタさん(笑)

モデリスタがなんと41万円！（工賃込み）

ちょと高すぎやしませんか？これはフロントサイド、リヤの3点セットのお値段になりますので、光物やメッキパーツ等追加したら更に上乗せとなります。

先述した通り、マイDではこのモデリスタは抽選となっていますので購入が決定した訳ではありませんが、当選した場合このような金額になるイメージです。

因みにモデリスタなしだと金額はもっとお安くなって…。

606万！

頑張れば600万を切りそうなかなり現実的な金額になってきましたね。モデリスタは高額になってリセールで元が取れるかは不透明なので購入金額を下げたい方はなしでも良いと思います。

私はモデリスタのスタイルが好みですのでリセールとのバランスも見て購入の方向で契約しています。

あとは気になるEL以外に装着するDOP後席モニターですが、皆さんご存知の通りモニターのメーカーが倒産し、現状生産がストップしている様で、マイDでは来年初めくらいのご案内という事でしたので、すぐに転売なんて絶対にしない（そもそもいつ納車かは全く不透明）私は大型のリヤモニターの供給が始まってからゆっくり考えようと思います。

因みにこれまでの私の買い方通りで、DOPはモデリスタとETC以外はホントに何にも付けてません。

今回はこれにメンテパック約5万円が乗っかる感じですね。

まとめ

という事で今回は、2023年6月21日遂に正式発売された新型アルファードヴェルファイアに関して、管理人が契約したグレード、OPの公開をお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

既に発売前のリーク合戦により、詳細以外の大枠は車好きの方ならだれもが知っている状況ではありましたが、やはりそれでも発売当日はSNS上ではアルファードヴェルファイア一色でTwitterのトレンドにもなる盛り上がりぶりでした。

個人的には、価格は残念ながら大幅に上がったものの、エクステリアは勿論インテリアの質感や先進装備は30系の比ではない進化を感じていますし、決して安くはありませんが、納得の価格アップなのではないかと感じています。

冒頭でお伝えしたように、販売方法に関しては各地域や販社によって様々でありますが、6月一杯は注文や抽選申し込みを受け付けている販社が多い様ですので、購入グレードや仕様を悩まれている方は私の購入した仕様を参考にしてみて下さいね。

因みに納期に関しては来年の8月までの納期という事以外は全くの不明。（法人が優先との噂も…。）

そして肝心のフルモデルチェンジ版40アルファードヴェルファイアのクルマとしての進化ポイントに関しては今後じっくりこちらのブログにてお伝えしていきますので、気になる方はブックマークしてお待ちくださいね。

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

※日々の細かい発信はSNSで発信中！Twitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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GW明けは要チェック！2023年5月上旬の30後期アルファード売却相場（リセール）について。

maaz — Mon, 08 May 2023 07:54:52 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は定期配信の30後期アルファードの売却相場記事になります。

前回の4月の記事では3月下旬～大きく相場が下落した旨をお伝えしましたが、あれから１ヶ月、相場の方はどう変化したのでしょうか。

気になる方は続きをご覧下さい。

※この記事に書かれている内容はあくまで個人的な見解になります。

必ずしも売却価格や相場を保証するものではありません。

最終判断は自己責任でお願いします。

GW明けは要チェック！2023年5月上旬の30後期アルファード売却相場（リセール）について。

それでは現状の相場を見ていきましょう。

※2023年5月上旬の相場になります。相場は常に変動しています！↓

令和4年　2022年1月登録～5月登録アルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

2022年1月登録～4月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様（走行1万キロ未満）

ＤＡ（ディスプレーオーディオ）　４７０万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は最大４8０万前後

・

2022年1月登録～5月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　（走行1万キロ未満）

ＭＯＰナビ（JBL）　５２０万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は５6０万前後

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

令和3年2021年登録のアルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

２０２１年登録以前の車両　（2年落ち）

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様

ＤＡ　４２０万～４６０万前後

※年式や走行距離、状態による。

・

２０２１年登録車両　（2年落ち～）　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　

ＭＯＰナビ　４７０万～５１０万前後

※走行距離や状態による。

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

前回の4月上旬の売却相場から少し戻してきましたね！

過去の高相場から比較すると、やはり物足りない印象はありますが、何度も言っていますが元に戻っただけなので、個人的な感覚では本来アルファードはこれくらいの相場がアベレージなのではないでしょうか。

上手く大幅値引き＆必須装備のみで購入した方は購入価格付近で売却できるレベルの売却相場ですね！

内外装のキレイさや走行距離が少ない個体にオークションで高値が入る傾向はここ数年で当たり前の動きとなっています。

これまでは輸出関税の影響で、2年3年と経過した車両もかなり高額で取引されていたアルファードですが、現状はしっかり年式の差が出る傾向にあり、こういった点を見ても、まだまだ輸出が復活しきってないということが推測出来ます。（マレーシア行き）

ラマダン明けの4月末から僅かに動きが。GW明けの相場は注目。

我々日本人が大型連休を直前に控えた4月下旬、これまでさっぱりであったアルファードのオークション相場に若干の良い動きが出始めました。

直接的に関係あるかは分かりませんが、3月の末からスタートしていたマレーシアのラマダン（イスラム教の断食）期間が4月21日で終了しています。

通常ラマダン期間は現地の業者の動きも鈍くなるのが一般的であり、ラマダン明けは現地の業者も徐々に買い付けに動き出したと推測したくなりますが、実際はどうなのでしょうか。

日本の主要オークション会場もGW期間中はお休みになりますので、明けとなる5月の2週目からの相場動向は要注目となります。

※昨年は歴史的な高相場が始まったのがこの時期でしたね！↓

maaz-blog | トヨタアルファードや…

高値はいつまで続く？新車即出しも爆発！2022年5月初旬の30後期アルファード売却相場について。 | maaz-blo… 前回の売却相場記事では新年度となった4月になっても予想を裏切る高相場継続の現状をお伝えしましたが、あれからアルファードの相場はどう変化したのでしょうか。まさかの…

昨年は4月末のGW前から歴史的な高相場がスタートしましたが今年はGW明けにどんな動きが待っているのでしょうか。

まとめ

という事で今回は2023年5月上旬の30後期アルファード売却相場についてお伝えしましたがいかがでしたでしょうか。

先月は様々な要因で一時的に大きく下落した相場ですが、やはり安定のアルファード。平均的な相場で落ち着いてきている傾向にあります。

本文中にも記しましたが、GW明けの5月2週目から主要オートオークション会場が稼働を始めますので、ここでの相場は要チェックになります。

個人的には今の相場が30後期アルファードのアベレージだと感じていますので、大きく上がる事も大きく下落する事もなくダラダラと行くのではないかと予想します。

出典　ベストカーWEB

6月と予想されている注目の新型アルファード・ヴェルファイア発売の影響がどれほどになるかは不明ですが、発売後は少なからず影響が出る事が予想されますので、売却時期にお悩みの方はGW明けの相場が判明次第、納得の価格であれば即売却がおすすめです。

少なくとも1年前の様な異常な相場は今後期待はできませんので、あの時の相場を基準に売却を考える事はやめましょう。

今後、新型アルファードヴェルファイアが正式に発売となっても、30系アルファードの売却相場に関しては当ブログでしっかりとお伝えしていきますので、アルファードの売却に悩まれている方はブックマークしてお待ちください＾＾

★上手く売却が進めば次期アルファードの購入もスムーズにいきますからね！

※随時更新！新型アルファード最新情報ページ作成しました！↓

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そして、この記事を見てアルファードの売却へ心が動いたリセール初心者の方が注意してほしい事が2点あります。

まず１つ目は「今の相場が当たり前ではない」という事。

高リセールで有名なアルファードはベースの相場も非常に高いですが、今の様に大きく下落する事も多々あります。

つまり今がチャンス！モタモタしてると売り時を逃す可能性もありますよ！

短期乗換を上手く行う秘訣の一つはフットワーク良く行動する事です。

そして２つ目は「簡単に上記の様な高額査定額は出ない」という事です。

お伝えしている現状の相場は買取店に依頼してサクッと出る金額ではありません。

買取業者も商売ですから仕入れを安くしたいのは当たり前の事です。

しかも、今は特にオークションので買取店もマイナスが出た時は大ダメージですので安パイな価格を指してくることがほとんどです。

上記の様なマックスの金額で売却を望むのであれば、現状の相場の下調べや買取業者との交渉、複数社査定をしっかりと行いましょう。

※当ブログの過去の売却記事も参考にして下さい。

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車の売却って何気に労力が必要なので腰が重い方も多いと思いますが、短期乗換の基本は「安く買って高く売る」ですからとても大切な事なんですよね。

本文中では記しませんでしたが、2.5ＳＣパッケージ以外のグレード（Sタイプゴールド、3.5ＳＣ、SRC、ＧＦパッケージ、エグゼクティブラウンジ等）も今は非常に良い値段が付く傾向にありますし、登録から5年未満であれば前期型も高値が付く可能性が非常に高いです。

更にここ数年元気のなかったヴェルファイアに関してもアルファード程ではありませんが、相場がかなり復活してきていますよ！

査定はタダですからね。

査定をして納得する金額が出れば売却すれば良いですし、金額が出なければ売却しなければ良いだけです。

納期問題、為替の影響は今後どう出るかはわからず、いつまで続くか分からないこのチャンスを絶対に逃さないようにして下さい＾＾

車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私の過去の経験上輸出業者が基本的には一番高いですが（車種による）、今は中古車相場高騰により一般的な買取店でも頑張ってくれる業者はありますので、単純に金額の高い業者を見つけましょう。

あとは、車1台体制の方達は次の愛車納車までの代車の問題がありますが、これに関しても買取店舗によっては格安もしくは無料で貸し出してくれる良心的な店舗もありますので必ず代車の事も同時に交渉しておきましょう。（今はセカンドカー所有が行動の自由度を格段に高めてくれます）

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

カーセンサー.net簡単ネット査定

【ENG】アルファード、ヴェルファイア専門高価買取

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基本的に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、この難しい時期の相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

短期乗り換えやコスパ良く車に乗る方法の一つとしてとして後者のような信頼できる買取店と太いパイプを作っておくという事もありますので、しっかりと買取業者を見極める必要もありますね＾＾

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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大きく下落！2023年4月上旬の30後期アルファードの売却相場（リセール）について。

maaz — Fri, 07 Apr 2023 13:14:38 +0000

皆さんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です。

今回は定期配信の30後期アルファードの売却相場記事になります。

世間は新型アルファード、ヴェルファイアの話題で持ち切りではありますが、現行30アルファードから乗り換えの方も多くいらっしゃると思いますので、同時進行で売却相場の情報もしっかり配信していきます。

前回の相場記事では相場下落の動向をお伝えしましたが、あれから約一か月、売却相場はどう変化したのでしょうか。

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オークション相場に詳しい方はとっくにご存知だと思いますが、なかなか悲惨な事になっていますよ…。

気になる方は続きをご覧ください＾＾

※この記事に書かれている内容はあくまで個人的な見解になります。

必ずしも売却価格や相場を保証するものではありません。

最終判断は自己責任でお願いします。

大きく下落！2023年4月上旬の30後期アルファードの売却相場（リセール）について。

それでは早速現状の売却相場を見ていきましょう！

※2023年4月上旬の相場になります。相場は常に変動しています！↓

令和4年　2022年1月登録～4月登録アルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

2022年1月登録～4月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様（走行1万キロ未満）

ＤＡ（ディスプレーオーディオ）　４６０万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は最大４7０万前後

・

2022年1月登録～4月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　（走行1万キロ未満）

ＭＯＰナビ（JBL）　５００万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は５4０万前後

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

令和3年2021年登録のアルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

２０２１年登録以前の車両　（2年落ち）

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様

ＤＡ　４２０万～４６０万前後

※年式や走行距離、状態による。

・

２０２１年登録車両　（2年落ち～）　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　

ＭＯＰナビ　４５０万～４８０万前後

※走行距離や状態による。

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

前回の3月の売却相場から更に大きく下落してしまいましたね！

前回の記事では、これからポジティブな要因はなく、売却は早めがおすすめという事をお伝えしましたが、残念ながらその予想が的中してしまった形ですね…。

DA車は昨年同時期とほぼ同じ売却相場で耐えていますが、JBLは非常に厳しい状況となっています。

このような金額でも私的には「中古車相場バブル」前に完全に戻ったな（普通に戻ったな）という印象ですが、昨年の春から秋にかけての歴史的な中古車相場を経験した後だと「大暴落！」といいたくなりますよね。

とは言え、現状の相場はコロナ禍の時と同じまでとは言わないまでも、迫る勢いで下落しているのは確かなので、こんな時は焦って売却せずに次のチャンスを待つのが賢明です。

現状はアルファードに限らず、中古車市場全体の勢いがない状況。今必要なのは…。

3月上旬の記事公開以降顕著に中古車相場の下落傾向が見え始めました。

アルファードに限らず、国内向けの車種も含めて多くの車種が現状厳しい相場となっています。

勿論、中古車相場は水物なので、今回に限らず常に上下動をしている訳ですし、この年度末の相場下落は今となっては誰もが知る傾向ですが、今回は例年以上に下落幅や影響を受けている車種が多い様に感じます。

売り時を逃した方やリセール初心者の方は頭を抱えていると思いますが、ただうなだれていても全く意味がありませんので、Twitterでも呟きましたが、今回の相場下落の原因をできるだけ明確にして、同じ間違いをしないようにしておきましょう。

https://twitter.com/maazblog/status/1639418644085227520

https://twitter.com/maazblog/status/1642338454842544129

この下落相場の原因というのは無数にあり、すべてを明確にすることはできませんが、私が個人的に考える今年の相場下落の要因は以下の2つです。

①昨年の中古車相場暴騰の反動

まず1つ目はこれですよね。

昨年の中古車相場暴騰で、多くの方が中古車買取店に愛車を売却し、新たな新車を手に入れた事と思います。

中古車買取店も昨年は強気で沢山のクルマをユーザーから買取り、その買い取ったクルマを店頭で販売もしますが、基本的に中古車オークションに出品して儲けを出していました。

しかし、2023年になりトヨタがこれまで海外優先だった割り当てを国内重視とし、多くの車種で納期の短縮、改善が行われ、それまでのすぐに納車がされる「中古車にプレミア価格が付く」状況が突然終わりました。

そうなると、買い取った大量の在庫車が消化できない買取店が年度末に向けて在庫車消化しようと、大量にオークションに出品、結果として需要と供給のバランスが崩壊、適正価格崩壊し、相場が下落という流れになります。

昨年は強気でバンバン高額査定を出していた買取店も今は全く勢いがありません。

②海外への輸出がストップ（需要が少ない）

2つ目はアルファードに関して、輸出がストップ（極端に需要が少ない）の状況にある事ですね。

リセールの良いクルマは「輸出の影響が大きい」というのは誰もが知っている事実ですが、アルファードも東南アジア諸国を中心に輸出され、その恩恵で「一年乗ってもタダ乗り以上！」なんて事が起こっています。

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それでは、何故お得意様であるマレーシアがクルマを買わなくなったかというと、「税金の減免施策」の終了が様々ある原因の中の一つと考えます。

マレーシアでは昨年、コロナの状況の改善に伴い、それまで落ち込んでいた自動車販売が非常に好調となりました。

高額な税金がある事で有名なマレーシアでは、コロナ禍に突入して以降激減した自動車販売を回復させる為、マレーシア政府もその高額な税金を減免する施策を行っていましたので、コロナ禍終了＆減税施策が重なり、自動車の販売は激的に回復しました。

その減税施策は回復の動きが顕著となった2022年の6月で打ち切りとなりましたが、救済措置で2023年3月までに登録を行った車に関しては減税となるの実質的な延長措置を取りました。

よって、3月までの輸出の船便のリミットとなる2月中旬頃から相場が下落し始め、リミットが過ぎた3月に入り一気に需要がなくなったという訳です。（個人的な推測です）

まとめ

という事で今回は2023年4月上旬の30後期アルファードの売却相場についてお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

先にも述べたように、個人的にはまだ元に戻っただけという感じですが、正直この短期間でここまで大きく下落する事は予想していませんでしたので少し驚いています。

やはり相場を読むのは、様々な要因を加味して総合的に判断しなくてはならないので、本当に難しいです。

それにしてもやっぱり「世界のトヨタ」の影響って凄いですね(笑)

少し納期に変化があっただけでこんなに極端に中古車相場に変化があるのだからさすがだなと思います。

とにかく、今はアルファードは勿論、多くの中古車は非常に厳しい状況なのは間違いない事実ですので、こういった時は下手に動かず、次のチャンスが来るのをひたすら待ちましょう！

昨年の相場暴騰が続かなかったように、この厳しい相場も永遠に続く訳ではありませんからね。

売却の「タイミング」は非常に重要です。

★上手く売却が進めば次期アルファードの購入もスムーズにいきますからね！

※随時更新！新型アルファード最新情報ページ作成しました！↓

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そして、この記事を見てアルファードの売却へ心が動いたリセール初心者の方が注意してほしい事が2点あります。

まず１つ目は「今の相場が当たり前ではない」という事。

高リセールで有名なアルファードはベースの相場も非常に高いですが、今の様に大きく下落する事も多々あります。

つまり今がチャンス！モタモタしてると売り時を逃す可能性もありますよ！

短期乗換を上手く行う秘訣の一つはフットワーク良く行動する事です。

そして２つ目は「簡単に上記の様な高額査定額は出ない」という事です。

お伝えしている現状の相場は買取店に依頼してサクッと出る金額ではありません。

買取業者も商売ですから仕入れを安くしたいのは当たり前の事です。

しかも、今は特にオークションので買取店もマイナスが出た時は大ダメージですので安パイな価格を指してくることがほとんどです。

上記の様なマックスの金額で売却を望むのであれば、現状の相場の下調べや買取業者との交渉、複数社査定をしっかりと行いましょう。

※当ブログの過去の売却記事も参考にして下さい。

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更にここ数年元気のなかったヴェルファイアに関してもアルファード程ではありませんが、相場がかなり復活してきていますよ！

査定はタダですからね。

査定をして納得する金額が出れば売却すれば良いですし、金額が出なければ売却しなければ良いだけです。

納期問題、為替の影響は今後どう出るかはわからず、いつまで続くか分からないこのチャンスを絶対に逃さないようにして下さい＾＾

車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

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得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、この難しい時期の相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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※この記事に書かれている内容はあくまで個人的な見解になります。

必ずしも売却価格や相場を保証するものではありません。

最終判断は自己責任でお願いします。

新型の影響は！？2023年3月上旬の30後期アルファード売却相場（リセール）について。

それでは早速現状の売却相場を見ていきましょう！

※2023年３月上旬の相場になります。相場は常に変動しています！↓

令和4年　2022年1月登録～3月登録アルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

2022年1月登録～3月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様（走行1万キロ未満）

ＤＡ（ディスプレーオーディオ）　５００万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は最大４7０万前後

・

2022年1月登録～3月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　（走行1万キロ未満）

ＭＯＰナビ（JBL）　５６０万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は５4０万前後

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

令和3年2021年登録のアルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

２０２１年登録以前の車両　（2年落ち）

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様

ＤＡ　４６０万～５００万前後

※年式や走行距離、状態による。

・

２０２１年登録車両　（2年落ち～）　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　

ＭＯＰナビ　５００万～５５０万前後

※走行距離や状態による。

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

結果は残念ながら私の予想が的中してしまい、先月よりも下落相場となってしまいました。

昨年の同時期の相場と比較すると、まだ若干今年の方が良い相場となっていますが、徐々に近い数値となってきています。

更に2021年3月登録までののクルマや2020年3月までの登録等、きっちり2年3年経過のクルマも関税の影響もありまだ良い相場をなんとかキープしているものの、若干勢いが落ちてきている状況です。

この様に変化した理由としては「新型アルファードの具体的な情報が流出したから！」ではなく、ここ数年の恒例となっている出品台数の増加によるものと私は見ています。

海外の業者も変わらず買付けを行ってはいますが、予想通り2月の末からオークションへの出品台数は増加しており、高い物は高いが、安い物はめちゃくちゃ安いという状況が続いています。（勿論、高いのは走行距離の少ない状態の良いクルマ）

こうなると、買取業者さん的にはリスクを考慮しなくてはならず、皆さんのクルマを買取る時も思い切った価格を提示できなくなりますよね。

新型アルファード、ヴェルファイアの情報流出で今後の売却相場の影響は？

さて、ここからは皆さんが一番気になっているであろう、新型アルファードヴェルファイア発売による影響について私なりの簡単な予想をお伝えしていきます。

まず、新型アルファードが正式に発売されるまではそれほどの影響は出てこないと思います。先述したように現状の相場下落は時期的な要因が高く、新型による影響ではないと私は見ています。

6月と言われている新型発売まではダラダラとそれ以外の要因で上下しながらと見ています。

但し、海外からの買付はあまり変わらなくても、国内販売を目的とした業者さんはオークションでの仕入れは控える、オーナーは新型へ乗り換えの準備で売却が加速、市場は中古の30系で溢れるという構図が見えてきますので、少なからず影響はでるかもしれません。

そして、問題は新型の正式発表後。

これは私も全く予想がつきませんが、過去の例を参考に予想するのであれば、一時的に大きく下落、その後緩やかに持ち返し、ある程度の所で落ち着く。といった流れになるのではないかと思います。

その頃には現行モデルは旧型になっており、当然今の様な一年乗ってトントンｏｒそれ以上といった高額相場は期待できないと思いますが、新型の納期次第では良い相場をキープする可能性も十分にあります。

新車を輸入する事が可能な国への輸出は当然減少となる可能性が高いですが、アルヴェルの中古車（登録1年以上）の輸出のお得意先となっているマレーシアは新型へのアプローチは早くても2024年後半からになりますので、まだ暫くは30系の需要はあるのだと思います。

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過去にも新型発表後暫く経ってから旧型が一時的に高騰した事例は多数ありましたからね。

なので、明確に30系アルヴェルの相場が「下落」するのは新型発売から新型の中古車が海外へ輸出され始める来年からになるのではないかと私は感じています。

まとめ

という事で今回は2023年3月上旬の30後期アルファードの売却相場と個人的な今後の予想についてお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

残念ながら前回の売り時を逃してしまった方は次のチャンスを待つのか今売却するのか、非常に難しい判断を迫られていると思います。

個人的には既に述べたように、今後は暫く売却相場が期待できる要因は少なく、逆にネガティブな要素多いと感じていますので、長期での保有を考えている方以外は早めの売却が良いのではないかと感じます。

今後新型アルファードヴェルファイアが正式に発売となっても、30系アルファードの売却相場に関しては当ブログでしっかりとお伝えしていきますので、アルファードの売却に悩まれている方はブックマークしてお待ちください＾＾

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そして、この記事を見てアルファードの売却へ心が動いたリセール初心者の方が注意してほしい事が2点あります。

まず１つ目は「今の相場が当たり前ではない」という事。

高リセールで有名なアルファードはベースの相場も非常に高いですが、今は超高相場と言える状況であり、いつかは元の相場に戻ります。（それでも高いですが。）

つまり今がチャンス！モタモタしてると売り時を逃す可能性もありますよ！

短期乗換を上手く行う秘訣の一つはフットワーク良く行動する事です。

そして２つ目は「簡単に上記の様な高額査定額は出ない」という事です。

現状の超高相場と言える状況でも適当に査定に出して簡単に上記の様な高額査定が出る程甘くはありません。

買取業者も商売ですから仕入れを安くしたいのは当たり前の事です。

しかも、今は特に取引の金額が大きいので買取店もマイナスが出た時は大ダメージですので安パイな価格を指してくることがほとんどです。

上記の様なマックスの金額で売却を望むのであれば、現状の相場の下調べや買取業者との交渉、複数社査定をしっかりと行いましょう。

※当ブログの過去の売却記事も参考にして下さい。

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更にここ数年元気のなかったヴェルファイアに関してもアルファード程ではありませんが、相場がかなり復活してきていますよ！

査定はタダですからね。

査定をして納得する金額が出れば売却すれば良いですし、金額が出なければ売却しなければ良いだけです。

納期問題、為替の影響は今後どう出るかはわからず、いつまで続くか分からないこのチャンスを絶対に逃さないようにして下さい＾＾

車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

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基本的に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、この難しい時期の相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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売却はお早めに。2023年2月上旬の30後期アルファード売却相場について。

maaz — Mon, 06 Feb 2023 04:06:18 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は定期配信のアルファード売却相場記事になります。

前回の記事では年明けの相場予想と今後について簡単に予想しましたが、あれから実際の相場はどう変化したのでしょうか？？

※前回の記事はコチラ↓

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新年のオークションは中旬から！２０２３年1月上旬の30後期アルファードの売却相場について。みなさんこんにちは！マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！新年明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。ということで新年1発目の記事は…

年度末となり、トヨタ、レクサス系を中心に納期の大幅な改善が進み、異常な中古車相場も落ち着きを見せている状況ではありますが、リセール最強と言われるアルファードは…。

気になる方は続きをご覧ください＾＾

※この記事に書かれている内容はあくまで個人的な見解になります。

必ずしも売却価格や相場を保証するものではありません。

最終判断は自己責任でお願いします。

売却はお早めに。2023年2月上旬の30後期アルファード売却相場について。

それでは早速現状の売却相場を見ていきましょう！

※2023年2月上旬の相場になります。相場は常に変動しています！↓

令和4年　2022年1月登録～3月登録アルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

2022年1月登録～3月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様（走行1万キロ未満）

ＤＡ（ディスプレーオーディオ）　５２０万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は最大４8０万前後

・

2022年1月登録～3月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　（走行1万キロ未満）

ＭＯＰナビ（JBL）　５８０万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※年式や走行距離、状態による。

※昨年同時期は５6０万前後

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

令和3年2021年登録のアルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

２０２１年登録以前の車両　（2年落ち）

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様

ＤＡ　４６０万～５００万前後

※年式や走行距離、状態による。

・

２０２１年登録車両　（2年落ち～）　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　

ＭＯＰナビ　５００万～５５０万前後

※走行距離や状態による。

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

新年（2023年）となりましたので、2022年式（令和4年）の相場をメインにお伝えしていきたいと思います。

やはり前回（1月上旬）の相場よりも若干アップしましたね！

更に2021年1月2月登録のクルマや2020年1月2月登録等、きっちり2年3年経過のクルマも輸出先の関税の影響でとても良い価格で落札されています。

但し、高いのは走行距離が少ない内外装のキレイなクルマなのは今も変わりませんね。

https://twitter.com/maazblog/status/1614486679611650048

前回の記事でもお伝えしたように、東京や名古屋等の大きな会場での新年最初のオークションが始まったのは1月中旬。

結果は予想通りの昨年末相場のキープからややアップ状態。

過去の例を参考にするとダメな年はこの時点で全くダメな事が多いので、個人的には直近での暴落はないと感じていました。そして、大概このようなときは1月の下旬頃から相場が良い方に動く事が多いので（あくまで個人的な見解）上記の様なつぶやきをしましたが…。

結果はやはり1月下旬になって更に若干アップしましたね！

その相場は月が変わった2月上旬もキープしており、これに伴い売却相場も上昇している、オーナーさんにとって嬉しい状況となっております。

新車納期の改善傾向で中古車相場はダウン傾向…。しかし一年以上経過のアルファードは独自の動きを見せる。その理由は？

昨年の夢の様な中古車相場高騰により、多くの方がその恩恵を受ける中、今年に入りトヨタ車の納期改善（実際は年度末による日本割り当ての増加によるもので根本の解決とはなっていない）により、一部の車種を除き徐々に中古車相場も落ち着きを見せています。

新車転売ヤーさんやオークション回し屋さんもトーンダウンしている状況ですが、それはあくまで新車即出しの話。

この記事を読んでいる一般の方の多くは普通に愛車を楽しんで、結果的に高く売却できれば良いと考える方がほとんどだと思いますので、個人的にはSNSやネット上のネガティブな話はあまり気にしなくて良いのではないかと感じます。

何度も言っていますが元に戻りつつあるだけですから。

それどころか、このブログでお伝えしている30後期アルファードに関しては昨年の同時期と比べても非常に良い価格が付いている状況なのではないでしょうか。

※昨年の2月の売却相場はコチラの記事でチェック！↓

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それではなぜ今の状況でアルファードは良い価格が行いているのか？

それはやはり中古アルファードは海外に輸出されているからなんだと私は考えます。

みなさんご存知のようにアルファードの主な輸出先の一つはマレーシアです。

※リセール初心者さんはコチラもどうぞ↓

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マレーシアではコロナ禍に突入してからクルマの需要が落ち込み深刻な状況が続いていましたが、昨年（2022年）になり状況が改善。更に円安や政府による税制優遇措置も合わさりクルマの需要が激的に回復しています。

2022年の日本からマレーシアへの中古車輸出が前年比（2021年比）約180％になった事実を見てもその状況は明らかです。

簡単に言えばマレーシアの人達がクルマをたくさん買っているということなんですね。（アルファードだけではなく。）

現地の方が沢山クルマ（アルファード）を買えば当然現地の輸入業者は沢山仕入れをするわけで、結果日本の中古車（アルファード）も沢山輸出されるという訳です。

つまり、何が言いたいかというと日本で納期が遅かろうが改善されようがそんなことはあまり関係なく、輸出先の国の人が欲しければ買うんです。なので輸出先の国の状況を分析しておく事こそがこれからの相場予想に必要な事だという事です。

やはり高リセール車は輸出ありきという事です。

私はコロナ禍でアルファードの相場が暴落した数年前も、昨年の新車即出しが暴騰した時も（即出しはマレーシアにはいきませんが。）常にマレーシアの状況を把握する事を欠かしませんでした。

今後は不安要素が多く予想が難しい状況。売却はお早めに。

最後に今後のお話もしておきますが、いつも言っているようにこういった相場の予測は不可能であります。

更に今は為替の問題や新型アルファードの影響がどこまで出るのか等不安な要素が多々ありますので更に予測は難しい状況です。

ここ数年の例を見ると、年度末は多くのディーラーや大手買取店から大量のアルファードが出品され、供給が需要を上回り相場が下落するという事が定番の事例になっていますし、今年も昨年の暴騰時に大量に買取した店舗が年度末に大量にオークションにアルファードを出品するなんて噂もありますから、油断できない状況である事は間違いないと思います。

信じられるのは現状は十分高いという事実のみ。

皆さんはまだ待ちますか？それとも売却しますか？

判断はそれぞれなので正解はありませんが、個人的には売却を検討されている方は早めの行動をおすすめします。

まとめ

という事で今回は2023年2月上旬の30後期アルファードの売却相場についてお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

新年になり一部の車を除き、昨年お祭り状態であった中古車、新車バブルに陰りが見えている状況です。

こういった状況でも一過性の様々な要因に左右されず、安定したリセールを維持しているアルファードはやっぱり最強ですよね。

何度も言いますが、昨年の中古車相場は「バブル」です。

そのバブルは既にはじけつつあり、いつまでも夢の様な価格を追いかけていると売り時を逃してしまう可能性は大きいです。

冷静になって感覚を戻し的確な時期にしっかり行動をしておきたいですね。

アルファードの売却相場に関しては当ブログで今後もお伝えしていきますので、アルファードの売却に悩まれている方はブックマークしてお待ちください＾＾

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そして、この記事を見てアルファードの売却へ心が動いたリセール初心者の方が注意してほしい事が2点あります。

まず１つ目は「今の相場が当たり前ではない」という事。

つまり今がチャンス！モタモタしてると売り時を逃す可能性もありますよ！

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そして２つ目は「簡単に上記の様な高額査定額は出ない」という事です。

現状の超高相場と言える状況でも適当に査定に出して簡単に上記の様な高額査定が出る程甘くはありません。

買取業者も商売ですから仕入れを安くしたいのは当たり前の事です。

しかも、今は特に取引の金額が大きいので買取店もマイナスが出た時は大ダメージですので安パイな価格を指してくることがほとんどです。

上記の様なマックスの金額で売却を望むのであれば、現状の相場の下調べや買取業者との交渉、複数社査定をしっかりと行いましょう。

※当ブログの過去記事も参考にして下さい。

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更にここ数年元気のなかったヴェルファイアに関してもアルファード程ではありませんが、相場がかなり復活してきていますよ！

査定はタダですからね。

査定をして納得する金額が出れば売却すれば良いですし、金額が出なければ売却しなければ良いだけです。

納期問題、為替の影響は今後どう出るかはわからず、いつまで続くか分からないこのチャンスを絶対に逃さないようにして下さい＾＾

車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

あとは、私の様に車1台体制の方達は次の愛車納車までの代車の問題がありますが、これに関しても買取店舗によっては格安もしくは無料で貸し出してくれる良心的な店舗もありますので必ず代車の事も同時に交渉しておきましょう。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

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基本的に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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トヨタ新型プリウス正式発売！Zグレード？Ｇグレード？リセール視点でのベストバイグレードは!？

maaz — Tue, 10 Jan 2023 00:46:28 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は2023年1月10日、遂に正式発売となったトヨタ新型プリウスのベストバイグレード＆装備を皆さんが気になるリセールの観点で考察していこうと思います。

出典トヨタ公式

2022年11月のワールドプレミア以降、その秀逸なエクステリアや走りの進化っぷりに話題の沸騰の新型プリウスですが、昨今の半導体や部材不足により2024年夏までの全国各ディーラーへの割り当て台数は少量で、12月末からスタートした商談開始でもかなりの争奪戦が行われたようです。（一部ディーラーではRX同様の抽選販売）

新型プリウスに関しては既に私も無事に上位グレードであるZグレードの契約を済ました訳ですが、地域によってはまだオーダーが可能な店舗もあるようなので、これから契約を控えている方、もしくは新型プリウスに興味津々な方は参考にして頂ければと思います。

※私が契約したプリウスはコチラの記事で↓

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速報！新型トヨタプリウス契約しました！元レクサスオーナーが選んだグレード装備は？！みなさんこんにちは！マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！今回は2022年「3台目」となる契約ネタの記事になります！突然ですが…「新型プリウス契約しました！！…

SNS上のリセール界隈では世間の盛り上がりとは裏腹に新型プリウスの予想リセールに関して厳しい声が目立ちますが、果たしてリセール視点で見た私maaz（マーズ）の一押しグレード＆装備はどんな仕様なのでしょうか？

気になる方は続きをご覧ください＾＾

トヨタ新型プリウス正式発売！Zグレード？Ｇグレード？リセール視点でのベストバイグレードは!？

出典GQジャパン

それでは早速私がおすすめするベストバイグレードをご紹介していく前に基本的な情報をおさらいしておきましょう。

サイズスペックやグレード展開、価格等は前回の記事でもお伝えしましたのでそちらをご覧いただくとして、今回は実質的に私達一般客が購入するであろう最上位グレードのZグレードと中間グレードのGグレードの装備の違いを簡単に確認しておきましょう。

ZとGで本体価格に５０万円の差がありますのでそれなりに大きな差がありますのでここはしっかり把握しておきたいところです。

※新型プリウスZグレード、Gグレード主要装備差

装備	HEV2.0L　Zグレード	HEV2.0L　Gグレード
パワーシート	〇	×
シート表皮	合皮	ファブリック
ワイヤレス充電	〇	×
ナノイーX	〇	×
DA　plus	△	×
ナビ画面	12インチ	8インチ
19インチAW	〇	〇
パノラマルーフ	△	×
パワーバックドア	〇	×
UVカットIRカット遮音ガラス	〇	×
雨滴感応オートワイパー	〇	×
ドラレコ付きデジタルインナーミラー	△	×
FCTA＋LCA	〇	×
パノラミックビューモニター	〇	△
アドバンストパークパーキングサポートブレーキ	〇	×
ステアヒーター	〇	×
デジタルキー	△	×
シートベンチレーション	〇	×

※〇標準△MOP×設定なし

いかがでしょうか。こうして並べていくとZとGの装備差は結構ありますね。

主に贅沢装備による違いが大きいですが、それらすべて含めて50万円の差となりますので、ここをどう判断するかになります。

個人的には赤文字で記した装備がやはりポイントになってくると思います。

レクサスの新型NXから採用され、今では多くのトヨタ新型車にも採用されている、車内WI-FI等も利用できるDAplus。（DAplusでなくてもZグレードは12.3インチの大型ナビ画面）

シェードは手動、開閉機能はないが、リセールには影響してくるであろうパノラマルーフ。価格は￥１３２，０００。

室内の広さに不安が残る新型プリウスには機能的な面でも是非装備したいMOP。

現代の新型車には当たり前の前後方ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー。約9万円。

写真は新型NXのPVM

こちらも現代の車には必須装備のパノラミックビューモニター。

以上のの4つの装備。

他は単純に満足度には大きく関わってきますが、それがあるなしでリセールに大きく影響するかというと、どれもイマイチ弱い物ばかりですね。

更にドラレコ付きデジタルインナーミラーは社外品でも代用可能、パノラミックビューモニターはGグレードでも選択可能となると、実質パノラマルーフとＤＡplus（12インチ大画面）の差しかないと考えます。（勿論贅沢装備の差で所有満足度は大きく異なると思います。あくまでリセールの話。）

管理人のおすすめグレード＆OPは？

画像提供「New Car LIFE」りょくちゃ氏

簡単にZグレードとGグレードの装備差を見てきましたが、リセールの観点で見た時に買いとなるのはどちらのグレードなのでしょうか。

本体価格370万円と高額ながら最新装備や贅沢装備が標準装備もしくは選択可能で満足度の高いZグレードか、シンプル装備ながらカッコイイ内外装はほぼ変わらず、本体価格320万と比較的手の出しやすいプリウスらしい価格のGグレードか。

画像提供「New Car LIFE」りょくちゃ氏

私が新車を購入する時の視点は基本的に上位グレードのフルオプション、もしくは中間グレードのいらないOPを徹底的に省いた節約仕様どちらかをいつも検討していますが…。

今回の新型プリウスのリセール視点でのおすすめ仕様は…。

コチラ！↓

GグレードにスペアタイヤとPVMのMOPを選択した節約仕様！

それに見た目のカッコ良さを意識＆リセールも期待できるモデリスタのエアロパーツセットを選択してコミコミ377万！

総額の金額をより安くしたい場合はボディカラーを無償カラーにしてモデリスタも外せば更に27万程安くなりますのでコミコミ約350万程で購入可能です。

勿論今回も余計なDOP等は一切なし。

私が購入したモデリスタ付きのZグレードのコミコミ価格が約435万程ですからその差は60万程とやはり金額的には大きな差がありかなり悩ましい所でありますね。

まとめ

画像提供「New Car LIFE」りょくちゃ氏

という事で今回は2023年1月10日、遂に正式発売となったトヨタの新型プリウスのリセール視点で見た私なりのおすすめグレード＆装備を記してきましたがいかがでしたでしょうか。

ベストバイはGグレードの節約仕様となりました。

装備差はあるものの、エクステリアの見た目はほとんど変わらないですからね。

しかし、本来であれば「リセール」という観点からはあまり期待できない車種であったプリウスですが、今回のフルモデルチェンジにより想像以上の出来に仕上がった事や、現在も続く納期問題による中古車相場高騰でリセールの予測がかなり難しい物になっています。

旧型の傾向を見れば、一番人気だった中間グレードの「Sツーリング」相当になるGグレードを選択するのがやはり無難な行動と考えます。

画像提供「New Car LIFE」りょくちゃ氏

勿論納期は既に2年程と、手に入れにくい希少なクルマである事は間違いないので早期に納車出来ればZグレードでもプレミア価格が付く可能性はありますが、やはりレクサスやランクルの様な期待はできませんのでリスクヘッジは重要かと思います。

元々プリウスという車にリセールを求めちゃいけませんからね！

グレード、装備の選択は慎重に行う事をお勧めします＾＾

・

そして、最後になりましたが、今回画像提供して頂いたYouTubeチャンネル「New Car LIFE」のりょくちゃさんありがとうございました＾＾

※「New Car LIFE」ではいち早く新型プリウスの動画も公開中！↓

りょくちゃ氏はTwitterでも有益な情報を発信中！要チェック！↓

※りょくちゃさんのTwitterアカウントはコチラ

新型プリウスは今後も東京オートサロンを皮切りに大阪や愛知で実車の展示が行われる予定となっていますので、購入検討している方や気になる方は実際に足を運んで実車を確認したいですね！

画像提供「New Car LIFE」りょくちゃ氏

当ブログでも新型プリウスに関しましては今後も納期情報や新情報について記事を更新していきますので、ブックマークしてお待ちくださいね。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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新年のオークションは中旬から！２０２３年1月上旬の30後期アルファードの売却相場について。

maaz — Sat, 07 Jan 2023 05:45:18 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

新年明けましておめでとうございます。本年も宜しくお願い致します。

ということで新年1発目の記事は新型アルファード発売イヤーという事でアルファードの相場記事となります。

前回の１２月の相場記事では相場の上下が大きく、売却には不向きという事をお伝えしましたが、あれから一か月、相場に変化はあったのでしょうか。

※前回の売却相場はコチラ↓

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売却は今？年明け？2022年12月現在の30後期アルファード売却相場（リセール）について。みなさんこんにちは！マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！プライベートな事情で前回の記事から大分時間が空いてしまいまして申し訳ありません。お久しぶりのア…

現状の相場をお伝えしていきますが、２０２３年最初の主要なオートオークション（USS名古屋、東京等）は1月の中旬からになりますので、今回お伝えするのは2022年年末～2023年1月上旬の相場になります。

みなさんが気になる年明けの相場がある程度まとまってくるのは下旬あたりになりますので宜しくお願い致します。

それでは現状のアルファードの売却相場が気になる方は続きをご覧ください。

※この記事に書かれている内容はあくまで個人的な見解になります。

必ずしも売却価格や相場を保証するものではありません。

最終判断は自己責任でお願いします。

新年のオークションは中旬から！２０２３年1月上旬の30後期アルファードの売却相場について。

それでは早速現状の売却相場を見ていきましょう！

※2023年1月上旬の相場になります。相場は常に変動しています！↓

令和4年　2022年1月登録～2月登録アルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

2022年1月登録～2月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様（走行1万キロ未満）

ＤＡ（ディスプレーオーディオ）　５００万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※昨年同時期は最大４8０万前後

・

2022年1月登録～2月登録　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　（走行1万キロ未満）

ＭＯＰナビ（JBL）　５５０万前後！

（モデリスタエアロは＋10～20万前後）

※昨年同時期は５5０万前後

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

令和3年2021年登録のアルファードSCパケ2WD輸出仕様　売却相場

２０２１年登録以前の車両　（2年落ち）

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様

ＤＡ　４６０万～５００万前後

※年式や走行距離、状態による。

・

２０２１年登録車両　（2年落ち～）　

アルファードＳＣパッケージ２WD輸出仕様　

ＭＯＰナビ　５００万～５２０万前後

※走行距離や状態による。

・

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、買取店舗により金額は異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

（参考）アルファードSCパケ2WD輸出仕様　新車即出しの売却相場

５００万～６００万前後

※新車即出しはルール違反です。厳しいペネルティが課される恐れがありますのでお勧めはしておりません。

新年（2023年）となりましたので、今回から2022年式（令和4年）の相場をメインにお伝えしていきたいと思います。

年末年始の相場はあてにはなりませんが、一か月前とほぼ変わらず。というか昨年の同時期の相場と比較しても十分に高相場維持という状況ですね。

※昨年の同時期の相場はコチラの記事をチェック↓

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コロナ禍最高値更新！？2022年1月中旬の30後期アルファード売却相場（リセール）について。みなさんこんにちは！マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！お待たせしました！お久しぶりのアルファード売却相場記事となります。前回のアルファード売却相場…

昨年の1月はコロナ禍に突入以来最高値を更新したという事で界隈は賑わっていましたが、現状の相場はそれと比較しても同等もしくはそれ以上という相場です。

やはり暴落なんて私は全く思わないですね。

そもそもマイナーチェンジから4～5年経ってる車にどんだけ期待してるのでしょうか(笑)

十分タダ乗り以上が可能な相場ですよね。

２０２１年（令和３年）式も若干落ちはしますが、こちらも十分な高値キープ。

一般的に年末はオークションの入札が鈍く相場は落ちやすい時期と言われていますので、この時期でこれなら個人的には今後も本当の意味の「大暴落」の可能性は少ないのではないかと思います。

即出しについては…。

もういいでしょう(笑)（即出しなんて危険な事する人はこのブログなて見ていないプロの方だと思います）

年明けの相場はどうなる？注目の年明けオークションは1月の2週目から。

そして気になる年明けの相場が判明するのは1月中旬。

小規模のオークションは1月の1週目から開催の会場もありますが、主要な大規模オークションは2週目からの会場が多く、年明け相場のデータが出そろうのはその辺りとなりそうです。

https://twitter.com/maazblog/status/1604055321571340288

因みに年末に私がTwitterで実施したアンケートでは、年明け相場が上がると答えた方と、下がると答えた方がほぼ同数という結果に終わっており、この結果からも相場の予測が大変難しい事を物語っています。

私の個人的な予想としては、年末の段階でも2022年式は良い相場をキープしていましたので、大きく相場が高騰する可能性は低いかなと感じますが、それでも若干は上がってくるのではないかと予想します。

まあ、キープといった所でありましょうか。

ポイントはここ数年の傾向である、走行距離や車両状態。

要するに走行距離が少ない車両や内外装がとてもキレイなクルマはかなり高く落札されている傾向があります。

海外のBYも2022年に散々アルファードを買ったでしょうから状態の良い車両に的を絞っているかもですね。

但し、円安の状況や年度末に差し掛かると過去の事例の様にディーラーや在庫を抱えた買取店が無謀な投げ売りを開始するなどの状況により、相場に影響を及ぼす可能性もありますので1月の中旬以降の相場が確認でき次第、納得がいく価格であるならば早期の売却が無難なのではないかと感じます。

まとめ

と言事で今回は2023年1月上旬（新年のオークション前）の30後期アルファード売却相場についてお伝えしましたがいかがでしたでしょうか。

アルファードの売却を予定している方は非常にソワソワする時期ではありますが、年明けの相場に期待してその時を待ちましょう。

何度も言っていますがここからはフットワークの軽さが非常に重要です。

昨年の夢の様な相場を期待して売却をモタモタしていると絶対に売り時を逃しますので、しっかりと自分の中でボーダーラインを決めて即行動したいですね。

アルファードの売却相場に関しては当ブログで今後もお伝えしていきますので、アルファードの売却に悩まれている方はブックマークしてお待ちくださいね＾＾

★上手く売却が進めば次期アルファードの購入もスムーズにいきますからね！

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そして、この記事を見てアルファードの売却へ心が動いたリセール初心者の方が注意してほしい事が2点あります。

まず１つ目は「今の相場が当たり前ではない」という事。

つまり今がチャンス！モタモタしてると売り時を逃す可能性もありますよ！

短期乗換を上手く行う秘訣の一つはフットワーク良く行動する事です。

そして２つ目は「簡単に上記の様な高額査定額は出ない」という事です。

現状の超高相場と言える状況でも適当に査定に出して簡単に上記の様な高額査定が出る程甘くはありません。

買取業者も商売ですから仕入れを安くしたいのは当たり前の事です。

しかも、今は特に取引の金額が大きいので買取店もマイナスが出た時は大ダメージですので安パイな価格を指してくることがほとんどです。

上記の様なマックスの金額で売却を望むのであれば、現状の相場の下調べや買取業者との交渉、複数社査定をしっかりと行いましょう。

※当ブログの過去記事も参考にして下さい。

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更にここ数年元気のなかったヴェルファイアに関してもアルファード程ではありませんが、相場がかなり復活してきていますよ！

査定はタダですからね。

査定をして納得する金額が出れば売却すれば良いですし、金額が出なければ売却しなければ良いだけです。

納期問題、為替の影響は今後どう出るかはわからず、いつまで続くか分からないこのチャンスを絶対に逃さないようにして下さい＾＾

車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

カーセンサー.net簡単ネット査定

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基本的に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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The post 新年のオークションは中旬から！２０２３年1月上旬の30後期アルファードの売却相場について。 first appeared on maaz-blog.