皆さんこんにちは！マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は2025年10月30日(木)～11月9日(日)まで一般開催となる「ジャパンモビリティショー2025」に関して、日本メーカー各社の見どころを簡単にまとめていきます。

2023年の開催から約2年、前回も大変盛り上がったジャパンモビリティショー（以下JMS）ですが、今回はどんなサプライズがあるのでしょうか？

日本の自動車業界「今」やの「未来」が知れる、車好きにとって絶対に見逃すことのできないビッグイベントとなりますので、イベントに参加する方もそうでない方も参考にして頂ければと思います。

【随時更新】ジャパンモビリティショー2025の開催は10月30日から！主要メーカー見どころまとめ

JAPAN MOBILITY SHOW 2025は、約70年続いた東京モーターショーから名称とコンセプトを新たにし、2023年にスタートした国内最大級のモビリティイベントです。 自動車産業の枠を超え、多くの企業や団体が参加し、未来のモビリティ社会を創造するための一歩を踏み出すイベントとなっています。

JMS公式サイトはコチラ

開催概要

主なプログラムと見どころ

JMS2025では、「FUTURE」「CULTURE」「CREATION」の3つのキーワードを軸に、様々なプログラムが展開されます。

• Tokyo Future Tour 2035 (#FUTURE) 前回好評だった「Tokyo Future Tour」の第2弾です。 10年後の2035年の東京を会場に再現し、近未来の技術やそれによってもたらされる生活の変化を体感できます。 様々な産業から100以上の企業・団体が参加し、未来の東京が出現します。
• Mobility Culture Program (#CULTURE) クルマやバイクが持つストーリーや文化に焦点を当てたプログラムです。 過去から現在までの象徴的な乗り物が登場するカルチャー展示などが予定されています。
• Startup Future Factory (#CREATION) モビリティ産業の拡張を目指し、スタートアップ企業と事業会社のビジネス共創を促進する場です。 ブース出展やピッチコンテストが実施され、新たなビジネス連携が期待されます。

その他のコンテンツ

• 出展者ブース: 乗用車、商用車、二輪車、部品など6つのカテゴリーから136の出展者が、コンセプトカーや最新技術を展示します。
• Out of KidZania in JMS 2025: 子どもたちが職業体験を通じて、ものづくりの楽しさや奥深さを学べる人気のコラボレーション企画です。
• JMSグルメストリート: 約40店舗のキッチンカーが集結し、多彩な食事が楽しめます。
• 自動車ジャーナリストと巡るツアー: 専門家の解説付きでショーの魅力を深く知ることができる有料ツアーも用意されています。

このように、JMS2025はクルマやバイク好きはもちろん、子どもからビジネスパーソンまで、誰もが未来のモビリティ社会にワクワクできるイベントとなっています。

それでは次からは主要日本メーカー各社の見どころを見ていきましょう！

トヨタ

トヨタは先日、オウンドメディア「トヨタイムズ」の生配信で、新プロジェクトの発表と共にJMS2025に出展するコンセプトカーの一部を公開しました。

■10月21日、正式発表された「ランドクルーザーFJ」

兼ねてから噂のあったランドクルーザーFJが遂にトヨタ公式から正式に発表されました。JMS2025で世界初展示となります。

■センチュリーブランドの新展開: トヨタの最高級車「センチュリー」を新たなブランドとして確立し、その一環として2ドアクーペのコンセプトカーを公開しました。 従来のセダンのイメージを覆す流麗なデザインが特徴です

■レクサスブランド: レクサスの新CMでは、次期「LS」を示唆する前2輪、後4輪の6輪を持つミニバンスタイルのコンセプトカーが登場し、次世代の高級車の在り方を提案しています。

■次期「カローラ」コンセプト: 2026年に初代発売から60周年を迎える「カローラ」の次期型を示唆するコンセプトモデルも披露されました。

ホンダ

ホンダは「夢」をテーマに、陸・海・空の幅広いモビリティを展示します。

• 世界初公開モデル:
  • Honda 0シリーズ 新型プロトタイプ: 新たにラインナップに加わるSUVモデルのプロトタイプが世界初公開されます。
  • 四輪小型EVプロトタイプ: FUNを追求した小型EVのプロトタイプです。
  • 二輪EVコンセプトモデル: 新しい体験を提供する電動二輪のコンセプトモデルです。その他の注目展示

プレリュード: 2025年9月に発売されたハイブリッドスポーツカー。

サステナブルロケット: 2025年6月に離着陸実験を行ったロケットの実物機を展示します。

HondaJet Elite II: 小型ビジネスジェット機の実物大インテリアモックアップを展示し、機内を体験できます。

ニッサン

日産は経営計画「Re:Nissan」に基づいた最新モデルや、パートナーと共同開発したモデルを展示します。

新型「エルグランド」: 第3世代e-POWERを搭載した新型「エルグランド」が世界初公開されます。

BEVラインナップ

新型「リーフ」: 78kWhのバッテリーを搭載し、航続距離702km（WLTC）を実現したモデルを展示します。

「アリア」: マイナーチェンジを予定しているモデルで、Google搭載インフォテインメントシステムやV2L機能が追加されます。

海外向けEV: 中国市場向けの「N7」や欧州市場向けの新型「マイクラ」も展示されます。

体験型コンテンツ: AI技術を活用した「AutoDJ」搭載の実験車両や、EVとエネルギーの未来を体感できるゲーム「NISSAN ENERGY POWER MISSION」などが用意されます。

マツダ

マツダは「走る歓びは、地球を笑顔にする」をテーマに、持続可能な社会と運転の楽しさを両立させる世界観を表現します。

ビジョンモデル: テーマを具現化したビジョンモデルを世界初公開します。

新型「CX-5」: 7月に欧州で初公開された新型「CX-5」（欧州仕様車）が世界で初めて一般展示されます。

環境技術: 走行中にCO2を回収する技術や、藻類由来のカーボンニュートラル燃料などの展示も行われます。

三菱

三菱自動車は「FOREVER ADVENTURE」をテーマに、“冒険”の素晴らしさを表現します。

コンセプトカー: 将来技術を詰め込んだコンセプトカーを展示予定です。公開されたティザー画像では、自動運転を前提としたリラックスできる車内空間が示唆されています。

現行モデルラインナップ: 「デリカD:5」「デリカミニ」「トライトン」「アウトランダーPHEV」など、冒険心をかき立てる車種を展示します。

スズキ

スズキは「By Your Side」をテーマに、顧客一人ひとりに寄り添うモビリティを提案します。

軽乗用BEVコンセプト「Vision e-Sky」: 2026年度内の量産化を目指す軽EVのコンセプトモデル。航続距離は270km以上を目標としています。

BEV商用軽バン「e EVERY CONCEPT」: ダイハツ、トヨタと共同開発している商用軽バンのEVモデルです。

多様なモビリティ: 二輪BEVコンセプト「e-VanVan」や次世代四脚モビリティ「MOQBA 2」など、総合モビリティメーカーならではの展示を行います。

ダイハツ

ダイハツは「わたしにダイハツメイ。小さいからこそできること。小さいことからひとつずつ。」をテーマに、原点である『ミゼット』を基点とした未来の姿を表現します。

「ミゼットX」: 往年の三輪自動車「ミゼット」を彷彿とさせる、新たな小型コミューターのコンセプトカーを公開します。

ビジョン コペン: 2023年に公開された、1.3LエンジンとFRレイアウトを持つコンセプトカーの続報も期待されています。

スバル

今回のスバルブースのコンセプトは「ブランドを際立てる」です。 「安心と愉しさ」を基盤としながら、「Performance（パフォーマンス）」と「Adventure（アドベンチャー）」という2つのシーンを際立たせることで、スバルならではの魅力を提案します。

Performanceシーン

走る愉しさを表現するエリアで、世界初公開となる2台の「STI」コンセプトモデルが展示されます。

Performance-E STI concept（世界初公開）

新世代を牽引するバッテリーEVベースのコンセプトモデルです。 高い空力性能と実用性を融合させ、意のままに操れる感動の運転体験を提案します。

Performance-B STI concept（世界初公開）

水平対向ターボエンジンを搭載する内燃機関ベースのコンセプトモデルです。 性能の高さと実用性を両立したデザインが特徴です。

Adventureシーン

冒険へ踏み出す高揚感を表現するエリアでは、主に北米で展開されているオフロード志向のSUVシリーズ「Wilderness（ウィルダネス）」などが展示されます。

Trailseeker prototype（日本仕様初公開）

バッテリーEVでありながら、クロスオーバーユーティリティビークルとしての実用性を両立したモデルです。

Forester Wilderness prototype（参考出品）

フォレスターに、タフでラギッドなデザインと走破性、機能性を加えたモデルです。

Outback Wilderness prototype（参考出品）

1983 Subaru GL Family Huckster（参考出品）

プレスカンファレンスは10月29日(水)の午後12時30分から行われ、その様子はスバルの公式YouTubeチャンネルでライブ配信される予定です。

まとめ

という事でJMS2025の見どころをざっとご紹介してきましたが、皆さんはどのブランドのどの車種に注目しているでしょうか？

各社とも電動化や新たなモビリティの形を提案する、未来志向の展示内容となりそうでワクワクしますね！

私が注目しているのはやはりトヨタ！の、購入を検討している新型RAV4ですね＾＾

このページではJMS2025の開催までに各社の情報が更新され次第、随時まとめ情報を更新していきますのでブックマークしてチェックしてくださいね！

また、開催当日は私のSNSアカウントでリアルタイムに画像や情報を更新予定ですので、フォローも宜しくお願い致します。

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

それでは次回の記事でまたお会いしましょう！

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現在2023年10月28日～11月5日までの9日間（一般公開日）東京ビッグサイトにて開催されている、「モビリティ」をテーマにしたクルマの祭典「ジャパンモビリティショー2023」に私maaz（マーズ）も当然参加して、参ります！

今回のJSMでは前回の東京モーターショーを大きく上回る約５００社が参加しており、日本のモビリティの未来を自動車業界のみならず、様々な業界の新しい仲間と共に創っていくとても貴重な展示会となっております。

私も参加当日はTwitter（X）にて随時情報を更新していく予定ですので、気になる方は是非フォローを宜しくお願い致します！

また、当日は2023年11月2日までレクサスインターナショナルギャラリー青山で展示されているレクサスLMやレクサスLBXの情報もTwitter（X）にてポストしていきますのでレクサスファンはお楽しみに！

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皆さんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

本日は洗車アイテムのご紹介です。

最近は少しづつ春の訪れを感じる陽気となりましたが、暖かくなり嬉しい半面、この時期になると私は少し憂鬱になるんですよね。

その原因は、車好きの大敵である黄砂と花粉！

何度洗車をしてもすぐに愛車を汚くする厄介な奴です!

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このブログでも過去に花粉対策の記事をお伝えしましたが、今回は黄砂やスケールといった愛車の美観を損なう原因に有効に働く「弱酸性」シャンプーをご紹介しようと思います。

これまで私はこの時期になると絶大な信頼を寄せているとあるメーカーの弱酸性シャンプーを使用していましたが、少しコスパが悪く(笑)かわりになるコスパの良い弱酸性シャンプーを探していたんですよね。

色々と自分なりに探していましたが、中々良いものに巡り合わず悩んでおましたがようやく皆さんにご紹介できるような弱酸性シャンプーが見つかりましたので、早速ご紹介したいと思います。

気になる方は続きをご覧下さい。

黄砂やスケール汚れに効果あり！？ガレージクライン弱酸性シャンプー使用インプレッション。

今回ご紹介するのは宮崎のディテーラーであるガレージクラインさんから発売されている弱酸性シャンプーの

「MAシャンプー」￥１，６００（税込）

こちらは私がTwitterでフォローさせて頂いているシュナさんがツイートされていたアイテム。

https://twitter.com/syuna_CX30/status/1620626204624842753

シュナさんはマツダのCX30のオーナー様でSNSの洗車界隈では有名な方で、ながら洗車さんの「艶弾きコンテスト」でも入賞しているかなりの実力者です。

普段から洗車に関する有益な情報を発信されており、当然私もシュナさんの情報をチェックしていますので、気になる方はフォローしておいて損はないと思います。

MAシャンプーはコスパに優れた、黄砂やスケールに有効な弱酸性シャンプー

黄砂汚れやスケール対策に有効とされる弱酸性シャンプーは多くの洗車メーカーから発売されていますが、多くの商品があまりコスパがよくないんですよね。

こういった弱酸性シャンプーはスケールや黄砂に有効とされてはいますが、一回の仕様で済むという訳ではなく、あくまでこういった時期に「継続的に利用」する事で固着汚れやシミ等のリスクを軽減できるという解釈ですのでコスパは非常に大事な部分ですね。

MAシャンプーに同封されていた説明書によれば、推奨の希釈倍率は２５０倍。

汚れが酷い時は５０倍～２００倍。

スノーフォーム時は１０～２５倍。

と記載されており、他社の弱酸性シャンプーと比較してもかなりコスパに優れています。

更に、極力コーティングに影響がないようにセッティングされているとの事で、コーティング施工車にも安心して使用する事も出来そうです。(全く影響がないという訳ではありません）

原液はドロドロ系。泡立ちも良く、香りは高級ホテル風。

MAシャンプーの原液は薄いグリーン（イエロー？）のドロドロタイプ。

気分を上げる香りは高級ホテルを彷彿とさせる上品な香りとなっています。（個人的には非常に好みの香り）

私は洗車で１５L程の水をバケツに入れて使用していますので、今回はメーカー推奨の２５０倍（６０ｍｌ）の原液を投入。

高圧で泡立てるとこれまで私が使用してきた弱酸性シャンプーとは一味違うクリーミーなシャンプー液が出来上がります。

イメージ的には私がお気に入りの「サムズ」さんや「いなか」さんのネットリ系の中性シャンプーと遜色ないクリーミー具合。

※気になる方はコチラの記事もチェック↓

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最近はこういったねっとり系よりも余計な物を排除したシャバシャバ系が主流になりつつありますが、個人的な趣味としては潤滑性を感じられるとろみがあった方が安心感があって好みですね。

但し、濃厚なシャンプー液で愛車を洗車できる代わりに泡残りが少し気になったのも事実ですので、使用の際はしっかりと濯ぎを行い、成分残りが無いように注意した方が良いですね。

もしくは、推奨の希釈倍率２５０倍ではかなり濃厚なシャンプー液となりますので、敢えて薄めにセッティングすると丁度良い感じの濃さになるのかなと感じました。

この辺りはメーカーさんの説明書にも「好みに応じて」と記載してありますので、汚れ具合や用途によって色々と試してみたいと思います。

弱酸性シャンプーの注意点は？

洗いあがりのスッキリ感もあり、中性シャンプーの様な使用感でとても好印象なMAシャンプーですが、こちらのシャンプはーあくまで弱酸性シャンプーです。

特定の汚れに強いというメリットもありますが、勿論注意点もありますのでしっかり頭に入れておきましょう。

シュナ＠洗車の民さん

注意したいのは、簡易コート剤などで、物によっては剥離してしまう可能性がある事ですね やはり、中性と違う所は気をつけて使用しなければなりません。

シュナさんも仰る通り、説明書には「コーティングに極力影響がないように」と記載されてはいますが、全てのコーティングに対して全く影響が無いわけではないと思いますので、使用時は十分に注意し、心配な方は目立たない所で試すなどの事前準備をしてみた方が良いかもですね。

因みに神風コレクションのオーバーコートリキッドを施工している私のライズはMAシャンプー使用後も剥がれる事無くしっかりと撥水を維持していました。

酸性ケミカルやアルカリ性ケミカル程シビアにならなくても良いかもしれませんが、高価なコーティング等を施工している方は念の為注意してきましょう。

まとめ

という事で今回はガレージクラインさんから販売されている弱酸性シャンプーである

「MAシャンプー」の初使用レビューをお伝えしましたがいかがでしたでしょうか。

正直言って弱酸性シャンプーなんてマニアックな物は使用する方は少ないと思いますが、普段から我々洗車好きの頭を悩ませるスケール汚れや黄砂に効果のあるというアイテムを使わない手はないですよね！

今回はファーストインプレッションという事で初使用で感じた印象や注意点をお伝えしましたが、冒頭でお伝えしたように、弱酸性シャンプーはスケールや黄砂にを固着しにくくする、落としやすくする効果はあると思いますが、固着した汚れやシミを除去する効果はないと個人的には感じていますので、今後も継続的に使用し、経過観察をしていこうと思います。

また、今回ご紹介したガレージクラインさんは弱酸性シャンプーの他にも多彩なプロ仕様の洗車アイテムを良心的な価格で販売されています。（特に酸性ケミカルは自信作だそうです。）

お試しでご利用になりたい方に向けてもガレージクラインさんは少量販売を行っていますし、気軽に購入して利用する事も可能ですので今回の記事を見て気になった方は公式HPやオンラインショップをご覧になってみて下さいね。

ガレージクライン公式HPはコチラ

ガレージクライン公式オンラインショップはコチラ

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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皆さんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

本日2023年1月13日（金）～15日（日）までの3日間千葉県の幕張メッセにて年に一度の車の祭典、「東京オートサロン」が開催されます！

昨年はコロナの影響で参加を断念した私ですが、今年は気合を入れて参加致します！

最新情報や会場の様子は私のTwitterにてお伝えしていきますのでフォロー宜しくお願い致します。

【東京オートサロン2023日程⠀】

■13日 ビジネスデイ（14時～一般公開）

■14日、15日は終日一般公開

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は「NewCarLIFE」のりょくちゃ氏独占インタビュー「後編」になります。

既に公開済みの「前編」はご覧になって頂けたでしょうか？

さすがチャンネル登録者3万人オーバーという事で、大変多くの方から好評頂きありがとうございます！

「前編」では主にチャンネルへの想いや、これからについて主に語って頂きましたが、今回の「後編」はチャンネルの急成長で多くの方から注目されているりょくちゃ氏のプライベートな部分にも迫っていきたいと思います＾＾

※前編記事をご覧になっていない方はこちらからご覧くださいね！↓

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気になる方は続きをご覧ください＾＾

今一番大切にしたい物とは？「New Car LIFE」りょくちゃ氏独占インタビュー「後編」

それでは早速インタビュー内容に移る前に、もう知らない方はいないと思いますが念の為に簡単なりょくちゃさんのプロフィールをまとめておきましょう。

「りょくちゃ」　Profile

静岡県在住３０代男性。A型

2020年9月に大流行中のSUV車をメインに扱うYouTubeチャンネル「SUV LIFE」を開設、スタート。同年にミニバンカテゴリーに特化したチャンネル「ミニバンLIFE」もスタートさせ、多くの車好きからの支持を得て急成長し、2022年3月上記の2チャンネルを1本化した「New Car LIFE」をスタート。現在チャンネル登録者数約3.2万人。

「安全なクルマ社会へ！」をモットーにジャンルに捕らわれない様々な新型車紹介や、お役立ち情報を日々発信中。現愛車はカローラクロス、新型ヴォクシー。更に30後期アルファード、ヤリスクロスアドベンチャー納車待ち。

「スマホまもる君」公式アンバサダー。

りょくちゃさんはYouTubeチャンネルの他にも各種SNSも運営されていますので、そちらの方も是非チェックしてみて下さいね！

それでは独占インタビューの続きをご覧ください！

Q7　他のYouTubeクリエイターさんとの交流について。

マーズ　　　　りょくちゃさんのSNSや動画を見ていると同業のクリエイターの方のお知り合いが非常に多いように私からは見えるのですが、その辺はいかがでしょうか？普通やはりライバルという意識が働いてしまいそうですが…。

りょくちゃ　　ライバルという意識はなくて、人と人との繋がりは大切にしたいと思っていますね。で、お互いに情報交換をして。やっぱりみんな一人でやっている方が多いので、チームワークじゃないですけどお互いに協力し合ってみんなで成長出来れば良いなと思っていますね。

マーズ　　　　ライバルではなく、りょくちゃさんにとって他のクリエイターは仲間なんですね。

りょくちゃ　　はい。そうですね。みんなで成長したいです。

マーズ　　　　特に仲の良い方はいらっしゃいますか？

りょくちゃ　　それはCSKさんに決まってますよ(笑)

マーズ　　　　まあ、そこは別枠としてもらって(笑)

りょくちゃ　　よく交流される方だと「新車購入アドバイスチャンネル」のしんさんとかはしょっちゅう電話とかはしますね。

マーズ　　　　そうなんですね！

りょくちゃ　　この前も6時間くらい電話で話してましたね！(笑)

マーズ　　　　6時間ですか！？なんか付き合いたてのカップルみたいなことしてますね(笑)

りょくちゃ　　あとはオリバさんとかですかね。

マーズ　　　　なるほど。そういった方達との交流の中で色々な物を吸収したり、逆に与えたりしながら成長している感じなんですね。

りょくちゃ　　そうですね。一緒に成長出来れば良いなと思います。

※りょくちゃさんが特に交流の深い「しんさん」や「オリバさん」はそれぞれTwitterやYouTubeでも活躍されており、有益な情報を日々発信されています！

気になる方は要チェックです＾＾

しんさんの「新車購入アドバイスチャンネル」はコチラ

しんさんのTwitterアカウントはコチラ

——————————————————————-

Oribaさんの「Oriba Car channel」はコチラ

OribaさんのTwitterアカウントはコチラ

Q8　これからYouTubeを始める方にアドバイスをお願いします。

マーズ　　　　　りょくちゃさんの姿を見てこれからYouTubeを始める方も多いと思いますが、そういった方達へのアドバイスをお願いします。

りょくちゃ　　　自分にとって楽しい事、続けられそうな事っていうのを探して、とりあえず一本動画出してみるというところが一番大事だと思いますね。

マーズ　　　　　とにかく行動ですね。

りょくちゃ　　　はい。それでとりあえず一本動画を出したら継続ですね。自分が出来る負担のない程度でいいので週一本でも2週に一本でもいいのでとにかく行動するというのがいいのかなと。

マーズ　　　　　なにかわからない事があればりょくちゃさんに聞くのもいいですよね。TwitterのDMだったり、動画のコメントだったりで。

りょくちゃ　　　そうですね！そういったDMやコメントは無視しようと思います(笑)

マーズ　　　　　ｗｗｗ(笑)

りょくちゃ　　　そういった質問は有料コンサルメンバーシップで受けようと思います笑（冗談）

マーズ　　　　　(笑)今はメンバーシップは開設されていないですよね？

りょくちゃ　　　開設していないですねー。やりたいとは思いつつ、やっぱり大変ですよね？開設するのも。

CSK　　　　　　そうですね…。私の経験で言わせて頂くなら、条件を途中で変えられないというのがあるので最初にしっかり考えておいた方がいいかもですね。ただ、ウチ場合はメンバーシップと言っても異質というか、料金体制もそうですし、そもそものコンセプトが他と少し違う感じなのであまり参考にならないかもしれませんが…。

りょくちゃ　　　一時期CSKさんに相談してたんですけどまだできてないですね。でもやりたいとは思ってます。

マーズ　　　　　具体的な案はこれからに期待という感じですね！

Q9　次期愛車についてお聞かせください。

マーズ　　　　現在新型ヴォクシーとカローラクロスを所有のりょくちゃさんですが、次期愛車については考えていらっしゃいますか？

りょくちゃ　　そうですねー。ヤリスクロスのアドベンチャーが欲しいと思ってたんですけど。

マーズ　　　　僕もです！みんな一緒ですね(笑)

りょくちゃ　　発表されているならそれですね！

りょくちゃ　　　それ以外であれば新型アルファードが良いなと思いますね。

マーズ　　　　　おおー！りょくちゃさんと言えば最近はミニバンのイメージもだいぶ付いてきた印象ですが、実は結構昔からアルファードに関しては欲しいという発言をされていますよね！やはり新型はかなり期待されていますか？

りょくちゃ　　　もうその為だけに頑張りたいですね。

マーズ　　　　　やはりアルファードに関しては色々と言われる車ではありますが私も含めてですが、憧れというか欲しい一台なんでしょうね。

CSK　　　　　　私も欲しいです！！

マーズ　　　　　りょくちゃさんとCSKさん2人が買ったらライバルが一気に増えちゃいますね(笑)

CSK　　　　　　欲しいですけど駐車場探さなとですね…。

マーズ　　　　　りょくちゃさんは今の新型ヴォクシーに乗ってどれくらいになりますか？

りょくちゃ　　　もう2か月くらいになりますね。（取材日は2022年6月）

マーズ　　　　　新型ヴォクシーはどうですか？フルモデルチェンジという事でかなり変わったと思いますが。

りょくちゃ　　　めちゃめちゃ良いですよ！走りの質感も静粛性も旧型に比べ格段にアップしてますし、安全装備とか機能面ではレクサスに劣らない機能が付いてますので。トヨタ車で人を沢山乗せられる車でそういった最新の機能が付いているのはやっぱりいいなと思いますね。価格は高くなりましたが相応の価値はあると思います。

マーズ　　　　　オーナーの言葉は説得力がありますね！おすすめできますか？

りょくちゃ　　　おすすめです！ただ、新型アルファードもすごく楽しみなクルマですね！

マーズ　　　　　そうですね！新型アルファードは確実にそこを越えてくるでしょうからね。

りょくちゃ　　　まあ前提として、ヴォクシーとアルファードではコンセプトが違うので単純比較はできませんが…。

マーズ　　　　　そうですね！私も新型ヴォクシーは拝見しましたが、現行アルファードより優れているポイントは多く感じました。オーナーの使用環境によってどちらを選ぶかは変わってきますよね。ただ、少なくとも新型アルファードはここの3人とも欲しいという事ですね(笑)

CSK　　　　　　その時はマーズさんお願いします！(笑)

マーズ　　　　　私は何もできませんが！(笑)

りょくちゃ　　　マーズさんのとこでアルファード3台並べてキャンプ取材宜しくお願いします！

マーズ　　　　　了解しました！それは準備しておきますね(笑)

Q10 ドラヨスさんについてお聞かせ下さい。

マーズ　　　　ドラヨスさんについてお聞きしたいのですが、りょくちゃさんにとってはどういった存在なのでしょうか？

りょくちゃ　　やはり憧れの存在ですよね。YouTuberとしてもクリエイターとしても。僕もドラヨスさんのメンバーシップ「攻めのクルマ購入倶楽部」に加入しているのですが、毎週「マンデーモーニングモチベーション」という動画をアップされているのですが、その動画を見れば一週間ポジティブな思考で過ごす事が出来るんです。そういった動画のおかげで僕も基本ポジティブに生活できているのかなと感じています。

一回吸収したことでも日が経つと忘れてしまうので、定期的にそういった話を聞くだけでとても有益ですし、人生観が変わるなと思いますね。憧れの存在です。

CSK　　　　　メンバーシップ用の動画も毎週アップされてて凄いですよね！メンバーシップ向けにあれだけの長尺動画をアップし続けているのは尋常ではないです。

りょくちゃ　　あれは絶対にマネできないですね。

マーズ　　　　りょくちゃさんもブロガー時代からのドラヨスさんの存在は知っていましたか？

りょくちゃ　　私はYouTubeを始められてからですね。

りょくちゃさんは勿論、CSKさんや私も当然加入しているドラヨスさんのメンバーシップ「攻めのクルマ購入倶楽部」はメンバーシップ限定公開動画が200本近くストックされており、それだけでも十分な価値あり！

みなさんが気になるお金（副業）の話から撮影裏話まで様々な有益動画の配信であなたの人生も変わるかも！？

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■ブログ「ワンダー速報」はコチラ

※画像はすべてドラヨスさんからの使用許可を得ています。

Q11　りょくちゃさんのプライベートについてお聞かせ下さい。

マーズ　　　　それではここではりょくちゃさんのプライベートな部分も少しおききしたいと思います。段々と有名な存在になり、ファンも増え、そういった方達はりょくちゃさんのパーソナルな部分も興味があると思いますが、「りょくちゃ」という人間についてや趣味等、言える範囲で結構なので教えて頂けますか？

りょくちゃ　　趣味は…。ファミリーキャンプをよくしていますね！

マーズ　　　　キャンプですね！流行りの。学生時代とかは何かスポーツとかはされてたりしましたか？

りょくちゃ　　学生時代はテニスとかをやっていましたね。全然本気ではやってませんでしたが。学生時代はずっとギターが好きだったので音楽にハマってましたね。

マーズ　　　　なるほど。音楽とは意外な趣味をお持ちなんですね！それでは最近の休日はお子さんとキャンプに行く事が多いということですね！

りょくちゃ　　そうですね！最近はキャンプの他に子供とミニ四駆でも遊んでますね(笑)

マーズ　　　　ミニ四駆ですか！懐かしいですねー！

りょくちゃ　　マーズさんも世代ですよね？(笑)

マーズ　　　　はい(笑)モロに世代です！じゃあ今一番大切な物はお子さんやお子さんと一緒に過ごす時間という事ですね！りょくちゃさんはとても優しそうですし、とても良いパパしてそうですね。

りょくちゃ　　どうなんですかね…。でもとても難しいですね。優しくしすぎるのも良くないのだろうなと葛藤してます。段々と言う事を聞かなくなってきたので叱る時は叱らないといけないのだろうなと感じてますね。

マーズ　　　　見た目がとても若くて優しそうなりょくちゃさんですが、自分の子育てのスタイルみたいな物はありますか？決め事だったり。

りょくちゃ　　同じ目線で一緒にふざけて遊びたいなと思っていますね。

マーズ　　　　親でありながら親友でもある的な感じですかね。

りょくちゃ　　そうですね。自分自身が父親と遊んだ記憶がほとんどないので、それもあってか子供が許す限りずっと一緒に遊んでいたいなと思います。

マーズ　　　　なんかお子さんの事を語る顔がパパの顔になってますね！これからも大切なお子さんと沢山思い出を作らないとですね＾＾

りょくちゃ　　はい！しっかりYouTuberに育てたいと思います(笑)

マーズ　　　　YouTuberは良いですが、女性好きはマネされないようにしないといけないですね(笑)

りょくちゃ　　そうですねｗｗｗ

マーズ　　　　ここまでお話を聞いていてなんとなくりょくちゃさんのキャラや人間像が見えてきた感はありますが、ご自身で「自分はこういった人間だよ」といった物はありますか？

りょくちゃ　　とにかく平和なのがいいですね。揉めたくないです…。喧嘩もしたくないです。

マーズ　　　　りょくちゃさんを見ているとそういった所が滲み出てますよね。私がりょくちゃさんの動画を初めて見た時に、動画の雰囲気ですとか話し方とか声でそういった物がしっかり伝わってきましたよ。落ち着く感じがありましたね。

りょくちゃ　　ほんとですか？(笑)でもやっぱり平和がいいと思います！僕は平和主義です！

Q13 りょくちゃさんの愛車遍歴は？

マーズ　　　　りょくちゃさんのこれまでの愛車遍歴を教えて頂けますか？現在は新型ヴォクシーやカローラクロスと誰もが羨むような新型車のオーナーですが。

りょくちゃ　　免許を取って初めて乗った車がスズキのワゴンRでしたね。

マーズ　　　　ワゴンRですか！今もですが、昔はかなり人気ありましたよね。

りょくちゃ　　それは親に買ってもらった安い中古車だったのですが、仰る通り当時はすごい人気車種でしたからね。ギャル車みたいのがすごく多くて。

マーズ　　　　そうですね。私もそれは認識しております。

りょくちゃ　　勿論僕のはギャル車ではないのですが、たしかダブルRでしたね。それでその後は当時バンドやっていたので、バンドのメンバーとキャラバンを乗っていまして、その後は30ハリアーを乗っていました。

30ハリアーはとても気に入っていたのですが、信号待ちでカマ掘られて…。残念ながらその相手は無保険だったんですよね。で、相手が外国人だったので逃げられる可能性が高いという事で自分の保険を使って次の車に乗り換えたという経験があります。等級は下がったけどそれが一番リスクが少ないという判断でしたね。

マーズ　　　　それは災難でしたね。

りょくちゃ　　全損扱いの30ハリアーから自分の保険を使って当時新型の50プリウスに乗り換えて、子供が生まれてからは80ヴォクシーに乗り換えて家族で乗っていたのですが、自分の車がなかったので80ハリアーを購入し、そこでYouTubeを始めたという流れになります。

マーズ　　　　なるほど。そこから今はレクサスのラウンジを利用したくてレクサス車を狙っている段階ですね！

りょくちゃ　　その通りです！

Q14　最後に視聴者やファンの方にメッセージをお願いします。

マーズ　　　　それでは最後になりますが、視聴者やファンの方にメッセージをお願いします。

りょくちゃ　　　　皆さんいつもしがないYouTubeチャンネルを見て頂き本当にありがとうございます。これからも皆さんがわかり易く、楽しい動画を作っていこうと思いますので引き続き応援して頂けたらとても嬉しいです！

いつかは絶対にビッグなYouTuberになるので、今のうちにチャンネル登録お願いします！

マーズ　　　　本日はお忙しい所お時間いただきありがとうございました！これからもご活躍を期待しております！

まとめ

という事で今回は「NewCarLIFE」のりょくちゃ氏独占インタビュー「後編」をお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

今回は皆さんが気になるりょくちゃ氏のプライベートな部分にも少し突っ込んだ質問をぶつけ、普段の動画では知る事の出来ないパーソナルな部分も知る事が出来たのではないかと思います。

個人的な感想としては、多くのチャンネル登録者を抱えるYouTubeチャンネルを運営しているクリエイターとしての魅力は勿論の事、「りょくちゃ」という人間としての魅力も十分に感じる事が出来ました。

大切な家族への想いや仲間と共に成長していきたいという考え方を知り、多くの方がりょくちゃさんのまわりに集まってくる理由も分かった気がしました。

りょくちゃさんも学んで身に付ける事ができない、多くの人を引き付ける「何か」を生まれ持ってきているのかもしれませんね。

勿論今後も当ブログはりょくちゃ氏の活動に注目するとともに、陰ながらではありますが彼の活動を応援させて頂きます。

※前編記事をご覧になっていない方はこちらもご覧くださいね！↓

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今回の記事をもちまして全4回に渡ってお伝えしてきた、クルマ界隈で有名な存在である大物YouTubeクリエイター「りょくちゃ」氏、「CSK」氏のインタビュー企画は終了となります。

みなさん楽しんで頂けましたでしょうか？

このお2人は確実にこれからもクルマ系YouTubeの世界で中心となっていく存在だと思いますので、これからも彼らの活動をチェックしていきたいですよね！

今後も当ブログではチャンスがあればクルマ界隈で有名なクリエイターさんや人物にインタビュー企画を実施していきますので、気になる方はブックマークも宜しくお願い致します。

そしてお忙しい中、快く今回のインタビュー企画に対応して頂いたりょくちゃ氏、CSK氏には心から御礼申し上げます。

またいつかお会いできる日を楽しみにしております！

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

お待たせ致しました！！

今回は前回の「CSK REVIEW CHANNEL」のCSK氏から始まったクリエイターインタビュー企画第2弾になります！

※前回の「CSK REVIEW CHANNEL」CSK氏の記事はこちら↓

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今回は、既にご存知の方も多いと思いますが、ジャンルを問わず様々なクルマ情報を発信しているYouTubeチャンネル「New Car LIFE」を運営されている「りょくちゃ」さんへのインタビューの模様をお伝えしていこうと思います。

私とりょくちゃさんはTwitter上で2年程前から相互フォローをさせて頂いており、りょくちゃさんがYouTubeチャンネル開設初期の「SUV LIFE」（現在はNew Car LIFEに一本化）の運営を始められた頃から応援させて頂いてる存在でして、過去に私のブログでも一度ご紹介させて頂いております。

※最初にりょくちゃさんを紹介した約2年前の記事はコチラ！ずっと応援してます！↓

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あれから時が経ち、かなりの急成長ぶりで今や車の好きなら多くの方がその存在を知っている有名YouTuberとなり私も大変驚いている訳ですが、そんな有名YouTuberとなった今でも私のインタビュー依頼を快く承諾して頂き本当に感謝しております。

私とりょくちゃさんはTwitter上では2年程のお付き合いがあるとは言え、やはり実際にお会いするとなると緊張気味の私ではありましたが、実際にお会いした印象も動画での印象通りの優しい雰囲気に加えて意外？な面白いキャラクターですぐに緊張はほぐれ、私もいつも通りの感じでインタビューを行う事が出来ました！

動画ではあまり語る事のないチャンネルやプライベートに関するお話もしっかり伺えましたのでりょくちゃファンの方には特におすすめの記事になっていますので是非楽しんで頂ければと思います。

「安全なクルマ社会へ！」ユニークなキャラの内に秘める想いとは…。New Car LIFEりょくちゃ氏独占インタビュー「前編」

それでは早速インタビュー内容に移る前に、もう知らない方はいないと思いますが念の為に簡単なりょくちゃさんのプロフィールをまとめておきましょう。

「りょくちゃ」　Profile

静岡県在住３０代男性。A型

2020年9月に大流行中のSUV車をメインに扱うYouTubeチャンネル「SUV LIFE」を開設、スタート。同年にミニバンカテゴリーに特化したチャンネル「ミニバンLIFE」もスタートさせ、多くの車好きからの支持を得て急成長し、2022年3月上記の2チャンネルを1本化した「New Car LIFE」をスタート。現在チャンネル登録者数約3.2万人。

「安全なクルマ社会へ！」をモットーにジャンルに捕らわれない様々な新型車紹介や、お役立ち情報を日々発信中。現愛車はカローラクロス、新型ヴォクシー。更に30後期アルファード、ヤリスクロスアドベンチャー納車待ち。

「スマホまもる君」公式アンバサダー。

りょくちゃさんはYouTubeチャンネルの他にも各種SNSも運営されていますので、そちらの方も是非チェックしてみて下さいね！

それではインタビュー本編いきましょう！

Q１　まずは自己紹介からお願いします。

マーズ　　　　それでは宜しくお願いします！まずはCSKさん同様にこのブログをご覧になっている皆さんに自己紹介をお願いできますでしょうか。

りょくちゃ　　みなさん初めまして！「New Car LIFE」というYouTubeチャンネルを運営していますりょくちゃと申します！まだYouTubeを始めてもうすぐ2年程ですが（取材日は2022年6月）、基本的には新しいクルマの情報発信をYouTubeではしているのですが、専門家ではないんで詳しい情報につっこむというよりは、とりあえずさらっと知っておきたいような、「この車はこういう車なんだな」というような、なるべくどんな方でも、車に詳しくない方でも分かりやすい動画作成を心がけています。

Q２　現在運営しているYouTubeチャンネルについてお聞かせ下さい。

マーズ　　　　りょくちゃさんが運営するYouTubeチャンネル「New Car LIFE」について簡単にお伺い出来ますでしょうか？開設日や登録者数、チャンネルコンセプト等…

りょくちゃ　　はい。現在登録者数が2.5万人です。（2022年9月時点で約3.2万人に増加中！）チャンネルコンセプトは自己紹介の所でも少し触れましたが、クルマに詳しくない方でもわかり易い入りやすいコンセプトで、なるべく専門用語を使わないようにしています。あとは新しいクルマを紹介して、僕の動画を見た人が車を買い替えるきっかけになってくれれば良いなと思います。中古車乗っている方や古いクルマ乗っている方が安全装備が充実した新しいクルマに乗ってもらう事により、事故などが少しでも減って欲しいなと思います。

マーズ　　　　元々「SUV LIFE」というチャンネル名でチャンネルをスタートされて、そこから「ミニバンLIFE」というミニバン専門チャンネルもも開設されましたよね？

りょくちゃ　　そうですね。「SUV LIFE」という名前でチャンネルをスタートさせたので、SUVネタしかできなくなってしまって。(笑)で、とあるきっかけを機にミニバンも所有している事もあって動画をアップしたいなと思った時に、一旦はチャンネルを分けてやろうと思ったのですが、結局は統合したという感じですね。

マーズ　　　　という事は今は「New Car LIFE」一本でクルマ系のチャンネルは運営されているという事ですね。

りょくちゃ　　はい、そういうことです。

Q3　YouTubeチャンネル開設のキッカケを教えて下さい。

マーズ　　　りょくちゃさんも今ではチャンネル登録者数もさることながら有名YouTuberとの絡みも多くクルマ系YouTubeチャンネルの界隈ではかなり有名な存在になっていると思いますが、そもそもチャンネルを開設しようと思ったきっかけは何ですか？

今、YouTubeのチャンネルってとてもたくさんあって、誰もがチャレンジできるプラットフォームだと思うのですが実際に動き出す人って多くはないと思いますし、現実はかなり労力がいる事だと思うんですね。そんな中でいざやってみようと行動したきっかけはなんなのでしょうか？

りょくちゃ　　きっかけは「漠然とYouTubeをやりたかった」というのが大きいですね！あとは女の子にモテたかった…。(笑)

だからYouTubeをやりたかったのですが、ありがたい事に視聴者はほとんどが男性の方ですｗｗ(笑)

マーズ　　　　一番がそういった理由なんですねｗｗなかなか思い通りにはいかないですね(笑)

CSK　　　　キャラが徹底してていいと思います(笑)奥様にシバかれない程度にやってください！

Q4　自身のチャンネル「New Car LIFE」への想いを教えて下さい。

マーズ　　　　現在運営するYouTubeチャンネルに対して特別な想いというのはありますか？チャンネル開設当初と現在とではりょくちゃさんを取り巻く環境も大きく変わり、ある意味もう後には引くに引けないところまで来てしまっていると客観的に見て思うのですが…。始めた頃のご自身の生活も変わっていると思うんですよね、これだけ環境が変わると。そういった意味で特別な想いがあればお聞かせ下さい。

りょくちゃ　　そうですね、やっぱり長くチャンネルを運営していてだんだんとコメントが付くようになり、「りょくちゃさんの動画見てハリアー購入しました」とかそういったメッセージを頂いたりとか、私はグッズ紹介もしているので「動画見て購入しました」とか、私はタダの一般人ではありますが自分の動画が誰かの役に立ってそのように視聴者さんからコメントされるのはとても嬉しい事ですし、継続の糧になりますね。

最初は発信したい事だけ発信していた感じでしたが、徐々に視聴者さんとのつながりが増えて今では自分にとってとても大切なチャンネルになっているという想いですね。

マーズ　　　ありがとうございます。

Q5　チャンネル急成長の要因は？

マーズ　　　　私とりょくちゃさんの出会いというか繋がりは２０２０年のりょくちゃさんがYouTubeチャンネルを開設されたくらいの時にTwitterで相互フォローして頂いた事がきっかけだったと思います。そしてその年の年末には私のブログで一度ご紹介させて頂いたという形なのですが、それから2年も経たずして現在のチャンネル登録者数が２．５万人になります。（取材日は6月1日。現在は3.2万人）これってすごい事ですよね？

りょくちゃ　　いや、全然すごくはないですよ！勿論嬉しいですけどね！ありがとうございます！！

マーズ　　　　でもこれだけライバルが多い所謂「レッドオーシャン」と言われるYouTubeの中で現在２．５万人もの登録者を獲得できた急成長の要因はどこにあると考えていらっしゃいますか？

りょくちゃ　　急成長したかしてないかは置いといて、単純にハリアーの影響は大きかったかなとは思いますね。ハリアー好きの方達がいっぱいYouTube見てたのでしょうね(笑)

マーズ　　　　ハリアー頼みだったという事ですか？(笑)

りょくちゃ　　そういう事ですね(笑)

CSK　　　　　あの頃はホント「ハリアーの人」でしたからね！私の友人もみんなハリアーの人って言ってました！

りょくちゃ　　そうですね。最初の頃はハリアーの人でしたねー。

マーズ　　　　でも、そうやって視聴者の印象に残っている事ってとてもいい事ですよね。当時動画を作成する上で気を付けていた事などはありますか？？

りょくちゃ　　んー、そうですねー。でもみんなが興味がない事は絶対に動画にしないように気を付けていましたよね。

マーズ　　　　なるほど。そういった所もしっかりリサーチ等をされて動画を作成されているのでしょうか？

りょくちゃ　　リサーチというか最初はあまり何も考えずヘッドアップディスプレイ一つをとっても動画にしていましたね。デジタルインナーミラーとか。それが徐々に需要がある所が把握できるようになりそちらにシフトしていった感じですね。

でも、ハリアーの時は当時話題性がすごかったので何あげてもある程度見てもらえるなというのはありましたね。

マーズ　　　　なるほど。という事は最初からある程度手ごたえがあったという事ですね？

りょくちゃ　　手ごたえはなかったですねー…(笑)。路線がズレると伸びないなーという難しさはあったので。なのでなるべく皆さんが興味があるだろう内容にシフトしていった感じですね。

マーズ　　　　そういった試行錯誤を経て段々とフィットしていったのでしょうね。

Q6　今後のチャンネル運営に関してお聞かせください。

マーズ　　　　今の所お話を伺った感じはかなりご謙遜されている印象のりょくちゃさんですが、今後はまだまだいけるという感触はありますか？チャンネル登録者数等ご自分が目標とされている所はあればお聞かせください。

りょくちゃ　　目標は数値で言えば登録者数１０万人ですが、CSKさんも言ってましたが登録者数がすべてではないという所があるので、やはりYouTubeやってる以上銀の盾が欲しいという事はありますけど…。まあ、登録者数より再生数が欲しいですよね！(笑)案件と！(笑)

でもまじめに言うとやっぱり銀の盾は欲しいです！

マーズ　　　　それは自分がやったことに対しての一つの形ですからね。

りょくちゃ　　そうですね。形として、YouTubeがなくなったとしても銀の盾は残りますからね。ライブ配信とか銀の盾をちらつかせながらやりたいですね。

CSK　　　　　それは私も是非やりたいですねー！

りょくちゃ　　で、キャバクラ行って「俺、銀の盾持ってるんだぜ！」って言いたいです(笑)

あれ？路線が違いますけど大丈夫ですか？？(笑)

マーズ　　　　大丈夫です！(笑)りょくちゃさんのキャラを理解してきました！(笑)

とりあえず話を戻しますが(笑)、今後のチャンネルの運営に関してお聞きしたいのですが、今は王道と言われるようなチャンネル運営をされていると思うのですが（新車レビューやお役立ちアイテムの紹介等）、今後はどう考えていらっしゃいますか？？

りょくちゃ　　　今後も変わらず今と同じコンセプトではやっていくつもりではいます。ただ、僕の中で動画が伸びているのがガジェット系が多い印象でして。新車紹介よりガジェット系が全然伸びているので今後はそちらの比率も増やしていこうかなとは考えています。

マーズ　　　　　それに関しては実は私も前々から感じていまして、りょくちゃさんはガジェット強いイメージがありますね。実際に動画も伸びているという事はそういう印象を持っている視聴者が多いという事ですよね。

りょくちゃ　　　そうですね。実際クルマ系でガジェット上げている方ってあんまりいらっしゃらないですよね。だから手探りではありますけどそういった動画の比率を上げていこうかなと考えてはいますね。

マーズ　　　　　別チャンネルを開設するのも良さそうですね。

りょくちゃ　　　そうですね。とりあえず「New Car LIFE」に関しては今後もコンセプトは変えず、より磨きをかけて、もう少し楽しい動画にしていきたいという想いはありますね。学べるだけではなく楽しい動画を作りたいです。

マーズ　　　　　「楽しい動画」とは具体的にどういう動画ですか？

りょくちゃ　　　「見るのが日課」になるような動画（チャンネル）ですね。情報が強いというよりはとりあえずこの人見とくよねみたいな立ち位置になりたいです。

CSK　　　　　　私の妻が毎日投稿しているYouTuberさんの動画を絶対に毎日ご飯を食べながら見るんですよ。私が「そんな毎日見てたら動画なくなるでしょ」って言ったら「毎日更新してるから大丈夫」って言われたのでりょくちゃさんも毎日投稿お願いします！

りょくちゃ　　　毎日投稿したいですけどねーｗｗ

CSK　　　　　　すごいですよね毎日投稿している人って。私は毎日ライブ配信だったらいいですけど(笑)

りょくちゃ　　　毎日ライブこそできる人いないですよ！

マーズ　　　　　やはり毎日投稿はハードルが高いですか？

りょくちゃ　　　相当ハードルが高いと思います。

CSK　　　　　　本業にしても私は無理だと思います。ネタと体力と…私はやっぱり厳しいですねぇー。

マーズ　　　　因みにCSKさんにも同じ質問をしましたが、これからYouTubeを始める方、始めたばかりの方はコンテンツの内容に拘るの事と更新頻度を上げる事、どちらが優先順位が高いとりょくちゃさんは考えますか？

りょくちゃ　　　私も圧倒的に内容だと思いますね！内容というか企画というか。

マーズ　　　　　りょくちゃさんも内容ですか！なるほどー。

りょくちゃ　　　うーん…。やっぱり半々かなー。数も大切ですし、内容も当然大事ですからね。

マーズ　　　　　どっちかと言えばどちらですか？

りょくちゃ　　　どちらかと言えば内容ですね！

マーズ　　　　　運営するチャンネルのコンセプトや認知度、そして時期にもよるのかもしれませんね。りょくちゃさんはもう既にある程度認知された存在になっているので「数より質」のフェーズに入っていると思いますが、クリエイターの中には認知度の低い初心者が内容に拘り過ぎて本数アップできないのもダメと仰る方もいますからね。

りょくちゃ　　　初心者の方が経験値を得るという意味では数を優先させる事も必要かもしれませんね。僕の場合は元々別のチャンネルで数をこなしていたので（りょくちゃさんはNew Car LIFE前に別チャンネルの動画作成に携わっていたようです。）New Car LIFEでは週一くらいのペースでアップしていますね。

やはりクルマ系に関して言えばやはり鮮度も重要だと感じますからね。

マーズ　　　　　りょくちゃさんは最終的な目標というのは掲げていらっしゃるのでしょうか？

りょくちゃ　　　現実的な目標としてまずは登録者数10万人達成する事ですね。もう一つはやはり継続する事ですかね。クルマ系のチャンネルでは今のドラヨスさんの様な存在というか、とりあえずこの人は見ておきたいなと思われるような存在になりたいです。

マーズ　　　　　絶対になれると思います！これからも陰ながら応援させて頂きます。

まとめ

という事で今回は「New Car LIFE」のりょくちゃさん独占インタビュー「前編」をお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

前編の今回はご自身のYouTubeチャンネルの事や想いを中心に語って頂きましたが、りょくちゃさんのユニークなキャラとは裏腹にしっかりと目標やコンセプトをもって行動されている姿は私も学ぶべき点を多く感じる事が出来ました。

「安全なクルマ社会の実現」という一見まじめなモットーを掲げながらも、それを押し付ける事無く我々視聴者に自然と楽しく伝えてくれる運営スタイルは生まれ持ったセンスの成せる業だと私は感じました。

さて、次回の「後編」では他のYouTubeクリエイターとの交友関係や大切な家族の事など、りょくちゃさんのプライベートな部分にフォーカスしてインタビューした模様をお伝えしますのでそちらもお楽しみに！

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

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みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は「CSK REVIEW CHANNEL」のCSK氏独占インタビュー記事の「後編」になります。

既に公開済みの「前編」はご覧になって頂けましたでしょうか？

メンバーシップのみなさんを中心にCSKファンの方から好評頂きありがとうございます。

「前編」では主にチャンネルへの想いや、これからについて主に語って頂きましたが、今回の「後編」は多くの方から絶大な信頼を得ているCSK氏のプライベートな部分にも迫っていきたいと思います＾＾

※前編記事をご覧になっていない方はこちらからご覧くださいね！↓

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ライブ配信特化型のYouTubeチャンネル運営や、武器である「イケボ」で多くの方を魅了し、クルマ界隈では一躍有名人となったCSK氏のプライベートな部分はどんなものなのか？

気になる方は続きをご覧ください＾＾

CSK氏のプライベートは？大切な家族への想いも。「CSK REVIEW CHANNEL」CSK氏独占インタビュー「後編」

それでは前回の続きをお伝えする前に、CSK氏をご存知でない方の為に改めてCSK氏のプロフィールをご紹介しておきましょう！

CSK　Profile

静岡県在住　３０代前半男性。Ｏ型

2021年1月にYouTubeチャンネル「CSK REVIEW CHANNEL」を開設。同年、新型NXのワールドプレミアを機にクルマ系YouTubeチャンネルでは珍しいライブ配信特化型運営をスタート。

「情報格差を無くしたい」をモットーに運営される視聴者参加型の運営は多くのファンを集め、現在ではチャンネル登録者数は1.1万人を達成。また、最近ではレクサスNXの開発陣を招いた大規模なオフ会をトヨタ博物館で開催するなどその勢いはとどまる事を知らない大注目のYouTuber。現在の愛車はレクサス新型NX、マツダCX8

CSK REVIEW CHANNEL

CSK REVIEW CHANNEL レクサス車を中心としたYouTubeチャンネルの情報まとめブログです。

ブログはコチラ↑

CSK氏はYouTubeチャンネルの運営意外にもブログやSNSで様々な活動をしていらっしゃいますので、気になる方はチェックしておきましょう！

それでは前回の続きをお楽しみください。

Q9　これからYouTubeを始める方へのアドバイスをお願いします。

マーズ　　　　CSKさんに憧れてこれからYouTubeを始める方も多いと思いますが、先輩としてのアドバイス等はありますか？成功者として。

CSK　　　　　そうですね。はじめは何かを真似したりすることも大事だとは思いますが、それだけだと続かないと思うんです。思っている以上に続けていく事は大変だと思うので、大前提として自分の得意な事や好きな事を選んで、あまり周りの意見に左右されずに自分が思うがままに楽しくやっていく事が大切だと私は思います。

りょくちゃ　　有料のコンサルはやらなくていいんですか？(笑)

CSK　　　　　ないない！(笑)今の所その予定はないですねー！

マーズ　　　　これからYouTubeを始める方、始めたばかりの方はコンテンツの内容に拘るの事と更新頻度を上げる事、どちらが優先順位が高いのでしょうか？

CSK　　　　　私は内容だと思いますね。

マーズ　　　　内容ですか！なるほど。

CSK　　　　　確かによく言われるのは、チャンネル登録者が増えるのは動画をアップした時に増える事が多いので、一つのコンテンツが良い物でも一か月に一本の動画だとそういった意味では登録者数は増えていかないかもですね。ただ、私は自分がいい加減にならない為に週「一本動画出せたらいいな」くらいの感覚でやっているので、それがネタも無いのにとりあえず数を出すみたいな感覚になった事はないですね。

マーズ　　　　運営するチャンネルのコンセプトや認知度にもよるのかもしれませんね。CSKさんはもう既にある程度認知された存在になっていますが、クリエイターの中には認知度の低い初心者が内容に拘り過ぎて本数アップできないのもダメと仰る方もいますからね。

CSK　　　　　そうですね。更新頻度、内容、どちらが大事とは簡単には決められませんね(笑)。ただ、最近私がすごく好きで見ているキャンプ動画があるのですが、その方は数ヶ月に一本とかのペースでしか動画をアップしないんですよ。それでも一本数十万再生とかされてて。それはコンテンツも良いし、映像も綺麗だし、どこで撮影しているんだろうという興味も沸くし。その方もそのようにアップ数は少ないけどしっかり再生数を目指して動画を作っていると思いますし、目標は当然あるのでしょうが、やはり自分が好きな事をコンテンツにするのは大前提かなと思います。

まあ、一概には言えませんがクルマ系YouTubeというカテゴリーで見た場合は数が必要になるかもですね。鮮度というか。

りょくちゃ　　　鮮度は大事だと思いますねー！

CSK　　　　　昨年のこの時期レクサスNXもその当時はすごく動画は少なかったですし、先代NXに関してもそれなりに動画はありましたが、それでも多くはなかったですから。あれから時間が経ち今はめちゃくちゃアップされてますからね。納車されてからYouTube始める方も非常に多いですし。ですからなるべく人と被らないコンテンツを作成するか、被ってもりょくちゃさんみたく「りょくちゃさんだから見る」というような方向にもっていく、独自の雰囲気を作り上げるという二極化になってしまうと思うので、例えばこれから新車のレビューチャンネルを始めても何か特化したものがないと難しいかもしれませんね。ですから、やはり自分の好きな事をやるのが一番重要ですね。

マーズ　　　　なるほど。

CSK　　　　　絶対です。楽しくなかったら絶対に続きません。

Q10　次期愛車についてお聞かせ下さい。

マーズ　　　　　次期愛車について聞かせて頂けますでしょうか。

CSK　　　　　　次期愛車ですか。ホットな話題ですね(笑)（取材日は新型RXワールドプレミアの6月1日）

マーズ　　　　　本日新型RXが発表されましたがいかがでしょうかCSKさん的には。

CSK　　　　　　新型RXに関しては、以前から担当さんに「絶対に買いますからなんとかお願いします！」と言い続けて早3年くらいたちますので、買わないという選択肢は僕だけではなく販売店さんにもないかもしれませんね(笑)

まあ、絶対に買うには買うんですが、最初は新型NXと入替の予定だったのですが本当に新型NXがいいクルマで。新型RXとNXはほぼパワトレが一緒なので（500ｈ以外は）、それであれば一番コスパの良いRXをまた購入しようと思います。

マーズ　　　　　今日の新型RXのワールドプレミアを見ての正直な感想を聞かせて下さい。

CSK　　　　　　んー…。内装はとても良かったですね。最近LXを見ていたのですが、LXは実車を見たら割と良かったという印象で、でもドアトリム部分とかシンプルにレザーのみといった部分も結構ありますし、RZも実車は意外と良かったですので（RXにも期待しています）。ただメーターが12.3インチの液晶メーターにならなかったんですよね。私はメーター内に地図を表示したいとかはあまり思わないのですが、新型NXがメーター内に表示できる情報量が少なくなった事やナビゲーション内の情報が少ないという事がありますのでそういった意味では（大型液晶が）あった方が良いと思いますが、新型NXの9.7インチでもトヨタ車とは表示の仕方が全然違うので困ってはいないという感じですかね。それよりも新型NXよりもラグジュアリーな内装のRXを早く欲しいなという事で今の所バージョンLが候補となっています。

マーズ　　　　　それでは新型RXバージョンL購入宣言という事でよろしいでしょうか！？

CSK　　　　　　今のところはですね(笑)。ただ、これだけは言えるのはまだスピンドルボディのグリルがしっくり来ていないので、100％グリルの部分はブラックのパーツを購入すると思います。パーツが高額なアイテムだったら手が出ませんが…。

マーズ　　　　　CSKさんがそのカスタムをしたら、皆さんマネをするでしょうね(笑)通常のスピンドルグリル風な新型RXが街中に溢れそうですね(笑)

Q11　ドラヨスさんについてお聞かせ下さい。

マーズ　　　　それではドラヨスさんについてお聞かせいただけますでしょうか。特別な想いなどありますか？

CSK　　　　　そうですね。先の質問でもお答えしたようにYouTubeチャンネル開設のキッカケもそうですし、レクサスを好きになったのもドラヨスさんがスタートなんで。チャンネルBAN事件の事も含めて最近直接やり取りしているのがまだ実感が湧かないですね！ほんとに雲の上の存在です。

マーズ　　　　ドラヨスさんにお会いした事はあるのですか？

CSK　　　　　まだお会いしたことはないんです。

マーズ　　　　でも、SNSを拝見していますとかなり交流されているようで、当然お会いしたことがあるのかと思っていました。意外にもまだなんですね。

CSK　　　　　はい。コロナ禍という事もありますね。ドラヨスさんはご自身のメンバーシップでのオフ会のみ参加されるのでなかなかタイミングが合わない状況ではありますね。

マーズ　　　　CSKさんはドラヨスさんがブログオンリーだった頃からのファンだったのでしょうか？

CSK　　　　　そうですね。

マーズ　　　　ドラヨスさんは河口まなぶさんや五味康隆さんの様なプロのジャーナリスとは別枠の神様的な存在ですよね。素人目線でという所で発信されていますので。

CSK　　　　　元々一般の方ですからね。サーキットを走ったりクルマ業界の人間ではない素人目線ですから、目線が我々に近いんですよね。勿論ドラヨスさんも今は沢山クルマを買われているのでとても目が肥えていると思いますが、根本が素人目線なのでとても参考になりますよね。

マーズ　　　　同感です。決して近い存在ではないのですが、ある意味近い存在として、現実的な目標として捉えられるかなという感じですよね。

CSKさんは勿論、りょくちゃさんや私も当然加入しているドラヨスさんのメンバーシップ「攻めのクルマ購入倶楽部」はメンバーシップ限定公開動画が200本近くストックされており、それだけでも十分な価値あり！

みなさんが気になるお金（副業）の話から撮影裏話まで様々な有益動画の配信であなたの人生も変わるかも！？

■YouTube「ワンソクTube」はコチラ

■ブログ「ワンダー速報」はコチラ

※画像はすべてドラヨスさんからの使用許可を得ています。

Q12　CSKさんのプライベートについて教えて下さい。

マーズ　　　それでは少しプライベートな事も伺いたいと思います。チャンネルも認知度が上がり有名な存在になってくると、視聴者さんも自然とその動画を作っている人間がどんな人間なのか知りたくなってくると思いますが、YouTubeとはあまり関係のない所で　自分の趣味だったり、こんな人間だよという事を教えて頂きたいのですが。

CSK　　　　言える部分は限られますが(笑)可能な限りお答えします！趣味に関しては案外趣味と言えるものはなくてですね…。人から聞かれた時に答えるのは「クルマが趣味」と答えていますね。普段からどうやってクルマを買おうかとか、好きなクルマを調べたりしていましたね。あとはスポーツでいえばゴルフですね。一時期すごくゴルフをやる機会があって。そんなに上手ではないですけどね。ギリギリ100切っているくらいですが、ゴルフはやっていますね。コロナ禍になってからは回数も減ってしまいましたが、以前は毎月1.2回は絶対行ってましたね。それと最近りょくちゃさんの影響もあってひょんなことからキャンプを始めまして、今は車かキャンプがメインの生活になっていますね。

あとはマーベルの映画が好きなので、新作が公開される度に劇場まで足を運んで見るというのはありますね。

マーズ　　　　話は変わりますが、私のイメージだとCSKさんはとても行動が早いなという印象がするのですが。キャンプもそうですし、思い立った次の瞬間にはもう行動しているというか。そういうタイプなんでしょうか。

CSK　　　　　熱しやすく冷めやすいというのはありますね。人生はあっという間だなと感じている部分はあるので、やれない事を無理にやる事はしないですけどちょっと頑張ればやれる事はやってみようというか、失敗を恐れずなんでもやってみようというタイプですかね。

マーズ　　　　血液型は何型ですか？

CSK　　　　　O型です！

マーズ　　　　なるほど。まあ、先ほどのYouTubeの話ではないですが、なんでもやってみる事は大事ですよね。

CSK　　　　　そうですね。正にYouTubeはやると決めてからの行動ははとても速かったと思います。ほんと一瞬の出来事でした。「やってみてダメならこれも経験だ」くらいの気持ちで始めたので。そういった思考は大事だと思います。

マーズ　　　　ほんとにここ最近は異常なくらい行動が早かったですもんね(笑)

CSK　　　　　最近は自分でも感じるくらいの行動の速さでしたね(笑)キャンプは私もずっと興味があったのですが、まずは車中泊をしようと思っていたんです。静岡県なので防災の意識もありますし。でも妻は実はキャンプをしたかったという事を知り。私は割とインドアなのでキャンプなんてやってくれないと思っていたらしく、それなら妻も私もやりたい事が同じなら話がはやいという感じで行動が早かったですね。

Q13　CSKさんの愛車遍歴は？

マーズ　　　　これまでの愛車遍歴を教えて頂けますか。CSKさんというとレクサス車のイメージですが、過去はどんな車に乗られてきたのでしょうか。

CSK　　　　　レクサス車に関しては先代NX、現行RX2台、新型NXで4代目なのですが、その前は割とミニバンも乗っていまして。妻と私が車がないと行動できないエリアに住んでいる事が多かったので、日産セレナとかホンダフリードとかを妻がのっていたり。軽自動車とかもありますね。初めて購入したのはコルトプラス三菱車でした。

その中古車を5年ローンで乗ってました。下手したらそのコルトを買った後の「自分の一台」というのは先代NXだったかもですね。妻と共同で購入したのはセレナやフリードがありますが、自分の一台というのは2台目が先代NXでしたね。

りょくちゃ　　　レクサスオーナーになったのは何歳くらいの時ですか？？

CSK　　　　　　24か25歳の時ですね。

マーズ　　　　　お金持ちですね！そんな20代前半でレクサスオーナーなんて（羨ましい！）

CSK　　　　　　いやいや、全然です！その当時先代NXが登場して衝撃を受けたんです！内装の質感やバンブーのオーナメントにホワイトオーカーという色があって、時計から何からすべてが新しくて。更にその時は空前絶後のSUVブームの真っ只中でしたよね。だからSUVに何としてでも乗りたいというのと、残クレが始まった頃だったのでその時試したシュミレーションを見て割と安価に導入できそうだなという感じになりまして、じゃあという感じでNXの購入に至ったなんです。ですから私は残価設定ローンに否定的な意見というのはあまりなくて、とりあえず買っていずれRXにランクアップして買ってみようと考えたりして。そういう風に年も重ねるうちに収入も増えて残価に頼らなくても良くなったらそうした買い方をすれば良いしと考えていましたね。でもその時は奮発できなかったので、今のNXにはないですけど「Ｉpackage」というバージョンLとかFスポーツでないグレードをギリギリで買いました。

マーズ　　　　　それが今ではNXとRXを同時所有しようかという感じですから夢がありますね！

りょくちゃ　　　やはりレクサス乗って人生変わりましたか！？

CSK　　　　　　変わっていると思います。その当時はレクサスってとても敷居が高い印象でしたし、お店に行くのも凄くお洒落しなきゃとか、納車式なんて正装だくらいに思っていました。あとはレクサス車に乗っているから、今でいう煽り運転とかマナーの悪い行為をすると良くないのかなとか、自分の振る舞いを見直すきっかけになったというのは実際にありましたね。誰に言われたわけではなく。付き合う人とか交友関係も変わってきましたね確実に。そういった意味でもレクサスを一度所有するという事は素晴らしい事だと思います。

Q14　最後に視聴者やファンの方にメッセージをお願いします。

マーズ　　　　　それでは最後の質問になりますが、視聴者やファンの方にメッセージをお願いします。

CSK　　　　　　はい。まずはアカBAN騒動の時には本当にメンバー、メンバーではない、チャンネル登録のあるなし関係なく、多くの方から励ましの言葉とか応援の言葉とかDMとかリプ等、沢山頂きました。そして復旧に向けてもご協力いただき本当にありがとうございました。改めて皆さんと一緒に楽しみながら支えられている活動だなと実感する事が出来たので、これからも同じペースでゆっくり、毎週一回はライブをして、時々動画を出して、レクサスを中心に好き勝手語る場を作ってい行きますので、これからも応援宜しくお願い致します！

マーズ　　　　　本日はお忙しい中、本当にありがとうございました！これからもご活躍を期待しております！

まとめ

という事で今回は「CSK REVIEW CHANNEL」のCSK氏独占インタビュー記事の「後編」をお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

今回は皆さんが気になるCSK氏のプライベートな部分にも少し突っ込んだ質問をぶつけ、普段の動画やライブでは知る事の出来ない部分を知る事が出来たのではないかと思います。

個人的な印象としては、一見礼儀正しく落ち着いたとても誠実そうな外見とは裏腹に、内に秘めた熱い想いは多くの人間を引き付ける魅力があると感じました。

コロナ禍以降、一気にレッドオーシャン化したYouTube界隈でCSK氏の様にキラリと光る存在になるには、人には見せない影の努力は勿論、センスや人望、多くの人から慕われる人間性等、生まれ持った何かも必要なのかもしれませんね。

勿論今後も当ブログはCSK氏の活動に注目するとともに、陰ながらではありますが彼の活動を応援していきます。

※前編記事をご覧になっていない方はこちらからご覧くださいね！↓

あわせて読みたい

「情報格差を無くしたい」ライブ配信特化型運営で一躍時の人に。CSK氏の思い描くチャンネルの未来とは…… 「CSK REVIEW CHANNEL」CSK氏独占インタビュー！ みなさんこんにちは！ マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！ 今回はTwitterでちょこちょことお伝えしていました当…

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■さて、次回はクリエイターさんへのインタビュー企画第二弾として、YouTubeチャンネル「New Car LIFE」を運営するりょくちゃさんへのインタビューをお伝えしますのでお楽しみに！

次回予告

「New Car LIFE」りょくちゃ氏

スペシャルインタビュー第二弾として記事にしますのでお楽しみに！

YouTubeチャンネル「New Car LIFE」はコチラ

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それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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「CSK REVIEW CHANNEL」CSK氏独占インタビュー！

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回はTwitterでちょこちょことお伝えしていました当ブログでは初の試みとなるYouTuberを始めとするクリエイターのみなさんへのインタビュー企画第一弾になります！！

記念すべき初回に登場して頂くのはなんと!今を時めくYouTuberであり、クルマ好き界隈では既に知らない人はいないという存在の「CSK REVIEW CHANNEL」を運営されているCSKさんと「NEW CAR LIFE」を運営されているりょくちゃさんのお2人にお話を伺う事が出来ましたので皆さんにお伝えしていきたいと思います。

今を時めく超ご多忙YouTuberのお2人ですが、私からの取材の依頼にも快く応じて頂き本当にありがとうございました！

それぞれから、非常に貴重なお話を聞くことができたのですが、まずはCSKさんのインタビューからお伝えしていこうと思います。

1つの記事ですべてまとめようとしたのですが、あまりにも色々とお話を伺いすぎて、とんでもないボリュームになってしまったので前編と後編の２回に分けてお伝えしていきます(笑)

私とCSKさんとはTwitter上では1年以上前からのお付き合いがあり、新型NXを購入したことをきっかけにCSKさんにはYouTubeライブで私のブログをご紹介して頂いたり、CSKさんのブログでご紹介して頂いたり、本当にお世話になりっぱなしで頭が上がらない存在であります。

私自身CSKさんと実際にお会いするのは今回が初めてでありまして、少し緊張気味ではありましたが、多くのチャンネル視聴者さんが気になる、チャンネルの今後の事やCSKさんご自身の事等、様々な質問を用意し、素顔に迫ってきましたので、CSKファンの方もそうでない方も楽しんで頂ければと思います！

それではインタビュー内容が気になる方は続きをどうぞ！

「情報格差を無くしたい」ライブ配信特化型運営で一躍時の人に。CSK氏の思い描くチャンネルの未来とは…。独占インタビュー「前編」

それでは早速インタビュー内容に移る前に、もう知らない方はいないと思いますが念の為に簡単なCSKさんのプロフィールをまとめておきましょう。

CSK　Profile

静岡県在住３０代前半男性。

2021年1月にYouTubeチャンネル「CSKREVIEW CHANNEL」を開設。同年、新型NXのワールドプレミアを機にクルマ系YouTubeチャンネルでは珍しいライブ配信特化型運営をスタート。

「情報格差を無くしたい」をモットーに運営される視聴者参加型の運営は多くのファンを集め、現在ではチャンネル登録者数は1.1万人を達成。また、最近ではレクサスNXの開発陣を招いた大規模なオフ会をトヨタ博物館で開催するなどその勢いはとどまる事を知らない大注目のYouTuber。現在の愛車はレクサス新型NX、マツダCX8

CSK REVIEW CHANNEL

CSK REVIEW CHANNEL レクサス車を中心としたYouTubeチャンネルの情報まとめブログです。

ブログはコチラ↑

CSKさんはYouTubeチャンネルの他にもブログや各種SNSも運営されていますので、気になる方は是非チェックしてみて下さいね！

それでは早速本編いきましょう！

Q1　まずは自己紹介からお願いします。

マーズ　　それでは宜しくお願い致します。このブログを見ている方でCSKさんを知らない方はほとんどいないかと思いますが、まずは簡単に自己紹介からお願いできますでしょうか。

CSK　　　みなさんこんにちは！私はレクサス車を中心にクルマの購入を検討している方や納車待ちの方が少しでも参考になる様な情報を共有できるチャンネル「CSKREVIEW CHANNEL」を運営しております。CSKと申します。

まだまだ駆け出しではありますが、レクサスって純粋に車の良さを語り合えるコミュニティが少なかったと思うので、そういったレクサスオーナーの方達が交流できる場になれるようにチャンネル運営を頑張っています。

レクサスは今のNXで４台目、初めて免許を取っておおよそ十数年、30代前半ですので、クルマそのものの構造だとか仕組みだとか、ドライバビリティとかそういった知識に長けている訳ではなく、そういった所は素人なのですが、一人のクルマが好きな人間として、自分が思うがままに発信するチャンネルを運営しております。

Q2　運営するYouTubeチャンネルについてお聞かせ下さい。

マーズ　　　CSKさんが運営するYouTubeチャンネルについて簡単にお伺い出来ますでしょうか？開設日や登録者数等…。

CSK　　　　はい。チャンネル開設日は昨年である2021年1月20日、登録者数は丁度昨日1万人を越えました！（取材日は2022年6月1日。現在の登録者数は1.1万人）

マーズ　　　おめでとうございます！

CSK　　　　ありがとうございます！

マーズ　　　チャンネルの運営コンセプト等はありますか？？

CSK　　　　先ほども申し上げたように、基本的にはレクサス車を検討している方が少しでも参考になる情報を発信できればと思いチャンネルを始めました。ただ、今は多くのプロのジャーナリストの方等、クルマに詳しい人達がYouTubeを通じて動画をたくさん出しているので、そうではなくて一般人が車を買ってみたり乗ってみたりしたときにどう感じるのかというポイントを意識して発信しています。

あとは「情報格差を無くしたい」というところを一番のモットーとしている所があるので、新しく出た情報をわかり易くかみ砕いてシェアしたい、そしてやはり交流の場というか動画を沢山見てもらってというよりか、どちらかというとレクサスを購入検討している方やオーナーさん達の交流の場になれば良いなという想いでチャンネル運営をしています。

マーズ　　　CSKさんはチャンネル開設当初はマツダの動画からスタートして、NXの話題が世に出てきてから現在の形であるライブ配信をスタートさせたと思うのですが、今後もマツダの動画は出されるのでしょうか？

CSK　　　　元々私自身クルマを購入する時に他の方のレビュー等を見ていたのですが、丁度その当時購入したのがCX8で、新しいグレードの追加などがあったのですが情報が非常に少なかったんです。更に今ほどではないですが少し納期がかかるという事があったので自分で動画を始めてみました。そのような私自身の想いでマツダ車の動画を始めたのですが、いかんせんマツダ車が初めてすぎて浅かったんですよね。素人なりの積み重ねた知識もないし、ただただカッコイイし、コスパも良いしという想いだけで初めてしまったのでネタとして続かなかったんです。

だから、今のレクサスに関しては好き勝手語っているのですが、それは自分が数年間買い続けて積み重ねてきた物があるからできるのですが、マツダに関してはそれが無いのでコンテンツとして大変つまらない物になってしまうので、敢えて出さない訳では無いのですが、（動画が）出る機会は少ないですね。

所有しているのが妻という事もありますが、それでも最近はキャンプにも多く出動していますので需要があればCX8の動画も出していきたいと思います。

Q3　YouTubeチャンネルを開設（始めた）したきっかけは？

マーズ　　　　現在多くのクルマ好き、特にレクサス好きの界隈では有名な存在になっているCSKさんですが、そもそもご自身のYouTubeチャンネルを開設しようと思ったキッカケを教えていただけますか？

CSK　　　　　私は元々クルマ関係の情報で一番参考にしていたのがワンダー速報のドラヨスさんのブログや動画だったので、その中でワンソクtubeのメンバーシップである「攻めのクルマ購入倶楽部」にそれとなしに入ったのがきっかけで、正直最初はそんなつもりはあまりなかったのですが、メンバーシップ向けの動画の中でYouTubeをこれから始める為のノウハウ等を解説されていて、それを聞いて「面白そうだしちょっとやってみよう」と感じたのがきっかけですね。

元々現在のNXの前に所有していた後期型のRXの時もインスタでレビュー的な事を書いたりしていたのですが、文字にして書いたりするのはあまり続かない太刀だったのですが、動画で喋るのであればできるかなと。で、そんなときに先ほど言ったマツダのCX8の購入が決まったので、本来ならNXから始めるべきだったのですが、とりあえずCX8から始めてみようとなったのがきっかけですね。

りょくちゃ　　女の子にモテたいという気持ちではなかったんですか？？(笑)

CSK　　　　　そもそも身バレをしたくないという気持ちがあったのでそれはなかったですねー(笑)。私のチャンネルはりょくちゃさんの「NEW CAR LIFE」よりも更に女性比率が少なくて3.4％しかないのでそこの数値はもっと上がって欲しいと願っております(笑)

Q4自身のチャンネルへの特別な想いはありますか？

マーズ　　　　現在運営するYouTubeチャンネルに対して特別な想いというのはありますか？チャンネル開設当初と現在とではCSKさんを取り巻く環境も大きく変わり、ある意味もう後には引くに引けないところまで来てしまっていると客観的に見て思うのですが…。始めた頃のご自身の生活も変わっていると思うんですよね、これだけ環境が変わると。そういった意味で特別な想いがあればお聞かせ下さい。

CSK　　　　　そうですね。最初は私が一方的に発信する事をアーカイブとして残し、それが情報になれば良いなくらいに思っていたのですが、一番はライブ配信等をする事によって視聴してくれた方と定期的に交流出来る機会が増えた事、そして視聴者の方同士が繋がっていって、今までSNS等をやっていなかった方達がSNSを始め、そういった応援して頂きながら輪に入って頂いた方が交流を絶やさない事が一番いいかなと。そういった方達が交流をできる場であり続けたいと思います。ですからこの先も長く続けていけるように試行錯誤していきたいと思います。

Q5ライブ配信特化型運営について

　マーズ　　　先ほどCSKさんの口からも出たライブ配信についてですが、現在CSKさんはライブ配信特化型と言えるYouTubeチャンネルの運営をされていると思いますが、クルマ系では珍しいと思うのですが…。他にいらっしゃいましたっけ？こういった運営をされているYouTuberの方って。

りょくちゃ　　最近増えましたよね。やはり一番最初に名前が出てくるのはCSKさんじゃないですか？

CSK　　　　　でも河口まなぶさんや五味さんも毎週やってらっしゃるんで…。

マーズ　　　　でもあのお2人はまた別格というか、そのような超有名人がやってるライブとはまたタイプが違うというか。

りょくちゃ　　あのお2人の場合テレビに近いですよね！CSKさんの場合は交流がメインというか。

マーズ　　　　そうですね！あのお2人の場合は有名すぎてテレビで芸能人のライブを見ている、所謂「非現実」というか。CSKさんは先ほどお話が出たように「交流の場」を元々意識して始められてのでしょうか？

CSK　　　　　いや、全くですね。去年の新型NXの発表の時もいつもは仲間内でＬＩＮＥするくらいだったので、お祭り気分をみなさんで味わえたらーくらいの軽い気持ちでNXのワールドプレミアの日にライブを始めたんですよね。そこで一方通行でない交流が私自身も非常に楽しかったですし、情報もまだまだ少なかったので一週間に一回くらいはやってみようかなと思ったんです。それが気づいた時には「毎週やる物」になっていて。私が一方的に配信するライブではないので、今ではネタがなくてもやっています。(笑)

マーズ　　　　勿論私もCSKさんのファンの一人でありまして、ほぼすべての動画やライブを見させていただいていますが、CSKさんのライブは視聴者参加型というか、ある意味自分が主役になれるという感覚があって。まなぶさんや五味さんの場合、存在が大きすぎて「情報を与えてもらってる」という感覚になりやすいんですよね。それに対してCSKさんのやり方の場合、みんなが主役になれるようなやり方で、今の時代にとてもフィットしていると思います。更に言うと、こういったライブ配信てマナーが悪い人間が入り込みやすい場所だと思いますが、参加している皆さん本当に良い人達ばかりですよね(笑)

CSK　　　　　そうですね(笑)それは私がどうこうした訳ではなく、集まって頂いた方達がレクサスオーナーさん中心なので購入価格帯が高いですし、それなりに経済力がある方達ばかりなので必然的に年齢層も高いですし、マナーの良い方達が多いなという印象ですね。そういった所を見てチャットに書き込んでみようと思ったという方も多いです。ですからこれだけ多くの方に参加して頂いているのは私がどうこうの前に参加して頂いている皆様のおかげだと思っています。

マーズ　　　　でも、そういった方達を上手くまとめてらっしゃるCSKさんの「統率力」は素晴らしいですよね。

CSK　　　　　おじさんが独り言いながらしゃべっているだけなんで(笑)

マーズ　　　　いやいや(笑)、リーダーがしっかりしているからまとまっているのだと感じます。ああいったライブを見ていても安心できるというか、変にチャット欄も荒れる事もありませんし、穏やかに見ていられるので本当にすごいなと感じます。

Q6メンバーシップ「NEXUS」について。

マーズ　　　　そんなとてもマナーが良い方達が集まっているCSKさんのファンですが、ここからはメンバーシップ「NEXUS」について伺いたいと思います。現在メンバーシップの会員はどれくらいの人数がいらっしゃるのでしょうか？

CSK　　　　　現在約480名くらいですね。（2022年6月1日時点）

りょくちゃ　　　すごいですねー！お金の計算したくなります(笑)

マーズ　　　　私もNEXUSのメンバーさんとはTwitterで交流させて頂いているのですが、CSKさんは特別仲が良い方とかはいらっしゃるのですか？

CSK　　　　　私もこれまで会社の中で人数が多い集団行動をしてきたので、どうしても派閥の影響が出てきたりとか経験してます。それと私のチャンネルでは当然ヒエラルキーは存在しないのですが、私が特定の人とすごく親交が深いとなると、それを良く思わない人も当然出てきますよね。なので敢えて特定の方達とというのはしていません。ただ、元々チャンネルを立ち上げる前に洗車柱のネモさんとか、Taketiyoさんは既にお会いしてまして交流があったんですよね。特にネモさんに関してはチャンネルを立ち上げる前からやり取りをしていましたので、そういった意味では大変お世話になっている存在です。

※ネモさん、TaketiyoさんのTwitterアカウントはコチラ！お2人とも有益な情報を発信されてます！↓

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更に言うと、今日一緒にいらっしゃるNEW CARL IFEの「りょくちゃさん」も実はメンバーシップ開設当初からメンバーにに入り続けて下さってまして！

私がチャンネルを開設したてのまだマツダ車オンリーの動画配信の時にりょくちゃさんから連絡をしてきて下さって、「一緒に頑張りましょう」と言って下さったんです。当時私はそういったやり取りをするのが初めてだったのですが、本当に何にも裏が無くて、純粋に同じ境遇の人間として一緒に頑張りましょうと。

私はまだりょくちゃさんにギブを出来ていないのですが、当時から現在に至るまで無償で様々なアドバイスを頂いています。そういった意味ではメンバーさんという感じではありませんが、YouTubeの先輩クリエイターとして交流させて頂いてます。

マーズ　　　　なるほど。この言葉を聞いてどうですか？りょくちゃさん。

りょくちゃ　　嬉しいですね(笑)

マーズ　　　　りょくちゃさんは見た目の印象でもとても優しそうですよね！

CSK　　　　　実際めちゃめちゃ優しいですよ！面倒見が良くて。りょくちゃさんもとても忙しい方ですが、いつも気を使って頂いて感謝してます。

※りょくちゃさんについてはスペシャルインタビュー第二弾として記事にしますのでお楽しみに！

YouTubeチャンネル「New Car LIFE」はコチラ

りょくちゃさんのTwitterアカウントはコチラ

Q７チャンネル誤BAN事件について

マーズ　　　　　話題は変わりますが、最近の大きな出来事と言えばチャンネル誤BAN事件の事を伺わない訳にはいかないと思います。もう既に一件落着はしているかと思いますが、今振り返っていかがでしょうか。

CSK　　　　　　あの手の手口で狙われたのが、ライブでチャットを投影するタイプのチャンネルだったですし、あまり車系でそういったライブをやってらっしゃる方が多くなかったので他のジャンルの方までアンテナを張ってなかったというか、勉強不足が招いた結果だったかなと思います。ただ、先ほども言ったようにライブ配信を皆さんの交流の場にしたいという想いが私にはあったので、ライブの画面の中に皆さんのチャットが表示されることが一つのコンテンツだと思いますし、それを継続したかったのでギリギリまで表示はさせていたのですが、そこに拘ってチャンネルが停止されるリスクを考えると泣く泣くというか自分の信念を曲げて対応しましたので、非常に憎き、迷惑者だと感じています。

マーズ　　　　　それにしてもあの時のTwitterでの騒がれ方は凄かったですよね？勿論NEXUSメンバーの方達は「復活を望みます」という声を上げていてものすごい団結力を感じましたし、当時の河口まなぶさんのライブでもそのような事を番組の冒頭でインフォメーションされていましたので明らかにＣＳＫチャンネルの誤ＢＡＮは車界隈各所に大きな影響を与えていたと感じました。

CSK　　　　　　いやいや、それこそYouTube開設のきっかけになったワンソクtubeのドラヨスさんにはまっとうな再審査請求が却下されてしまった時にどうすれば改善できるのかという事をご尽力いただきましたし、りょくちゃさんはじめ多くのクリエイターの方達にご協力して頂いたのが大きかったと思います。

それと今回思ったのは、メンバーシップって元々全体ライブでは言えない事を言う場として始めたのですが、蓋を開けてみたらそれによって人数制限が出来るのでオフ会やってみようとか、それによって実際にお会いしたらより結束力が高まるので更に活動が活発になっているのですが、やはり現在のチャンネル登録者に対するメンバー比率の何十倍もの視聴者がいるので、そういったメンバー外の方でもあの時はTwitterでリプとかDMとかリツイートをして下さったので、メンバーの方への感謝は勿論、それ以外の方達への感謝を忘れてはいけないと、これまでも感じていましたが改めてそういった事を感じられるきっかけになったという意味では良い経験が出来たのは今では感じています。

マーズ　　　　　そうですね。あの事件自体は許されるものではありませんが、それによって得るものや気づかされる事もあったでしょうからね。私もあの事件でCSKさんの存在感の大きさを改めて感じた次第です。

CSK　　　　　　私一人が騒いでいるのに対して多くの皆さんが反応して助けて頂いてありがとうございました(笑)

Q8今後のチャンネル運営について。

マーズ　　　　　そんなCSKさんにとって大切なYouTubeチャンネルですが、今後の運営に関して何か目標はありますか？最終的にはこうなりたい的な。

CSK　　　　　　そうですね。先程も言いましたが長く細く継続していきたいという気持ちがありますので、最終目標は「終わらない事」になると思います。それとは別にそれっぽい目標は2つありまして、まず1つ目はあんまりチャンネル登録者数とかは意識しないのですが、「あの盾」は欲しいですね！

マーズ　　　　　登録者数10万人の銀の盾ですね！

CSK　　　　　　はい。いつかあの盾を手に入れる事が出来たらとてもありがたい事だなという想いですね。それともう一つはやっぱり…先行で取材できるレクサスの試乗会や展示会に呼ばれるようになりたいですね！

マーズ　　　　　なるほど。でもその二つはすぐに叶うのではないでしょうか。私は近い将来なのではないかと思いますよ。

CSK　　　　　　ありがとうございます。

りょくちゃ　　　実はもうレクサスから呼ばれているんじゃないですかぁ？

CSK　　　　　　ほんとに呼ばれてたらりょくちゃさんにすぐにLINEしてますよ(笑)

マーズ　　　　　スタイル的には今のライブ配信中心のスタイルは変えずにという感じでしょうか？

CSK　　　　　　そうですね。私が今メインでやっている新型NXの納期に関しては、現在どのクルマも大変な状況にあると思いますが、新型NXの何が大変かというと、発売された時に販売する側も購入する側もここまでを想定していなかったという所だと思うんですね。例えばランクル300は「納期が分からないけどとりあえず待つよ」という感じである程度の納期遅延の予測が出来たと思いますからね。しかしNXに関しては今までのレクサス車のように「先行予約で契約すればこれくらいで納車されるだろう」という読みがことごとく外れてしまったんですよね。ですから今日の時点（6月1日）でまだ納車の目途が立たない方が多くいる状況です。そういった納車待ちの方達が様々な情報交換できる場としてライブ配信は今後も継続していきたいと思います。

マーズ　　　　　なるほど。常にメンバーさんや視聴者の事を考えているCSKさんらしい考えですね！これからも有益な情報の発信を期待しています。

まとめ

という事で今回は「CSKREVIEW CHANNEL」CSKさんへの独占インタビュー「前編」をお伝えしましたがいかがでしたでしょうか。

今回はご自身のYouTubeチャンネルに関してのお話を中心に伺い、CSKさん本人のチャンネルに対する想いや姿勢を知る事ができ、私自身も大変勉強になりましたし、とても有意義な時間を過ごせた事は言うまでもありません。

こういったYouTubeチャンネルの運営ってどうしても自分の利益が優先になってしまう傾向がありますが（勿論それ自体が悪い事ではない）、CSKさんはまず「ギブする」（与える）という姿勢が基本となっていますので、その結果、多くのファンができたり、多くのクリエーターから信頼されるような存在になっているのだと感じました。

さて、次回の「後編」はCSKさん自身の事やYouTubeを始めるキッカケとなったワンソクTubeの「ドラヨス」さんへの想い等、プライベートな部分にフォーカスしてインタビューした模様をお伝えしますのでお楽しみに！

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

※「後編」記事更新！続きはコチラからご覧ください＾＾

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みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

今回はいつもの車ネタではなく、今年このmaazblogを始めるきっかけになったと言っても過言ではないTwitterについて記事にしていこうと思います。

Twitterと言えば、今や誰もが利用する、世界３大SNSの（Twitter、Instagram、Facebook）一つではありますが、私がTwitterを利用し始めたのは２０２０年の３月（アカウントは２０１７年に作成していましたがほぼ放置状態）で、まだまだTwitter初心者です。

今まではFacebookを自分の仲間内メインで利用していましたが、日本では最近はInstagramやティックトックの方が勢いがありますよね。

そんな中Twitterを始めた理由はは大好きなクルマ（アルファード）の情報が欲しかったから。

上記で挙げたSNSはそれぞれ特徴があり、みなさん目的によって使い分けていたりしますが、その中でも情報の多さ、早さという点ではやはりTwitterが１番ですよね！

当時所有していたアルファードの情報や大好きなクルマの情報が欲しくて、なんとなく始めたって感じです。

最初は主にアルファードのネタを得るのが目的のTwitterでしたが、フォロワーさんの有益な情報やカッコイイ車のツイートを見ているうちに

自分も有益な情報を発信したい！

と思うようになり、緊急事態宣言や自粛期間タイミングも重なり、この「マーズブログ」を始める事となったのです。

※記念すべき最初の記事はコチラ↓

https://maaz-blog.net/archives/70

Twitterを始めた当初はなかなかフォロワー数も増えませんでしたが、ありがたい事にブログの閲覧数が伸びると同時にフォロワー数も徐々に増加し、2020年12月の段階で約800人弱の方にフォローして頂いております＾＾

ありがとうございます！

同じ車好きのみなさんとこうして繋がれる事は私にとって有益な事ですし、何より、こんな私でも微力ながら、皆さんのお役に少しでも立てている事を嬉しく思います！

フォロワーの皆さんには本当に感謝ですね＾＾

この様に、私にとって大きな変化のきっかけになったTwitterですが、今年のツイートの中で一番反応があったツイートがこちら。↓

全く車と関係がありませんが、夏に兵庫県の淡路島へ旅行に行ったのですが、その時宿泊した貸別荘が素晴らしく、なんとなくツイートしたコチラが思わぬ反応をし、なんと約１４００いいねを頂きました！

Twitterベテランの方にとっては大した事ではないと思いますが、初心者の私には大事件で、Twitterを開く度に反応数が増加していく様は少し怖い物がありましたね…。

しかし、このツイートをきっかけに多くの方と出会えた事も事実です。

普段のツイートでも狙ったツイートが思いのほか反応がなく、適当にツイートしたものが意外に反応が大きいというのはよくある事です。

こういった事をよく分析していくと、自分のフォロワーの方や、Twitter内の人々が「自分に何を求めているのか」を知る、一つの材料になるかもしれませんね！

※淡路島旅行の記事はコチラ↓

https://maaz-blog.net/archives/621

2020年、管理人がお世話になったTwitterのフォロワーさんをご紹介！

ここまでは、私のTwitter活動について簡単に書いてきましたが、ここからは、今年私がお世話になった、特に参考になったTwitterのフォロワーさんを紹介していきたいと思います。

役800人いる私のフォロワーさんは、それぞれ日々有意義なツイートを発信されていて、お乗りのクルマも多種多様の車で、私もいつも楽しく拝見させていただいています。

時にはDMでメッセージを頂いて、直接情報を交換させていただいたり、とても有意義に交流させてもらっています。

私が次期愛車をレクサスRXに決めたのもフォロワーさんの影響がかなり大きいです(笑)

※次期愛車の記事はコチラ↓

https://maaz-blog.net/archives/863

今からご紹介する方たちはみなさんとても良い人達ですので、ご興味のある方は是非フォローしてつながりを持ってみて下さいね＾＾

tera@都内の個人間カーシェアオーナーさん

まずはこちらの「tera@都内の個人間カーシェアオーナー」さん（以下teraさん）です。

teraさんは私がTwitterを始めた初期の頃からのフォロワーさんですね。

現在30後期アルファードを２台所有されているようですね（DAタイプ、JBLタイプ）

teraさんはその名の通り、都内の個人間カーシェアオーナーさんで、主にエニカでの活動をメインにされているようです。

私と同様にアルファードの短期乗り換えを実行されている方で、その知識はアルファードマニアである私を凌ぐ豊富さ！

teraさんには私も沢山アドバイスをして頂き本当に感謝しております＾＾

更にとんでもないコネクションもお持ちのようで、クルマの購入時の値引き金額は羨ましいの一言！アルファードもあり得ない値引きで購入されていましたよ＾＾

teraさんの印象はクールなサバサバ系の印象で、有意義なツイートを日々淡々とアップしていますね。

一見冷たく見られがちですが繋がりをもつと、とても優しく、人と人との繋がりを大切にする、とても人間味のある優しい方です＾＾

特に短期乗り換えやカーシェア等に興味のある方はフォローしておいて損はないと思いますよ！

また、ブログも大変参考になりますので、是非ご覧になってみてくださいね。

teraさんTwitterアカウント↓

@TeranQ

teraさんブログはこちら↓

https://takkux.hatenablog.com/

私も都内で車が必要な時はteraさんにお願いしようと思います＾＾

たくやさん

続いてはこちらの「たくや」さんです。

たくやさんも私がTwitterを始めた初期の頃からのフォロワーさんですね。＾＾

現在所有の車はクラウン、レクサスES、UX？、タントカスタム

たくやさんはクラウンやES等のセダン好きのようですが、セダンに限らず様々な車種に興味をお持ちのようで、最近はタントカスタムもご購入されていましたね！

私のアルファードのツイートにも初期の頃から多く反応して頂き、沢山あたたかいコメントも頂きました！本当にありがとうございます＾＾

私は今まで、セダンにはあまり縁がありませんでしたが、たくやさんのESやクラウンの写真を見て、最近ではセダンもカッコイイなぁと感じるようになりましたよ＾＾

個人的には特にたくやさんが所有されているLEXUS ES F SPORTSのブラックがめちゃめちゃカッコよく、ESのツイートをリクエストした時も快く対応して頂けましたよ＾＾

たくやさんの印象は何といってもその柔らかい印象の人柄ではないでしょうか。

いつも暖かいコメントをして頂き私も大変嬉しく思います。

SNS上の付き合いってやっぱり少し不安な所がありますが、安心して今後もお付き合いをお願いしたいフォロワーさんの一人ですね＾＾

特にクラウン好き、セダン好き、レクサス好きの方は是非フォローしてみてはいかがでしょうか！？

たくやさんのTwitterアカウント↓

@TKY1900

同じブラックボディマニアとしてこれからも宜しくお願いします(笑)

りょくちゃ@SUV LIFE 80ハリアー

そして最後は「りょくちゃ@SUV LIFE 80ハリアー」さん（以下りょくちゃさん）です！

りょくちゃさんは比較的新しいフォロワーさんで、私がLEXUS RXを購入したのを機に興味を持っていただきフォローして頂いたフォロワーさんになります。

現在所有の車はプレシャスブラックパールの新型ハリアーZレザーパッケージで、いつもカッコイイハリアーのツイートを私も参考にさせて頂いています！

プロフィール欄をみてもわかる通り、りょくちゃさんはSUVに特化したYOUTUBEチャンネル「SUV LIFE」の運営者でもあります。

Twitterで繋がったころに開設されたチャンネルですが、それからわずか数ヶ月で多くの動画を投稿されていて、質も回を重ねるごとに向上してとても見易い動画になっていますよ！

今では有名YOUTUBERとも繋がりをもたれている様で、ものすごいスピードで成長していますね！

チャンネルの内容は、ご自身が所有する新型ハリアーの動画や、SUVを中心とした新型車紹介動画がメインになりますので、新型ハリアーのオーナーさんや購入検討している方、そしてSUVが大好きという方は是非ご覧になってみて下さいね＾＾

りょくちゃさんのナレーションはとても聞きやすく、動画を視聴していても全く疲れず、どこか心地よい感覚があるのも私のお気に入りのポイントです＾＾

動画の編集は私も趣味程度で行ってますが、めちゃくちゃ大変なんですよね！それをこの短期間で数多くこなす気合いには脱帽です！

私も勿論チャンネル登録していますので、今後も応援していきたいたいと思います＾＾

また、りょくちゃさんは、私同様アウトドアやキャンプもお好きなようなので、今後はクルマ＋αのコンテンツにも期待したいと思います！

※りょくちゃさんTwitterアカウント↓

りょくちゃ@SUV LIFE 80ハリアー

※りょくちゃさんYOUTUBEチャンネル↓

「SUV　LIFE」

まとめ

さて、今回は年末らしく今年１年を振り返る記事の一つとして、私のTwitterについて書いてきましたが、いかがでしたでしょうか。

今年１年で大変多くの同じ趣味を持つ車好き方にフォローして頂き、本当に感謝しています。

自分が得意なジャンル以外の車の情報を得る事ができるTwitterは私にとってとても有意義なツールであります。

今後はいつも有益な情報を提供して頂いているフォロワーさんに負けないよう、私自身も有益な情報をTwitterやこのブログを通じて発信していきたいと思います！

また、今回ご紹介した３名の方以外にも沢山の魅力的なフォロワーさんがいらっしゃいますので、機会があれば別の方も今後皆さんにご紹介出来ればと考えています＾＾

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※今回ご紹介した３名の方には事前に了承を得ています。本人の了承なく勝手にブログに掲載する事は絶対にありませんので、ご安心下さい。