ヤリスクロス | maaz-blog

ヤリスクロスアドベンチャー売却しました！噂通りのリセール！？売却金額公開します。

maaz — Fri, 05 Jan 2024 12:21:05 +0000

みなさん新年明けましておめでとうございます！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です。

本年も当ブログをどうぞ宜しくお願い致します。

2024年最初の記事は、私マーズブログと言えば！のリセール関連の記事となります。

今回お伝えするのは2023年2月に納車され約一年間、多くの時間を共に歩んだ「ヤリスクロスHEV Z アドベンチャー」になります。

既に売却記事公開済みのライズと共にコンパクトSUV界隈では高リセール＆満足度の高さで二大巨頭の一角を成す存在のヤリスクロス。

※ライズの売却記事はコチラ↓

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Twitter（X）ではこの一年間はヤリスクロスの良い点を多くお伝えしてきましたが、遂にお別れの時となりました。

クルマとして評価はまた後々の記事でお伝えするとして、まずは皆さんが一番気になっているであろうリアルな売却金額について今回はお伝えしていこうと思います。

元々高リセールを狙った仕様で購入したヤリスクロスですが、ライズ同様狙い通りの売却金額は引き出す事が出来たのでしょうか！？

気になる方は続きをご覧ください＾＾

ヤリスクロスアドベンチャー売却しました！噂通りのリセール！？売却金額公開します。

それでは早速売却金額の公開に移る前に、いつも通り私が所有していたヤリスクロスHEV Z アドベンチャーの詳細についておさらいしておきましょう。

売却したヤリスクロスの詳細

■グレード　HEV Z アドベンチャー　FF（内装サドルタン）

■年式　　　2023年2月

■走行距離　3,020Km

■MOP　　ブラック×プラチナホワイトパール（ボディカラー）、サドルタン内装、ハンズフリーパワーバックドア、AHS＋HUD、PVM＋BSM、ドラレコ付き自動防眩ミラー

■DOP　　ETC＋セットアップ

■コミコミ（乗り出し）価格　２８０万

約10か月程の所有で走行した距離は約3000キロと一般的には少なめな印象ですが、私のクルマの使用環境では年間5000キロ～10000キロがアベレージですし、マイカーを2台所有している事を考えると平均的な走行距離。

むしろ新型プリウスが納車後は普段使いのメインカーとして毎日のように使用していましたので乗る機会は非常に多かったです。

MOPも、リセールを考慮するのであれば最低限に絞って「できるだけ安く購入」がセオリーではありますが、当時の記事でもお伝えした通り私は所有している間の満足度も重要視しており、リセール影響するか微妙なMOPでも自分にとって必要な装備は迷わず選択する派なので、ほぼフルOPの様な感じで購入しました。

純トヨタのSUVとしては最小となるコンパクトSUVのヤリスクロスですが、クルマとしての魅力も高く、その人気も頷ける物でした。

※私のヤリスクロスHEV Zアドベンチャーに関しては過去記事をご覧ください。

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値引き額に関してはマイDから公開NGが出ていますので残念ながら公開はできませんが、コミコミ価格は２８０万となっていますのでなんとなく想像が可能かと思います。

まずは現状の相場を把握して、希望売却額を決定する。

まず売却にあたって最初にする事は、これまでの売却記事でも毎回記している「売却希望額の決定」です。

これが決まらない事には一切前には進みませんので、現状の中古車相場やTwitter（X）のフォロワーさんや当ブログへの情報提供を参考に希望最低ラインを決めていきます。

私がヤリスクロスを購入した当時の記事にも記しましたが、ヤリスクロスはその人気の高さから高リセールが期待できる優秀なクルマ。

契約した2022年6月当時は半導体による納期問題や円安等の影響も重なって、中古車に異常な高値が付く所謂「中古車バブル」時代。当時のヤリスクロスZ HEVの相場は、1年、1万キロ未満、内外装キレイな個体であれば300万円前後の売却金額が十分期待できる正に夢の様な相場ではありましたが、今はその相場も落ち着き、当時よりも当然下がっている状況。

私がヤリスクロスを売却をした2023年年末の中古車相場から推測するヤリスクロス HEV Zアドベンチャーの売却相場は…

260万～280万前後

この数字は私がお世話になっている信頼できる車屋さんの情報、Twitter（X）のフォロワーさんからのリアルな売却情報、そして自分が現状の中古車相場を見て総合的に出した数字になります。

勿論オークション相場を見ていると、もっと上振れしているクルマもありますが、買取店さんはこういった上振れ相場を参考に値付けはしませんので現実的な数字はこの辺りかなという判断となりました。

私が購入したのはコミコミ280万という金額ですので、上手くいけばタダ乗りも期待できるといった所でしょうか。

私は短期乗換をしている身ではありますが、転売ヤーではありませんし、クルマで儲けようなんて全く思っていませんので、十分な数字です。

という事で自分の中で色々と検討した結果、今回の売却最低ラインは上記の真ん中の数字を取って

270万に決定！

今回も前回のライズ同様、業者を集めて査定を行う「ワンソク方式」にて査定！

そして運命の査定ですが、査定方法は今回も前回のライズ同様に一般的な一括査定サイトを通して業者を集め、一斉に査定金額を提示してもらう所謂「ワンソク方式」で査定を行いました。

※今やクルマ売却時の常識！ワン速方式！

ネットから一括査定に申し込むとお決まりの電話ラッシュが始まりますが、今回かかってきたのは3社のみ。

それぞれと電話対応をするわけですが、既に高額売却への交渉は始まっていますのできっちり対応していきます。

前回のライズの記事でも記しましたが、私の場合、やる気のある業者のみ集まってもらう為にこの電話で集まってもらう業者をふるいにかけます。

「270万以下なら絶対に売りません。それより上になる可能性があるのであれば査定をお願い致します。」

と、はっきりと伝えます。

こういった事を言うとほとんどの業者さんは

「実車を見てからでないと…。」

と仰りますが、相手もクルマ買取のプロなのですから装備、年式、距離、状態等の詳細情報を伝えればその金額が可能なのか不可能なのかの判断くらいはできますからね。

勿論最終的な金額は実車を見てもらってからになりますが、やる気のある業者さんを見極める為、お互いに時間の無駄にならない為にも事前にこういった行動をとる事はとても重要です。

この方法を用いて、実際に集まったのは3社中2社となり、前回同様2社での一騎打ちとなりました。

そして、集まって頂いたやる気のある2社に査定を行ってもらいますが、洗車マニアである私のヤリスクロスは愛情を注いで定期的な洗車を行ってきましたので内外装共にピカピカですし、勿論事故もありませんので傷も飛び石も無い状態。

２社共に一般的な中古車オークションの評価で言う「５点内装A評価」を頂く事が出来ました。

実際、洗車好きで常に愛車をピカピカにしていたからと言って、買取金額が上がる事は無いのですが、やはりボロボロの汚いクルマよりは心象が良くなることは間違いないですね！

そして滞りなく査定が終わると、買取屋さんが必ずと言って良い程聞いていてくるのが

「売却はいつ頃の予定ですか？」

の言葉。

ここであやふやな事を言っていると業者さんも本気の金額を提示してくれませんので、はっきりと売却の時期を伝えておきましょう。

私の場合、クルマ2台持ちという事もあり足に困る事もありませんし、希望金額（270万）以上であれば売却したい気持ちは本気でしたので

「270万以上付くのであれば、今日持って行ってもらって結構です！実印と印鑑証明も持ってきました！」

と伝えました。（今回は本当に持っていきました(笑)）

前回のライズの時同様にこの言葉でA社もB社も顔つきが変わった気がします。

買取店さんも貴重なお仕事の時間を割いて来て頂いているので、こちらもしっかり本気度を示す為のある意味のパフォーマンスですね。

気になる提示金額は！？今回は一発提示を選択。

それではいよいよ運命の金額提示。

今回は競り方式ではなく、一発提示方式を選択しました

A社B社共に本部の方と電話で話をしながら金額の決定を行っています。

思ったよりも時間がかかり、ちょっと嫌な空気が流れます。

２７０万以上の可能性があるという事で集まって頂いた２社ではありますが、あくまで「可能性」があるという事で保証は全くありませんから、その金額に届かない可能性も十分にあります。

待つこと10分、いや15分。

ようやく2社とも金額が決定し準備が整いました！

「それでは同時に金額をお願いします！せーのっ！」

・

A社「？？？万！！」

B社「２６４万！！」

えっ？B社さん(笑)２７０万いってないですって(笑)

残念ながらB社さんは現状の相場感や自社の利益分を考えると残念ながら２７０万は厳しいとの事で本部から連絡があったようです…。

まあ仕方ないですね！買取店も商売ですから利益が無ければ買取る意味はありませんからね。

ギリギリのラインの中、集まって頂き感謝です。

と言う事で今回はA社に私のヤリスクロスHEV Z アドベンチャーを買取って頂く事となりましたー！

そして気になる買取金額は…↓↓↓

こちらをタップ！！

大人気コンパクトSUV「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」納車！好評の内外装インプレッション

maaz — Tue, 28 Feb 2023 07:26:48 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です。

今回は納車のご報告になります！

このブログを以前からご覧になって頂いている方や、Twitter、Instagramのフォロワーさんは既に御存知かと思いますが、この度昨年の6月に契約した「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」が無事納車されました！

※契約時の記事はコチラ↓

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納車待ち8か月とまあまあ長期間待っていましたが、昨今のトヨタの増産の波にしっかり乗り、納車をされることができました！

ヤリスクロスに関しては誰もが知るコンパクトSUVでありますので、今更感はありますが、アドベンチャーグレードはまだ目新しいグレードになりますので、今回は簡単にではありますが、納車された私のアドベンチャーグレードならではの装備等を中心にご紹介していきます。

気になる方はご覧ください＾＾

大人気コンパクトSUV「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」納車！好評の内外装インプレッション

今回納車となったヤリスクロスアドベンチャーは昨年の2022年8月に発売となった、一部改良に伴いGR-Sと共に追加となった新しいグレードで通常のヤリスクロスにアウトドアテイスト溢れる外観と限定の内装をあしらった、RAV4の「アドベンチャー」ようなグレードです。

ベースのグレードは最上級のZグレードになりますので、満足度の高いグレードになりますが、MOPもいくつか用意されており更に満足度を上げる装備が用意されていますので、まずは私がどんなMOPを選択して購入したのか改めておさらいしていきましょう！

管理人が選択したヤリスクロスアドベンチャーのMOPは5つ。

過去記事でも既にお伝えしていますが、基本的にはベースとなるZグレードと同様の選択肢となるアドベンチャーグレードのMOP。今回私が選択したMOPは5つになりますので購入検討中の方は参考にして下さい。

ボディカラー「ブラック×プラチナホワイトパールマイカ」

一つ目はボディカラーのブラック×プラチナホワイトパールマイカ￥７７，０００（税込）です。

私の中での最近のお気に入りカラーである白黒ツートンカラーですね。

NXやライズに続き今回で3台目のツートンカラーになります。

元々はブラック一択派の私ですが、レクサスNXを機にこのツートンカラーがお気に入りになりました。

ブラックは今でも大好きなカラーですが、最近は街中でこのツートンカラーが走っている姿を多く見かけるようになりましたので絶対に流行ってきていますよね。

ルーフがブラックになる事により、全体的に引き締まって見えますし、ブラックとホワイトのコントラストは単純にカッコイイです。改良後のプラチナホワイトは以前よりも白が強く、よりパキッとした印象に仕上がっています。

そしてこのツートンカラーは有償色でありますが、リセール面でも有利に働きますので予算に余裕がある方は是非選択して欲しいおすすめカラーです。

ハンズフリーパワーバックドア

2つ目はハンズフリーパワーバックドア￥７７，０００（税込）です。

OP金額を考えると悩ましい所ではありましたが、私は洗車等でラゲッジに荷物を載せる事も多く、これまで暫くパワーバックドア付のクルマにばかり乗ってきましたのでケチらず選択。

地味にバックドアの開閉って力がいるので、自分的に何気に必須装備だと思ってます。

アダプティブハイビーム＆カラーヘッドアップディスプレイ

3つ目はアダプティブハイビームシステム（AHS）＋カラーヘッドアップディスプレイのセットOP ￥９９，０００（税込）です。

私は田舎に住んでおりますのでAHSの恩恵はアルファード時代からかなり受けていますし、カラーヘッドアップディスプレイもRX、NX時代に体感し、視線の移動が少なく疲労の軽減を身をもって体感しましたので2つ共に必須装備です。先進感も味わえますしね。

但し、リセール面からすると微妙で正直これがないからリセールが悪くなるとは思えませんので必要のない方は選択しなくても問題は無いと思います。

PVM＋BSM＋パーキングサポートブレーキ

4つめは安全装備のセットOPですね。

３つセットで￥７７，０００（税込）

これは完全に必須装備です。

これがなかったら満足度や安心感も一気にガタ落ちと言って良いほどの装備です。

3つ共今の時代、装備されてて当たり前の装備ですが、特にPVMは安全性は勿論、リセールにも影響がでてきますので必ず選択したいOpになります。

※安全装備に頼るという訳ではなく、万が一の保険としておすすめしています。

ドラレコ付き自動防眩ミラー

5つ目はドラレコ付き自動防眩ミラー￥５３，９００（税込）です。

これは正直無くても良かったですね(笑)

デジタルインナーミラー付きなら当然買いなのですが、こちらのミラーにはデジタルミラー機能はないので単純にドラレコをメーカーから買った感じになりますからね！

当然、社外品は高性能、低価格の物が多く存在しますのでこれは無くて良いでしょう。

リセールにも影響しないと思います。

アドベンチャーグレードならではの内外装をチェック！

それではここからは新しく追加されたヤリスクロスHEV Zアドベンチャーならではの装備をチェックしていきましょう。

ちなみにパワトレ関係は通常のZと全く同じなので変わるのは見た目だけになります。

まずはアドベンチャーグレード専用のスキッドプレート風の前後バンパーですね。

スキッドプレートは悪路を走るSUV車に多く取り付けられる、ボディ下部のキズを防ぐ為に取り付けられるパーツで、この前後バンパーにより、都会的なノーマル顔のヤリスクロスから一気にアウトドア感満載のギア感があるエクステリアに変貌します。

併せてこれも今回の一部改良でアドベンチャー専用となったルーフレールも一層気分を盛り上げます。

欧州仕様は更に18インチホイールも流行りのダークカラーを採用していますが残念ながら日本仕様は通常グレードと同じものとなります。

しかし、バンパーの存在感が大きく、それだけでもだいぶイメージが変わって良い感じでは無いでしょうか？

個人的には都会的なイメージが好きですが、たまにはこういったアウトドア感が強いエクステリアも良いですね！

続いては、今回のハイライトと言って良いどあろうヤリスクロスアドベンチャー限定のサドルタンカラーのシートになります。

今回の一部改良によって不評だったあのシートカラーに加え（何故かまだあのカラーも継続中）、ブラックとこのアドベンチャーグレード限定のサドルタンからーのシートが加わりました。

このクラスのクルマでこういった明るいカラーの内装、シートカラーは珍しいですよね！

素材は合皮とファブリックのコンビネーションとなっており、非常に見栄えの良いセンスの良いカラーリングとなっています。

アウトドアテイストが強いアドベンチャーグレードでありながら、新色のプラチナホワイトパールと組み合わせで、どこか大人っぽい上質な印象にも見える非常に良いカラーリングでは無いでしょうか。

明るいカラーは室内も広く見せますし、私も実写は初見になりますが、想像以上の良さで安心しています。

因みにアドベンチャーグレード限定ではありませんが、一部改良前でシートの柄と同じくらい不評であった、劣化の激しいドアパネルの素材もスエード調の質感の高い素材に変更され、高級感を増しています。

まとめ

という事で今回は2月の中旬に、約8か月の納車待ちを経て納車された、大人気コンパクトSUVである「ヤリスクロスHEV Z アドベンチャー」を簡単にご紹介してきましたがいかがでしたでしょうか。

ヤリスクロスは数年前のデビュー時に私も記事にしており、大きな反響があったクルマなのでとても記憶に残っているクルマなのですが、こうして数年後にまさか自分の愛車として納車されるとは夢にも思っていませんでしたので少し運命的な物を感じます。

※基本的な情報をまとめたデビュー当時の記事はコチラ↓

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これで再び現愛車のライズとの2台体制となりましたので、今後はメインカーとしては勿論、この新車納期が長い時代のセカンドカーとしても大人気のこの2台を素人目線でどんどん比較して皆さんにお伝えしていきたいと思います。

早速ヤリスクロスで数十キロ走行した簡単な感想としては、やはりHEVによる重厚感とスムーズな走りで、想像していた軽快感というよりも重厚感が強く、良いクルマ乗ってる感が強いクルマという印象が強いですね！

この辺りの「走り」の印象も含めて今後も素人オーナー目線でヤリスクロスの記事はアップしていきますので、ライズと比較検討している方、アドベンチャーグレードに興味のある方はブックマークしてお待ちくださいね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※細かい気づきはSNSで発信していますので、私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

管理人が契約した「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」の詳細公開！気になるリセールも考察。

maaz — Thu, 11 Aug 2022 06:59:45 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz(マーズ）です！

前回の記事では、めでたく今年2台目の契約となった「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」についてご報告しましたが、ご覧になって頂けたでしょうか？

※前回の記事はコチラ↓

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前回の記事では、今回行われた一部改良内容のざっくりとしたまとめと、私が購入したグレードについてお伝えしましたが、肝心の私が選択したOPや購入金額等の詳細をお伝え出来ず多くの方からお叱りのメッセージを頂きましたので今回はつべこべ言わず私が購入したものと同様の見積書を元に解説していきたいと思います。

ヤリスクロスは扱いやすいコンパクトSUVとして、そして驚くような高リセールで男女問わず大人気の車種になりますので購入検討している方も非常に多いと思います。

そういった方達の参考になれば幸いです。

後半には現状のヤリスクロスのリセールについても簡単に考察しますのでリセールも気になるという方は最後までご覧になって頂ければと思います。

管理人が契約した「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」の詳細公開！気になるリセールも考察。

出典　トヨタ公式

それでは早速私が今回契約した一部改良版「ヤリスクロスＨEV Zアドベンチャー」の見積書を見ていきましょう！↓

※クリックで拡大します。

本体＋MOP＋DOP＋諸費用でコミコミ318万となりましたー！（値引き前）

いかがでしょうか。高いと思われる方も安いと思われる方もいらっしゃると思いますが、個人的にはこれだけの先進装備や安全装備、そしてこのクラスとしては十分と言える快適装備が付いてこの価格は安いのではないかと感じます。

動力性能や質感は別としても装備面では高級車と比較しても遜色ありませんからね。

勿論今回もいつもの私の買い方と変わらず、DOPはETC以外なし！マットもバイザーもコーティングもメンテパックもリセールに関係ない物は一切選択はしていません。

ナビも高価なTコネナビは私は不要。使い勝手はとても優秀ですが、私はテレビも見ませんし、DA（ディスプレーオーディオ）で十分です。

最近はオットキャストが定番化していますのでこちらの方が私には合っています＾＾

短期乗換をする一つのポイントとして「安く購入」は最初のミッションですので、高ぶるテンションをグッと抑えて商談に臨みましょう(笑)

管理人が選択したMOP（メーカーオプション）は？

※写真は海外仕様

後からでも購入可能なDOPに対し、変更の効かないMOPをここからは詳しく見ていきましょう！

コチラが今回選択したMOPになります↓

管理人が選択したMOP

MOP合計は約38万円と、結構色々と選択しましたね。

基本的にいつも私はリセールも考慮してMOPを選択しますが、上位グレードを購入する時にMOPをケチる事はあまりしたくないタイプの人間ですので、ほぼほぼ付けれるOPは選択した形になります。

管理人が選択したMOPまとめ

■ボディカラー

ブラック×プラチナホワイトパールM　　　￥77,000

写真は海外仕様。

■ハンズフリーパワーバックドア　　　￥77,000

■AHS＋カラーHUD　　　　　￥99,000

■PVM＋BSM＋パーキングサポートブレーキ　　￥99,000

■自動防眩ミラー（ドライブレコーダー付）　　￥53,900

これらのMOPの中で特にリセールに影響なMOPはPVM＋BSM＋パーキングサポートブレーキの安全装備とハンズフリーパワーバックドアでしょうか。

ヤリスクロスは素の状態でも優秀なトヨタセーフティセンスが装備されていますが、これらのセットOPを選択する事によって現状の安全装備の中でもトップクラスの安全装備となります。

特にパノラミックビューモニターは今となっては軽自動車にも装備されておりマスへ広がりも認知度も高い装備ですのでこれからの時代は必須と言えるのではないでしょうか。

パワーバックドアも車のクラス的に女性がオーナーになる可能性も高い車種ですのでこういった快適装備も需要が高いのではないでしょうか。

残りのMOP（ツートンカラー、AHS、HUD、ドラレコミラー）は好みや過剰な快適装備と言えますので選択しなくてもさほど影響はないかもしれません。

それらを外せば上記の見積もりよりも更に20万以上安く購入できる事になり、購入のハードルはかなり下がるのではないでしょうか。

MOPを選択する基準は人それぞれだと思いますが、私の基準でいえばリセールを意識した選択をする場合、フルＯPに近いモリモリ仕様or徹底的に無駄を省いた節約仕様の2択でいつも考えています。

現愛車のNX同様、ヤリスクロスのような人気車種は上位グレードのMOP豊富な車両が中古車市場でも人気の傾向がありますし、特に今回のアドベンチャーのような新規の人気グレードはこのような傾向が強いと予想し、私はMOPモリモリ仕様を選択しました。

個々のOPがいくらになるかというよりも人気のOPが沢山ついているからリセールも良い的なイメージですかね。

ライズ同様、今回も値引き額公開はNG…。

残念ながら前回のライズに続き、マイDから値引き額の公開はNGを出されてしまいました…。

申し訳ありません…。

しかし、当然一部改良とはいえ新型車ではありませんので私の感覚では値引きは全く渋くありません。しっかりと下調べや相見積もりを行い目標値引き額を決めてから商談に臨みましょう。

私は「コミコミ200万円台後半で購入しました！」とだけ伝えておきます…。

※値引き相場を調べるなら「夢あるカーライフ」さんがおすすめです＾＾

夢あるカーライフ(夢カー)

ヤリスクロスの限界値引きとリセールバリューの高いグレード＆人気オプションをレポートヤリスクロスから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオ…

現状のおおまかな値引き相場は本体＋MOP＋DOPで20万～30万のようですね＾＾

現状のヤリスクロスHEV Zの売却相場は？

それでは最後に私が購入したヤリスクロスHEV Zアドベンチャーの売却相場について簡単に見ていきましょう。

とは言ってもアドベンチャーグレードは新規グレードになり、まだ相場は形成されていませんのでベースとなっている価格が10万円程安い通常グレードのHEV Zグレードの相場を調べてみました。↓

ヤリスクロスHEV Z売却相場

※登録1年未満、走行距離1万キロ未満、オークション評価5点以上の車両

270万～300万前後！

ヤリスクロスの相場を調べて私が感じたポイントは以下の通り。

■ツートンカラーはOP費用高額だが元が取れそう。（高い）

■通常のホワイト、ブラックでも十分高い。

■国内需要がメインの今は走行距離や内外装の状態は重要。（低走行でキレイが有利）

■ガソリングレードとの価格差がしっかりある。（30万～50万高）

■モデリスタエアロは付加価値高い。

ざっくりとですがこんなところでしょうか。

その中でも私が注目したのが赤文字で記したガソリンモデルとHEVの価格差がしっかりと売却相場に反映されている所ですね！

HEVは燃費も抜群！

一昔前はリセールの良いクルマと言えば海外へ輸出されるガソリンモデルがメインでしたが、ここ数年で時代は大きく変わり、特に半導体不足やガソリン価格の高騰の影響でHEVモデルの中古車相場が暴騰している状況です。

ハリアーHEVを筆頭にカローラクロスHEVも現在はオーダーストップ＆中古車価格もとんでもない事になっています。

私自身も基本はガソリンモデルをメインに購入をしてきましたが、これからはリセールを意識する上でもHEVが選択肢に入る時代になったのでしょうね。

勿論この様な高リセールは今だけなのか、それとも世界的な電動化社会に向けて車の価値観も世界の人々の中で変わってきているからなのかは今は判断できませんが、少なくとも今の状況であれば「買い」の状況ではありますので、私が身銭をきってしっかり検証していこうと思います。

そもそもやはりHEV車は低燃費＆静粛性、そしてスムーズな走り等、純粋にクルマとしての魅力は高いですよね。

モデリスタエアロは付加価値も高い

あとはモデリスタエアロは価格分しっかり付加価値が付いてる印象ですね。（15万～20万）

プラスでMOPも盛りだくさんであれば「跳ねている」個体もありますので、エアロ好きの方はお好みでどうぞという感じですね。因みに「ヤリスクロスZアドベンチャー」にはエアロの設定はありませんのでご注意下さい。

まとめ

ということで今回は私が6月に契約した一部改良版「ヤリスクロスＨEV Zアドベンチャー」の詳細内容と現状のリセールについて記してきましたがいかがでしたでしょうか。

値引き額や購入金額については公に出来ず申し訳ありません。しかし、上記に記した現状の売却相場を参考にして頂ければコミコミいくらで購入すれば売却時に幸せになれるのかという目標金額が自然と出てくると思いますので是非参考にしてみて下さい。

現在は過去に例のない中古車相場となっており、それに伴い車の売却時も高値が付くことが多いです。それによって短期乗換もしやすいですよね。しかし初心者さんが適当に手を出すと痛い目に会う事もありますので、ヤリスクロスのように比較安価に導入できる車種を選択してみるのもアリだと思います。

短期乗換初心者さんはアルファードやランクルの様に高額車で一攫千金を狙うよりも、まずは「損失０」を目指しましょう＾＾

私も久々のHEV車の納車を楽しみに待ちたいと思います！

ヤリスクロスに関しては、勿論今後も記事にしていきますので興味がある方はブックマークしてお待ちください。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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トヨタ「ヤリスクロス」契約しました！GR-S？アドベンチャー？管理人が購入したグレード公開！

maaz — Tue, 09 Aug 2022 11:50:29 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

突然のご報告になりましたが、やはり購入しちゃいました！（してました！）

トヨタの「ヤリスクロス」！！

という事で今回は、先日契約した念願のセカンドカートヨタ「ライズ」に続き、今年2台目の契約となった一部改良版「ヤリスクロス」について簡単な変更点の確認と、私が購入したグレードについて記事にしていきたいと思います。

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※私が契約したライズに関してはこちらの記事でご覧ください↑。

多くの自動車ジャーナリストさんからも評価の高い大人気のコンパクトSUVであるヤリスクロスは一部改良版版が既に2022年7月19日発表、2022年8月8日発売となっており、気になっている方も多くいらっしゃるのではないでしょうか？

そういった方の参考に少しでもなれば幸いです！

それでは私が購入した一部改良版「ヤリスクロス」が気になる方は続きをご覧ください＾＾

トヨタ「ヤリスクロス」契約しました！GR-S？アドベンチャー？管理人が購入したグレード公開！

出典　トヨタ公式HP

ヤリスクロスは私がこのブログを開設した2年前である2020年9月に発売されたトヨタのコンパクトSUVになりすが、発売当時から非常に注目度が高く、更にリセールも優秀で私もすぐに記事にしたことを覚えています。

実車を見てとても良いクルマではありましたが当時あまりコンパクトカーに興味がなかった私は勿論購入には至りませんでした。それがまさか2年後に購入する事になるとは…。

人生は何が起きるか分からないものですね(笑)

ヤリスクロスは人気のSUVスタイルに万人が扱いやすいサイズ感、そして充実した装備に最新のADAS関連と、ほとんど隙のない商品力（内装カラー以外は）で瞬く間にクラストップクラスの人気車種に成長し、現在に至ります。

今回（2022年8月8日）発売されたのは法規対応、グレード追加がメインの一部改良版になります。

※ヤリスクロスの価格や内外装当の基本的な情報は過去記事をご覧ください↓

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それではまず今回の一部改良について簡単に見ていきましょう。

GR-S、アドベンチャーグレードの追加、そして気になるシート素材（カラー）も改善

それでは一部改良版ヤリスクロスの変更点をざっくりと見ていきましょう。

主な変更点はざっくりと以下の通り。↓

2022年8月発売ヤリスクロスの主な変更点。

■GR-S（GRスポーツ）グレードの追加。

■アドベンチャーグレードの追加。

■シート、内装色の追加（ブラック、サドルタン、GR-S）

■ステアリングヒーター標準化（グレードによる）

■ドラレコ付き自動防眩ミラーの設定

■外装カラーの変更（プラチナホワイトパールマイカ追加）

こまかい変更は他にもありますが、主な変更点は以上になります。

今回の一部改良の注目点は、かなり不満の声が多かったシートカラーや内装色の変更（追加）とGRーSとアドベンチャーグレードの追加が大きなトピックとなりそうですね。

酷評されたのシートカラーも遂に変更。

内装色は発売以降、ずっと言われ続けたヤリスクロスの唯一と言える弱点でありましたので、この変更はヤリスクロスを検討していた方達にとっては朗報ではないでしょうか。

ヤリスクロスシートカラー一覧。

GR-Sには専用のブラックスポーティシート、アドベンチャーには専用のサドルタンカラー、そしてその他のグレードには待望のスタンダードなブラックシートが用意され、弱点をしっかり修正してきた形になっています。（既存のブラウンシートも継続）

私もセカンドカーを本格的に購入検討し始めた頃に当然ヤリスクロスも候補にありましたが、やはり実際に購入するとなるとあの内装はかなりの障壁となりましたので(笑)、今回のシートカラー変更は購入を決断した一つの理由でもあります。

GRS専用ロゴ入りブラックスポーツシート

アドベンチャー専用サドルタンカラーシート

今回追加となった２グレードには専用のカラーも設定し、特別感も演出され更に商品力が向上した印象。さすがにメーカーにもユーザーの声が届いたのでしょうね！(笑)

GR-Sの仕様は？

ヤリスクロスGRスポーツ

それではここからは今回から追加された2グレードについて簡単に紹介していきます。

まずは最近勢力を拡大し、人気も高いGRスポーツからになります。

こちらは中間グレードのGグレードをベースにGRの走りに拘った装備が盛り込まれたスポーツグレード。

駆動方式はガソリン、HEV共にFFのみ。価格は以下の通り

ヤリスクロスGR-S価格(FFのみ)

■ヤリスクロスGRS HEV(FF)　　　　￥２，７５０，０００(税込)～

■ヤリスクロスGRSガソリン(FF)　　￥２，３６７，０００(税込)～　

HEVとガソリンの価格差は約40万円。イメージ的にGRって高いイメージですが意外に安い設定ですね。

続いて専用装備一覧はこちら↓

ヤリスクロスGR-S専用装備

■専用フロントグリル、フォグベゼル

■専用リヤバンパー

■専用18インチアルミホイール

■GRロゴ付きレッドブレーキキャリパー

■専用エンブレム

■GRロゴ付き専用スポーツシート

■GRロゴ付き専用本革ステアリング

■専用本革シフトノブ

■アルミペダル

■専用ロゴ付きスマートキー

以上になります。

これに加えて見えない部分で剛性アップパーツの追加やサスペンション、ステアリング制御の変更、パワートレーンのせぎょの変更を行い、GRらしいスポーティな走りを実現するチューニングが施されています。

しかし、これだけ専用装備が装備されていながら価格がアドベンチャーと5万円程しか変わらないのは安すぎな感がありますが、それにはちょっとした罠があったんですよね…。

それはGR-Sは中間グレードのGグレードをベースにしているので装着できない快適装備が多々ある事やZグレードに比べ質感的に劣ってしまう所がある事なんですよね！

走りの質感は担保されているだけにこれは残念ポイント！GR-Sを検討中の方はご注意下さい。

※この辺りの事はドラヨスさんがわかり易くまとめています。

「アドベンチャー」グレードの仕様は？

ヤリスクロスZアドベンチャー

続いてもう一つの追加グレードであるアドベンチャーグレードを見ていきましょう。

こちらは最上位グレードのZグレードをベースに専用バンパー等を装備した今人気のアウトドアテイストのエクステリアを持つグレードになります。

駆動方式はガソリン、HEV共にFF、AWD.。（HEVはE-Four)

価格は以下の通り↓

ヤリスクロスZアドベンチャー価格

■Zアドベンチャーガソリン　２WD　　￥２，３３１，０００(税込)～

　　　　　　　　　　　　　　AWD　　￥２，５６２，０００(税込)～

■ZアドベンチャーHEV　　　２WD　　￥２，７０５，０００(税込)～

　　　　　　　　　　　　　　E-Four　￥２，９３６，０００(税込)～

ノーマルのZグレードと比較すると約10万円アップとなりますがこの10万円アップをどうとるかですね。

ＧR-Ｓの様に専用装備がてんこ盛りという訳ではありませんのでアウトドアな見た目が好みではない方にとってはあまり魅力を感じられないかもしれませんね。

気になる専用装備はコチラ↓

ヤリスクロスZアドベンチャー専用装備

■専用フロントバンパー

■専用リヤバンパー

■専用ルーフレール

■専用シートカラー（サドルタン）

以上になります。

GR-Sに比べかなりあっさりした内容ですが、しっかりとアウトドアテイストが盛り込まれて魅力的な仕様となっているのではないでしょうか。

海外仕様のZアドベンチャー専用ホイール

個人的には海外仕様のブラックホイールがとても雰囲気にマッチしていたので、こちらが日本仕様に採用されなかったのは残念なポイント。

しかし、アドヴェンチャー専用カラーとなるサドルタンはとても良い色ですね！

最近は多くの車種でこういった明るいブラウン系の内装カラーは非常に人気のカラーですので、これはポイントが高いのではないでしょうか。

これらの専用装備で通常のZグレード＋約10万円はみなさんはどう感じますでしょうか。

※りょくちゃさんもヤリスクロス追加グレードを詳しく解説！

管理人が購入したグレードを公開！

それではお待たせしました！

いよいよ私マーズが購入（契約）した一部改良版ヤリスクロスのグレードを発表したいと思います！

今回はサクッと発表したいと思います(笑)

私が購入したのは通常グレードか！？GR-Sか！？はたまたアドベンチャーか！？

購入グレードはコチラ！！

↓

ジャン！！！

ヤリスクロスHEV Zアドベンチャーでしたー！！

ボディカラーは今回も現愛車のNX、セカンドカーのライズと同様のブラック＆ホワイトのツートンカラーを選択しました(笑)

NX、ライズ、ヤリスクロス全部同じ色ｗｗｗ

いいんです！お気に入りなので(笑)

そして久々のHEV（ハイブリッド）の購入です！

因みに納期は私が契約した6月上旬で2023年2月の予定となっています。現在は更に納期が延びていますので、ヤリスクロスが気になっている方は早めの行動をおすすめします。

まとめ

という事で今回は2022年8月8日に一部改良が施され発売されたトヨタの大人気SUV「ヤリスクロス」について簡単なまとめと、管理人が購入したグレードについてお伝えしましたがいかがでしたでしょうか。

個人的にはリセール含めずっと気になっていた車種ではありますがやはり内装カラーの部分でどうしても納得がいかず、踏み出せずにいたので今回の改良は非常に良い改良だと感じました。

車として扱いやすいサイズに、走りも良く先進装備や安全装備も現状最新と言えるクラスの物が装備されていますので新しい物好きな私にはとても魅力的に映りました。そして自身久々のHEV車の購入という事で今から非常にワクワクしています。

長くなりましたので今回の記事はここまでとなりますが、次回は私が購入したリセールを意識したヤリスクロスの選択OPや見積書の公開、そして気になる購入金額等の詳細について解説していきますので気になる方はブックマークしてお待ちくださいね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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今年一番読まれた記事は？maazblog内の人気記事ベスト4のご紹介！

maaz — Sat, 26 Dec 2020 17:38:09 +0000

皆さんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

２０２０年もあっという間に１２月になり、あと数日で終わろうとしていますね！

毎年毎年同じことを言っていますが、本当に時が経つのは早いものですね！

今年の印象に残った出来事と言えば何といってもコロナウイルスだと思いますが、私的にはコロナ禍の中、出来た時間を有効に使おうと思い始めたこのアルファードに特化したブログ

「maaz blog」（マーズブログ）

を開設した事は２０２０年の大きな出来事の一つになります。

２０２０年５月に「私のアルファードに関する知識をみなさんに提供したい！」という想いで開設したこのブログですが、当然開設当初はほとんど誰からも見られることもなく、悔しい思いをする日々が続きました。

しかし、そこで諦めることなく記事を書き続けた結果、開設から約半年で、月に約１万～２万PVされるまでに成長する事ができました！

このご時世、私のような車系ブロガーさんは多くいらっしゃり、優秀、有名な方は月に何十万PVを稼いでいますので、私の数字などまだまだしょぼい数字でしかありませんが、私の様な無名のブロガーの記事を月に１万～２万ページも日本のどこかの人が見て頂いてるなんて、私にとってはとても嬉しい事ですし驚くべき事です。

主にTwitterで新記事のの告知をしていたので、Twitterのフォロワーさんには特に感謝ですね。

2020年、管理人がお世話になったTwitterのフォロワーさんをご紹介！

そんなmaaz blogですが、開設７か月で、アルファードや気になる車の記事を中心に約４０記事をアップしてきました。（もっと頑張らないとダメですね。）

そこで今回は今年maaz blog内で読まれた記事ベスト５をご紹介していきたいと思います！

開設当初から読んで頂いている方は大体の記事はご覧になっていただいているとは思いますが（本当にありがとうございます！）、最近このブログを知った方には今回の記事を見て、maazblogをより知って頂ければと思います！

２０２０年、maazblogで一番アクセスが多かった記事はどの記事なのでしょうか？

意外な結果に私も驚きましたよ＾＾

気になる方はどうぞ！

今年一番読まれた記事は？maazblog内の人気記事ベスト4のご紹介！

それでは早速見ていきましょう！

当然、古い記事（初期の記事）の方が見て頂いている期間が長いので有利にはなりますが、必ずしもそれが結果に反映されている訳ではないんですよね！

改めて結果を振り返って見ると、皆さんがどういった記事に興味があるのか、ないのかがわかり、私自身とても勉強になりました＾＾

こういったデータを生かし、今後、もっと皆さんに満足してもらえるようなブログ運営をしていこうと思います！

４位【保存版】アルファードを購入時に押さえておくポイント。リセールを意識した１０のポイントを解説（５月１４日公開）

https://maaz-blog.net/archives/210

４位はコチラの記事になります。

個人的には、アルファードを購入検討しているすべての人に読んで欲しい記事になりますね！

このブログを始めるきっかけになったのはこの記事の中に書かれている事を皆さんに伝えたかったからと言っても過言ではありません！

アルファード購入目前の方はこの記事を必ずみて下さい。

絶対に損はしませんよ。

３０後期アルファードが現行モデルの間は通用する内容になります。

因みに、売却時のポイントをまとめた記事もありますのでそちらもご覧くださいね＾＾

【保存版】アルファード売却時の注意点は！？押さえておくべき５つのポイント

３位　アルファード特別仕様車 Sタイプゴールド２０２０を解説！本当にお買い得！？（５月２０日公開）

https://maaz-blog.net/archives/248

ここからはいよいよベスト３の発表になります！！

３位はこちらのアルファード特別仕様車の記事になります。

発売から約半年たった２０２０年１２月現在でも売れに売れまくってますねー！

記事としては古い記事になりますが、いまだに多くの方に読んで頂いている記事になります。

特別仕様車の人気の高さを表している証拠ですね！

３０前期の特別仕様車と違い、輸出に該当する可能性も大きい「タイプゴールド」。

主に大本命のSCpackageとの違いを解説しています。

リセールを意識した時にSCpackageとタイプゴールドどちらを購入するのが正解なのか！？

こちらの記事を読んでじっくり検討してみて下さいね＾＾

２位　メルセデスベンツ　GLB　実車見てきました！　気になる車②（７月１１日公開）

https://maaz-blog.net/archives/466

２位はまさかのメルセデスベンツGLBの記事になります！！

GLBは私が人生で初めて「メルセデスの車を欲しい！」と思った1台で、本国のヨーロッパで２０１９年に発表されて以来、待ちに待ってようやく日本でも発売になったのをきっかけにディーラーへすぐに取材に行き、記事にした思い出の１台になります。

納期やリセールの問題等があり、結果的には購入に至りませんでしたが、今でも動画でGLBを見るたびにカッコイイなーと思います。

日本でも扱いやすいボディサイズに武骨なスクエアなフォルム！たまりませんねー！！

特にブラックボディのGLBは本当にカッコイイと思います！

最近では改悪問題等、色々話題になっていますが、２０２１年には新たなグレード展開（AMG等）もありそうなので、私もチャンスがあればまたディーラーに取材に行きたいと思います。

１位　トヨタ新型ヤリスクロス見積もりました！気になる車④（８月３１日公開）

https://maaz-blog.net/archives/748

そして２０２０年、maazblog内で最も多くの方に読まれた記事はコチラのヤリスクロスの記事となりました！

こちらの記事はヤリスクロス正式発売の直前にアップした記事で、当初から注目度が高い車であることは当然分かっていましたが、まさかここまで反響があるとは思っても見ませんでした！

私の次期愛車の最終候補にも残った車です(笑)

コンパクトサイズでありながら、今現在考えられるほぼすべての安全装備、運転支援装備を網羅し、尚且つ流行りのSUV。

かなり魅力的なクルマですよね！

２０２０日本カーオブザイヤーの１０ベストカーにも選出されています！

トヨタの本気を感じた１台でありました！

最近は大分納車も進んでいるようで、田舎である私の街でも多く見かけるようになりましたよ。

まとめ

という事で今回は２０２０年の振り返りの意味も込めて今年一番読まれた記事をご紹介してきましたがいかがでしたでしょうか。

アルファードに特化したブログと謳っておきながら、上位の２記事はアルファードとは関係のない記事…。

自分自身どうリアクションすれば良いのか戸惑うところではありますが、これも読者のみなさんの声として、しっかりと受け入れようと思います(笑)

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、私は来年レクサスRXオーナーとなります。

しかし、過去記事にも記したように、大好きなアルファードに関する記事は今後も継続していきます。

もっと言えば、今回の乗り換えは４０アルファードに乗り換えする為のステップだと思っています。（勿論レクサスライフは存分に楽しみますよ＾＾）

好評のアルファード売却情報であったり、みなさんの気になっている４０アルファードの情報は、情報が入り次第随時アップしていきますので、今後も「maazblog」を宜しくお願い致します＾＾

勿論、レクサスオーナーになったからにはレクサス系の情報も多く発信していきますので、楽しみにしていてくださいね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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管理人の次期愛車候補はこの３車種に決定！

maaz — Wed, 30 Sep 2020 00:50:54 +0000

みなさんこんにちは！

管理人のＭＡＡＺの（マーズ）です！

今回は、Ｔｗｉｔｔｅｒで以前にも呟きましたが、管理人である私の時期愛車候補が３車種に決定しましたので、ご紹介していきたいと思います。

現在私は２０２０年１月登録のアルファードを所有していますが、年内、もしくは遅くても来年頭には売却を予定しています。

私は「毎年新車に乗り換える」をモットーに、過去３０系アルファードを５台乗り継いできました。

アルファードの高リセールや運にも助けられ、損することなく、むしろお得にこれまで毎年新車に乗り換えることができました。

※管理人のアルファード歴はこちらの記事をご覧下さい。↓

https://maaz-blog.net/archives/70

しかし、今年はご存じの通り、世界的な感染症問題で厳しい状況が続き、毎年新車乗り換えも諦めかけてはいましたが、ようやくここにきて、勿論まだまだ先は見えないものの、世界経済は徐々に動き始めましたので、希望を捨てず次期愛車候補選びを再開した訳です。

こんな時代だからこそ、可能であれば今年も新車を購入し、日本の経済を回さないとですよね！

今年も、Ｔｗｉｔｔｅｒや、このブログで紹介していない車を含めると、本当にたくさんの魅力的なクルマを見てきましたが、様々なポイントやタイミング、そして私にとって一番重要なリセール等を考慮して、３車種に絞り込む事ができましたので、なぜ候補に残ったのかの理由も含めて簡単にご紹介していきます！

生粋のアルファードマニアが選ぶ次期愛車候補とは！？

ご興味ある方はどうぞ＾＾

管理人の次期愛車候補はこの３車種！

それでは早速私の次期愛車候補を紹介していきますが、今回は

①グレード、価格

②所有満足度

③使い勝手

④リセール

この４つの観点からそれぞれの車を紹介していきたいと思います。

トヨタ　アルファード

まずはやっぱりアルファードです！(笑)

私はここ数年、毎年新車のアルファードに乗っています。３０系前期２台、後期３台で計５台乗り継いでいますが、６台目（６回転目）なるか！？(笑)

①グレード、価格

２．５Ｌ　ＳＣパッケージ　２ＷＤ　4,664,000円

まずはグレードですが、これはＳＣパッケージ一択です。

最近はＳグレードや特別仕様車のタイプゴールドも人気が高くおすすめですがあくまで国内需要の話になります。

結局海外からの引き合いはＳＣパッケージがほとんどです。リセール面でこのグレードにかなうグレードはありません。

②所有満足度

アルファードの所有満足度は非常に高いと私は感じています。

迫力のある外観、豪華な内装、充実した安全装備、運転支援とスキのない仕上がりになっています。

さすがトヨタのフラッグシップミニバンといったところでしょうか。

私自身も自信をもっておすすめしますよ！

唯一の難点はこの車への世間の評判の悪さですね(笑)目立つ存在だからこそ運転マナーには気を付けてます！

③使い勝手

私は趣味でアウトドアスポーツをする関係で荷物を多く載せる機会や多人数乗車が多いのですが、アルファードはミニバンですので、全く問題なし！

私のサーフボードも問題なく入りますね。

多人数乗車でも全く問題ありません。

3列目でも余裕をもって乗車できます。

家族も友人も大満足間違いなし！

④リセール

これは言うまでもなく国内最強クラス！！

リセールだけで考えたらアルファードにかなう車種は今のところ見当たりません！

私も過去に1年乗ったアルファードを購入価格以上で売却した経験があります。

稀なケースではありますが、国産車のなかでは間違いなく最強のリセールを誇ります！

アルファードクラスになると、購入金額こそ高いですが、売却後、結局年間いくらで乗れたのか？という観点でみると驚くべき数値が出てくると思いますよ！

という事で、次期愛車候補１台目はアルファードでした！

※アルファードに興味を持った方は過去記事も豊富にありますので、そちらもご覧くださいね！↓

アルファード記事一覧

レクサス　ＲＸ

お次はレクサスの稼ぎ頭！ＲＸになります。

アルファード以外の車種を購入するのであれば、世界的に流行のＳＵＶタイプが良いと感じ、様々なメーカーのＳＵＶを見てきましたが、トヨタ信者としてはレクサスは外せませんよね！

レクサスのラインナップの中ではクオリティと価格のバランスが良く、比較的お手頃に、レクサスクオリティを味わえる車種だと思います。

北米市場では特に圧倒的な人気を誇るＲＸですが、日本でも非常に人気は高く、昨今では街中でも多く見かけるようになりましたね！

①グレード、価格

ＲＸ３００　Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ　２ＷＤ　

6,120,000円

昨年マイナーチェンジを行ったＲＸですが、今年も小改良が加えられ、価格や装備が多少変更されています。

レクサス車を購入するならスポーティーな内外装のＦ　ＳＰＯＲＴＳ一択ですね。

パワートレインはＨＹＢＲＩＤではなく、２Ｌターボを選択。

バージョンＬも魅力的ですが、やはりリセール等も考慮するとＦ　ＳＰＯＲＴＳが優位になります。

リセールだけではなく単純にスポーティな内外装やメッシュタイプのスピンドルグリルは私もカッコイイと思いますよ。

Ｆ　ＳＰＯＲＴＳ

バージョンＬ

因みにレクサス車は基本的に値引きを行いません。

これは、ニューモデルでも、モデル末期の車種でも変わりません。

ですから、レクサス車を購入する時はできるだけ新しいモデルを購入するのが良いと思います。

②所有満足度

ＲＸの所有満足度は非常に高いと想像できます。

レクサスのＳＵＶラインナップではＬＸに次ぐビッグなボディは迫力満点！

私のアルファードと並べても全く見劣りしません。

この迫力はやはりコンパクトサイズのＳＵＶでは絶対出せない魅力ですよね！

そして内装はアルファードを上回るレクサスクオリティの質感となっています。

パーツ一つ一つの質感が非常に高く、やはりこの辺はトヨタブランドとの差を感じますね！

また、レクサスを選ぶ大きな理由の一つにディーラーでの「おもてなし」が挙げられると思います。

居心地の良い空間、スタッフの丁寧な対応、オーナーズラウンジの利用等の一般の自動車ディーラーにはない特別感がレクサスディーラーにはあると思います。

車を選ぶポイントって人それぞれだと思いますが、クルマそのもののクオリティは勿論、こういった付加価値があるとブランドの魅力って高まりますよね！

何百万、何千万の買い物だからこそ、こういった付加価値や、他メーカーとの差別化ってとても大事だと私は感じます。

③使い勝手

ＲＸはアルファードをも上回る全幅を持つ（約1,900mm）大型のSUVになりますので、荷室の容量も十分で私のように荷室に沢山荷物を載せる機会のある人でも全く問題ありません。昨今はデザイン重視のSUVも多いですが、こういったところも重要ですよね！

勿論後席も十分なスペースも確保されており、多人数乗車も問題なし！

さすがにこのサイズ感だと取り回しには多少気を使いますが、私はアルファードに乗っていますので、そこまで違和感なく扱えそうです。

④リセール

レクサス車の中でもダントツにリセールに期待が出来るのがRXです。

レクサス車には値引きが期待できない分グレード、メーカーOP等の選択は慎重に行わないといけませんが、上手くやれればかなりお得に乗れる車種ではないでしょうか。

勿論、アルファード程のリセールは期待できませんし、価格が高額になる為実質的な損失は多少大きくなります。

※レクサスRXに興味を持った方はこちらの記事もどうぞ↓

https://maaz-blog.net/archives/408

トヨタ　ヤリスクロス

最後はこちら！

２０２０年８月の末に発売開始されたばかりの注目の新型車ヤリスクロスです！

購入検討されている方も非常に多いのではないでしょうか？

ヤリスの兄弟車として発売されたヤリスクロスですが、このクラスの車種としては異例の充実装備があり、しかも価格もお手頃感がある設定！

この車はコスパ良いですよ！

内装のチープ感はクラス相応ですが、注目車という事や実車は意外にもカッコよいと感じた事もあり、一気に愛車候補に挙がってきましたよ。

①グレード、価格

ガソリン　Zグレード　２WD　

2,210,000円

私が選択するのは最上級グレードのZグレードのガソリンモデルです。

現状の販売状況はHYBRIDが圧倒的な人気のようですが、リセールを意識した場合やはりガソリンモデルが優位になります。

そしてこれだけの注目車なので将来的な国内中古車需要もきっとあるでしょうから、上位モデルで、内外装の豪華なZグレードを選んでおけば間違いないと思います。

②所有満足度

アルファードやRXと比較すると当然所有満足度というところは落ちてしまいますね。

そもそもの車格が違うので当たり前の事ですが、特に内装のチープさは少し気になる部分ではあります。

しかし、ヤリスクロス売りはこのクラスとしてはなかなかない充実した安全装備、運転支援、快適装備やTNGAプラットフォームからくる上質なドライブフィールだと思いますので、クルマの大きさや車格に拘らない方であれば、かなり満足度は高いのではないでしょうか。

やっぱり、新型車っていいですよね！

私もセカンドカーであれば即決レベルの良いクルマだと感じてます。

③使い勝手

コンパクトサイズの車になりますので、決してラゲッジは広くありませんが、ライバルに比べると十分なスペースを確保しています。

サーフボード（ショート）が一本入るくらいでしょうか？

後席スペースはクラス相応の広さで長距離ドライブにはあまり向いていないですね。

しかし、この小さすぎない絶妙なサイズ感は普段使いにはとても重宝する事でしょう！

街中ではキビキビと走れるサイズ感、そして、いざという時は多人数乗車も可能で、荷物も載せれる。

SUVとしての魅力はしっかりと備えていますね！

④リセール

私がヤリスクロスに一番期待しているのはこのリセールです。

新型車、大人気、輸出にも期待とくればリセールに期待しない訳にはいきませんよね！

新型車なので輸出にでるかはまだ分かりませんが、兄弟車のヤリスは輸出に該当していますので、このヤリスクロスもきっと期待できると、私は見ています。

勿論、アルファード程のリセールは期待できませんが、車両価格が違いますので、実質的な損失はかなり小さくなるのではないでしょうか？

新型の人気車にお得に乗れるとしたら良いですよね！

※ヤリスクロスに興味を持った方はこちらの記事もどうぞ！↓

https://maaz-blog.net/archives/748

まとめ

という事で今回は次期愛車候補が３車種に決定されましたのでそれぞれ解説してきましたが、いかがでしたでしょうか？

それぞれの車種に魅力が沢山あり、とても悩ましい状況ですがこの３車種から次の愛車を決めようと思います。

今年のコロナ禍の影響で現在所有しているアルファードの売却時期も不透明な状況ですが、次期愛車を購入するのであれば、例年のセオリー通り、１月登録を考えていますので、納期等を考えるとそろそろ決めないとダメですね。

もしかしたら、アルファードを売却前に次期愛車を発注という暴挙に出るかもしれません！(笑)

今後も次期愛車購入記、アルファード売却記は随時更新していきますので、お楽しみに！

それではまた次回の記事で！＾＾

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トヨタ新型ヤリスクロス実車見てきました！外観、内装レビュー編　気になる車④ｐａｒｔ２

maaz — Fri, 04 Sep 2020 02:57:17 +0000

皆さんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

前回のトヨタ新型ヤリスクロス見積もり編に引き続き、今回は外観、内装編として、実車の写真を交えながらレポートしていきたいと思います！

※前回の記事はコチラ↓

https://maaz-blog.net/archives/748

前回の記事も本当にたくさんの方にアクセスして頂いており、ヤリスクロスの注目度の高さを感じています！

私自身も興味深々の新型トヨタヤリスクロスの内外装はいかに！？

ご興味のある方はどうぞ！＾＾

新型トヨタヤリスクロス　外観（エクステリア）、内装（インテリア）レポート

２０２０年８月３１日遂に発売となったトヨタヤリスクロス。

ようやくマイディーラーにも展示車が配備されましたので、じっくり実車を見る事ができました！

今回マイディーラーに配備されたのは最上位グレードであるＨＹＢＲＩＤ　Ｚグレード。

ＯＰもしっかりとモリモリに装備された展示車でした！

前回の見積もり編もガソリンＺとハイブリッドＺの見積もりを公開しましたので、併せて読んで頂くと良いと思います＾＾

それでは見ていきましょう！

新型トヨタヤリスクロス外観（エクステリア）

まずはエクステリアから見ていきましょう！

今回取材したグレードは

１．５Ｌ　ＨＹＢＲＩＤ Z　２ＷＤ　2,584,000円

サイズスペックは以下の通り。

全長　　　４１８０ｍｍ

全幅　　　１７６５ｍｍ

全高　　　１５９０ｍｍ

ホイールベース　２５６０ｍｍ

車両重量　１１９０ｋｇ(ＨＹＢＲＩＤＺ）

価格帯もそうですが、まさにライズとＣ－ＨＲの中間のサイズ感！

流行りのコンパクトＳＵＶど真ん中ですね！

フロントフェイスは評判通りの宇宙人顔(笑)

最近のトヨタ車に多いギラギラした顔つきとは一線を画すシンプルなデザインだと思います。

こちらの方がヤリスクロスのキャラクターにあっていて多くの方に好まれそうですね！

噂によると、デザイナーはフランス人の方だとか。

お洒落！

トヨタエンブレムはＨＹＢＲＩＤのブルー。

ヘッドライトは眉毛風のポジションライトの下にＬＥＤライトとＡＨＳのライトが配置され、バンパー部分には縦型に配置されたデイライト兼ウインカーが備わります。

アップの写真をどうぞ↓

ヘッドライトユニット内がブラックアウトされているので印象が宇宙人になるのですね！

個人的には好印象です。

ウインカーはこんな感じです↓

縦型はまだまだ新鮮な印象ですね！

続いてサイドビューになります。↓

サイドからのシルエットはＳＵＶらしく力強いフォルム。

フェンダーアーチモールやサイドアンダーモールは無塗装素地になりますが、ＳＵＶというキャラクターからしたら何ら問題ないですよね。

リアドア下部にはヤリスクロスのロゴ入りプレートが入りデザインのアクセントになっています！

こういった細かい加飾がトータルの所有感を高めます。

そしてＺグレードには存在感抜群の18インチホイールが装着されます。（ＧグレードにはメーカーＯＰ）

流行りの切削光輝＆ブラック塗装タイプ。

サイズは２１５/５０Ｒ/１８。

このクラスのＳＵＶとしてはかなり攻めたサイズのホイールですが、見た目の存在感は抜群で、かなり印象が変わりますね！

素直にカッコイイですね！

そして展示車のボディカラーはコチラもトレンドであるツートンカラーのブラックマイカ×ホワイトパールクリスタルシャイン（ＭＯＰ77,000円）

ルーフがブラックアウトされたツートーンカラーはカッコイイですよね！

ＤＣＭ用シャークフィンアンテナも備わります。

そしてリヤビューは新型ハリアーにも似た横一文字デザインのリヤコンビネーションランプが印象的なデザイン。

ハリアーのように横一文字すべては光りませんが、夜は結構目立ちそうですねー！

ＺグレードはウインカーもＬＥＤですが、ナンバー灯は豆球です。

しっかり、リヤデザインもトレンドを取り入れた仕様になっており、トヨタの本気具合が感じられます。

バックドア左端にはヤリスクロスのエンブレムが主張します。

外観をぐるりと一周見ましたがいかがでしょうか？

流行りのコンパクトＳＵＶとしてしっかりとした主張もありますが、ここ最近のトヨタ車にはない中性的な顔つきなど、新しいデザインで、魅力的に仕上がっていますね！高級車のように一部の層をターゲットとしたデザインではなく、より多くの層に受け入れられるようなデザインに仕上がっていると思います。それでいて、トレンドはしっかり押さえているところはさすが世界のトヨタといった感じです。

新型ヤリスクロス内装（インテリア）

続いて内装を見ていきましょう。

内装に関しては多くの自動車ジャーナリストの方から酷評されていますが、一般市民目線から見た評価はどうなのか！？

まずは運転席全景です。

第一印象は悪くないですね！

シンプルな印象で可もなく不可もなく的な印象。

それでは細かく見ていきましょう！

まずはドアパネルから。

噂通りのプラスチッキー感満載のドアパネル(笑)

Ｚグレードはブラウンの部分はファブリックの様な和紙の様な質感の素材です。

インナードアハンドルは複雑な造形をしていますが、素材は加飾なしの素地で質感は高くはないです。

スイッチ回りも同様。

続いて、前席シートをチェックすると、Ｚグレードはヘッドレストセパレート式の合皮＆ファブリックのコンビシートです。

内装色はブラウン固定になります。なんとシートヒーターも標準です。（Ｚグレード）

助手席側も同様のデザイン。この合皮＆ツィード調ファブリックのデザインは賛否両論ありますが、どうでしょうか？？

Ｚグレードの運転席には標準で、６ＷＡＹパワーシートが装備されています。

新採用のワンモーター式らしく、確かに私のアルファードのパワーシートとは良い意味で感覚が少し違いましたよ。

運転席回りはこんな感じです。

Ｚグレードのステアリングは本革の3スポークタイプでオーディオ系や運転支援系のボタンが備わる最新タイプのステアリングになります。

そして中央には8インチのディスプレイオーディオが。

あまり評判の良くないディスプレイオーディオですがちょっと大きいですよね。

個人的にはまだ違和感があります。もう少しスタイリッシュにしてほしいです。

その下にはエアコン系の物理スイッチがあります。

エアコンのスイッチはやはり物理スイッチが使いやすいですね！ピアノブラック加飾がポイントです。

シートヒーターボタンもこちらに備わります。

因みに前席回りやダッシュボードの素材はほぼハードプラになっており、ここは最上位グレードでも割り切り感がありますね。

しかし、デザインのせいかカラーのせいか、私はそこまで気になりませんでしたよ。

マツダ車のようなクラスを超えるような上質な質感はないですが上手くカジュアルな方向性にもっていってますね！

運転席のメーターは７インチのカラー液晶＋オプティトロンメーターのマルチインフォメーションディスプレイ。

とても見やすいですね！こちらもトヨタ車の中では最新タイプのメーターがＺグレードには装備されています。

先日発表のスバルレヴォーグが遂に国産車初のフル液晶メーターを採用し、話題となっていますが、トヨタ車はどの車種からの採用になるのでしょうか？

この辺りが最新式になるだけで印象がかなり違うと思いますので、トヨタも早く採用してほしいものです。

写真ではわかりずらいですが、カラーヘッドアップディスプレイもＭＯＰで装着可能。

ＡＨＳとセットで99,000円になります。

シフトレバー回り、コンソール周辺はシンプルな作りで加飾もありません。

ドリンクホルダーは2口が備わっています。

アームレストは装備がありません。

これはやはり物足りなさが残りますが、アームレストはＤＯＰで可動式の物が用意されていますので、必要な方はそちらで対応すればよいでしょう。

そしてドライブモードセレクトのスイッチ類や電動パーキングやオートホールドのボタンもこちらに備わります。

電動パーキング＋オートホールド採用は嬉しいポイントの一つですね！

兄弟車のヤリスには採用が見送られた装備になりますが、ヤリスクロスには採用され、こういった所でもトヨタの本気度がわかります。

信号待ち等でブレーキを踏みっぱなしにしなくても停止状態を保持してくれるこの機能は一度体感したら病みつきになりますよ！

また、これにより、アダプティブクルーズコントロールが全車速対応になります。

後席を見ていきましょう。

シートは前席同様の素材を使用の合皮＋ファブリック。

１７４cmの私が座って膝がぎりぎり前席に当たらない広さです。

このクラスからすると普通ですが、狭くは感じませんでした。十分な広さではないでしょうか。

個人的にはＣ－ＨＲ等に比べたら圧迫感も少なく、良いと感じましたよ！

スペースに関しては同じクラスの中ではライズが一番優れている印象です。

後席シートは4対2対4の分割可倒式になっており、真ん中を倒すとアームレストにもなります。

ドリンクホルダーも一応2口備わってますね(笑)

後席のドアパネルは前評判通りのオールハードプラ仕様になります。カッチカチ！

インテリア編最後はラゲッジスペースです。

後席シートを倒せばほぼフラットになる荷室の容量はクラストップレベルの３９０Ｌを誇ります。

深さも十分に確保されており沢山の荷物が入りそうですね！

この辺りはキャンプやアウトドアスポーツなど、流行りのアクティビティを楽しむ人たちにも対応したスペックですね！

因みにリヤゲートはＭＯＰのハンズフリーパワーバックドア（77,000円）を選択すれば電動式になります。

動作速度も今までのトヨタ車に比べると格段に速く、イライラしません(笑)

室内灯は豆球ですね。

さて、インテリアを一通り見てきましたがいかがでしょうか。

確かに内装の質感はお世辞にも高いとは言えない質感でしたが、これも購入をされるオーナーさんの価値観によると思います。

私の個人的な印象としては、いくら都会派ＳＵＶとはいえ車のキャラクターを考えたら十分な質感だと感じましたよ＾＾

新型ヤリスクロスエアロパーツ

最後はおまけとして、前回の見積もり記事で不明確だったエアロパーツの価格を公開しておきますね！

最近はモデリスタの純正エアロパーツの装着率も高いので、購入を検討している方は参考にして下さいね。

ＭＯＤＥＬＬＩＳＴＡ　　ＡＤＶＡＮＣＥ　ＲＯＢＵＳＴ　ＳＴＹＬＥ

エアロパーツセットＡ　　220,000円（工賃抜き）

エアロパーツセットＢ　　324,500円（工賃抜き）

ＭＯＤＥＬＬＩＳＴＡ　　ＥＬＥＧＡＮＴ　ＩＣＥ　ＳＴＹＬＥ

エアロパーツセットＣ　　165,000円（工賃抜き）

エアロパーツセットＤ　　269,500円（工賃抜き）

今回もカッコイイエアロパーツが用意されていますね！

それにしても価格が高い！(笑)

モデリスタのエアロパーツはリセールにも影響がありますので、おすすめですが、注意点としてはフロント、サイド、リヤの3点以外はほぼリセールに影響しないという事です！つまり、光物やメッキパーツ等をいくら付けても売却時にはほぼ加味されないという事です。

これらの事をしっかり考慮してエアロパーツ選びして下さいね！

まとめ

さて今回は２０２０年８月３１日に満を持して発売されたトヨタヤリスクロスの外観、内装を見てきましたがいかがでしたでしょうか？？

酷評されている内装のチープ感等の問題は確かにありますが、私にはさほど大きな問題には感じられませんでした。

そもそもこのクラスのこのキャラクターのクルマに高級感のある内装は必要でしょうか？

高級感のある車が欲しいユーザーさんは他の車に興味を持つと思います。

それよりも、今までさんざん出し惜しみをしてきたトヨタがこのクラスの車に最新のデザインや安全装備、運転支援装備を取り入れてきた事実を評価したいと思います。

これにより、多くのユーザーが最新の安全技術を体感できれば、クルマへの価値観も変わっていくと思いますし、交通事故の減少にも繋がると思います。

私自身年内には次期愛車に乗り換え予定ですが、ヤリスクロスは候補の１つに入りますね！

この車は確実に売れると思います。というか

もう既に売れてます！(笑)

このブログを書いている９月上旬で既に納期は１１月です。

今後展示車や試乗車が配備されればあっという間に年内納車は間に合わなくなるでしょう！

後悔しない為にも購入検討している方は早めの行動をお勧めします！＾＾

トヨタヤリスクロスは本当に魅力的なクルマでした！

それではまた！

The post トヨタ新型ヤリスクロス実車見てきました！外観、内装レビュー編　気になる車④ｐａｒｔ２ first appeared on maaz-blog.

大人気、大注目コンパクトSUVトヨタ新型ヤリスクロス見積もりました！気になる車④

maaz — Sun, 30 Aug 2020 15:03:51 +0000

みなさんこんにちは！

管理人のmaazです！

今回は発売間近の大注目のトヨタヤリスクロスの見積もりをもらってきましたので早速速報的な形で公開していきます！

私がお世話になっているマイディーラーさんのご厚意で実車も拝見してきましたが、正式発表前ということで、写真の公開にＮＧが出てしまいましたので、今回は上位グレードであり、私の考える最もリセールに期待のできる、ガソリンのＺグレードとＨＹＢＲＩＤのＺグレードの２タイプの見積もりのみ公開したいと思います！

詳細は正式発表後にまた改めてレポートしますので、お楽しみに！

※９/４最新記事アップしました！ヤリスクロスの内外装記事はコチラ↓

https://maaz-blog.net/archives/764

私も非常に気になっている新型ヤリスクロスの価格はいかに！？

簡単な記事にはなりますが、ご興味ある方はどうぞ＾＾

大人気、大注目コンパクトSUVトヨタ新型ヤリスクロス見積もりました！気になる車④

それでは早速新型ヤリスクロスの見積もりを見ていきましょう！

ヤリスクロスガソリンＺグレード見積もり

まずは大本命である

１．５ＬガソリンモデルのＺグレードから行きましょう！

コミコミの価格がコチラ！

※↑クリックで拡大します

コミコミ３０９万円！！

おおー！思ったより高いかな？？

これは、もし私が買うならという事でリセールに有利なＯＰは惜しみなく付けています。

特にモデリスタエアロもＯＰ‘設定していますので、こちらのエアロを外せば確実にコミコミ３００万以下で安全装備充実の新型ヤリスクロスの最上級グレードが手に入ります！

詳細を見ていくと…。

ガソリンＺグレード

車両本体価格　2,210,000円

主な標準装備　

トヨタセーフティセンス

■プリクラッシュセーフティ

■レーダークルーズコントロール（全車速追従）

■レーントレーシングアシスト

■オートマチックハイビーム

■ロードサインアシスト

■インテリジェントクリアランスソナー

■電動パーキングブレーキ＋オートホールド

標準装備を見ただけでもこのクラスとは思えない装備の充実っぷり！

これだけでも十分ですが、私は今回リセールを意識して以下のＯＰも追加して、見積りを作成していただきました！

主なメーカーＯＰ

■スペアタイヤ　　14,300円

■ステアリングヒーター　　11,000円

■ハンズフリーパワーバックドア　　77,000円

■アダプティブハイビーム＋カラーヘッドアップディスプレイ　　99,000円

■パノラミックビューモニター＋ＢＳＭ＋ＲＣＴＡＢ　　77,000円

主なディーラーＯＰ

■ＴＶコントロール36,300円

■モデリスタエアロ

フロントスポイラー　135,300円

サイドスカート　84,700円

リヤスポイラー　84,700円

ほとんどが贅沢品という感じですが、アダプティブハイビームやパノラミックビューモニターは絶対に付けて損はしないと思います。

その他の装備も将来のリセールには少なからず影響するアイテムですので、お好みで選べばよいと思います。

それにしてもモデリスタは高すぎですね！(笑)

因みに、今回のヤリスクロスの売りの一つである、駐車支援装備のアドバンストパークはリセールに影響しないと判断し、選択しませんでした！

実際私が現在所有している30後期アルファードにも駐車支援装備は付いていますが、リセールには全く影響しません(笑)

ヤリスクロスＨＹＢＲＩＤ　Ｚグレード見積もり

続いてＨＹＢＲＩＤ　Ｚグレードの見積もりを見ていきましょう！

コミコミ価格はコチラ！

↑クリックで拡大します。

コミコミ３３５万！！

おおー！！

ヤリスクロスＨＹＢＲＩＤ　Ｚの車両本体価格は2,584,000円なのでガソリンモデルとの車両本体価格の差は約３７万円ありますが、ご存じの通り、ハイブリッドは税金が優遇されますので、コミコミでのトータル金額の差は約３０万程になっています！

この金額の差をどう判断するかはあなた次第ですね！

勿論、ハイブリッドは燃費以外でも魅力的な部分は沢山ありますので、ハイブリッドのフィーリングがお好きな方は良いと思います！

しかし、私のようにリセールも重視される方はガソリン一択になると思います。

その理由は私のブログをお読みの方ならもうお分かりですよね！＾＾

まとめ

さて今回は簡単にですが、大注目の新型ヤリスクロスの見積もりを公開してきましたが、いかがでしたでしょうか？

今回の見積もりはほぼフルオプのような見積もりになってしまったので３００万をこえていますが、贅沢品を省けば２００万円台で購入可能で、充実した装備も付いた、大変魅力的な一台だと感じました。

価格帯としては、Ｃ－ＨＲとＲＡＩＺＥの中間の価格帯になると思います。

そして、兄弟車のヤリス同様輸出に該当する可能性が高いので、当然リセールにも期待ができますね！

まだ試乗が出来ていませんので、総合的な評価はできませんが、価格的には非常に魅力的でした！

今後正式発表後、外観や内装のレポートもしていきますのでお楽しみに！＾＾

※９/４更新！ヤリスクロス内外装記事はコチラ↓

https://maaz-blog.net/archives/764

ヤリスクロス | maaz-blog

ヤリスクロスアドベンチャー売却しました！噂通りのリセール！？売却金額公開します。

ヤリスクロスアドベンチャー売却しました！噂通りのリセール！？売却金額公開します。

まずは現状の相場を把握して、希望売却額を決定する。

今回も前回のライズ同様、業者を集めて査定を行う「ワンソク方式」にて査定！

気になる提示金額は！？今回は一発提示を選択。

大人気コンパクトSUV「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」納車！好評の内外装インプレッション

大人気コンパクトSUV「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」納車！好評の内外装インプレッション

管理人が選択したヤリスクロスアドベンチャーのMOPは5つ。

ボディカラー「ブラック×プラチナホワイトパールマイカ」

ハンズフリーパワーバックドア

アダプティブハイビーム＆カラーヘッドアップディスプレイ

PVM＋BSM＋パーキングサポートブレーキ

ドラレコ付き自動防眩ミラー

アドベンチャーグレードならではの内外装をチェック！

まとめ

管理人が契約した「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」の詳細公開！気になるリセールも考察。

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管理人が選択したMOP（メーカーオプション）は？

ライズ同様、今回も値引き額公開はNG…。

現状のヤリスクロスHEV Zの売却相場は？

まとめ

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