新型プリウス | maaz-blog

【新型プリウス】内装の質感は？室内は狭い？運転支援は？素人目線で辛口インプレッション！

maaz — Sat, 11 Feb 2023 16:21:28 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は私が現在納車待ちの新型プリウスネタの記事ですが、ようやく私の地域にも展示車が配備され始めましたので、私なりの視点で早速実車インプレッションをお伝えしていこうと思います。

※新型プリウスに関する過去記事はコチラ↓

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既に私も新型プリウスの実車は拝見していましたが、東京オートサロンでは多くの方が展示された実車に群がり、運転席に乗っての感触やインテリアや細かい質感等はまだ確認できていませんでしたので、今回は内装の質感や、既にYouTuberさん達が伝えている、室内空間等の気になるポイントを中心にお伝えしていこうと思います。

新型プリウスの納車待ちしている方や、これから契約予定の方は是非参考にして頂ければと思います。＾＾

エクステリアに関しては上々の評価をされている新型プリウスですが、インテリアや居住性の評価はいかに？

気になる方は続きをご覧ください。

【新型プリウス】内装の質感は？室内は狭い？運転支援は？素人目線で辛口インプレッション！

1月中旬から全国のディーラーで展示車が配備され、多くの方が話題の新型プリウスの実車をご覧になったと思いますが、皆さんの感想はいかがでしたでしょうか。

メディアやSNS上の評価は購入した方、購入していない方、どちらの評価もエクステリアの評価は「カッコ良くなった」という声が多いと感じます。

トヨタの新世代デザインとなるハンマーヘッドシャークデザインや空力を意識してスポーツカー並みに寝かされたAピラー、大型化した19インチホイールそして未来感抜群な流行りの一文字テールデザインと、私も素直に今までのプリウスと比較して飛躍的にエクステリアデザインが向上したと感じています。

ただの燃費の良いエコカーから「愛車」へとランクアップするのに相応しいデザインとなっていると思います。

切っても切り離せない運転支援、安全装備も最新のトヨタセーフティセンスで充実

更に運転支援や安全装備、インフォテイメントシステムも最新クラスの装備が備わり新型車として十分と言える出来と言えるのではないでしょうか。

最近のトヨタは安全装備に関して車格よる装備差を無くしていますので、この辺りは評価できますよね。

新型プリウスの安全装備、運転支援一覧（トヨタセーフティセンス）

トヨタセーフティセンス標準装備（トヨタHPより引用）

■プリクラッシュセーフティ：ぶつからないをサポート
■レーントレーシングアシスト：高速道路のクルージングをサポート
■レーンディパーチャーアラート：はみ出さないをサポート
■レーダークルーズコントロール：ついていくをサポート
■オートマチックハイビーム：夜間の見やすさをサポート
■ロードサインアシスト：標識の見逃し防止をサポート
■ドライバー異常時対応システム：救命・救護をサポート
■プロアクティブドライビングアシスト：安全運転をさりげなくサポート
■発進遅れ告知機能：先行車・信号出遅れをサポート
■緊急時操舵支援（アクティブ操舵機能付）：操舵回避をサポート
■フロントクロストラフィックアラート：出会い頭の事故防止をサポート
■レーンチェンジアシスト：高速道路の車線変更をサポート

■アドバスドパーク

■パノラミックビューモニター

■パーキングサポートブレーキ

■ブラインドスポットモニター＋安心降車アシスト＋後方車両接近警報

■前後録画機能付きデジタルミラー

■電動パーキングブレーキオートホールド

ノアヴォクシーや新型ＲＸに採用された限られた環境下での自動運転である「アドバンスドドライブ」さえ採用されませんでしたが、上記の様な最新の数々の安全、運転支援装備でドライバーをサポート。

新型プリウスの安全装備はレクサスNX同等と言って良い。

これは多くのトヨタ車は勿論、一部のレクサス車をも凌ぐ充実した装備となっています。

一部のグレードや装備はOP扱いとなるものの、新型プリウスのグレード毎の販売比率はZかGがほとんどな事を考えると多くの方がこういった手厚いサポートを受ける事となり事故軽減に寄与するであろうことは間違いないですね。

トヨタお得意の高額な抱き合わせOPも今回の新型プリウスでは存在せず、そういった所も好感が持てるのではないでしょうか。

人によっては過剰と感じる方もいらっしゃると思いますが、一部の装備はOPとなっていますので不要な物は選択できますし、私も既に最新の安全、運転支援を新型NXで体感し、とても信頼できる物として捉えていますので、万が一の保険としてこういった装備はあって損は絶対にしないと思います。

エクステリアとは違いインテリアに関しては厳しい声も多いが…。

評価が高いエクステリアや装備、走りの質感に対して今のところインテリア（内装）の評価はそれほど高くなさそうです。

更にエクステリアの高評価の要因の一つであるスポーツカー並みのシルエットからくる居住性の悪さを指摘する声もチラホラ。

こういった声が上がるのはZグレードでコミコミ４００万という、一般的には高額車と言える価格帯になった事や、マツダや日産といった競合他社が価格と質感の高さを高次元で達成しているからなのでしょうが、私の目に映った新型プリウスのインテリアや居住性はどういつったのでしょうか。

まずは前席全景になります。いかがでしょうか。

今回の内装はシートカラーがグラディエントブラック＆イルミカラーがブルーのZグレードの内装となります。

12.3インチの大型ナビ画面、ｂｚ４ｘと同様の未来的なミニター、そしてアンビエントイルミと、質感が低い印象は個人的には全く感じません。

着座した印象は意外に広いなという印象です。

新世代のステリングホイールは小径となっており、こちらもｂｚ４ｘと共用のパーツとなりますね。

本革の感触はソフトでしっとり手に馴染むタイプの本革で、良くあるカチカチの本革でなくとても握り心地は良好。

ステアリングヒーターも標準でしかも全周が暖まるタイプで冬も重宝する事間違いなしですね。

そして、気になる運転席からのメーターの視認性は…。

ばっちり被ってます(笑)

身長174ｃｍの私が適切なドラポジを取ってみてもばっちり被りますね。

特に私はステアリングを一番上まで調整して乗りたい派なのでこれは苦労しそうです。

既に早期納車のユーザーからも「メーターが見にくい」という声は多く挙がっているようですね。

因みに運転席からボンネットは全く見えず、車両感覚がわかりずらくこれに関しても感覚的に慣れないと危なそうだなと感じました。

Zグレードはパワーシートなので高さの調整も自動で可能ですが、高さを上げるとドラポジがおかしくなりますし、天井が低いプリウスはシート高を上げると天井がすごく迫ってくる感覚を私は感じました。

乗降時は特に意識しなくても頭をぶつける事はありませんでしたし前席のスペースに関しては狭さも感じませんでしたが、やっぱり視界が悪いですし、ドライバーズメーターも見にくいのでこれは注意が必要ですね。

※俗にいう「クルマ好き」と一般的な人の感覚はやはり相違が出てきますので、ご家族等の意見が重要視される方は実車確認をお勧めします。

そして、個人的に意外にも好印象だったのが、シートの形状、座り心地です。

グレードによって形状は異なりますが、上位グレードであるZグレードのシートヒーター、ベンチレーション付きのシートは程よくサポート性の高いシートで、例えるならレクサスの「Fスポーツ」のシートに近い物を感じました。

これも走りが激的に改善されたという、新型プリウスの拘りの部分なのでしょうか。

但し、その代わりに座面、背もたれ共にサイドが切り立っており、人によっては多少窮屈に感じる部分もあるかもしれませんね。

シフトはHEVモデルのプリウスは当然電子式のシフトバイワイヤ。

デザインも新型クラウン同様の新世代デザインで質感は悪くないですよね。

その下にはドライブモードセレクトと念願のブレーキホールドのボタンが備わります。

センターには大型のしっかりとしたアームレスト。

中はしっかり異音対策されており好印象。USBポートはタイプCが2口。

気になるドアパネルの質感は、残念ながら並みの質感に留まります。

肘置き部分のみソフトパッドが使用されていますが、多くの部分はハードな素材が使用されており、決して質感が高いとは言えません。

ウインドウスイッチ類も加飾は最低限で台座もマットな素材のシンプルなタイプ。

個人的はピアノブラックなどは逆に安っぽく見えてしまうので、こういったシンプルな質感の方が好みですね。

インナードアハンドルの横にはZグレード限定のシートポジションメモリーのボタンも備わります。

バックミラーはMOPでドライブレコーダー付のデジタルインナーミラーが選択できますが、写真はノーマルミラーの状態です。

予想通りというか、やはり室内からの後方視界は悪そうですね。

ハッチバック形状の新型プリウスはバックドアもかなり寝たデザインなので、仕方ありませんが人によってはかなり気になる部分では無いでしょうか。

最近はミニバン等に限らず多くの車でデジタルインナーミラーが選択できますので、新型プリウスにもパノラミックビューモニターと合わせて必須の装備なのでは無いでしょうか。

そしてカッコイイエクステリアデザインとトレードオフでやはり室内空間は「狭い」という評価が多い新型プリウス。根本の解決にはなりませんが、そんな室内空間を広々とみせる1つの方法がやはり「パノラマルーフ」ですね。

ルーフが低く、窮屈な印象を持ちがちな室内空間もこのパノラマルーフがあればかなりの開放感を得る事ができます。

シェードが手動、そしてルーフは開かないという残念なポイントもありますが、リセールでもきっと有利になりますし、同乗者からも喜ばれる事間違い無しなので、Zグレードを選択した方は是非とも選択したいMOPですね!

そして後席も全席同様、足元周りの狭さは感じず、合皮の柔らかな座り心地の良いシート、しっかりとしたドリンクホルダー付きのアームレストのおかげもあり、非常に快適に感じましたが、やはり頭上のクリアランスが前席よりも低く、普通に座っていても髪の毛が少しルーフに当たる場面もあり、正直狭さを感じました。

これだと後席に乗っての長距離ドライブは少ししんどいかも…なんて思ってしまいました。

そして最後はラゲッジの確認です。

写真のように開口部も大きく、心配された高さも深さがあるので心配なさそうですね！

これなら私の洗車洗車道具も問題なく入りそう(笑)

但し、MOPでスペアタイヤを選択された方は床が写真の高さよりも上がると思いますので注意が必要ですね！

因みに後席は6対4の分割可倒式で、完全なフラットにはなりませんが長尺物も問題なさそうです。

あとは、多くの方が問題視しているバックドアの高さが高すぎる問題。

174ｃｍの私は全く問題はありませんが、やはり高い印象はありますね。

Zグレードはパワーバックドアなのでボタン一つで開閉は可能ですが、女性の方などは人によっては少々苦労しそう。

Zグレード以外は手動なので力もいりますからね。

まとめ

という事で今回は新型プリウスの運転支援やインテリアの質感、そして室内空間についてお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

個人的には、今流行りのSUVや日本で人気のミニバンと比較すると確かに室内は狭く感じます。

ファミリーユースや日常的な使用を想定した場合、車高の低さや後席の頭上の狭さは問題視する方も出てくると思います。

但し、プリウスはこれまで世界中の様々な人に使用された「コモディティ」から、車好きに愛される「愛車」となる為に生まれ変わった訳ですから、多少の犠牲は目を瞑るしかないのかもしれませんね。

新型プリウスは新しい方向へ舵を切っています。

さて、新型プリウスに関してこれまではエクステリアは高評価、インテリアはどちらかというと低評価となっていますが、真の評価は劇的に進化したと言われるドライブフィールに委ねられます。

内外装の評価ももちろん大事ですが、クルマの評価はやはりドライブフィールにあり！ということで、私も先日、ようやく新型プリウスの試乗を行ってきましたので、次回はドライブフィールインプレッションをお伝えしたいと思います。

有名ジャーナリストさんや、YouTuberさんからは高評価の嵐の新型プリウスですが、一般的な素人の評価はどういった物になるのでしょうか？

気になる方はブックマークしてお待ちくださいね＾＾

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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【新型プリウス】モデリスタエアロは2タイプ！あなたはどちらが好み？価格、詳細まとめ。

maaz — Sat, 21 Jan 2023 15:14:09 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は先日開催された「東京オートサロン2023」でお披露目された新型プリウスのモデリスタエアロ2タイプを改めて見ていきたいと思います。

2023年1月10日に正式発売となり、世間の評判は上々の新型プリウス。

そんなカッコよくなった新型プリウスを更にカッコよくするパーツとして、そしてリセールにも期待できるパーツとして、モデリスタエアロは多くの方が注目していると思います。

既に新型プリウスを契約済みの私も当然のように発注済みではありますが、正直2タイプあるスタイルのどちらを選ぶかはまだまだ未決定。（とりあえずはエレガントアイススタイルで注文書は作成済み）

※私が契約した内容はコチラの記事をチェック！↓

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MOPとは違い、DOPとなるモデリスタエアロは納車前まで決定に余裕がありますので、じっくりと悩もうと思っています。

こういった時期が1番楽しくもありますからね(笑)

今回は私が東京オートサロンで見てきた実車の写真を元に、個人的な感想や価格等の詳細を簡単にまとめておきますので、これから新型プリウスを購入予定の方や私と同様に納車待ちの方は是非参考にして頂ければと思います。

【新型プリウス】モデリスタエアロは3月発売！ネオアドバンススタイル＆エレガントアイススタイル価格、詳細まとめ。

それでは早速今回の東京オートサロンで発表された新型プリウスのモデリスタエアロの写真を見ながらお伝えしていきましょう。

※但し、今回展示された車両は車両本体にラッピングがされた個体になりますので、会場の照明も合わせて若干実際のカラーとは異なる可能性がありますのでご注意下さい。（本体はラッピング、エアロパーツはラッピングなし）

NEO ADVANCE STYLE(ネオアドバンススタイル）

まずはメーカーイチオシの「ネオアドバンススタイル」からいきましょう。

「ダイナミックに、独創的に。先進のエモーショナルスタイル。」といキャッチフレーズ通りの未来感抜群のモデリスタスタイルですね。

先代プリウスでも大人気のエアロパーツで、このスタイルは街中でも良く見かけましたね！

出典モデリスタ公式

価格はホイール以外の5点セット（フロント、サイド、サイドガーニッシュ、リヤスタイリングキット、シグネチャーイルミ）で￥３６４，１００（税込、塗装済み、工賃除く）

うーん…。やはりなかなかのお値段(笑)。カッコイイ事は確かですが、プリウスにこの価格は正直躊躇してしまいますよね。

しかし、満足度や目立ち度は間違いなく高いスタイルではないでしょうか。

それではここからは「ネオアドバンススタイル」の個々のパーツを見ていきましょう。

まずはフロントスポイラー￥１１４，４００（税込、塗装済み、工賃除く）地上高8ｍｍダウン。

お得意のしゃくれスタイルにカッコ良いイルミネーションランプも標準で装備され、相変わらずのド派手スタイル。

因みに好みが分かれるであろう、青い三角のライトは、フロントスポイラーとは別売りの

「シグネチャーイルミ」￥７４，８００（税込、塗装済み、工賃除く）

個人的な好みではこのイルミはいらないかなー…と感じます。

こちらはオンオフ出来ない常時点灯タイプ。

シグネチャーイルミが不要な方はこのイルミを除いた4点セットも用意されており、価格は￥２８９，３００（税込、塗装済み、工賃除く）

どちらにせよ、フロントのこのガンダム感はモデリスタの醍醐味ですね！カッコイイ！

地上高はノーマル比8ｍｍダウンとそれほどでもありませんが、角が出っ張るのでやはり運転に気は使う事になるでしょう。

続いてサイドスカート￥５５，０００（税込、塗装済み、工賃除く）、サイドガーニッシュ￥３５，２００（税込、塗装済み、工賃除く）。地上高35ｍｍダウン。

サイドスカートに関してはエレガントアイススタイルと共用になりますが、写真の黒いパーツ（サイドガーニッシュ）はネオアドバンス専用。

良いアクセントになっていますね。

そして最後はリヤスタイリングキット（リヤスカート＋マフラーエクステンション）￥８４，７００（税込、塗装済み、工賃除く）全長29ｍｍプラス。

塊感が増すリヤスカートはやはり装着必須ですね！

ネオアドバンスはマフラーエクステンションがブラックになり、サイドガーニッシュと統一感を持たせており、とてもカッコ良いですが、ブラックのボディカラーの人は同化してしまうのは少し残念なポイントですね。

こちらは19インチアルミホイールセット￥２４２，０００（税込、塗装済み、工賃除く）

ホイールデザインもエレガントアイスと同様のデザインですが、こちらはブラックタイプで足元が引き締まりますね。

※ネオアドバンススタイルの動画もどうぞ↓

フロント～サイド

サイド～リヤ

新型プリウス　モデリスタ　「ネオアドバンススタイル」価格まとめ

■5点セット（フロント、サイド、サイドガーニッシュ、リヤスタイリングキット、シグネチャーイルミ）

￥３６４，１００（税込、塗装済み、工賃除く）

■4点セット（シグネチャーイルミなし）

￥２８９，３００（税込、塗装済み、工賃除く）

■フロントスポイラー　　　￥１１４，４００（税込、塗装済み、工賃除く）

■サイドスカート　　　　　￥５５，０００（税込、塗装済み、工賃除く）

■リヤスタイリングキット　￥８４，７００（税込、塗装済み、工賃除く）

■シグネチャーイルミ　　　￥７４，８００（税込、塗装済み、工賃除く）

■19インチアルミホイルセット￥２４２，０００（税込、塗装済み、工賃除く）　　　

ELEGANT ICE STYLE（エレガントアイススタイル）

続いて新型プリウス用のモデリスタエアロでもう一つのスタイルである「エレガントアイススタイル」。

「上質感を演出する、洗練のエレガントスタイル」という打ち出しの通り、派手さを強調したネオアドバンスに対し、大人な上質感を強調した、「さりげない」モデリスタスタイルを表現しているのがこのエレガントアイススタイル。

コチラは光物もなく、シンプルに3点セットで価格は￥２０９，０００（税込、塗装済、工賃除く）。

コチラは少し安心できる価格(笑)

モデリスタらしい上手いメッキ使いと造形で控えめでありながら存在感のある絶妙なパーツに仕上がっています。

個人的には第一印象ではコチラが好印象でしたが…。

これは好みが分かれるところですねー！悩ましい(笑)

フロントから見ていきましょう。

グリル下部に入ったメッキパーツが重心を低く見せ、サイドに流れていくデザインはワイド＆ローなプロポーションを際立たせていますね。

フロントスポイラー　￥６９，３００（税込、塗装済、工賃除く）。

ゴツゴツとしたネオアドバンスに対しスッキリした印象のスポイラーの中にキラリと光るメッキパーツがセンス良く光りますね。

こちらは純正のイルミランプも生かすデザインなのも好印象。

お次はサイドスカート￥５５，０００（税込、塗装済、工賃除く）。

こちらはお伝えした通り、ネオアドバンスと共用のパーツとなり、こちらはガーニッシュのないシンプルなサイドスカートとなります。

ノーマルの「くびれ」が隠されてしまうので好みは分かれると思いますが、モデリスタらしい特徴のあるデザインですね。

そして最後はリヤスタイリングキット￥８４，７００（税込、塗装済、工賃除く）。

こちらもリヤのボリューム感を出すのに必須のパーツとなりますが、マフラーエクステンションはメッキパーツが使用され、ボディカラーを問わず主張する事が出来ます。

上品なスタイリングとさりげない主張で、見られることが多いリヤのスタイリングを作り上げます。

個人的にはリヤスタイリングはコチラが好みですね。

19インチアルミホイール￥２４２，０００（税込、塗装済、工賃除く）はネオアドバンス同様のデザインのカラー違い。

シルバーカラーになりますが、個人的にはイマイチ。

少し安っぽく見えてしまいますね…。

※エレガントアイススタイルの動画もどうぞ↓

フロント～サイド

サイド～リヤ

新型プリウス　モデリスタ　「エレガントアイススタイル」価格まとめ

■３点セット（フロント、サイドスカート、リヤスタイリングキット、）

￥２０９，０００（税込、塗装済み、工賃除く）

■フロントスポイラー　　　￥６９，３００（税込、塗装済み、工賃除く）

■サイドスカート　　　　　￥５５，０００（税込、塗装済み、工賃除く）

■リヤスタイリングキット　￥８４，７００（税込、塗装済み、工賃除く）

■19インチアルミホイルセット￥２４２，０００（税込、塗装済み、工賃除く）　　　

まとめ

ということで今回は先日の東京オ－トサロンで公開された新型プリウスのモデリスタエアロをご紹介しましたがいかがでしたでしょうか。

個人的にはやはりモデリスタのデザインやはり秀逸で、一度その実車を見てしまうと付けづにはいられない程のカッコ良さがあると感じました。

モデリスタ公式

フルモデルチェンジした新型プリウスはノーマルでもエクステリアの部分では多くの方の高評価を集めていますが、モデリスタはその秀逸なエクステリアデザインに更に華を添える存在として是非とも選択したいOPであります。

2パターンあるデザインに関しては勿論好みの問題であり、どちらが正解というのは全くありませんが、東京オートサロンでの集客や、注目度を考えると、やはり「ネオアドバンススタイル」の方が人気が出るのは間違いなさそうですね！

私はというと…。

納車の目途が立つまで楽しく悩もうと思います＾＾

こうして悩んでいる時が一番楽しい時ですからね！

最後になりましたが、カタログにも表記してある通り、今回ご紹介した新型プリウスのモデリスタエアロパーツはすべて3月発売予定となっており、まだ時間には余裕がありますので、（そもそも私のプリウスはいつ納車なのか？？）早期の納車の方も含めて新型プリウスをオーダーした方達は楽しみに発売の時をまちましょう！

今後も新型プリウスに関しては納期情報も含めて随時記事を更新していきますので、気になる方は当ブログをブックマークしてお待ちくださいね。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

※私のTwitter、Instagramのフォローも宜しくお願いします！

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速報！新型トヨタプリウス契約しました！元レクサスオーナーが選んだグレード装備は？！

maaz — Fri, 23 Dec 2022 15:26:30 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は2022年「3台目」となる契約ネタの記事になります！

突然ですが…「新型プリウス契約しました！！！」パチパチパチー！

新型プリウス

前々回の記事では、愛車であるレクサスNXの売却をお伝えし、新型アルファードまでの繋ぎのメインカーをなんとなく探していた私ですが、実は新型プリウスは全く購入の予定はなかったんですよね。

※新型NXのリセールは！？気になる方はコチラの記事もチェック！↓

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年明けの2023年2月には既にオーダー済みのヤリスクロスHEV Zアドベンチャーも納車予定ですし、セカンドカーであるライズガソリンZと共に新型アルファードを待つ予定でありましたが、11月に行われた新型プリウスのワールドプレミアでその豹変ぶりにすっかり心奪われてしまいました(笑)

単なるエコカーではなく「愛車」として、十分なスタイリングや先進装備を持ち合わせた新型プリウスは私にとって非常に魅力的に映りましたし、何を隠そう私は元30プリウスのオーナーなのでプリウスへの想いは強いのです！(笑)

そこに担当さんからのご厚意で早期に連絡頂いたこともあり、めでたく契約に至りました。

今回は「速報」として、リセールマニアである私マーズが購入した、グレードとOPをご紹介しますのでこれから契約を控えている方は是非参考にしてもらえればと思います。

購入の予定がなくても新型プリウスが気になる方は続きをご覧ください。

【速報】新型トヨタプリウス契約しました！元レクサスオーナーが選んだグレード、装備は？！

当初の噂通り2023年12月21日に全国の販社に新型プリウスの価格が判明し、マイDの商談開始初日に無事契約に至った訳ですが、契約内容を公開する前にまずは新型プリウスの簡単な基本情報をおさらいしておきましょう。

トヨタ新型プリウス基本情報。（価格.グレード.サイズスペック)

まずはサイズスペックを見ていきましょう。

新型プリウスサイズスペック

■全長　　　　　　4600mm（＋25ｍｍ）

■全幅　　　　　　1780mm（＋20mm)

■全高　　　　　　1430ｍｍ (ー40mm)

■ホイールベース　2750mm (＋50mm)

()は先代比

今回の新型プリウスの注目ポイントの一つはスポーツカー並みの低く構えられたこのシルエットですね。

他のトヨタ車の様に全幅は拡大されていますが、全高は低くなり、より空力に特化したフォルムに生まれ変わっていますね。

私が昔所有していた30プリウスにも似たフォルムとなっていますね。

新型プリウスグレード別価格

■1.8L　HEV　Xグレード　￥2,750,000　E-Four￥2,970,000

（法人用？）

■1.8L　HEV　Uグレード　￥2,990,000　E-Four￥3,210,000

（KINTO用）

■2.0L　HEV　Gグレード　￥3,200,000　E-Four￥3,420,000

（一般販売）

■2.0L　HEV　Zグレード　￥3,700,000　E-Four￥￥3,920,000

（一般販売）

今回の新型プリウスは1.8Lと2.0Lのパワートレーンを用意していますが、1.8Lモデルは法人向けやKINTO専用とされていますので、実質的に一般販売は新開発の2.0LHEVのGもしくはZの2択になります。

装備も1.8Lと2.0Lでは大きく異なり、一般ユーザーが使用するにはやはり2.0Lが良いと思います。

この辺りは今回も上位グレードに誘導するトヨタらしい販売方法です。

ワンソクTube

ワンソクTubeのドラヨスさんもわかり易く新型プリウスを解説！

LOVE CARS!TV!

河口まなぶさんも新型プリウスの走りを絶賛！

今後グレード毎の装備の違いなども当ブログでお伝えしていきますが、既に新型プリウスの日本での情報解禁もされており、河口まなぶさんやドラヨスさん等、多くの方が動画をアップされていますのでまずは動画をチェック！

エクステリアだけでなく、肝心の走りも評価は上々な様で益々楽しみな存在ですね！

管理人が購入した新型プリウスのグレード、オプションを公開！

それではお待たせしました！いよいよ私が購入した新型プリウスのグレード、オプションを公開したいと思います！

今回も当然短期乗換を前提としたリセールができるだけ期待できるような満足度とリセールのバランスの良い仕様にしたつもりではありますが、これまでの愛車がアルファードやレクサスの様な快適なクルマだったという事もあり、やはり自分の満足度を優先したところもありますので、参考程度にお願い致します。

人間はやはり良い物を知ってしまうと基準がそこになってしまうのでダメですね(笑)

私が今回購入したトヨタ新型プリウスはコチラ！！！↓

コチラをクリック！！

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【新型プリウス】内装の質感は？室内は狭い？運転支援は？素人目線で辛口インプレッション！

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切っても切り離せない運転支援、安全装備も最新のトヨタセーフティセンスで充実

エクステリアとは違いインテリアに関しては厳しい声も多いが…。

まとめ

【新型プリウス】 モデリスタエアロは2タイプ！あなたはどちらが好み？価格、詳細まとめ。

【新型プリウス】 モデリスタエアロは3月発売！ネオアドバンススタイル＆エレガントアイススタイル価格、詳細まとめ。

NEO ADVANCE STYLE(ネオアドバンススタイル）

ELEGANT ICE STYLE（エレガントアイススタイル）

まとめ

速報！新型トヨタプリウス契約しました！元レクサスオーナーが選んだグレード装備は？！

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トヨタ新型プリウス基本情報。（価格.グレード.サイズスペック)

管理人が購入した新型プリウスのグレード、オプションを公開！

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