LEXUSRX | maaz-blog

それでは今回のスクープ画像で私なりに気になったポイントを見ていきましょう！

まずは全体的なシルエットですが、この堂々としたフォルムはRX以外何者でもありませんね。

徹底したカモフラージュで一瞬「RX？」となりますが見れば見る程RXなのではないでしょうか。

現行RX

参考までに現行RXのFスポーツを貼っておきますね。

どうでしょうか。

こうして見ると全体的なシルエットはキープコンセプトで正常進化感が強いですが、味方によっては新型？の方が低く構えられたスポーティなシルエットにも見えますね。

更に、少しノーズも長くなりボディサイズもデカくなっている様な…。

やはり新型NX同様にサイズアップ濃厚なのでしょうか（汗）今以上にサイズアップとなると日本での使用は相当気を使う物となりそうですね。

そしてなんといってもRXの代名詞と言ってもいいリヤクォータ―ピラーのフローティングルーフデザインは健在！？

わざわざここをカモフラージュするのはこのテストカーがRXと言っている様なもの…。

テストカーのホイールデザインは現行RXＦスポーツにも似たスポーティなメッシュタイプを装着。

ホイールサイズは画像を見る限り現行と同様の20インチと想像しますが、比較するとタイヤの厚みが薄く見える感じもしますので、もしかしたら21インチの採用もあるのかもしれませんね。

現行NX

現行のNXでもベースグレード以外は20インチホイールを採用していますので、差別化という意味では十分に考えられますね。

続いてフロント部分の写真を見ていきましょう。

こちらの画像でもいくつかの事が明らかになりましたね。

ここでも現行RXの画像を貼っておきますので参考にして下さい。

現行RX

まずここでの発見の一つ目は予想通りのスピンドルグリルの形状ですね！

現行RXはボンネットフードを境にスピンドルグリルが収まっていますが、新型RX？はボンネットフード後もボディパーツが繋がっている事が分かります。

新型NX

これにより、新型NX同様の絶壁グリルと思われるグリルが形成されています。

しかし、グリルの形状はカモフラージュによりわかりずらくなっておりはっきりとした形は現状では不明ですね。

レクサスがスピンドルグリルを廃止するという噂は本当なのでしょうか…

そしてもう一つの発見がみなさん気になっているであろうヘッドライトユニットですね！

スクープ画像を見る限りは3眼（4眼？）ヘッドライトの下にアロー型のデイライトが配置される人気のヘッドライトユニットになっています！

新型NXやRZは所謂眉毛型のデイライト配置になっていましたがどうやらRXではこの形での採用が濃厚となりそうです。

新型NX

現行RX

最近多くの車種で採用されている眉毛型のデイライトは何気に苦手な方が多いので、これはRXファンにとっては嬉しい発見となりそうですね！

それと、ヘッドライトユニットに関して私が気になった事が一つありまして、それがデイライト下の光りですね。

これはもしかしたら現行LSの様な3眼＋ブレードスキャンAHSの示唆かなと感じています。（勝手な想像）

現行LSのヘッドライトユニット

個人的には現行の様な切れ長の目が好みですが、果たして真相はどうなのでしょうか。

因みにウインカーの光り方はオリバさんの動画ではシーケンシャルか点滅かははっきりとは確認できませんでしたがこちらも非常に気になりますね。

・

そして最後はリヤビューになります。

ここでの注目はやっぱりテールランプになりますね。

黒くカモフラージュされていますが、これは明らかな新世代一文字テール！

現行RX

サイドに回り込む形状は現行と似ている所は似ていますが、カモフラージュが厚くて詳細は分かりません。

しかし両サイドのブレーキランプが少し下がった位置にある所を見るとISの様な形状になるのかと想像してみたり．．．

あとは個人的願望にはなりますが、黒くカモフラージュされている一文字部分にレクサスの文字を入れてくれないかなと思っています！

LF-Z

LF-Zの様な感じのテールランプになったらめちゃくちゃカッコイイと思います！

まあ、これは願望ですが…RX500ｈだけでもお願いします！(笑)

まとめ

という事で今回は遂に登場した新型RXと思われるテストカーの画像元に簡単に考察してきましたがいかがでしたでしょうか。

まだまだ詳細は不明ではありますが、今回テストカーがスクープされた事で新型RXの年内発表が一気に現実味をおびてきた事は間違いないのではないでしょうか。

個人的にはエクステリアに関しては新世代デザインに基づいた正常進化になりそうな印象ではありますが、現行でも非常に人気の高いエクステリアデザインを有するRXなので驚くような路線変更は必要ないのでしょうね。

新型NXの不満点を解消しつつ、更にハイクオリティな仕上がりになる事は確実とみられている新型RX、今後もインテリア関連や新機能など、まだまだ気になる点が多く残されていますので私もワクワクしながら続報を待ちたいと思います。

※2022年6月1日ワールドプレミア！！

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それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

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【RXリセール】遂に売却！？話題のユーカーパック利用しました！気になるオークション結果は？

maaz — Mon, 29 Nov 2021 11:25:12 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は私のレクサスRXの売却記の続報になります。

2022年1月の新型レクサスNXの納車に向けて10月に入ってから本格的に現愛車のRXの売却に動きだした私ですが、これまでに買取店への飛び込み査定（単独査定）、複数業者を集めての一括査定（プチオークション）と2回査定を行いましたが、私が納得する査定金額を引き出せず、今も売却には至っていません。

※これまでのRXの査定の様子はこちらの記事でご覧ください↓

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これまで30後期アルファードを5台乗り継いできた私は比較的愛車の売却は馴れている方だと思いますが、車種が変われば行動も変わってくるという事で、いつものようにスムーズにはいかず、思いの他苦戦？している状況です。

自分的には例年の様にサクッと売却して終わらせようと思っていましたが、意外な苦戦によりこの売却記もシリーズ化してしまいましたので、どうせならという事で最近多くの方が利用している車売却オークションの「ユーカーパック」を実際に利用してみました！

UcarPAC

話題の車買取・車査定で車が高く売れる | ユーカーパック業界初！過去の車査定価格の【実績データ】を公開中！車が高く売れる「ユーカーパック」の車買取・中古車査定サービス。トヨタ・日産・ホンダやメルセデスベンツ・BMW等、…

愛車の売却を検討している方はこのユーカーパックの広告は1度は見たことがあると思いますし、実際どんなものか？と気になっている方は多いのではないでしょうか。

という事で今回は実際にユーカーパックを利用した私が申し込みから実際のオークションまでの流れを簡単にご紹介していきたいと思います！

本当に愛車が最高額で売却できるのか！？

気になる方は続きをご覧ください＾＾

【RXリセール】遂に売却決定！？話題のユーカーパック利用しました！気になるオークション結果は？

最近多くの方が愛車売却時に行っている複数社を呼んでのプチオークションと違いユーカーパックは提携する街の車屋さんで一度査定（写真や装備のチェック等）を受け、出品票を作成してもらうだけ。

複数の業者と自分でやり取りする事はありません。

そのデータを元にユーカーパックと提携している全国の業者さんがオークション形式で自分の愛車に入札する形式です。

一般的な一括査定だと自分が住んでいる地域の業者から連絡が来るのが普通ですが、ユーカーパックは日本全国の業者さんが愛車のデータを見る事が出来るので、チャンスが大きく広がるという訳です。

まずは無料査定申し込み、査定場所、日程の調整。

まずはユーカーパックのHPから簡単な情報を入力して無料査定を申し込みます。

※ユーカーパックHP↓

すると、程なくしてユーカーパックからTELがあり、新規会員登録の案内と査定日の調整が行われます。

査定場所は地域にもよりますが、出張査定もしてくれますし、私の様に田舎住みの場合は最寄りの提携の街の車屋さんで査定（車検証チェックや写真取り）を行う事になります。

査定日程を決めた後は迅速に会員登録を行い、マイページの作成を行います。

今後、このマイページでオークションの入札状況や、結果などを確認する事となります。

査定を行い出品表、品質評価の作成。

今回は指定された提携の車屋さんに出向き、査定と出品表の作成を行いました。

ここで実車の査定は勿論、車検証のチェックや免許証の確認、売却までの流れ等、色々な説明を受ける事が出来ます。

わからない事や不安な事がある場合はこの時点で何でも質問できますので安心ですね。

因みに査定士さんはあくまで出品表を作成するだけの存在なのでここでアピールしても全く意味がありません。(笑)

何枚も何枚も細かい所まで写真を撮り、入札する業者さんがわかり易いように時間をかけて出品票を作成します。

時間は少し長くて1時間～1時間半程でしょうか。

しかし、今回査定を行ってくれた査定士さんはとても良い人で、車業界の色々な裏話や、愛車を高く売るにはタイミングや運も必要だという事など沢山面白い話を聞けましたのでとても有意義な時間でした。

そして作成された出品票がこんな感じでマイページで確認できます↓

総合評価点は5点、内装評価もAという事で、約1年経過の車両としては申し分ない評価を頂く事が出来ました！

私は洗車マニアでもありますので外装はとても気を使ってキレイを維持してきましたし、内装も極力使用感が出ないようにしてきましたのでこのように高評価を頂けるととても嬉しく思いますね。

特に、こういった業者さんが実車を見ずに入札するオークションに関してはここの評価がとても重要になってきますので普段から愛車をキレイに保つ事は大切ですね。

勿論こちらの評価表の他に写真も40枚程掲載され本当に細かい部分まで業者さんが確認できるようになっています。

出品日、売り切り価格の調整。

ひと通り査定が終わり、出品票の作成が終わると次は実際にオークションに出品する日にちと売り切り価格の調整をユーカーパックのスタッフさんと決めていきます。

基本的にオークション出品はユーカーパックさんがお休みの木曜日以外はいつでも出品できます。

私は早く結果を知りたかったので査定の翌日に出品する事にしました。

オークションは基本的に1日で終了し、朝7時から夜18時15分までの間で全国の業者さんがパソコン上で自分の車に入札するシステムです。

勿論、その間も車の仕様は可能ですし（査定から1000キロを超える走行は不可）、オークションも1日で終わるので結果までソワソワすることなく、即日で結果がわかるのも良いと思いました！

そして「売り切り金額」とはオークションで「この金額まで入札されたら絶対売却しますよ」というボーダーラインの金額で、この金額が超える入札があった場合キャンセルはできません。（もしキャンセルしたら違約金が発生。）

なので、ここでは控えめな金額ではなく、無謀でもいいので自分の希望金額をしっかり設定しましょう。

今回私は既に輸出系買取店から570万の金額を提示されていますので、無難に575万の売り切り価格を設定しました。

売り切り価格に関してもユーカーパックのスタッフさんが現在の市場価格や車の状態を加味した総合的なアドバイスをくれますので、知識のない方でも安心して売り切り価格の設定ができると思います。

因みに私のRXに対してのユーカーパックさんおすすめの価格設定は550万前後。

しかし、私は自分の知識を信じ575万を貫き通しました！！(笑)

いざオークションスタート！結果はいかに！？

そしていよいよ査定の翌日の朝7時にオークションスタートとなります。

業者さんからの閲覧数や入札状況に関しては、少しタイムラグがありはしますが、スマホのマイページから確認する事が出来ます。

ユーカーパックのスタッフさんによると実際に入札が活発になるのは終了間際の夕方からという事でしたが、やはり気にせずはいられませんよね！

早速朝にマイページをチェックすると既に12社からの閲覧があり、そのうち4社からの入札が入っています！

入札している業者名は売買が成立するまで伏せられていますが、何県の業者かは分かるようになっています。

金額は506万とまだまだしょぼいですが、実際にこういった入札を見ると気持ちが高ぶってきます！(笑)

ここからは時間の経過毎の入札額の変化になります↓

お昼過ぎになり511万と少し上がりましたが、売り切りの575万には程遠く、少し不安になってきました…。

鹿児島と東京の業者さん頑張って！お願いします！(笑)

それからしばらく目立った動きはなく無情にも時間だけが過ぎていきます…。

今回も厳しい結果となるのかと少し諦めかけていました…。

しかし、オークション終了の30分前、一気に動きが出ます！

ここにきて入札業者が1社増え、5社になっています！

更に金額も546万までジャンプアップ！

ユーカーパックさんがおっしゃっていたように夕方から本当に動きが出てきましたね！

ここから残り30分、東京1社と千葉2社の計3社でのデットヒートで価格は競り上がり、オークション終了となる

18時15分を迎えたのでした…。

・

そして最終的な金額はコチラとなりました↓

・

553万！

惜しくも希望金額に届かず！！…。

チーン…。

最後の追い込みもむなしく、今回も悔しい結果となりましたー！

オークション終了後うなだれる私の元にユーカーパックさんからTELが入り、オークション結果の確認が行われ、この金額で売却するか否かの確認が行われますが、当然私は既に570万の提示を他の業者さんから提示されていますので、売る気はありません。

最終的に私のRXは全国102の業者さんから閲覧されましたが、希望金額に到達できず無念！

今回はお世話になりましたと、電話を切ろうとしました。

しかし！

ここからどんでん返しがあったんですねー！！(笑)

希望金額に到達しなくてもまだ望みはある！

ユーカーパックの担当さんがうなだれる私に向けて放った言葉はこんな言葉でした。

「私が業者さんと直接交渉します！」

えっ！？そんな事してくれるんですか？

そうなんです。

ユーカーパックでは希望金額に届かなくても、担当さんがオークションで一番高く入札した業者さんと直接交渉してくれるのです！！

しかし今回のケースでは、私の希望価格である575万からは20万以上離れていますので再交渉しても厳しいと感じた私は、業者さんが交渉に応じてもらい易いように売り切り価格を570万に譲歩してユーカーパックさんにすべてを託しました。

もし、これでだめなら輸出業者に570万で売却しようと思っていました。

そして祈る様な気持ちで待ち、翌日私の元にユーカーパックさんから結果報告の連絡が入りました…。

気になる結果は…。

・

「交渉成立しました！570万で売却お願いします！」

マジで！？ユーカーパックさん神かよ！(笑)

グッジョブすぎますね！

という事でユーカーパックの担当さんと、高額入札して頂いき、更に再交渉にも応じて頂けた寛大な千葉の業者さんのおかげで無事私の最低希望ラインでの金額で売買契約を結ぶことが出来ました！

私の文章が下手すぎて、嘘っぽい感じになってしまってますが、これはすべてノンフィクションです！

まとめ

という事で今回は今話題の「ユーカーパック」を実際に利用した模様＆私の愛車のRXの売却決定！を簡単にお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

なんとか無事に売買契約を結ぶこともでき、長かった私のRXの売却記もこれで最終回となります(笑)

これまでアルファードの売却時はいつもお世話になっている業者さんもいましたし、売却相場の知識も私自身ありましたのでそれほど苦労はありませんでしたが、今回は皆さんにリアルな売却記をお伝えする為とは言え、単店査定→一括査定→ユーカーパックとさすがの私も少し疲れました。(笑)

しかし、こうして自分の足で動き回って様々な査定を行い、様々な業界の方達と繋がれた事で今まででは得られなかった知識も新たに得る事が出来たのは私にとってとても有意義な時間だったと感じます。

これまで、お伝えした様々な査定方法のどれが一番いいかはケースバイケースなので私が決める事ではありませんが、今回利用したユーカーパックはユーザーの手間が一番少なく、高額売却が狙える良いサービスだと感じました。

やはり対象が多ければ多いほど可能性は広がりますからね。

出品に費用は一切掛かりませんし、売り切り金額に達しなければ売却しなくても良いので比較的気軽にサービスを利用する事が出来ると思います。

下手にオークション代行を利用するならユーカーパック一択だと私は思いました。

※今回の記事を見てユーカーパックに興味を持たれた方はコチラから申し込みして頂くと買取成立でお得なカタログギフトをプレゼント！！↓↓↓

UcarPAC

それでは売却も決定しましたので最後に私のレクサスRXのリセール率も簡単にまとめていきましょう！↓

後期レクサスRX300Fスポーツ２WDリセール率

■2021年1月登録（納車後約11か月）

■走行距離約8000キロ

■購入金額　コミコミ680万（本体＋MOP＋DOP＝656万）

■本体価格　612万

■売却金額　570万

■リセール率

・諸費用コミコミ　83.8％

・本体＋MOP＋DOP　86.8％

・本体　93.1％

リセール率は様々な見方がありますので3タイプ算出しましたが、83.8％～93.1％という結果となりました！

この数字を見て皆さんはどう感じましたか？

勿論感じ方はそれぞれだと思いますし、同じ条件の車があってもタイミングによって実際の売却金額は上振れも下振れもすると思いますので一概には言えませんが、個人的には高リセールで有名なRXでしたのでもう少し期待ところでした。

とはいえ車としての魅力は申し分ない良いクルマでしたので購入したことに関して全く悔いはありません。

所有した人間にしか分からないレクサス車の魅力を私に教えてくれた素晴らしい車でした！

レクサスRXを所有した感想は今後まとめ記事もアップしたいと思いますので気になる方はご覧いただければと思います。

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

ユーカーパックの申し込みはコチラ↓

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【RXリセール】先日行った一括査定の結果報告と現状のレクサスRXの売却相場について。

maaz — Sun, 14 Nov 2021 20:00:00 +0000

みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz(マーズ）です！

私も契約済み、納車待ちの新型NXの国内展示でその実車のカッコよさに完全に浮かれモードの私ではありますが、NXの納車の前にやらなくてはならない大事な仕事が私にはまだ残っています。

その仕事とは現愛車であるRXの売却であります。

前回の記事では流行りの一括査定を行ったものの、買取業者の方からまさかの金額提示を保留されてしまい、所謂「流札」状態になってしまった訳ですが、あれからしばらく経ち、ようやく返答を頂きましたのでその結果をご報告するとともに、あまり良くない？現状のRXの相場について簡単に記していこうと思います。

前回の記事も是非ご覧ください！↓

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私と同じようにRXから次の愛車へ乗り換え検討中の方や、現行RXをこれから購入検討している方は参考にしてもらえればと思います。

それでは気になる方は続きをどうぞ＾＾

・

【RXリセール】先日行った一括査定の結果報告と現状のレクサスRXの売却相場について。

売却のボーダーラインを600万に設定し、一括査定を行った訳ですが、最後まで残った2社からは「一度本部に持ち帰りじっくり検討したい」という事でその場では結果は出ず、後日連絡を頂くという異例の形でお開きとなった訳ですが、それから数日が経ち2社から連絡を頂く事が出来ました。

気になる返答は…。

「今回は厳しいので諦めます。」

という残念な返答となりました（泣）

1社は顧客さんが購入してくれれば600万でという事でしたが、残念ながら購入に至らず断念。

もう1社は現状のオークション相場を見る限り、厳しいので断念という状況になりました。

勿論私も現状の相場は事前に調べていましたので600万という数字が攻めた数字というのは分かっていましたので残念ではありますが、実際はそれほどショックではありません。

むしろ、色々なタイミングが合えばこの金額でも売却できた可能性があったという事実が新たな発見となりました。

やはり車の売却時の複数社査定は絶対に必要ですね！

今回は残念ながら契約とはなりませんでしたが、私のRXの買取の為にギリギリまで動いて頂いた2社の営業さんには本当に感謝ですね。

現状のレクサスRX300の売却相場は？

それでは現在のレクサスRXのリアルな売却相場はどうなっているのでしょうか？？

今年の4月～6月くらいにRXの相場が高騰した時期がありまして、私も査定をしましたが、その時は私同様のグレード、輸出仕様の後期RX300でブラックもホワイトノーヴァも600万は余裕で超える売却相場でした。

TRDエアロ付きなら600万後半も可能な金額でしたね。

当時の査定金額はこちらの記事をご覧ください。↓

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あれから時間が経ち、「徐々に相場は落ち着き現状は決して良いとは言えない状況。」というのが私の信頼する情報筋の言い分。

私も改めて最新のオークション相場を元に過去のデータを色々と調べましたが、個人的な印象としては

「元に戻った」というのが個人的な感想。

上記の記事で記した時期の相場が異常に高かったのでしょうね。

という事でそれらの相場変動を考慮した現在のRX300の売却相場は以下の通り。

現在の RX300Fスポーツ2WDの売却相場

■リセール最強仕様

■走行1万キロ未満

■登録1年未満

■ブラックorホワイトノーヴァ

■TRDエアロなし

570万～600万前後

結局、私が今年の初めに公開したRXのリセール記事通りの相場になっていますね(笑)

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自分で今見返しても的確な事書いてるなーなんて思いますが(笑)

少し付け加えるとやはり前回の記事でもお伝えした通り、ボディカラーの金額差はより明確になっています。

国内需要も海外需要も圧倒的にホワイトノーヴァが強いようです。

よって、お伝えした570～600万という数字は、ブラックは下限に近い数値、ホワイトノーヴァは上限に近い数値になると解釈して頂ければと思います。

但し、これらの金額も簡単に出る金額ではない為、複数社査定や、戦略的な交渉は必須となりますよ！

管理人のRXの売却予定は？

さて、今回の一括査定で売却できなかった私のRXですが、遅くても新型NXが納車されるであろう1月の末までには売却を完了しなくてはなりません。

今後はユーカーパックさんの様な全国の業者さんが自分の愛車に入札するオークションサイトに出品して、良い金額が提示されれば売却、それがダメならしばらく時間を置いてもう一度一括査定を行い最終的な売却に持っていきたいと思います。

売却のボーダーラインは上記の５７０～６００万で交渉していこうと思います。

因みに所謂輸出系買取店と呼ばれる業者には５７０万の提示を受けています。

納車近くまで乗る事はそれなりにリスクも出てきますが、愛車のRXはかなりのお気に入りなので少しでも長く乗っていたいというのも正直な気持ちです(笑)

まとめ

ということで今回は前回の記事の結果報告と現在の売却相場についてお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

私が改めて感じた事は売却ってタイミングが重要だなって事ですね！

特にRXは、基本的なリセールは非常に良いものの、アルファードの様に中古車市場の台数が多くない事と、輸出と国内の要因が入り混じって相場の変動が非常に読みずらい車種になっています。

現状の相場感の中でベストな金額で売却するにはある程度の労力と知識とフットワークの軽さが必要となるって事です。

高リセールで有名なRXも簡単には高額査定は引き出せません。

「実際に売却したら期待外れだった」なんてことにならないように自分が出来る事はなんでもしておきたいですね！

結果がどんな結果になろうとも、私のRXのリアルな売却記は今後もしっかり更新していきますので、RXのリセールにご興味のある方はブックマークしてお待ちくださいね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

・

結構車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私の過去の経験上輸出業者が基本的には一番高いですが（車種による）、まれに一般的な買取店でも頑張ってくれる業者はありますので、単純に金額の高い業者を見つけましょう。

あとは、私の様に車1台体制の方達は次の愛車納車までの代車の問題がありますが、これに関しても買取店舗によっては格安もしくは無料で貸し出してくれる良心的な店舗もありますので必ず代車の事も同時に交渉しておきましょう。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

基本的にこの時期に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

短期乗り換えやコスパ良く車に乗る方法の一つとしてとして後者のような信頼できる買取店と太いパイプを作っておくという事もありますので、しっかりと買取業者を見極める必要もありますね＾＾

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【RXリセール】運命の一括査定実施しました！まさかの流札！？レクサスRXの査定金額は！？

maaz — Fri, 05 Nov 2021 07:30:32 +0000

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は私の愛車であるレクサスRXの売却記事の続報になります。

このブログの読者の方はご存知の通り、私は現在レクサス新型NXを契約し1月もしくは2月の納車に向けて準備を着々と行っている身である訳ですが、昨年のアルファード同様、現愛車であるレクサスRXのリアルな売却記を今年も皆さんにお伝えする為に段階を踏んで行動を行っている状況です。

前回はまず最初の行動として、車買取店に飛び込みで愛車の査定をして頂き、衝撃の査定金額が飛び出し、複数社査定しない事の怖さをお伝えした訳ですが…

※前回の記事をご覧になっていない方は過去記事もご覧くださいね！

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今回は、2段階目の行動として複数社の買取店を呼び、個別ではなく一斉に査定してもらうという最近流行りのプチオークションを行いましたのでそちらの結果をお伝えしていこうと思います。

一般的には単店に査定してもらうより手っ取り早く高額査定が出やすいと言われている最近流行りのこのプチオークション形式ですが、果たして本当に高額査定は提示されたのでしょうか？？

結果は私も想像しなかった意外な結果となりましたよ…

気になる方は続きをご覧ください＾＾

【RXリセール】運命の一括査定実施しました！まさかの流札！？レクサスRXの査定金額は！？

さて、早速今回実施をした一括査定の模様をお伝えしていきますが、利用した一括査定サイトは皆さんお馴染みのカーセンサーの一括査定。

業界最大手で加盟している店舗も非常に多く、チャンスを逃しません。

カーセンサーの一括査定はお住いの地域によって最大30社の査定が受ける事が出来ます。

買取店さんと直接やり取りする「一括査定」と全国の買取店さんが一斉に入札する「オークション」が選択できますが、私は代車の事など直接交渉したい事もありましたので、「一括査定」を今回は選択しました。

あとは大まかな愛車の情報等、必要事項を正確に入力すると…。

簡単に一括査定の申し込みが完了します！

住所や車の情報を入力している段階で何社の査定が受けれるのか表示されるのものもいい所ですね。

私の住まいは田舎なので、今回は６社に私の車のデータが送信されたようです。

6社って少し少ない気もしますが、本当に３０社から連絡が来ても対応しきれませんのでこれくらいが丁度いいかもしれませんね。(笑)

入力から程なくすると、お決まりの電話ラッシュ！(笑)

私の車のデータを受け取った各買取店から我先にと鬼の様な電話がかかってきます！

これが嫌な人は当然直接やり取りのない「オークション」タイプを選択する事をお勧めします。

売却金額のボーダーラインを決め、集める業者を選定。

鬼のようにかかってくる電話にすべて対応する訳ですが、この段階でこちらの条件をしっかりと伝え、その条件を了承して頂ける買取店のみを集めます。

愛車の状態や走行距離、OP、最低ラインの売却金額、代車の有り無し、引き渡し時期等、出来るだけ明確に条件は伝えましょう。

今回、私の提示した条件は以下の通り。↓

管理人が提示した条件

売却金額の最低ラインは600万
代車が必要（有料でもOK）
車の引き渡しは11月中（応相談）
査定は複数社を呼んでのプチオークション形式

結果、6社すべての方と電話でお話しし、こちらが提示した条件をすべて了承して頂いた３社を集めての査定となりました。

つまり、６００万以上という査定金額が出る可能性がある買取店のみを集めての査定会になります。

ほとんどの買取店は、「現車を見ないと分からない」と言ってくると思いますが、相手もプロですし、車の状態や装備などを細かく伝えれば大体でも相場金額はわかるはずなので、自分自身の交渉作業の負担を軽減する為にもここでの選定作業はしっかり行いましょう。

個人的には3社～5社集めれば十分かなと思います。

今回の最低売却ラインの６００万という金額は正直普通の買取店からしたらかなり厳しい金額だとは思いますが、それでも査定に来ていただけるという事はそれだけやる気がある（欲しい）という事ですからね。

自社の利益だけを求めたやる気のない業者を呼んでも意味がありません。

3社を集めてのプチオークション！気になる結果は！？

私が指定した日の当日、予定通りの時刻に3社が集まり、査定がスタートしました。

みなさん黙々と査定作業を行い、何とも言えない緊張感が漂います。

当然、査定の日の朝に得意の洗車でピカピカに仕上げていきましたので、内外装共に非の打ちどころがない個体になっています(笑)

勿論、洗車をしたからと言って査定金額が上がる事は絶対にないのですが、こういった所で車をどのように扱ってきたか（大切に乗ってきたか）等をアピールできますので、間接的には影響があるのではないかと思っています。

30分ほどで各社査定作業が終わり、本部とのやり取りに入ります。

前回の記事でもお伝えしましたが、金額は査定した方が出すのではなく、決裁権のある本部のお偉いさんが出すことがほとんどです。

ほとんどの買取店は買い取った車を中古車オークションに流して利益を得ていますから、実車の状態を確認した上で、本部の方が現状のオークション相場を確認して最終的な買取金額が提示される仕組みです。

査定員の方はあくまで車両データと実車の状況を伝えるのみみたいですね。（事故車ではないかとか、細かい傷はないかとか。）

因みに私のRXの車両状態は各社さんから「メチャメチャ綺麗です」とお墨付きを頂けました。(笑)

お世辞でも嬉しいですね＾＾

そんなこんなで各社の査定金額が出るのを待つこと事更に30分程…。

大手買取店のＡ社の方が私に話しかけてきました。

買取店A社

最低ラインは６００万ですか？

maaz

そうですね！お電話でもお伝えしましたが…

買取店A社

本部から５６０万までしか出せないと言われてしまいました…
代車も厳しいみたいです。

maaz

了解です！残念ですが、今回はご縁がなかったという事で…
本日はありがとうございました！

maaz

金額の事も代車の事も事前にお伝えしたのにな…。
お互い時間の無駄でしかない。(笑)

こんな会話がなされ、まずは買取店A社が脱落となりました。

この大手買取店A社に対しては色々と思う所はありますが、それは置いといて残りのB社とC社に期待しましょう！

しかし、A社が脱落してから約１時間程経過してもなかなか２社とも金額が本部から金額が提示されません。

Ｂ社もＣ社も相当悩みに悩んでいる状況です。

この状況に我慢できなくなった私は、B社、C社を集めて緊急MTをし現状の状況を報告して頂きました。(笑)

両社の状況を整理すると以下の様な状況。

B社、Ｃ社の状況

■Ｂ社

買取金額600万は本当にギリギリのライン（ホワイトノーヴァならいける）

顧客にRXを購入検討している方がいるのでその方が購入を決めてくれれば金額出せる。

代車は次期車の納車までOK

■C社

買取金額600万はホワイトノーヴァならOKだがブラックはかなりギリギリのライン。

代車は1ヶ月程度ならOK

現在のRX相場は決して良い相場とは言えず、今年の4月、5月くらいの高相場時期と比べるとかなり下落している状況ですので、６００万で買取した場合、買取店さんがオークションに転売しても、予想外の事が起きない限りあまり旨味はあまりありませんのでこうなるのも仕方ありませんね。

しかも、私の過去記事でも紹介したように、ホワイトノーヴァとブラックのオークション相場が違いすぎる！(笑)

とにかく２社と色々協議した結果、両社とも「すぐには金額が出ないので一旦持ち帰らせて欲しい」という事で今回は一旦解散という異例の事態となったのでありました。（現在も連絡待ちの状態。）

まさかの流札(笑)…

果たして今年の愛車売却はどうなってしまうのか！？

次回に続く…。

まとめ

という事で今回はレクサスRX売却記第2弾として複数社による一括査定の様子をお伝えしましたがいかがでしたでしょうか。

思わぬ結果となり、皆さんが期待するような具体的な金額をお伝え出来ずに申し訳ありません。

しかし、これが事実なので仕方がありません。

逆にこんなイレギュラーもあるんだと感じて頂けたのではないでしょうか。

中には「売却金額のボーダーラインを下げればいいじゃん！」と思う方もいらっしゃると思いますが、私のRXはまだ納車後10か月程という事や、次期愛車の新型NXの納車が2022年1月or2月の予定という事、更には現在RXの売却相場が特別良い訳では無い（むしろ悪い？）という事を考慮すると、売却金額を妥協してまで代車生活はしたくないというのが私の本音です。

という事で今回査定して頂いた2社の返答次第ではありますが、今後の行動として私の選択肢は大きく3つ。

①６００万の売却が出来れば即売却。新型NXの納車まで代車生活。

②新型NXの納車目前の1月までRXを乗り続ける。（相場の回復に期待）

③カババ等のサービスを利用し、じっくり高額売却を狙う。

①は現在のRXの相場を見ると恐らくかなり厳しいと言えますし（まだ結果は分かりませんが）③は代車等の交渉が出来ないというネックがあり、現実的ではないという事が言えますので、今私の頭で濃厚な選択は②の行動になります。

走行距離にもよりますが、正直な所今売却しても1月に売却しても大きく価格に違いはないでしょうし、むしろ登録後1年経過の1月売却の方がコスパが良いなんて意見もありますからね。

因みに私と同仕様のRX（ブラック）の登録後1年経過、走行1万キロ未満の現在の相場は大まかに５７０万前後が相場になっていますので、十分に高リセールは期待できまからね。

今回の2社の返答も含め、私のRXの売却に関しては動きがあり次第今後もしっかり記事にしていきますので、気になる方はブックマークしてお待ちくださいね！

最後になりましたが、今回私が学んだことは…

「レクサスは白買っとけ！」

ですね！(笑)

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

・

結構車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

基本的にこの時期に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

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【RXリセール】レクサスRX査定しました！納車10か月のリセールバリューは？衝撃の査定金額公開。

maaz — Thu, 21 Oct 2021 05:15:57 +0000

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

今回はRXの売却ネタの記事になります。

過去記事でもお伝えしている通り、私は現在新型NXの納車待ちの状況である訳ですが、同時に現愛車のRXの年内売却に向けて少しづつ行動を起こしています。

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Twitterでも呟きましたが、過去のアルファード売却の様に手はずが完全にわかっている訳ではありませんし、RXの売却は自身初めての経験になりますので、慎重に行動をしていこうと考えています。

https://twitter.com/maazblog/status/1448106557997150212

私の人脈や経験をフルに使い、手っ取り早く現在の最高値近くで交渉をする事も可能ではありますが、皆さんにリアルな売却記をお伝えしたいという事と、「複数社査定をしないとこうなるよ」という現実を知って頂きたい想いから、今回は一つ一つ段階を踏んでRXの売却をしていきたいと思っています。

短期乗り換えやコスパ良く車を乗り換えたい方は是非参考にしてもらえたらと思います。

という事で今回は、行動の第一段階である一般的な買取店へ飛び込み査定を依頼し、どのような結果が出たのかをお伝えしていきます。

結果は衝撃的というか、やはりというか…。

結果が気になる方は続きをご覧ください＾＾

【RXリセール】レクサスRX査定しました！納車10か月のリセールバリューは？衝撃の査定金額公開。

私の愛車であるレクサスRXは２０２１年１月登録の輸出仕様（リセール最強仕様！）で購入金額はコミコミで６８０万（車体＋MOP＋DOPで656万）。

走行距離は査定時で約７０００キロ走行の個体で内外装はとてもキレイな状態を保っています。

まずは自分の中でのボーダーラインを明確にする。

最近は輸出に該当する車でも走行距離は少ない方が高リセールが期待できる時代ですので、1万キロ未満というのは必須になってきます。

つまり売却する個体としては状態、装備、走行距離と完璧な状態を保っています。

私の中での売却に踏み切るボーダーラインは600万。

この金額は自分で調べた現在のオークション相場感や過去に査定をして実際に出た金額、ネット上にアップされているブロガーさんのRX売却記の金額をベースに総合的にはじき出した金額になります。（決して無謀な数字ではなく、現実的に可能な金額）

このボーダーラインを決める事って非常に重要なんです。

今の時代、自分の愛車の売却相場を調べる事は難しくありませんので、しっかりと下調べした上で査定を依頼しましょう。

何も調べずに買取店で査定する事は絶対にしないように(笑)

※私のRXに関する情報は過去記事をご覧ください！↓

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強いて不安点を出すならば、ボディカラーとマークレビンソンがどう評価されるかになります。

一般的にボディカラーに関してはホワイトとブラックはリセールに差がないと言われていますが、レクサス車に関してはＦスポーツ専用のホワイトノーヴァが飛びぬけて高いのと、高額なＭＯＰのマークレヴィンソンはリセールに影響しないとされている点ですね。

まあ、私はブラックがとても好きで車の音質も少しでも拘りたい人間なのでどちらも全く後悔していませんし、むしろ満足感は非常に高いです。

あと、よく話題になっているムーンルーフとパノラマルーフのリセールの違いについてですが、確実にパノラマの方が高いですからね。

これはオークション価格ではっきりと結果が出ています。

ですので、購入時に資金的に余裕があればパノラマを選んだ方が将来幸せになれる事でしょう。

実際に一般的な買取店で査定してみた。

という事で今回は近所にある一般的な大手買取店で査定を依頼。

大型の店舗でお客様も多く大変賑わっていましたね。

こういった一般的な買取店舗で実際に足を運び査定して頂くのはかなり久々なので少し緊張(笑)

店内には「高価買取」の文字が大々的に掲げられ、期待感を煽ります。

この方も優しく私に微笑みかけています(笑)

ひと通り受付を済ませた後、担当の方が「早速RXを見させて頂きます」という事で、愛車の査定に入ります。

車検証とキーを担当さんに渡し、RXの元へ向かいます。

因みに今回は私が車の相場や売買に精通している事は伏せて「一般的な客」として対応させて頂きました。

店内で待つように言われましたが、色々と心配でしたので私もその場に同行し査定姿を拝見させて頂きました(笑)

査定は担当の方が目視＆カメラで様々なポイントを撮影し、そのデータを本部？に送信し、本部の方が実際に査定金額を出すスタイルの様です。

査定した方が実際に金額を出すわけではないんですよね。

実際の査定の印象ですが、愛車をとても丁寧に査定して下さり、傷などを付けない様に十分配慮して下さっている様子が伺えましたので安心して見ている事ができました。

こういった所はとても好印象ですね＾＾

査定作業がひと通り終わり、担当さんが車のデータを本部に送信し、本部からの返信待ちをしている間、担当さんと色々雑談しましたが内容はこんな感じの会話です。

買取店

いやー！こんな綺麗で年式の新しいRXを査定したのは久々ですよ！
前期RXは多いですが、後期RXは少ないですからね！
装備も完璧ですし、結構いい値段が付きそうです！
因みに他社さんでは査定されましたか？

maaz

そうですか！高く売却出来たら嬉しいです！他社さんで査定はまだしていないです！

maaz

なかなか好印象だな！もしかしたらいい値段がいきなり出るかもしれない！ワクワク！

買取店

そうなんですね！
因みにご希望の金額はありますか？
希望金額を仰ってくれれば、私が本部の人間と交渉しますよ！

maaz

希望金額は伏せさせていただきます。とりあえず査定金額を聞いてから考えます。

ここはポイントですが、必ず買取店との交渉の際に希望金額を聞かれると思いますが、ここで適当な事を言ってしまうとギリギリの金額が出る可能性は極めて低くなってしまいます。

例えば実際の売却相場が100万だとして、ここで私が希望金額50万なんて言ったら買取店は当然50万付近の提示しかしてこなくなります。

なので、相場感を知らない無知な状態でむやみに希望金額を相手に伝えるのはやめましょう。

・

査定金額が出るまでもう少し時間がかかりそうなのでこんな質問もしてみました。

maaz

最近は新車の納期が延びているので、中古車相場が高騰しているんですよね？SNSではこれによって買取相場も上がっているなんて情報も上がっているので、今回の査定金額も期待しています！

買取店

いやー、そういう噂はありますが実際は以前と変わっていませんよ。
当然、中古車の販売価格もうちは変えていません。
買取も、販売もずっとかわっていないですよ！

maaz

そーなんですねー！実際は変わってないんですね！

maaz

いやいや、実際上がってるし。この人大丈夫かなー？

今回の担当さんが本当に現在の状況を知らなかったのか、営業としてのトークだったのかは定かではありませんが、この会話辺りから怪しい雰囲気が漂い始めました。

更に…。

maaz

複数の買取店さんを呼んで簡易オークション的なやり方が流行っているようですが、実際そのやり方とこうして一つの店舗さんと交渉するのはどちらが高査定がでますか？？

買取店

私もそういったオークション形式の査定に参加したことは何度もありますが、実際は単店査定と金額は変わらないですよ！
手間もかかりますし、やめた方がいいですね。

この会話している時点で、私の希望金額に達する事はないと確信した私はテンションダダ下がりです。(笑)

・

ようやく査定金額提示！衝撃の査定金額は？

その後は完全にやる気をなくした私は、担当さんとの会話の内容も覚えていません。

当たり障りない会話をし、ようやく本部からの金額が出たという事で担当さんが私に提示した金額は…。

・

530万！

安ーい！(笑)

衝撃の低価格！一瞬「私のRXって前期型だっけ？」と愛車を確認したくなりました(笑)

担当さんは得意げに「ここから本部と交渉すればもう少し上がる可能性はあります！」なんて言っていましたが、いくら交渉しても私の希望額である600万になんて到達する訳ないので（逆にここから600万にまで査定金額が上がったら最初の金額って何だったの？ってなりますよね。）、丁重にお断りの旨を伝え店を後にしたのでした…。

恐らくこの店舗では550万前後くらいが限界だったのでしょう。

まとめ

という事で今回は私の愛車であるレクサスRXの売却記の第一段階の行動として一般的な買取店での査定の様子をお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

結果として衝撃的な低価格が提示されたわけですが、私は今回お世話になった買取店を責めるつもりは一切ありません。

買取店も慈善事業ではなく商売な訳ですから、仕入れをできるだけ安くすることは企業として当たり前の行為ですよね。

皆さんの仕事でも業種はどうあれ利益を出す事が一番の目的だと思います。

私が伝えたいのは実際に可能な売却相場（６００万前後）と今回飛び込みで１社のみに査定してもらった時の金額差です。

今回のケースの場合その差約７０万。

単店査定で売却先を決めてしまう事の怖さもお分かりいただけたと思います。

この金額を大きいと感じるか、小さいと感じるかはそれぞれによって違うと思いますが、多くの方にとって軽視できる金額差ではないと思います。（そもそも７０万という金額を小さいと感じるお金持ちならディーラーで下取りしてもらってると思いますが。）

つまり、本来の適正な売却相場付近で大切な愛車を評価してもらうために、下調べをしっかりしてから、交渉をしたり、複数社に査定を依頼したり、自分が出来る事はなんでもしましょうよって事です。

結構車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

レクサスRX300 Fスポーツ　納車後３ヵ月レビュー！8つのおすすめポイントをご紹介！　

基本的にこの時期に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

次回は可能であれば、流行りの複数社によるオークション形式の査定を依頼し、今回の単店査定と比べどれくらい金額に差が出るのかをレポートしていきたいと思いますので、ご興味がある方はブックマークして次回のRXリセール記事をお待ちください。

※2021年11月5日続報記事更新！↓

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それではまた次回の記事でお会い会いましょう＾＾

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不満な所は？レクサスRX300 Fスポーツ納車後３ヵ月レビュー！4つの不満ポイントのご紹介！

maaz — Fri, 16 Apr 2021 03:00:17 +0000

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz(マーズ）です！

前回は私の愛車レクサスRX300Fスポーツの納車後3ヵ月レビューとしましておすすめポイントを沢山ご紹介しましたが、今回はオーナーである私がどうしても気になってしまう、いわゆる不満ポイントをご紹介していこうと思います。

本気でＲＸの購入を検討している方は良い所だけではなく、不満な所もしっかり把握しておきたいですよね？

そんな皆さんのお役に立てるようにこのマーズブログではＲＸのダメな所もしっかりお伝えします。

※前回の記事はコチラ↓

前回の記事で総合評価を88点と高評価した私のRXですが、やはり不満なポイントもあるんですよねー。

まあ、どんな車でも不満ポイントはありますし、人それぞれ不満に感じるポイントは違うと思うので、この記事に書かれている事がすべてではありませんが、1オーナーの意見として参考にしてもらえればと思います。

レクサスの稼ぎ頭であり、世界でも北米を中心に大人気のレクサスＲＸの不満ポイントとは！？

気になる方はどうぞ＾＾

不満な所は？レクサスRX300 Fスポーツ納車後３ヵ月レビュー！4つの不満ポイントのご紹介！

2019年にマイナーチェンジし、前期型から後期型になり弱点であったポイントもある程度克服したRXですが、それでもやっぱり気になるポイントはいくつかあるんですよね。

どれも人によっては全く気にならないポイントかもですが、私としては日本車で唯一ドイツの御三家に対抗し得るプレミアムブランドとして、期待の意味も込めて不満点を挙げさせてもらおうと思います。

表現が大袈裟かもしれませんが、愛のムチってやつですかね。

それではひとつづつ見ていきましょう！

トヨタ車との差はデザイン、質感のみ！？

レクサスと言えば、言わずと知れた海外の強力なライバルと競い合うために生まれたトヨタのプレミアムブランドです。

確かにトヨタ車にはない洗練された魅力的なエクステリアデザインやインテリアデザインは私も満足していますし、そこに惚れて購入したという事もありますので良いのですが、問題はハードウエア面なんですよね。

パワートレイン

まずはパワートレインです。

RX300は2Lターボ238馬力350Nmを発生するダウンサイジングターボエンジンを搭載していますが、このエンジンのフィーリングがイマイチ好みではありません。

高速走行時の余裕はあり、好印象ですが問題は街乗りの低速域のフィーリングですね。

トルク感が弱く、更に頻繁に2000回転以上回る為とても忙しい印象を持ってしまいます。

そのせいもあってか、燃費も私が期待したほどでもなく約３ヵ月使用して8.5キロ。

前愛車のアルファードの時は同じような乗り方をして9キロ後半でしたので大分燃費は悪く感じます。

カタログ燃費は同じくらいですが、実際の燃費はアルファードの方が良いですね。

こんな事言ってると「450ｈ乗れば？」なんて言われそうですが、450ｈで使用しているハイブリッドシステムも古いタイプのTHSで新型の80ハリアー等に採用されている最新のTHS2とは異なるシステムになりますので、根本的な解決にはなりません。（V6エンジンも古いタイプであまり評判はよくないですよね）

要は最新のトヨタ車の方が良いエンジン使ってますって事です。

プラットフォーム

続いてプラットフォームです。

最近のトヨタ車はＴＮＧＡ（トヨタニューグローバルアーキテクチャー）を採用した車種が続々登場していますが、ＲＸは一世代古いタイプのプラットフォームを採用しています。

ＲＸもマイナーチェンジを機にボディ剛性の向上に努めましたが、ＴＮＧＡとの差は歴然で、過去に試乗したレクサスＵＸや新型カローラスポーツのボディの強さには驚かされた記憶があります。（試乗レベルでも感じた程です。）

勿論、乗り心地にも関わってきますので、新しけりゃ良いってわけじゃない事も分かっていますが、有名なＲＸのハンドリングの曖昧さもこういった所から来てるのではないかと個人的には思っています。

ADAS、先進装備

ＡＤＡＳ関連も現行ＲＸの前期モデルが登場した約6年程前はかなりの先進性を感じるものがありましたが、あれから時が経ち、現在のＲＸに装備されている運転支援、安全装備は多くの軽自動車にも採用されるようになりました。

当然多くのトヨタ車も然り、「トヨタセーフティセンス」として多くの車種に採用されています。

更にアルファードや新型ハリアー等にはデジタルインナーミラー（ハリアーは録画機能付き）も採用され先進感を演出しています。

対してレクサス陣営はというと、ＥＳのバージョンＬに当時世界初となるデジタルアウターミラーを採用しましたが、画質の問題等で不評に終わりＲＸには当然採用されていませんし

アルファードやハリアーの様なデジタルインナーミラーの装備もありません。

私はアルファード時代この装備がとてもお気に入りでしたのでＲＸにこの装備がない事を知りとても残念でした。

こういったヒエラルキーの崩壊的な事はユーザーによっては納得いかない方も絶対に居ると思います。

あとはメーター関連ですね。

Ｆスポーツのメーターこそ差別化が図られていてとてもカッコイイと思いますが、バージョンＬ等になるとアルファード等と同じタイプの4.2インチのマルチインフォメーションディスプレイ付きの2眼メーターになり、プレミアムブランドのメーターとしてはかなり物足りない物になってしまいます。

※アルファードの2眼メーター↓

当然ドイツのライバル達はフル液晶メーターが当たり前になってきていますし、トヨタ車も新型ミライなどには大画面のメーターパネルを採用してきています。

※新型ミライのメータパネル↓

こういった事実を見るとレクサスはここ数年足踏みをしていると言わざるを得ません。

ライバルたちに大きく後れを取っていると感じてしまいますね。

このように車両価格にして数百万も違うプレミアムブランドであるレクサスとトヨタ車との違いがデザインや質感、静粛性、ディーラーでのおもてなしだけというのは非常にまずい状況だと私は感じますし大きな不満ポイントですね。

単純にもっとわかり易い違いが欲しい所です。

アイドリングストップ機能はいらない

なんだか、いきなり深刻な話になってしまいましたが、ここからは現実的な個人的不満ポイントを紹介していきます！

アイドリングストップ機能。

これって必要ですかね？？

そういえばアルファードも改良でアイストが廃止されてましたね。

私はアイスト車に初めて乗りましたが、必要性を感じず、毎回アイストＯＦＦボタンを押しています。

エンジン再始動時のショックが全く分からないくらい静かであれば良いのですが、RXと言えど再始動時のショックは結構感じます。

普段の乗り心地が良く、静粛性も高いので余計に気になるんですよね。

更に、これによってバッテリーの心配をしなくてはいけないのなら尚更必要性を感じません。

この機能を標準にするならOPにして車両価格を下げて欲しいです。

テレビの全画面表示が小さい。

せっかくの12.3インチの大型ディスプレイですが、テレビの全画面表示はこんな感じです。

小っちゃい！(笑)

大型ディスプレイが台無しですね。

地図画面などはちゃんと全画面表示されるんですけどね。

少し前に新型ハリアーのナビが全画面表示できない問題が話題になりましたが、それと同じような感じですかね。

当然対策品が社外品であるのでしょうが、そういった物をわざわざ購入しないといけないというのもなんかおかしいですよね。

なので私は次の愛車を購入するまでそのままで行くつもりです。

Ｆスポーツのシートは型崩れが早い！？

私のＲＸはＦスポーツなのでシートがＦスポーツ専用のシートになります。

スポーツ走行時にはしっかりと体を支えてくれるサポート性をしっかりと持ちながら、レクサスらしい上質な座り心地を持つとても良いシートなのですが、座面のサイドが切り立っている為乗降の際ダメージを受けやすいんですよね。

私のＲＸも納車3ヵ月で若干ヤレが出てきました…。

これはＲＸだけに限った事ではありませんが、アルファードの頃はあまりこういった事は気になりませんでしたので、スポーツシート特有の悩みだとは思いますが。

なにか良い対策を知っている方は教えて頂きたいですね。

まとめ

という事で、今回はレクサスＲＸの不満点のご紹介という事で記事にしてきましたがいかがでしたでしょうか。

2つ目～4つ目に関しては完全に個人的な不満点ですが、1つ目に関しては多くの方が感じているポイントなのではないでしょうか。

ライバルメーカーにはない洗練されたデザインや質感、圧倒的な静粛性という武器を持ちながら肝心のハード面の進化で遅れをとり、ライバルたちに差を付けられている現状のレクサス。

3月の末に発表された動画でもあったように、今年は新世代レクサスのスタート元年になります。

まだまだＲＸのフルモデルチェンジの内容や時期は不明ですが（22年？23年？）、近々発売予定のマイナーチェンジ版ＥＳやフルモデルチェンジ版ＮＸ、ＬＸがお披露目されれば次期ＲＸの内容も見えて来るかもしれませんね！

私も先日の動画を見てひとりでワクワクしていました(笑)

レクサスには日本代表として他を圧倒的に上回る商品力を持った車を世に送り出して欲しいと切に願います！

今回は少し辛口になりましたが、冒頭に記したように期待するが故なのでオーナーの方はお気を悪くしないでくださいね！

なんやかんや言って今のＲＸには私も満足していますし、良い車なのは間違いないですからね！

共に日本車を応援していきましょう！

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

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レクサスRX300 Fスポーツ　納車後３ヵ月レビュー！8つのおすすめポイントをご紹介！

maaz — Tue, 13 Apr 2021 09:34:07 +0000

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です。

今回は、2021年1月に納車されて以来、あっという間に3ヶ月が経過した私のレクサスＲＸ300Ｆスポーツのおすすめポイントをご紹介していきたいと思います。

もう既に私のレクサスRXの関しては、納車後間もない頃にエクステリア編、インテリア編、そしてドライブフィール編としてひと通り記事にしている訳ですが、今回は納車後3ヵ月間ほぼ毎日RXに乗り、約2500キロ走行してみてのオーナー目線でのおすすめポイントを改めてご紹介していきます。

※RXの過去記事はコチラ↑

レクサスRXのインプレッションは既に多くのブログやYouTubeでアップされていますが、実際に購入してオーナーになった私なりの個人的な視点で、試乗だけでは感じる事の出来ないリアルなおすすめポイントをご紹介していきますので、現在レクサスRXの購入を検討されている方は是非参考にして頂ければと思います。

生粋のアルファードマニアである私が感じたレクサスＲＸのおすすめポイントとは！？

気になる方はご覧ください＾＾

レクサスRX300 Fスポーツ　納車後３ヵ月レビュー！　8つのおすすめポイントをご紹介！

2021年1月に納車されて早3ヵ月、走行距離は約2500キロ走行した訳ですが月間約800キロ走行という事で、私のライフスタイルからすると平均的な走行距離で、アルファードの頃とさほど変わらない距離を乗っている状況です。

こういったご時世なので、旅行などには行けていませんが毎日の通勤での短距離走行、高速道路を使った長距離走行、そして山道を使ったワインディング走行と様々な環境での使用を済ませていますので、そこで感じたリアルなおすすめポイントを早速ご紹介していきます。

所有満足度の高いエクステリア

RXのおすすめポイントと言えばやっぱりこの迫力のあるエクステリアになりますね！

興味を持つ方のほとんどがこのエクステリアデザインに惚れてという感じではないでしょうか。

アルファードの様なわかり易い迫力も私は好みですが、RXのようなデザインで魅せるというか、静的質感の高さで魅せる迫力というのはアルファードとはまた違う方向性の魅力、満足度があると感じます。

元々前期型からエクステリアデザインに関してかなりの人気があったＲＸですが、2019年にマイナーチェンジが入り、更にスッキリとした精悍な顔つきに変わりましたね。

人によっては前期型が好みの方も多くいらっしゃると思いますが、私としては後期型もかなりカッコイイのではないかと思っています。

あとは、このボディサイズですよね！

全幅約1900ｍｍになる大柄なサイズ感は日本での使用を前提とした場合や駐車環境によっては難儀する事もあると思いますが、やはり大柄なサイズ感からくる所有満足度というのはコンパクトサイズの車では得られない物があります。

私自身も納車直後は思いのほかサイズ感が大きく感じ、アルファードを所有していた私でも運転に多少ストレスを感じていた事もありましたが、3ヵ月経ちそれほど気にならなくなりましたね。

それでも日本の道路環境に対してサイズが大きい事には変わりありませんので、運転に自信がない方や、都心などにお住みで周辺道路が狭いという方は注意してくださいね。

RXとNXを比較検討している方も多いと思いますが、ご自宅の駐車環境や家族の運転等の問題がクリアできるのであれば確実にRXを選択する事をお勧めします。

自宅の駐車場に置いてあるＲＸを見るといつも誇らしい気持ちになります。

降車後の振り返り率は１００％です(笑)

インテリアデザインの質感の高さ

これもエクステリアデザイン同様、レクサスらしい質感の高さがおすすめポイントになります。

現行のＲＸのインテリアは前期とほぼ変わらないデザインになりますので、登場から約6年前のデザインになる訳ですが、古さは全く感じませんね。

勿論、先進性、最先端という印象はありませんが、日本車らしい質感の高さで満足度は非常に高いですね。

ここはトヨタブランドの車とも明確に差別化されており、更に言うとレクサス内での差別化もしっかりとされていますね。

ＵＸやＮＸと比較してもＲＸは上位車種だなと感じ取れる仕上がりになっています。

ＦスポーツのシートもＵＸやＮＸは本革がＯＰなのに対してＲＸは標準仕様ですし、革の質感もしっとり上質ですね。

当然、シート以外の内装も目に触れる部分はほぼソフトパッドや革が使用されています。

どこかのメーカーのカチカチ本革とはレベルが違いますね(笑)

ステアリングのレザーもしっとり馴染む感触は非常によく、とても握りやすいですね。

後席の質感も当然確保されており、ありがちな後席の質感はイマイチなんて事はありません。

中央にはアームレストも完備されており、ドアパネルの素材も前席同様ソフトパッドを多用し、しょぼさは全くと言っていいほどありません。

レクサス車では上位車種でしか装備されていない夜間のアンビエントライトもＲＸには標準装備となっており、ムーディーに車内を照らします。

最近はメルセデスの影響を受けて輸入車勢はド派手なアンビエントライトを装備している車種が増えています。

ああいったわかり易い装備も勿論良いと思いますが、個人的にはこれくらい控えめに必要なポイントだけというくらいがレクサスらしくて印象が良いです。

これも海外と日本の考え方の違いだと思いますが、日本ではどうしても輸入車のあのド派手なアンビエントライトはやんちゃなイメージが先行してしまいますよね(笑)

どちらにせよ、日本車は特に夜間真っ暗みたいな車が多いので、こういったアンビエントライトが付くと一気に高級感というか他車との差別化ができて満足度もアップしますよね！

マークレビンソンの満足度は高い

毎回リセールを意識して車を購入している私がＲＸ購入時一番頭を悩ませて選択したプレミアムサウンドシステムのマークレビンソンですが、結果的には非常に満足度の高いＯＰでしたね。

こういったオーディオ関係って人によって感じ方が違うので完全に趣味の世界になりますが、私的には車内での音には拘りたい派なので選択して良かったと感じています。

前愛車のアルファードに選択していたＪＢＬのサウンドシステムと比べて音質は少し異なり、ＪＢＬは低音が得意、マークレビンソンは中、高温が得意という所ですね。ボーカルの音が非常に澄んで聞こえるイメージで私の好みの音質です。

レクサス純正との聞き比べもしましたがやはり音質は全く違いますし（決して純正も悪い訳ではない）、単純にスピーカー数も増えますので音質の向上は間違いありません。

但し、20数万する高額OPになりますし、こういった感覚的な物って人により受け止め方が違いますので、選択は実際の音を聞いてからにすることをお勧めします。

個人的には大満足しています。

リセール面でも元は取れませんが、価値が0という訳ではありませんからね。

ナビのリモート操作が意外に良い

マイナーチェンジでナビモニターの位置変更をし、タッチパネル式に変更されたＲＸですが、意外にもリモートパッドの使い心地が良くて驚いています。

タッチパネル式になれている私はＲＸ納車当初は「このリモートパッドは使わないだろう」なんて思っていましたが、カーソルを動かしたときの反応やクリック感も良く、今ではほとんどリモートパッドでの操作しかしていません。

手元での操作の方が運転中は視線移動も少なく安全ですし、確実に操作性が良いですね。

地図の拡大縮小もこのパッドですべて可能です。

そもそもナビのディスプレイが垂直に切り立っているので、めちゃくちゃタッチがしにくいというのも理由の一つではありますが。

パノラマルーフは開放感抜群！

これは満足度、リセール両面からの観点で超おすすめＯＰですね！

ＲＸは写真の様なパノラマルーフ、そして前席のみのサンルーフと2種類のサンルーフが選択できますが、おすすめはやはりパノラマルーフですよね。

天井の大部分がガラスルーフになるパノラマルーフと前席の一部のみのサンルーフとでは開放感の違いは明らか！

天気の良い日にマクレビの高音質で音楽を聴きながらパノラマルーフを開放してのドライブは最高ですよー！(笑)

ＯＰ価格も約20万弱と高価ではありますが、リセールで元は取れるくらいのＯＰになりますので、絶対に装着して損はありませんよ！

逆にもしパノラマルーフを選択しなかった場合リセールは期待できませんので注意してくださいね。

見た目の部分でもパノラマルーフ選択時は通常と変わってルーフがブラックアウトされます。

私のＲＸはブラックなので分かりませんが、皆さんの大好きなホワイトノーヴァ選択時は流行りのツートンカラーの出来上がりです。

白黒のツートンはやっぱりカッコイイですよね！

この組み合わせはリセールも最強なので絶対におススメです。

私は白のＲＸを発見すると、すぐにルーフをチェックしてしまいます(笑)

安全装備、運転支援は現状の最新にアップデート済み

私が、レクサスRXに憧れを抱いたのは前期RXを街中で見かけたのがきっかけですが、その時既にアルファードを所有していました。

毎年アルファードを新車に乗り換える時期にはＲＸも候補に挙がってはいましたが、当時の前期ＲＸよりもアルファードの方がＡＤＡＳが最新式の物が装備されており、安全装備、運転支援を重要視する私にとっては一番のネックになっていました。

しかし、2019年のマイナーチェンジを機にＡＤＡＳ関連も現状の最新式にようやくアップデートされ、購入が一気に現実味をおびてきたという流れでした。

現在のレクサスＲＸの安全装備、運転支援をおさらいしておきましょう。

レクサスセーフティシステム＋

■パーキングサポートブレーキ

■プリクラッシュセーフティ

■レーントレーシングアシスト

■レーダークルーズコントロール（全車速）

■ロードサインアシスト

■先行車発信機能

■ブラインドスポットモニター

■オートマチックハイビーム

■ブレードスキャン式ＡＨＳ（OP）

■パーキングサポートブレーキ

■電動パーキングブレーキ

■オートホールド機能

■パノラミックビューモニター（ＯＰ）

過信は禁物ですが、これだけの装備が付いていれば安心感が違いますよね。

運転支援に否定的な方も中にはいらっしゃいますが、必要でなければ機能を使わなければよいだけです。

自信があるのは良い事ですが、人間である以上100％は絶対にありませんから、こういった装備はあって損はしません。

他人に迷惑をかけるリスク（交通事故）も格段に減りますからね。

私はこういった装備で先進性を感じて満足しているタイプの人間ですので、最新のＡＤＡＳ関連は必須装備になります。

因みにＯＰ設定のパノラミックビューモニターは皆さんご存知の全方位カメラの事で、ＲＸの様な大柄なボディの車は重宝する機能。

ブレードスキャン式のＡＨＳは夜間に自動で対向車や前方の車を遮光してハイビームを行うインテリジェントなアダプティブハイビームシステムでＲＸを機に最新のレクサス車に次々と採用されています。

都心のお住いの様な方はあまり恩恵を受ける機会は少ないかもしれませんが、私の様な田舎に住んでいる人間にとってはとても心強い装備になっています。

アルファードの頃からAHSの恩恵は感じていましたが、RXには最新のブレードスキャン式が採用され、更に配光の精度が高まり満足度の高い物になっています。

良好な乗り心地、圧倒的な静粛性

これは納車後間もない記事のドライブフィール編でもお伝えしましたが、3ヵ月経った今でも印象は変わらないおすすめポイントですね！

私のRXはスポーツグレードのFスポーツではありますが、レクサスらしいラグジュアリーな乗り心地を確保しており、万人受けするフィーリングだと感じます。

アルファードの乗り心地が非常に良かったこともあり、スポーツモデルであるＦスポーツへの乗り換えの不安も多少ありましたが、その心配も無駄だったようですね。

逆にスポーティな乗り心地を期待しているユーザーにとっては恐らく少し物足りない印象は残るのではないかという印象です。

電子制御ダンパーを装備しているＦスポーツもあくまでスポーツ風味という解釈が良いと思います。

人それぞれですが、どこまで求めるかですね。

高速道路でのフィーリングは非常に安心感があります。

こういった所を見るとＲＸは本来ラグジュアリーＳＵＶとしてのキャラが強い車種なんだと感じさせられます。

大きなボディ、車重からくるどっしりとしたドライブフィールは乗り心地という面ではそれだけでアドバンテージになりますからね。

静粛性に関しては圧倒的でドアを閉めた瞬間から静寂に包まれる印象。

アルファードの時も静粛性は高かったですが、RXはそれをも超える静粛性を実現しています。

私は詳細を知りませんが、トヨタ車とレクサス車では防音に対しての手のかけ方が全く違うらしいですね。

真偽は分かりませんが私の感覚ではそれも納得の静粛性。

パノラマルーフ装着車は防音の面で多少不利にはなりますが、それを差し引いても静粛性に関しては大満足です。

マークレビンソンの音も心地よく響きわたります。

こういった所はライバルの輸入車にも負けないレクサスの強みだと私は感じます。

やはりレクサスディーラーのおもてなしは良い

これは、私にとっておまけ程度のおすすめポイントにはなりますが、人によっては大きなポイントにもなり得る所ですよね。

私はご存じの通りの車好きですので様々なディーラーに伺う事が多いのですが、高級輸入車ディーラーを含めてレクサスディーラーの対応が1番だと感じますね。

車の購入ってすごく大きな買い物なのでやはりそれなりの対応をしてもらいたいというのが購入する側の正直な気持ちだと思いますが、残念ながら最低限のマナーが感じられないディーラーさんが多いのも事実です。

そんな中レクサスのディーラはどこに行っても素晴らしい対応で迎えてくれます。

ブランディングがしっかりしているというか、教育が行き届いている印象です。

豪華なラウンジが使用できる事や様々なプレゼントがもらえる等の損得に関わる所ばかりがクローズアップされがちなレクサスディーラーではありますが、私はそのような事よりも販売店として当たり前のマナーを当たり前に実行している所に一番魅力を感じています。

これまでのディーラーでは気分を悪くする事もしばしばありましたが、レクサスディーラーに関しては全くそのような事はなく、いつも気分よくディーラーを後にすることが出来ます。

今ではこういったディーラーの対応も含めて

「レクサス車を購入して良かった」

と感じていますよ。

まとめ

という事で今回は管理人である私の愛車、レクサスＲＸ300 Ｆスポーツの納車後3ヶ月レヴューとして皆さんにおすすめするポイントをお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

私の個人的な感覚でのレクサスＲＸ総合評価を点数で表すなら…。

88点！

てとこですね！（(笑)

その点数って高いの？低いの？って感じだと思いますが

100点　　　パーフェクト！

90～99点　　大満足！

80～89点　　満足！

なので、限りなく大満足に近い満足って感じです(笑)

かなりの高評価だと思います！

皆さんにＲＸをお勧めするか、しないかで言ったら確実にお勧めするレベルで満足はしています。

とはいっても、90点台（大満足）にならなかった理由っていうのもちゃんとあるんですよね…。

そういったマイナスポイントも今後紹介していこうと思っていますよ！

ＲＸの購入を検討されているみなさんの参考になる様、オーナー目線で良い点も悪い点も隠さず記事にしていこうと思いますので楽しみにお待ちくださいね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

The post レクサスRX300 Fスポーツ　納車後３ヵ月レビュー！8つのおすすめポイントをご紹介！　 first appeared on maaz-blog.

レクサスRX 300 F SPORTのリセールを考察。短期乗り換えは可能なのか！？

maaz — Wed, 24 Feb 2021 08:36:03 +0000

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

最近はだいぶ暖かい日も多くなり、花粉も多く飛散する、花粉症の方にとっては辛い季節がやってきましたね！

同時に車好きの皆さんにとっても洗車後のピカピカが長続きしない嫌な時期でもありますよね。

ご存じの方も多いと思いますが、花粉は車の塗装にすごく悪いんですよね…。

こまめに洗車して、お気に入りのコーティングをして、楽しみながら愛車のキレイを維持していきましょう＾＾

少し話が逸れましたが、今回は先月に納車された私の愛車であるレクサスRX３００ＦＳＰＯＲＴ２WDのリセールについて記事にしていきたいと思います。

このブログをいつもご覧になって頂いている方はもうご存知だと思いますが、私は過去に３０アルファードを毎年乗り換え、計5台購入してきました。

時には1年乗ったアルファードが購入金額以上で売却できたこともあり、リセールの良さにびっくりしました。

※詳細は過去記事をご覧ください↓

そんな私が今回遂にアルファードを降りてレクサスRXに乗り換えた訳ですが、多くの方から

「レクサスRXのリセール情報も記事にしてほしい」

なんてメッセージを頂きましたので、ご要望にお応えする形で記事にした次第であります。

勿論、今後も今まで通り1年ごとに新車に乗り換えるルーティーンは可能な限り継続していくつもりでありますので、私自身RXを購入前から少しづつではありますがリセール情報は仕入れてありますので現段階で私が把握しているRXのリセール情報を公開していきます。

但し、アルファードの様に実際に何度も売却経験がある訳ではありませんので、参考程度に捉えて下さいね。

果たしてプレミアムブランドであるレクサスで短期乗り換えは可能なのか！？

ご興味ある方はどうぞ＾＾

レクサスRX 300 F SPORTのリセールを考察。短期乗り換えは可能なのか！？

それでは早速レクサスRXのリセールについて見ていきましょう。

一般的に他のプレミアムブランド車と比べてリセールが良いと言われているレクサス車の実際はどうなのでしょうか？

色々と調べてみましたが、やはり他のブランドに比べれば圧倒的にリセールは良いですね。

有名どころだと特に良いのはLXやES等になりますが、車両本体価格が高額な為、実質的な損失額は大きくなります。

RX然り。

レクサスの中では比較的価格の安い人気のコンパクトSUVになるUXも登場時はなかなかのリセールを維持していましたが、時間が経ち大分落ち着いてきてしまいましたね。

という事で先に結論を言ってしまうと…。

アルファードの様にはいきません！(笑)

勿論、そんな事は私も承知していましたが、やっぱりアルファードのリセールってすごいなって改めて感じました。

安全に短期乗り換えをしたい方は「アルファード乗っとけ！」ですね(笑)

あとは、特筆すべき点としてグレードはＦＳＰＯＲＴ一択、パノラマルーフは必ず装着って所ですね。

この二つは外すとリセールに大きく影響してきますので、少しでもリセールを意識する方は絶対に外せない装備、グレードになります。

因みに輸出に該当するかどうかですが

勿論、輸出に該当します！

基本的には国内メインのような感じですが、しっかり輸出にいってる形跡もありますね。

それでなければ高リセールにはなりませんよね。

「グローバルブランドのレクサスが輸出？」って思った方もいると思いますが、アルファード同様に関税等の影響で新車販売価格がかなり高額になります。

因みにアルファードの輸出でお馴染みのマレーシアでの私と同じレクサスRX300Fsportの新車販売価格は約1200万！！！

これじゃ一般の方は新車には手が出せませんよね…。

現在のレクサスRX３００Fsport２WDの売却相場は？

それでは私のRXと同仕様の車体が現在どれぐらいの相場感で売買されているのか具体的な金額をお伝えしていきます。

２０２０年１月登録、後期型レクサスRX３００ＦＳＰＯＲＴ２ＷＤブラック（登録1年、走行距離1万キロ未満）の売却相場は…。

５７０万～６００万！

となりました！

※あくまで参考値です。仕様、状態、距離、輸出状況、買取店舗により異なります。

最終的な判断は自己責任でお願いします。

私は今のＲＸを諸費用抜きのＯＰを含めた車両価格を約６５５万で購入していますので、リセール率でいうと約８７～９１％という数字になります。

金額でいうと年間５５万～８５万の損失になります。

この数字、皆さんはどう感じますか？？

今回相場を調べていて気付いたポイントをいくつか挙げておきますので、これからRXを購入検討されている方は参考にして下さい。

■グレードはＦＳＰＯＲＴ一択

■バージョンLはＦＳＰＯＲＴと比べてー30万前後

■サンルーフ無しはー20万前後

■サンルーフよりもパノラマルーフ

■ＡＨＳやパノラミックビューモニターは当たり前

■シートはフレアレッドが一番高い

■オーナメントパネルやホイールは「ＦＳＰＯＲＴ専用」が人気

■マークレビンソンの付加価値は10万前後

■ＴＲＤフルエアロの付加価値は30万前後

■カラーは白or黒が鉄板

■ホワイトノーヴァはフラックに比べてプラス10万前後

以上になります。

レクサスの様な高額車になるとＯＰもケチらずにフルオプに近い状態の車両が海外でも人気のようですね！

アルファードのＭＯＰナビの時もそうでしたが、高額の車両になればなるほど中途半端な装備の車両は人気がなく、フルオプに近い車両が人気になりますね。

これは、こういった車両を購入するのが海外の富裕層に限られてくる事が一つの理由にあると思います。

「一番いいやつ持ってこい！」的なやつですね(笑)

余談にはなりますが、今回ＲＸのリセールを調べている時に、数年前のデータではありますがほぼ購入価格で買取されているであろう車両がありました。

その車両のデータは…

■前期ＲＸ４５０ｈＦＳＰＯＲＴ AWD

■フルオプ

■ホワイトノーヴァガラスフレーク

■ダークローズ

■ＴＲＤフルエアロ

当然,国内or海外からのピンポイントオーダーだと思いますが

もしかしたらこの時の装備内容が今でも影響しているのかもしれませんね！

ギャンブル好きな方は現行型で上記の仕様をオーダーするのもアリかも！？

（800万オーバー…。私は無理です笑）

まとめ

さて、今回はリセールが良いと有名なレクサスRXのリセールについて記事にしてきましたがいかがでしたでしょうか。

購入を検討している方には具体的な数字をお知らせできた事でかなりイメージがしやすくなったのではないでしょうか？

人によって感じ方は違うと思いますが、私は世界的にも大人気で車としての魅力も高いRXにこれくらいの年間損失額で本当に乗れるのであればよいのではないかと思います。

結果は1年後、私が実際に売却する時まで分かりませんが…。

賢く乗り換えたい方は今回ご紹介した装備等を参考に購入して頂く事の他に

■できるだけ安く購入する。

■信頼できる買取店を見つける。

この二つが非常に重要になってきますよ＾＾

限りある人生、賢く乗り換えをして楽しいカーライフを送りたいですよね！

とは言っても、様々な事情で売却をしなくてはならないという方もいらっしゃると思います。

そんな方はせめて信頼できる買取店を必ず探しましょう！

オークション相場をしっかりと買取価格に反映してくれる優良買取店をね！

最低でも複数社査定は絶対に行ってください。

これだけで数十万変わってくることもありますから。

最近は車買取査定も色々なタイプがあり、一昔前みたいにいろんな会社からの電話が鳴り続けるなんてことも少なくなりましたね。

電話だけで査定が出来たり、オークション代行をしてくれたり、様々な業者が存在します。

ごく一部の業者ではありますが、私も利用したことのある業者さんをご紹介しておきますね！

すぐに売却の予定がなくても、自分の愛車の査定額をとりあえずでも知っておく事はとても大切だと思います。

私も定期的に愛車の査定を受けて、リアルな相場をしっかり把握してますからね。