新型レクサスLBX正式発売!コミコミ価格はいくら?管理人が購入した仕様&価格も公開!

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みなさんこんにちは!

マーズブログ管理人のmaaz(マーズ)です!

前回の記事でも詳細はお伝えしていますが、レクサスの新型コンパクトクロスーバーLBXLexus Breakthrough X(cross)-over」が予定通り2023年11月9日(木)に発売となりました!

一足早く実車も青山や名古屋で一般公開されており、多くの意見が飛び交う話題のLBX。残るは一番気になる価格設定や装備詳細という状況でありましたが、日本仕様の価格、装備はどうなったのでしょうか?

前回の記事でもお伝えしたように、私もこのレクサスLBXはワールドプレミア以降ずっと気になる存在で、本気で購入を考えていましたので昨日(11月9日)しっかりと商談&契約してきました!

※レクサスLBXの基本情報は以下の記事をご覧ください。

今回はいつも通りの速報という形で、レクサスLBXの簡単な価格情報と装備情報、そして私マーズが契約したグレード詳細、コミコミ金額をお伝えしていきますので、LBXを購入検討している方や気になる方は是非参考にして頂きたいと思います。

目次

新型レクサスLBX正式発売!コミコミ価格はいくら?管理人が購入した仕様&価格も公開!

それでは私が購入したLBXの公開の前に、昨日(11月9日)遂に明らかになったレクサスLBXの価格とグレード別装備を簡単に見ておきましょう。

レクサスLBX日本仕様の発売グレードは3グレード。気になる価格は…。

実車をご覧になった方達の意見は非常に厳しい意見が多く、「絶対に買わない」「RXやNX買った方が幸せ」の様な辛辣な意見が多かったですが、一方で「価格次第ではあり」との意見も多く聞かれましたので、このレクサスが新たにチャレンジした「コンパクトプレミアム」のクルマにどのような価格が与えられるのかは大変注目されていました。

以下、各グレードの基本情報

レクサスLBX 「COOL」

■本体価格(税込)

¥4,600,000(FF)

¥4,860,000(AWD)

■シートマテリアル

セミアニリン本革×ウルトラスエード(ブラック&ダークグレーの1色展開)

■ボディカラー

バイトーン5色、モノトーンブラックマイカ 計6色

■主な標準装備

・AHS(アダプティブハイビーム)・18インチタイヤ&ホイール・ブラックブレーキキャリパー・パノラミックビューモニター・パーキングサポートブレーキ・電動格納リバース連動ドアミラー・本革ステアリング(パドルシフト/ヒーター付き)・セミアニリン本革/ウルトラスエードシート・運転席パワーシート・運転席助手席シートヒーター・eラッチドアハンドル・12.3インチフルグラフィックメーター・9.8インチDA

■主なメーカーオプション

アドバンスドパーク+PKSB・アドバンスドドライブ+緊急時操舵支援+FCTA+LCA+ドライバーモニター・デジタルキー・置くだけ充電・カラーHUD(タッチトレーサオペレーション)・ドライブレコーダー(前後方)・マークレビンソン・アクセサリーコンセント・寒冷地仕様

レクサスLBX「RELAX」

■本体価格(税込)

¥4,600,000(FF)

¥4,860,000(AWD)

■シートマテリアル

セミアニリン本革(ブラック、サドルタンの2色展開)

■ボディカラー

モノトーン6色

■主な標準装備

・AHS(アダプティブハイビーム)・18インチタイヤ&ホイール・ブラックブレーキキャリパー・パノラミックビューモニター・パーキングサポートブレーキ・電動格納リバース連動ドアミラー・本革ステアリング(パドルシフト/ヒーター付き)・セミアニリン本革・運転席パワーシート・運転席助手席シートヒーター・eラッチドアハンドル・12.3インチフルグラフィックメーター・9.8インチDA

■主なメーカーオプション

アドバンスドパーク+PKSB・アドバンスドドライブ+緊急時操舵支援+FCTA+LCA+ドライバーモニター・デジタルキー・置くだけ充電・カラーHUD(タッチトレーサオペレーション)・ドライブレコーダー(前後方)・マークレビンソン・アクセサリーコンセント・寒冷地仕様

レクサスLBX「ビスポークビルド」(100台限定メーカー抽選)

■本体価格(税込)

¥5,500,000(FF)

¥5,760,000(AWD)

■インテリア、シート、カラー、マテリアル

内装色・シート素材・刺繍パターン等をお選びいただき、豊富なバリエーションから唯一無二の1台を作りあげるオーダーメイドシステム。※詳細は公式HPをご覧ください。

■ボディカラー

全17色(ビスポークビルド専用色あり)

■主な標準装備

・AHS(アダプティブハイビーム)・17インチタイヤ&ホイール・パノラミックビューモニター・パーキングサポートブレーキ・電動格納リバース連動ドアミラー・本革ステアリング(パドルシフト/ヒーター付き)・セミアニリン本革・運転席パワーシート・運転席助手席シートヒーター・eラッチドアハンドル・12.3インチフルグラフィックメーター・9.8インチDA・アドバンスドパーク+PKSB・アドバンスドドライブ+緊急時操舵支援+FCTA+LCA+ドライバーモニター・カラーHUD(タッチトレーサオペレーション)・マークレビンソン・置くだけ充電

■主なメーカーオプション

17インチホイール2種類、18インチホイール4種類・ドライブレコーダー・デジタルキー・L-アニリン本革シート・寒冷地仕様・エクステリアパッケージ

かなり簡単にですが、各グレードの価格、や装備、特徴は以上の通りです。

まとめると、基本的にメインとなる「COOL」と「RELAX」の二つのグレードの価格や装備はほぼ同じで、ボディカラー、ホイールデザイン、そして内装マテリアル、カラーが違うのみ。

ボディカラーはバイトーンカラーメインで内装はスポーティなイメージのCOOL

ボディカラーはモノトーンカラーで内装はラグジュアリーな「RELAX」かといった違いですね。

少し前まではトップグレードがCOOL、次いでRELAXというに噂されていて、価格もCOOLの方が少し高いといわれていて、その装備内容の違いが注目されていましたが、蓋を開ければ全く同じ。

FFで460万、AWDで26万円高の486万と、OP諸費用コミコミで500万前後という事前予想通りで、この価格が高いと感じるか、安いと感じるかはそれぞれですね。

やはり、前回の記事でも記しましたが走りの実力を確かめるまでは本当の評価はできないと個人的には感じます。

という事で内外装の好みでグレードは決める事となりそうですが、果たしてどちらのグレードが人気が出るのでしょうか?とても気になるとこであります。

それと個人的にとても残念だったのが、豊富に用意されていたホイールデザインの選択がCOOLやRELAXではできなかった事。↑左写真のRX500hと同様のデザインのブラックホイールを狙っていた私は絶望…。

せめてMOPにしてくれれば良かったのにと感じます。このブラックホイールは「ビスポークビルド」のみのデザインとなっています。

デジタルインナーミラーの設定が無いのもデジミラ大好き人間としては超絶悲報ですね…。

そして豊富な内外装の組み合わせで自分だけの1台がオーダーできる注目の「ビスポークビルド」は550万(FF)と意外?に安い価格設定でした。

しかもCOOLやRELAXでMOPとなっている主要装備が標準となっている所謂「全部のせ」的なグレードなので、考えようによってはやはりそこまで高くはないのかもしれませんね。

しかし、上の写真の様にステアリングやシフトノブまでを自分の好みに変えるには、MOPである「Lーアニリン本革」仕様を選択しなくてはなりません。しかもそのMOP価格はなんと55万円!!

これはさすがに余程の富裕層かこのLBXにかけている方ではないとなかなか手の出ない価格になってきますね。

更にこのビスポークグレードは初期生産数は100台のみでメーカー抽選との事なのでおまけ程度に考えるしかありません。(希望の方は11月9日(木)から11月21日(火)までに申し込み)

※各グレードの詳細はCSKさんの動画をチェック!

管理人が契約したLBXのグレード、仕様、価格は!?詳細公開!

それではここまでざっくりとではありますが、レクサスLBXの価格や装備などの基本情報をお伝えしましたが、いよいよ私が購入したLBXのグレード、仕様の公開をしていきたいと思います!

正直、購入の意思はあったものの、当日まで価格やグレード毎の装備詳細が分からなかった為、何も決めずにマイDを訪れました。(なんとなくはイメージしていましたが…。)そして担当さんとその場でカタログや価格を見ながら色々話をし、あーじゃないこーじゃない言いながら決めましたので、いつもはサクッと終わる商談も結構時間がかかってしまいました(笑)

しかしこれも選択肢や制限が多いLBXならではの悩みかもしれませんね!リセール視点で見てもこれまでの様にFスポーツやバージョンLが無いこのLBXでは前例がない為予測がつきません。

結局最終的には「単純に今自分が乗りたい仕様」に落ち着きました。

選択可能な範囲で自分なりのベストな仕様になったと感じます!

それではお待たせ致しました!私マーズが購入したレクサスLBXはコチラ!!↓

こちらをタップ!!

グレード「RELAX」

カラー「ブラックマイカ」

内装カラー「サドルタン」

もったいぶった割にはいたって普通(笑)な仕様ではありますが、上記のグレード、カラーでこれまでのRX、NXに続き、3台目のレクサスオーナーとなる事が決定しましたー!

そして気になるコミコミ価格は…。

555万!!

ぐはぁ!!!た、高い!!!(笑)いくらレクサスとは言え、Bセグコンパクトでこの価格は一般庶民の私にとっては非常にハードルの高い金額…。OP類も悩みに悩みましたが、後悔しない為にも自分が納得する装備を選択し、このような金額となりました。

そして気になる選択したMOP、DOPはコチラ↓

■MOP ¥445,500

アドバンスドパーク・アドバンスドドライブ・カラーHUD・マークレビンソン

■DOP ¥338,250

ETCセットアップ・モデリスタエアロパーツ

このようにOPだけで合わせて80万弱の高額になってしまいましたが、最後まで悩んだのがマークレビンソン(25万)とモデリスタ(33万)。

マークレビンソンはリセールには多少影響しますが、当然元を取れるようなOPではありません。しかし個人的には多少音にも拘りたい派(全くの素人ですが)なので、今回のLBXではノーマルで6スピーカーマクレビで13スピーカーと音にも単純に影響があるのではないかと考えているのと、同時にアクティブノイズコントロールもセットとなっているので静粛性にも寄与するのか?と感じたのがこのOPを選択した理由です。

モデリスタHP

そしてモデリスタは工賃込みで約33万(ブラックマイカ)と非常に高額ではありますが、単純にカッコイイですし、やはり見た目は大事ということでリセールに期待も込めて決断。19インチの大型ホイールもカッコイイですがさすがに無理ですね(笑)

LBXの気になる納期、マイDの割り当て台数は?

そして気になる納期ですが、ネット上で言われている年内生産の初期枠(1000台?)はマイDではCOOL、RELAX合わせて一桁前半の数だそうです(笑)(販売店による)しかも初期枠に関してはほぼフルOP仕様という制限付きという事で当てはまる方は限られそう。

そして年内関係なく、初期段階でのマイDの割り当て台数はCOOL、RELAX合わせて100台弱という事です。更にこれも販売店によると思いますがCOOLの方が割り当てが少ないとか。

この辺りはそもそもの販売方法(抽選等)も含めて、皆さんがお世話になっている販売店で確認する事をお勧めします。マイDでは抽選なしの顧客のみの販売となっています。

そして気になる私のLBXの納期に関しては当然今のところ未定となっていますが、年明けには待望の新型アルファードの予定もありますので全く急いでいません。

気持ちとしては年度内には来れば良いかなくらいの感じで、余裕をもって納車を待ちたいと思います。

まとめ

という事で今回は2023年11月9日遂に発売となったレクサスLBXの契約速報をお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

全てが明らかになった現状でも賛否の意見が多く飛び交う注目度の高いLBX。

個人的にはこのLBXは明確な理由がないのであれば購入をお勧めしません。

理由としてはやはり全体的な装備、質感に対しての価格は少し割高に感じますし、私のブログをご覧になっている方なら気にしているであろう「リセール」に関しても正直既に絶望と感じているからです(笑)

レクサスのエントリークラスを担ってきた「CT」やこれまでの「小さな高級車」ジャンルのクルマの短命具合を見ても、LBXをリセール目的で購入するのは絶対にやめましょう。(リセールがどれくらい悪くなるかは私が人柱となってしっかりお伝えします。)

それではなぜ私がLBXを購入したのか?

まず1つ目は、ここ最近私が乗ってきた優秀なコンパクトSUVのおかげてコンパクトクラスの機動性や普段使いの便利さに気づいたから。いくらクルマ好きと言っても常にfun to driveな訳ではありません。何も気にせず運転できるサイズ感は何物にも代えられない武器ですからね。なのでUXでもNXでもなくLBXでなくてはいけないんです。

2つ目は私が愛して止まないアルファードの納車が迫っているから。

LBXが納車された際にはアルファードと2台体制となる予定ですが、複数台持ちとなるとやはりそれぞれの役割がはっきりしている方が所有満足度が高いと感じます。

普段使いの機動性重視なLBX、多人数乗車の最強ピープルムーバーなアルファード。役割は明確ですね。

3つ目はやっぱりレクサスが好きだから(笑)

私は過去に当時憧れだったRX、そして新世代一発目のNXと2台のレクサス車を購入してきましたが、クルマとしての良さは勿論、ディーラーでのおもてなしやサービスの質の高さも含めてレクサスの世界観が大好きです。

ここ一年レクサスから離れ、改めてその良さに気づき、可能であれば一台は所有しておきたいブランドだと感じる様になりました。

クルマに対する価値観は人それぞれですが以上が私がLBXを選んだ明確な3つの理由。

勿論1台持ちの方で初レクサスを購入したいという方には出来ればUX以上をお勧めしたいというのが本音でもあります。

今回はレクサスLBXに関して速報という形大まかにお伝えしてきましたが、今後も納車待ちオーナーとして様々な角度でお伝えしていきますので、購入検討中の方や、同じように納車待ちのオーナーさんはこのブログをブックマークして新着記事をお待ちください。

それではまた次回の記事でお会いしましょう!

ワンソクさんも当然LBXを購入!

※私のTwitterInstagramのフォローも宜しくお願いします

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