みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です。

今回は納車のご報告になります！

このブログを以前からご覧になって頂いている方や、Twitter、Instagramのフォロワーさんは既に御存知かと思いますが、この度昨年の6月に契約した「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」が無事納車されました！

※契約時の記事はコチラ↓

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納車待ち8か月とまあまあ長期間待っていましたが、昨今のトヨタの増産の波にしっかり乗り、納車をされることができました！

ヤリスクロスに関しては誰もが知るコンパクトSUVでありますので、今更感はありますが、アドベンチャーグレードはまだ目新しいグレードになりますので、今回は簡単にではありますが、納車された私のアドベンチャーグレードならではの装備等を中心にご紹介していきます。

気になる方はご覧ください＾＾

大人気コンパクトSUV「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」納車！好評の内外装インプレッション

今回納車となったヤリスクロスアドベンチャーは昨年の2022年8月に発売となった、一部改良に伴いGR-Sと共に追加となった新しいグレードで通常のヤリスクロスにアウトドアテイスト溢れる外観と限定の内装をあしらった、RAV4の「アドベンチャー」ようなグレードです。

ベースのグレードは最上級のZグレードになりますので、満足度の高いグレードになりますが、MOPもいくつか用意されており更に満足度を上げる装備が用意されていますので、まずは私がどんなMOPを選択して購入したのか改めておさらいしていきましょう！

管理人が選択したヤリスクロスアドベンチャーのMOPは5つ。

過去記事でも既にお伝えしていますが、基本的にはベースとなるZグレードと同様の選択肢となるアドベンチャーグレードのMOP。今回私が選択したMOPは5つになりますので購入検討中の方は参考にして下さい。

ボディカラー「ブラック×プラチナホワイトパールマイカ」

一つ目はボディカラーのブラック×プラチナホワイトパールマイカ￥７７，０００（税込）です。

私の中での最近のお気に入りカラーである白黒ツートンカラーですね。

NXやライズに続き今回で3台目のツートンカラーになります。

元々はブラック一択派の私ですが、レクサスNXを機にこのツートンカラーがお気に入りになりました。

ブラックは今でも大好きなカラーですが、最近は街中でこのツートンカラーが走っている姿を多く見かけるようになりましたので絶対に流行ってきていますよね。

ルーフがブラックになる事により、全体的に引き締まって見えますし、ブラックとホワイトのコントラストは単純にカッコイイです。改良後のプラチナホワイトは以前よりも白が強く、よりパキッとした印象に仕上がっています。

そしてこのツートンカラーは有償色でありますが、リセール面でも有利に働きますので予算に余裕がある方は是非選択して欲しいおすすめカラーです。

ハンズフリーパワーバックドア

2つ目はハンズフリーパワーバックドア￥７７，０００（税込）です。

OP金額を考えると悩ましい所ではありましたが、私は洗車等でラゲッジに荷物を載せる事も多く、これまで暫くパワーバックドア付のクルマにばかり乗ってきましたのでケチらず選択。

地味にバックドアの開閉って力がいるので、自分的に何気に必須装備だと思ってます。

アダプティブハイビーム＆カラーヘッドアップディスプレイ

3つ目はアダプティブハイビームシステム（AHS）＋カラーヘッドアップディスプレイのセットOP ￥９９，０００（税込）です。

私は田舎に住んでおりますのでAHSの恩恵はアルファード時代からかなり受けていますし、カラーヘッドアップディスプレイもRX、NX時代に体感し、視線の移動が少なく疲労の軽減を身をもって体感しましたので2つ共に必須装備です。先進感も味わえますしね。

但し、リセール面からすると微妙で正直これがないからリセールが悪くなるとは思えませんので必要のない方は選択しなくても問題は無いと思います。

PVM＋BSM＋パーキングサポートブレーキ

4つめは安全装備のセットOPですね。

３つセットで￥７７，０００（税込）

これは完全に必須装備です。

これがなかったら満足度や安心感も一気にガタ落ちと言って良いほどの装備です。

3つ共今の時代、装備されてて当たり前の装備ですが、特にPVMは安全性は勿論、リセールにも影響がでてきますので必ず選択したいOpになります。

※安全装備に頼るという訳ではなく、万が一の保険としておすすめしています。

ドラレコ付き自動防眩ミラー

5つ目はドラレコ付き自動防眩ミラー￥５３，９００（税込）です。

これは正直無くても良かったですね(笑)

デジタルインナーミラー付きなら当然買いなのですが、こちらのミラーにはデジタルミラー機能はないので単純にドラレコをメーカーから買った感じになりますからね！

当然、社外品は高性能、低価格の物が多く存在しますのでこれは無くて良いでしょう。

リセールにも影響しないと思います。

アドベンチャーグレードならではの内外装をチェック！

それではここからは新しく追加されたヤリスクロスHEV Zアドベンチャーならではの装備をチェックしていきましょう。

ちなみにパワトレ関係は通常のZと全く同じなので変わるのは見た目だけになります。

まずはアドベンチャーグレード専用のスキッドプレート風の前後バンパーですね。

スキッドプレートは悪路を走るSUV車に多く取り付けられる、ボディ下部のキズを防ぐ為に取り付けられるパーツで、この前後バンパーにより、都会的なノーマル顔のヤリスクロスから一気にアウトドア感満載のギア感があるエクステリアに変貌します。

併せてこれも今回の一部改良でアドベンチャー専用となったルーフレールも一層気分を盛り上げます。

欧州仕様は更に18インチホイールも流行りのダークカラーを採用していますが残念ながら日本仕様は通常グレードと同じものとなります。

しかし、バンパーの存在感が大きく、それだけでもだいぶイメージが変わって良い感じでは無いでしょうか？

個人的には都会的なイメージが好きですが、たまにはこういったアウトドア感が強いエクステリアも良いですね！

続いては、今回のハイライトと言って良いどあろうヤリスクロスアドベンチャー限定のサドルタンカラーのシートになります。

今回の一部改良によって不評だったあのシートカラーに加え（何故かまだあのカラーも継続中）、ブラックとこのアドベンチャーグレード限定のサドルタンからーのシートが加わりました。

このクラスのクルマでこういった明るいカラーの内装、シートカラーは珍しいですよね！

素材は合皮とファブリックのコンビネーションとなっており、非常に見栄えの良いセンスの良いカラーリングとなっています。

アウトドアテイストが強いアドベンチャーグレードでありながら、新色のプラチナホワイトパールと組み合わせで、どこか大人っぽい上質な印象にも見える非常に良いカラーリングでは無いでしょうか。

明るいカラーは室内も広く見せますし、私も実写は初見になりますが、想像以上の良さで安心しています。

因みにアドベンチャーグレード限定ではありませんが、一部改良前でシートの柄と同じくらい不評であった、劣化の激しいドアパネルの素材もスエード調の質感の高い素材に変更され、高級感を増しています。

まとめ

という事で今回は2月の中旬に、約8か月の納車待ちを経て納車された、大人気コンパクトSUVである「ヤリスクロスHEV Z アドベンチャー」を簡単にご紹介してきましたがいかがでしたでしょうか。

ヤリスクロスは数年前のデビュー時に私も記事にしており、大きな反響があったクルマなのでとても記憶に残っているクルマなのですが、こうして数年後にまさか自分の愛車として納車されるとは夢にも思っていませんでしたので少し運命的な物を感じます。

※基本的な情報をまとめたデビュー当時の記事はコチラ↓

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これで再び現愛車のライズとの2台体制となりましたので、今後はメインカーとしては勿論、この新車納期が長い時代のセカンドカーとしても大人気のこの2台を素人目線でどんどん比較して皆さんにお伝えしていきたいと思います。

早速ヤリスクロスで数十キロ走行した簡単な感想としては、やはりHEVによる重厚感とスムーズな走りで、想像していた軽快感というよりも重厚感が強く、良いクルマ乗ってる感が強いクルマという印象が強いですね！

この辺りの「走り」の印象も含めて今後も素人オーナー目線でヤリスクロスの記事はアップしていきますので、ライズと比較検討している方、アドベンチャーグレードに興味のある方はブックマークしてお待ちくださいね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz(マーズ）です！

前回の記事では、めでたく今年2台目の契約となった「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」についてご報告しましたが、ご覧になって頂けたでしょうか？

※前回の記事はコチラ↓

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前回の記事では、今回行われた一部改良内容のざっくりとしたまとめと、私が購入したグレードについてお伝えしましたが、肝心の私が選択したOPや購入金額等の詳細をお伝え出来ず多くの方からお叱りのメッセージを頂きましたので今回はつべこべ言わず私が購入したものと同様の見積書を元に解説していきたいと思います。

ヤリスクロスは扱いやすいコンパクトSUVとして、そして驚くような高リセールで男女問わず大人気の車種になりますので購入検討している方も非常に多いと思います。

そういった方達の参考になれば幸いです。

後半には現状のヤリスクロスのリセールについても簡単に考察しますのでリセールも気になるという方は最後までご覧になって頂ければと思います。

管理人が契約した「ヤリスクロスHEV Zアドベンチャー」の詳細公開！気になるリセールも考察。

それでは早速私が今回契約した一部改良版「ヤリスクロスＨEV Zアドベンチャー」の見積書を見ていきましょう！↓

※クリックで拡大します。

本体＋MOP＋DOP＋諸費用でコミコミ318万となりましたー！（値引き前）

いかがでしょうか。高いと思われる方も安いと思われる方もいらっしゃると思いますが、個人的にはこれだけの先進装備や安全装備、そしてこのクラスとしては十分と言える快適装備が付いてこの価格は安いのではないかと感じます。

動力性能や質感は別としても装備面では高級車と比較しても遜色ありませんからね。

勿論今回もいつもの私の買い方と変わらず、DOPはETC以外なし！マットもバイザーもコーティングもメンテパックもリセールに関係ない物は一切選択はしていません。

ナビも高価なTコネナビは私は不要。使い勝手はとても優秀ですが、私はテレビも見ませんし、DA（ディスプレーオーディオ）で十分です。

最近はオットキャストが定番化していますのでこちらの方が私には合っています＾＾

短期乗換をする一つのポイントとして「安く購入」は最初のミッションですので、高ぶるテンションをグッと抑えて商談に臨みましょう(笑)

管理人が選択したMOP（メーカーオプション）は？

後からでも購入可能なDOPに対し、変更の効かないMOPをここからは詳しく見ていきましょう！

コチラが今回選択したMOPになります↓

MOP合計は約38万円と、結構色々と選択しましたね。

基本的にいつも私はリセールも考慮してMOPを選択しますが、上位グレードを購入する時にMOPをケチる事はあまりしたくないタイプの人間ですので、ほぼほぼ付けれるOPは選択した形になります。

管理人が選択したMOPまとめ

■ボディカラー

ブラック×プラチナホワイトパールM　　　￥77,000

■ハンズフリーパワーバックドア　　　￥77,000

■AHS＋カラーHUD　　　　　￥99,000

■PVM＋BSM＋パーキングサポートブレーキ　　￥99,000

■自動防眩ミラー（ドライブレコーダー付）　　￥53,900

これらのMOPの中で特にリセールに影響なMOPはPVM＋BSM＋パーキングサポートブレーキの安全装備とハンズフリーパワーバックドアでしょうか。

ヤリスクロスは素の状態でも優秀なトヨタセーフティセンスが装備されていますが、これらのセットOPを選択する事によって現状の安全装備の中でもトップクラスの安全装備となります。

特にパノラミックビューモニターは今となっては軽自動車にも装備されておりマスへ広がりも認知度も高い装備ですのでこれからの時代は必須と言えるのではないでしょうか。

パワーバックドアも車のクラス的に女性がオーナーになる可能性も高い車種ですのでこういった快適装備も需要が高いのではないでしょうか。

残りのMOP（ツートンカラー、AHS、HUD、ドラレコミラー）は好みや過剰な快適装備と言えますので選択しなくてもさほど影響はないかもしれません。

それらを外せば上記の見積もりよりも更に20万以上安く購入できる事になり、購入のハードルはかなり下がるのではないでしょうか。

MOPを選択する基準は人それぞれだと思いますが、私の基準でいえばリセールを意識した選択をする場合、フルＯPに近いモリモリ仕様or徹底的に無駄を省いた節約仕様の2択でいつも考えています。

現愛車のNX同様、ヤリスクロスのような人気車種は上位グレードのMOP豊富な車両が中古車市場でも人気の傾向がありますし、特に今回のアドベンチャーのような新規の人気グレードはこのような傾向が強いと予想し、私はMOPモリモリ仕様を選択しました。

個々のOPがいくらになるかというよりも人気のOPが沢山ついているからリセールも良い的なイメージですかね。

ライズ同様、今回も値引き額公開はNG…。

残念ながら前回のライズに続き、マイDから値引き額の公開はNGを出されてしまいました…。

申し訳ありません…。

しかし、当然一部改良とはいえ新型車ではありませんので私の感覚では値引きは全く渋くありません。しっかりと下調べや相見積もりを行い目標値引き額を決めてから商談に臨みましょう。

私は「コミコミ200万円台後半で購入しました！」とだけ伝えておきます…。

※値引き相場を調べるなら「夢あるカーライフ」さんがおすすめです＾＾

夢あるカーライフ(夢カー)

ヤリスクロスの限界値引きとリセールバリューの高いグレード＆人気オプションをレポート ヤリスクロスから限界値引き額を引き出すための値引き交渉術や、毎月の目標値引き相場、業者間オークションの相場から算出したリセールバリューの高いおすすめグレードとオ…

現状のおおまかな値引き相場は本体＋MOP＋DOPで20万～30万のようですね＾＾

現状のヤリスクロスHEV Zの売却相場は？

それでは最後に私が購入したヤリスクロスHEV Zアドベンチャーの売却相場について簡単に見ていきましょう。

とは言ってもアドベンチャーグレードは新規グレードになり、まだ相場は形成されていませんのでベースとなっている価格が10万円程安い通常グレードのHEV Zグレードの相場を調べてみました。↓

ヤリスクロスの相場を調べて私が感じたポイントは以下の通り。

ざっくりとですがこんなところでしょうか。

その中でも私が注目したのが赤文字で記したガソリンモデルとHEVの価格差がしっかりと売却相場に反映されている所ですね！

一昔前はリセールの良いクルマと言えば海外へ輸出されるガソリンモデルがメインでしたが、ここ数年で時代は大きく変わり、特に半導体不足やガソリン価格の高騰の影響でHEVモデルの中古車相場が暴騰している状況です。

ハリアーHEVを筆頭にカローラクロスHEVも現在はオーダーストップ＆中古車価格もとんでもない事になっています。

私自身も基本はガソリンモデルをメインに購入をしてきましたが、これからはリセールを意識する上でもHEVが選択肢に入る時代になったのでしょうね。

勿論この様な高リセールは今だけなのか、それとも世界的な電動化社会に向けて車の価値観も世界の人々の中で変わってきているからなのかは今は判断できませんが、少なくとも今の状況であれば「買い」の状況ではありますので、私が身銭をきってしっかり検証していこうと思います。

そもそもやはりHEV車は低燃費＆静粛性、そしてスムーズな走り等、純粋にクルマとしての魅力は高いですよね。

あとはモデリスタエアロは価格分しっかり付加価値が付いてる印象ですね。（15万～20万）

プラスでMOPも盛りだくさんであれば「跳ねている」個体もありますので、エアロ好きの方はお好みでどうぞという感じですね。因みに「ヤリスクロスZアドベンチャー」にはエアロの設定はありませんのでご注意下さい。

まとめ

ということで今回は私が6月に契約した一部改良版「ヤリスクロスＨEV Zアドベンチャー」の詳細内容と現状のリセールについて記してきましたがいかがでしたでしょうか。

値引き額や購入金額については公に出来ず申し訳ありません。しかし、上記に記した現状の売却相場を参考にして頂ければコミコミいくらで購入すれば売却時に幸せになれるのかという目標金額が自然と出てくると思いますので是非参考にしてみて下さい。

現在は過去に例のない中古車相場となっており、それに伴い車の売却時も高値が付くことが多いです。それによって短期乗換もしやすいですよね。しかし初心者さんが適当に手を出すと痛い目に会う事もありますので、ヤリスクロスのように比較安価に導入できる車種を選択してみるのもアリだと思います。

短期乗換初心者さんはアルファードやランクルの様に高額車で一攫千金を狙うよりも、まずは「損失０」を目指しましょう＾＾

私も久々のHEV車の納車を楽しみに待ちたいと思います！

ヤリスクロスに関しては、勿論今後も記事にしていきますので興味がある方はブックマークしてお待ちください。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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