みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は…ようやくこの日が来ました！！！

3年待ちました！

本日2023年6月21日に新型40系トヨタアルファード＆ヴェルファイアが正式に発表（発売）されましたので速報としてご紹介していきたいと思います。

ここ数ヶ月、リークなのどのゴタゴタばかりが目立ってしまっていた新型アルファード、ヴェルファイアですが、ようやくメーカーからの正式な発売（発表）となり私も堂々と皆さんにこうして情報をお伝えできる事を嬉しく思います！

勿論、アルファードマニアを自負している私もしっかり発売日の本日契約をしてきましたので、まずは私がどのグレードやどのOPを選んだのか、仕様やコミコミ価格も公開もしていきますので、気になる方は最後までご覧下さいね。

新型４０アルファード、ヴェルファイア発表！価格は高い？管理人が契約した仕様を公開！

ここ最近のゴタゴタにより発売日が二転三転していた新型アルファード、ヴェルファイアですが無事6月21日発表発売になりました。

私のお世話になっているディーラーではメーカーからの指示通り価格等の情報公開は一切なく、また、販売方法や条件等もギリギリまで告知されない徹底ぶりではありましたが、私も何とか契約することができました。

発売前直近では、SNS上で各ディーラーの設けた購入条件（誓約書や現金払い不可、下取り車必須等）がシェアされていましたが、これはあくまでメーカー主導の条件ではなく、それぞれの販社が設定した条件であり、何も条件が無い販社もあれば、理不尽なガチガチの条件を付けてくる販社もあるようです。

因みに私がお世話になっているディーラーでの購入条件は以下の通り。↓

以上になります。

マイDは比較的良心的な販社であり、無謀な条件は特にありません。強いて言えばメンテパックくらいですが、これも途中解約ができますので、不要であれば解約すれば良いだけですね。

抽選に関しましては、やはり事前の情報通り来年8月までの販社割り当て台数が決まっており、グレードによっては極端に数が少ないグレードもあり、そういったグレードはマイDでも例に漏れず抽選という形になりました。詳細の公開は控えますが、マイDは比較的アルファードの割り当てが多かったのでアルファードマニアの私にとっては幸運でしたね。

それとここ最近アルファードヴェルファイアに限らず納期問題が深刻化している大人気のモデリスタですが、これに関しても抽選となっています。まさかモデリスタが抽選となるとは思っていませんでしたが、昨今の状況を加味すると致し方ないですね…。

それでは既にご存知方も多いと思いますが(笑)、まずは新型アルファード、ヴェルファイアのグレード毎の価格をおさらいさておきましょう。

新型アルファード、ヴェルファイアの本体価格は予想通り？の大幅アップ！

それでは早速気になる価格を見ていきましょう！

新型アルファード本体価格

■Executive Lounge 2.5L HEV

FF ￥８，５００，０００（税込）

E-Four ￥８，７２０，０００（税込）

■Z 2,5L HEV

FF￥６，２００，０００（税込）

E-Four ￥６，４２０，０００（税込）

■Z 2,5L GAS

FF ￥５，４００，０００（税込）

4ＷD ￥５，５９８，０００ （税込）

新型ヴェルファイア本体価格

■ExecutiveLounge2.5L HEV　

FF　￥８，７００，０００　（税込）

E-Four \８，９２０，０００　（税込）

■Z premier　2.5L HEV

FF　￥６，９００，０００　（税込）

E-Four　￥７，１２０，０００　（税込）

■Z premier　2.4Lターボ

FF　￥６，５５０，０００　（税込）

４WD　￥６，７４８，０００　（税込）　

いかがでしょうか…。

わかってはいたものの、実際に正式発表で改めてこの価格を目にすると、もう一般庶民の我々がおいそれと簡単に手が出せない車になってしまいましたね！いくらリセールが良いとはいえ購入のハードルが上がってしまったのは間違いありません。

前評判ではヴェルファイアのカッコ良さが高評価でヴェルファイア人気が物凄い事になっていましたが、実際に見積もりが取れるようになった今、評価の方がどう変化しているのかも気になる所ではあります。

管理人が購入したグレードは？メーカーOPは？総額は？詳細公開！

という事で、フルモデルチェンジされた新型アルファード、ヴェルファイアに関して細かい部分を皆さんにお伝えしていきたいところではありますが、「結局総額でおいくらなの？」「MOPは何を選ぶのがいいの？」って方がほとんどだと想いますので、早速私が発売日当日契約したクルマの注文書を一部公開したいと思います。

勿論、クルマとして進化した部分や細かい部分も今後じっくり記事にしていきたいと思いますのでご安心ください。

それでは今回私が購入した新型アルファードヴェルファイアのグレード、仕様をご紹介したいと思います。

それではお待たせ致しました！

私が購入した新型アルヴェルはコチラ！！↓

・

・

・

・

ドン！！！

「アルファード　Z　GAS　FF　ボディカラー202ブラック」となりましたー！

パチパチパチ―！！

※個人情報記載の為注文書と同様の内容の見積書となります。

総額は諸費用コミコミで約648万！！

た、たけぇー！！(笑)

30系では500万前後で買えてたアルファードが600万オーバー…。やっぱり高い！

今回のフルモデルチェンジでめちゃくちゃカッコよくなったヴェルファイアのZプレミアも当然検討はしましたが、マイDでは抽選である事、そして同等の条件（MOP等）で見積もった場合、アルファードZGASと約100万前後の価格差があり、私が想像してた以上の価格差となりましたので、元々本命としていたアルファードガソリンZグレードで契約となりました。

そして気になる、私が選択したMOP、DOPはコチラ↓

MOP￥３４１，０００、DOP￥４１５，０００で合計約７５万円のOP。

事前情報の感覚ではZグレードはOP祭りになると感じていましたが、意外にもそんなでもなかったですね。

■スペアタイヤ　￥１４，３００

MOPのユニバーサルステップ￥６６，０００を選択するとスペアタイヤは同時装着できない為、どちらかになりますが、当然将来のリセールを考えたらスペアタイヤ一択です。

■トヨタチームメイト（アドバンストパーク＋ドライブ＋パーキングサポートブレーキ）￥９５，７００

新型ノアヴォクにも採用されている限られた条件下の自動運転「トヨタチームメイト」は個人的には必須装備。

このMOPで緊急時操舵支援＋フロントクロストラフィックアラート＋レーンチェンジアシストも同時装着になります。※HEVはアドバンストパークのリモート機能追加とシフトレバーがエレクトロシフトマチックに変更、パドルシフト追加の為、￥１３９，７００になります。

■カラーヘッドアップディスプレイ￥５５，０００

レクサスNXやRX等の新世代レクサス装用のタッチトレーサーオペレーション仕様のHUD。

先進感抜群で是非とも選択したいOP。価格も安いですね。

■デジタルインナーミラー￥４４，０００

30系でも選択必須と言われていたOPで、多人数乗車の多いミニバンには機能的にも欠かせないOP。

但し、録画機能はなしです。

■左右独立式ムーンルーフ￥１３２，０００

リセールに一番影響があるであろうムーンルーフですが今回のフルモデルチェンジで斬新な左右独立式に刷新され、価格も跳ね上がるのではと思われましたが、意外にも数万円アップに留まりました。しかもこれを選択する2列目3列目の窓のサンシェードが自動となる機能付き！これは絶対に選択したい、いや、選択しなきゃいけないOPですね！

ここまでが、MOPになります。計約34万円。

意外に良心的な価格に戸惑いましたが、ここで終わらないのがトヨタさん(笑)

モデリスタがなんと41万円！（工賃込み）

ちょと高すぎやしませんか？これはフロントサイド、リヤの3点セットのお値段になりますので、光物やメッキパーツ等追加したら更に上乗せとなります。

先述した通り、マイDではこのモデリスタは抽選となっていますので購入が決定した訳ではありませんが、当選した場合このような金額になるイメージです。

因みにモデリスタなしだと金額はもっとお安くなって…。

606万！

頑張れば600万を切りそうなかなり現実的な金額になってきましたね。モデリスタは高額になってリセールで元が取れるかは不透明なので購入金額を下げたい方はなしでも良いと思います。

私はモデリスタのスタイルが好みですのでリセールとのバランスも見て購入の方向で契約しています。

あとは気になるEL以外に装着するDOP後席モニターですが、皆さんご存知の通りモニターのメーカーが倒産し、現状生産がストップしている様で、マイDでは来年初めくらいのご案内という事でしたので、すぐに転売なんて絶対にしない（そもそもいつ納車かは全く不透明）私は大型のリヤモニターの供給が始まってからゆっくり考えようと思います。

因みにこれまでの私の買い方通りで、DOPはモデリスタとETC以外はホントに何にも付けてません。

今回はこれにメンテパック約5万円が乗っかる感じですね。

まとめ

という事で今回は、2023年6月21日遂に正式発売された新型アルファードヴェルファイアに関して、管理人が契約したグレード、OPの公開をお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

既に発売前のリーク合戦により、詳細以外の大枠は車好きの方ならだれもが知っている状況ではありましたが、やはりそれでも発売当日はSNS上ではアルファードヴェルファイア一色でTwitterのトレンドにもなる盛り上がりぶりでした。

個人的には、価格は残念ながら大幅に上がったものの、エクステリアは勿論インテリアの質感や先進装備は30系の比ではない進化を感じていますし、決して安くはありませんが、納得の価格アップなのではないかと感じています。

冒頭でお伝えしたように、販売方法に関しては各地域や販社によって様々でありますが、6月一杯は注文や抽選申し込みを受け付けている販社が多い様ですので、購入グレードや仕様を悩まれている方は私の購入した仕様を参考にしてみて下さいね。

因みに納期に関しては来年の8月までの納期という事以外は全くの不明。（法人が優先との噂も…。）

そして肝心のフルモデルチェンジ版40アルファードヴェルファイアのクルマとしての進化ポイントに関しては今後じっくりこちらのブログにてお伝えしていきますので、気になる方はブックマークしてお待ちくださいね。

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

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みなさんこんにちは！

管理人のmaaz(マーズ）です！

今回は新型アルファードに関連する記事になります。

タイトルにもある通り「次期新型アルファードの発売が2022年4月に前倒しになった」という趣旨の記事が有名カー情報メディアである「ベストカー」さんより10月22日の記事で発信されました。

https://bestcarweb.jp/

記事の内容を簡単にまとめると、「現場からの待望論から新型アルファードの発売が前倒しで計画されている。」「新型ノアとアルファードが立て続けに発売されれば脅威になる。」的な内容。

皆さんも記事をご覧になったと思いますが、驚かれた方も多かったのではないでしょうか？

当然私もこの記事を拝見しましたが、個人的には完全に「スルー」状態でした。

しかし、ふとTwitterを見るとかなりこの記事の事が話題になっており、それと同時に多くの方からTwitterのDMやブログの問い合わせフォームでこの記事の真偽を問うコメントが寄せられ大変驚いた次第であります。

時間が経った今でもこの件については問い合わせが来る状況なので、今回はこのブログを通して私の見解を述べさせていただきます。

気になる方は続きをご覧ください。

※これより先は完全に私の個人的な見解になります。発売時期等を保証するものではありませんのでご了承頂ける方のみご覧ください。

新型アルファードが２０２２年春に発売！？管理人の見解をお伝えします。

私が今回完全にスルーしていた今回の話題ですが、皆さんとても気になされているようですね。

それだけ「なんやかんやアルファードが好きな方が大勢いらっしゃるんだなー」と感じましたし、アルファードの事について多くの方から問い合わせを頂く事に関して大変ありがたい訳ですが、私の見解を申し上げますと…

「そんなわけないでしょ。」

というのが率直な私の意見です。

理由としましては、そもそも現場からの熱望で発売がそんなに簡単に早まるなら他にも早めて頂きたい車種は沢山ありますよね？

新型車の開発日程、発売日程なんてそんな簡単に変更できるわけありませんし、昨今のランクル300を始めとする新車納期の問題が全く解決の目途が立っていないこの状況で、これらを上回る混乱の可能性がある新型アルファードを発売する訳がありません。

正に火に油を注ぐようなもの。

更に２０２２年１月に発売が予定されている新型ノア＆ヴォクシーの直後に新型アルファードをもし発売したら脅威どころか新型ノアヴォクの販売が激減する事は目に見えていますよね。

世界のトヨタがそんな無計画な事をするとは思えません。

レクサスで言うなら新型NXの納期も不明確な今の状況で、「新型RXの発売を前倒しします！」って言うようなものです。(笑)

新型車の販売計画というのはかなり戦略的に練られている物だと私は思います。

私の周りには誰も信じている人はいない。

みなさんから多くの問い合わせを頂いて、私も個人的な人脈を利用し、信頼できる情報筋やTwitter界隈で有名な情報筋の方達と話をしましたが、誰も今回の件は重要視していませんでした。(笑)

当然ディーラーさんにもそんな情報は入っていないという事。

アルファードの情報に強いとされている方達の新型発売予想時期は皆さん揃って「２０２３年」。

23年内の時期に関しては色々な意見がありますが、ここは一致していますね。

私自身が把握している新型アルファード情報も前回の記事から変更はありません。

（今年に入って、既に試作を作成している状況の様ですよ。）

※新型アルファードフルモデルチェンジについての記事はコチラ↓

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【新型アルファード】アルファードフルモデルチェンジ情報まとめ みなさんこんにちは！ 管理人のmaaz(マーズ）です！ 今回は皆さんが気になるアルファードのフルモデルチェンジに関する記事になります。 前回の記事でも少し触れました…

ベストカーさんの記事に関しては過去にも飛ばし記事が多々あり、個人的には話題作りの為の記事を多く発信されている印象なので、いつも参考程度に捉えています。

最近の記事を例に挙げますと、２０２１年５月に発売された小改良程度の特別仕様車タイプゴールド2を「30系アルファード２度目のビッグマイナーチェンジ！」と大々的に報じていたのが印象的です(笑)

しかし、ベストカーさんは新型車の予想CG画像などのエクステリアの予想に関しては非常に的中率が高いという事実もありますので、どの情報を取り入れるかは各々がしっかり判断しないといけませんね。（現在も新型アルファードの確定エクステリアデザインとして情報を発信しています。）

まとめ

という事で今回は話題の次期アルファード発売時期についての私の見解をお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

発売時期については様々な情報が錯綜していますが、個人的には２０２３年の説が一番有力なのではないかと思いますので、それを前提にスケジュールは組んで行動しています。（新型NXを１年乗って新型アルファードへ！）

勿論今回の記事で記した事は私個人の見解ですし、真相はトヨタの方のみぞ知る訳ですから、実際は本当に２２年春発売かもしれませんし、２４年発売かもしれません。

ですから今の段階で色々と詮索しても意味がないんですよね。

多くの情報が出てくる中で皆さんがどの情報を選択して拾うか。

それだけなんです。

早ければ２０２２年年央くらいから信憑性のある情報が出て来るかもしれませんね。

因みにこのブログは所謂スクープ記事を発信するブログではありませんので、今後も皆さんが驚くような記事を発信する事はほぼありませんので、ご了承下さい(笑)

今後も私自身で情報をしっかり精査し、信頼のおける有益な情報のみを皆さんにお伝えしていきます。

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz(マーズ）です！

今回は皆さんが気になるアルファードのフルモデルチェンジに関する記事になります。

前回の記事でも少し触れましたが、みなさんご存じの通り新型アルファードの発売が徐々に迫ってきており、各方面から様々な情報が世に出てきております。

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・

発売時期が近づくと様々な情報が飛び交い情報を整理するのが大変になりますので、一旦今出ている新型アルファードのフルモデルチェンジ情報を私の見解も含めてまとめていこうと思います。

※勿論、今回お伝えする情報はすべて不確定情報になり、予想の範疇を越えませんので、参考程度に捉えて頂ければと思います。

とはいえ、自分の大好きな車種がどんな内容でフルモデルチェンジするのかを予想するだけでとてもワクワクして楽しいですよね＾＾

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気になる方は続きをご覧ください！

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まあ、結果として憧れであったRXのオーナーにもなれ、最新世代の新型NXも購入する事が出来たので良かったのですが。

結果オーライってやつです。

一時的にレクサスオーナーになったことで、アルファードの良い点も悪い点も更に見えてきましたし、何よりまがりなりにもこういった車ブロガーをしている上で視野が広がり、今では一つの価値観にとらわれず、「car lifeはもっと自由であるべき」と考えるようになりました。

それでも、私は新型アルファードを購入しますけどね(笑)私のライフスタイルに一番フィットするのはアルファードであることは変わりありません。

少し話が逸れましたが、つまりは皆さん同様に私も次期アルファードは絶対に購入しますので、これからも色々と情報を発信していきますよって事です(笑)

それではそろそろ本題の、「現状で世に出ている新型アルファードの情報」を簡単にご紹介していきますが、上記でも述べたように、現段階で確定している事は何一つありませんので、参考程度に捉えて頂くようお願いします。

・

新型アルファード予想発売時期

まずは、発売時期になりますね。

ここに関しては今年に入ってまた色々なメディアやSNS等で情報が発信されていますが、だんだんと信憑性の高い情報が出てきてますね。

新型アルファード予想発売時期　　　2022年年末～2023年春？

これまでのモデルサイクルや発売が迫っているノア、ヴォクシーの発売時期を見てもこの情報に関しては信頼度が高いですね。

私の所にも情報は入ってきていますので、確定ではありませんがほぼほぼ間違いない情報ですね。

しかし、最近では半導体不足やコロナによる東南アジアのロックダウンの影響による部品供給問題の深刻化により、相次いで新型車の発表が延期の噂がありますので、まだまだ予断を許さない状況になります。

これらの問題はどうやら短期間で解決するような簡単な問題ではなさそうなので、これからの状況によっては発売時期の遅れは現実的な問題として捉えていかなくてはならないかもしれませんね。

中にはグレードによって発売時期をずらすという噂も。

・

新型アルファード予想内外装

出典ベストカーWEB

https://bestcarweb.jp/news/260678

出典　マガジンX

https://www.mag-x.com/

エクステリアに関しては各方面から予想CGや絵型が公開されていますが、この辺の信憑性は置いといて、キープコンセプト路線が濃厚とされています。

現在のオラオラ顔が更に強調され威圧感が増し、テールランプは流行の横一文字デザイン、そしてアルヴェルの特徴であるCピラーデザインの変更などが噂されていますがどうなるでしょうか。

ボディサイズもTNGAプラットフォームの採用によりわずかではありますが、拡大傾向になるようです。

当然、ボディサイズの向上により、室内空間も広げられ、アルファードの強みの一つである豪華な室内空間作りにも一役買ってくれることでしょう。

そして、何気に古さの隠せないインテリアに関しては大幅な変更が期待されています。

まずは上級ミニバンとしての内装の質感大幅向上。

これはトヨタの上級車種の多くにいえる事ですが質感が昭和っぽいというか、オヤジ臭いんですよね。（個人的な意見です。

やはりレクサスと比較すると質感の差は明確ですので、フルモデルチェンジでは少しでも先進的なデザインに振って欲しいという気持ちはありますね。

具体的にはメーター類のデジタル化やヘッドアップディスプレイの採用、そしてナビ画面の大型化（12.3インチ）、インフォテイメントシステムの刷新などが噂されていますが、この辺りの改良は現実味がありますね。

特にアルファードの様なミニバンユーザーに対してはこういったわかり易い進化というのは効果的と感じますので、期待を裏切らない仕様変更を期待したいですね。

また、レクサスNXで採用された輸入車風のカラーアンビエントライトも採用が噂されます。

前席は勿論、アルファードにとって重要なポイントである、優雅な後席の演出という意味でも最新のアンビエントライトの演出は効果的ですので、期待したいところではあります。

新型アルファードの内外装の質感や装備等は新型NXは勿論、新型ランドクルーザー300からもヒントが得られるかもしれませんので機会があればチェックしておくことをお勧めします。

・

新型アルファード運転支援装備、パワートレイン

最後は運転支援系、パワートレインに関しての情報になります。

安全装備、運転支援系の装備は現行の30後期アルファードでも現状の最高レベルの物が装備され、弱点はほぼ無い状態ではありますが、フルモデルチェンジでは更なる強化が図られ、最新のものが装備される事となるのではないでしょうか。

上の表は新型NXで採用された運転支援装備になりますが、赤文字部分が新たに採用された装備になります。

個人的には新型アルファードにもeラッチシステム以外は採用されるのではないかと感じています。

これまでもアルファードはモデルチェンジやマイナーチェンジを機に最新の安全装備を身に着けてきた経歴がありますので、今回もそうなる確率は非常に高いです。

安全面に関してレクサスとトヨタの差別化は必要ありませんからね。

この他にも最新の運転支援があるのかどうかは現段階では不明です。

あとは金額的な観点から言うと、新型アルファードでは安全装備得を高額なナビとセット販売するような手法は是非やめて頂きたいですね(笑)

現行の30アルファードはパノラミックビューモニターを選択する場合、70万程する高額なメーカーナビとセット（リヤエンタも選択すると約90万！）でないといけないという、意味不明な仕様になりますので、そういったユーザー本意ではない、商売はやめて頂きたいと思います。

・

そして気になるパワートレーンですが、現在ネット上に出ている情報では以下のパターンが有力になっています。

このパワートレーンのラインナップについては前回の記事でも少しお伝えしましたが、現状ではこのラインナップの線が濃厚なのではないかと私は感じています。

特に現行の3.5L V6エンジンに変わると噂される、新型NXにも採用された新開発のターボエンジンの採用はかなり前から噂されていましたし、世の中の流れからしても間違いないのではないでしょうか。

同時に最新式の2.5Lハイブリッドシステムも導入は間違いないでしょう。

出典　https://toyota.jp/

一方、情報が錯綜しているのがPHEVと2.5LNAエンジンになります。

まずはPHEVですが、RAV4PHVや新型NXでも採用され話題になり、電動化社会へ向けて多くの自動車メーカーが舵を切っている訳ですが、重量級のミニバンである新型アルファードに採用されるかは航続距離や昨今のバッテリー供給問題の観点から不透明です。

また、日本では充電環境が整いきっていないという問題もありますのでアルファードへの採用はもう少し先になるのではないかと個人的には予想します。

そして2.5L NAエンジンですが、こちらは新型ハリアーやRAV4、新型NXに採用されているダイナミックフォースエンジンが採用されるという情報と

2.5Lエンジンは廃止という情報がネット上には挙がっています。

アルファードはエントリーのXグレードから最上級のEXECUTIVE LOUNGEまでとても価格の幅が広く、それが多くのユーザーに選択肢を与え、支持を得ている面もあると思います。

ミニバンというファミリーユースが多い車種でハイスペックなエンジンしか搭載しないという事は考えにくいです。

私も含め、現行のアルファードユーザーの多くが2.5Lエンジンを選択している方が多い現状の中、この2.5L NAエンジンを廃止する選択をトヨタが選択するとは思いませんので、ここに関しては洗練されたダイナミックフォースエンジン採用の線が強いのではないでしょうか。

・

まとめ

という事で今回は現在世に出回っている新型アルファードの情報について記事にしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

勿論、確定事項は何一つありませんのですべて妄想の域を越えませんが

発売濃厚時期が近づくにつれ、昨年よりも信憑性の高い情報が出てきている事は確かなので、こういった考察記事も楽しくなってきました＾＾

但し、昨今の自動車部品供給問題は深刻化しており、その点に関しては非常に不安な要素も多くなってきています。

これからは更に有力な情報が色々と出てくることが予想されますので、このブログでもアルファードのモデルチェンジ情報に関しては細かく情報を更新し、皆さんと共有していきたいと思います。

最後におまけ的な情報ですが、中国等で発売されているレクサスLMが日本発売に向けて準備が進められているそうですね。

一部では既に試作に着手しているなんて情報もあります。（本当か嘘か分かりませんが…。）

万が一これらの情報が本当でアルファードよりもLMが先に発売されれば次期アルファードを推測する大きなヒントとなる事間違いないですね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう！