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遂にレクサスSUVの大本命である、「新型ＲＸ」が2022年6月1日午前9時にワールドプレミアとなりました！！

新型NXの時とは違い、予告発表の日からメーカー公式より、実車の画像も公開されSNS上では賛否両論ありましたが、実際の新型RXの印象はどんなものだったのでしょうか。

RXという事で既に公開されている画像を見てもエクステリアのカッコ良さに関しては担保されていますが、皆さんが気になっているであろうインテリアやパワートレーン、サイズといった所はどんなものなのか！？

気になる方は続きをご覧ください＾＾

速報！フルモデルチェンジ版新型レクサスRX発表！気になるポイントをチェック！

平日の朝にもかかわらず多くの方が視聴していたワールドプレミア。

やはり注目の大きさが感じられますね！

それでは佐藤プレジデントから遂に発表された新型RXを早速見ていきましょう！

新型レクサスRXエクステリアをチェック

まずはエクステリアですが、これは事前の画像チョイだしがありましたので、大きな驚きはありませんが、やはり全貌が明かになると見え方が全然違いますね！

フロントフェイスは多くのYouTuberが予想していた通りのマスク。

なかなか良いのではないでしょうか。

サイドビューは現行RXからのキープコンセプトでフローティングルーフも健在。

そして大型のホイールはFスポーツには21インチを採用！更に6ピストンの大型ブレーキキャリパーを採用！リアルなヤツです！

リヤデザインもRXらしく重厚なデザインになっています。

テールランプもシンプルながら存在かんのある一文字デザイン。

更にトップグレードのみ専用のエアロが装着されるようです。

新型レクサスRXインテリアをチェック

そして気になるインテリアはご覧の通り…。

期待していた物とは違う感はありますが、やはりNX同様のTAZUNAコンセプトありきの構成のようですね。

しかし良く見ると、ドアパネルや助手席前の加飾など高級感がアップしているがわかります。

更に上の写真ではアンビエントライトが前方まで回り込んでいるのがわかります。

光方は恐らくNX同様になると思われますが…。

新型レクサスRXパワートレーンは4つ

新型RXに用意されたパワートレーンは事前の情報通り4つ。

■500h Fスポーツ　performance

■450h+

■350h

■350

トップグレードとなる500hには注目のダイレクト4や新パワートレーンの2.4ターボHEVなど、新型RXを象徴するモデルとなりその名の通りFスポーツ専用となりそうです。

それと、NXではFスポーツ専用となっていたガソリン350モデルには2WDの追加、そしてversionLの設定も追加されそうです。

新型レクサスRXのサイズは！？

そして最後は個人的に一番気になっていたサイズになります！

■全長4890mm

■全幅1920mm

■全高1695mm

■ホイールベース1850mm

やはりそれなりにサイズアップしてきましたね！

私の嫌な予感は残念ながら的中してしまいました(笑)

全幅1920mmは個人的にはかなりハードル高しです！

まとめ

ということで今回は遂に発表された新型レクサスRXについて簡単にお伝えしましたが、みなさんの印象はどんなものでしたでしょうか。

個人的には驚くべき点は少なかったものの、正常進化という印象でRXらしいカッコ良さがエクステリアにもインテリアにも感じられました！

しかし、問題はサイズですね。

これだけ大型化されると購入を躊躇してしまう方は一定数いると思います。

私も可能であれば購入をしたいと考えてはいましたが、黄色信号といった感じですね(笑)

今回は速報という形でとても簡単に気になるポイントをご紹介しましたが、新型RXに関しては価格等、深掘るところが沢山ありますので詳細は今後アップしていきたいと思います。

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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今回は2022年5月18日にレクサス公式から予告発表された新型レクサスRXのワールドプレミアについての記事になります！

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これまでもフルモデルチェンジ版RXに関してはいくつかの記事を当ブログでもアップしてきましたが、遂にこの時がやってきましたね！

しかもいきなりフロントフェイス画像公開のサービス付き！(笑)

今回はその画像を元に個人的な見解を簡単に見ていきたいと思います。

気になる方は続きをご覧ください＾＾

レクサスSUVの大本命！フルモデルチェンジ版「新型RX」が2022年6月1日ワールドプレミア！

2022年5月18日に突如公式から発表された新型RXのワールドプレミアの日程。

日本時間2022年6月1日午前9時にワールドプレミアということですが、思い返せば約1年前、2021年に6月13日に新型NXのワールドプレミアが行われたのが懐かしいですね！

新型NXに関してはワールドプレミア前に突如リーク動画が流出し、大変混乱した事は記憶に新しい所ですが、新型RXに関してはテストカーこそ目撃情報が多数アップされているものの、無事ワールドプレミアまではリーク動画的な物はなさそうです。

今回RXではいきなりフロントフェイスの画像が公開されたわけですが、新型NXの時を参考にすると今後6月1日のワールドプレミアまでに新たな画像が少しづつ公開される事も予想されますので、公式HPやSNSアカウントからは目が離せませんね！

明らかになった新型RXのフロントフェイスはカッコよさと新鮮さを併せ持つ。

今回いきなり公開されたフロントフェイスの一部画像ですが、全貌は明らかになっていないものの、既にカッコイイ感が伝わってきますね！

因みに現行RXの写真も貼っておきますので参考にどうぞ↓

いかがでしょうか。

現行RXのデザインも秀逸ではありますが、こうして比較するとやっぱり新型は更にカッコイイですね！

既に「RZ」のワールドプレミアで新型RXの画像がチラ見せされた事は皆さんご存知だと思いますが、期待通りのデザインに仕上がっていると個人的には感じます。

今回の画像で大きく2つの事が明らかになりましたので見ていきましょう。

ヘッドライトはLSに類似したデザイン＆ブレードスキャンAHS

まずは注目のヘッドライトユニットですが、過去記事でもお伝えした通り、やはりLS同様の上下2段式の形状になりましたね。

これにより、ブレードスキャン式のAHSが採用される事もほぼ間違いないと思われます。

そしてアロー型のデイライトの配置はNXやRZの様な眉毛型ではなく王道のヘッドライト下に配置されるタイプですね！

ウインカーがシーケンシャルか点滅かは不明ですので6月1日のワールドプレミアではそちらにも注目していきたいと思います。

スピンドルグリルはこれまでにない新意匠！

そしてもう一つ明らかになったのが、写真のような新しいスピンドルグリルデザインですね！

上の画像はスピンドルグリル内のメッシュデザインからFスポーツ仕様と思われますが、注目はグリル上部のデザインですよね。

レクサスRZを彷彿とさせる「スピンドルボディ」をデザインの一部に取り込んだ全く新しいデザインを採用していますんね。

更に、スピンドルグリルの縁が無い事や、グリルアンダーのデザイン（サイドにかけて二股に分かれるデザイン）も合わせて新鮮な印象を与えています。

まとめ

という事で今回は突如発表された新型レクサスRXのワールドプレミアの予告と一部公開された画像について簡単に記事にしてきましたがいかがでしたでしょうか。個人的には

想像してた以上にカッコイイ！

というのが現段階での率直な感想ですね！

もっとNXよりのデザインになると予想していましたが、今回提供された画像を見るだけでもNXとはしっかり差別化された王道のカッコイイデザインに仕上がっており、「やはりRXは別格だな」と感じた次第であります。

そして皆さんが気になる先行予約や正式発売等の詳細はまだ公にされていませんが、昨年の新型NXとほぼ同時期にワールドプレミアが行われるという事で比較的今後のスケジュールも予想がしやすい状況ではないでしょうか。

しかし、昨年と比較しても半導体や部品不足の問題は悪化している状況で、新型NXの時よりもスケジュールの変動が起こる可能性が高いため、この辺りの情報には細かく収集する必要がありそうですね。

とにかくワールドプレミアでは多くの情報の開示が予想されますので、ドキドキしながらその時を待ちましょう！

私も元RXオーナーとして新型RXに関しては今後も記事を更新していきますので気になる方はブックマークしてお待ちくださいね＾＾

※5月19日新画像流出！？

それではまた次回の記事でお会いしましょう！

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今回は2022年に入り徐々に情報が出始めているレクサスRXのフルモデルチェンジについての記事になります。

先にフルモデルチェンジを行った弟分である「新型NX」の納車もトラブル続きでなかなか進まない中、2022年年末にフルモデルチェンジと兼ねてから噂のレクサスRXについて信憑性の高い情報がちらほら出てきていますので、ひとまず現段階での情報を簡単にまとめておこうと思います。

魅力的なレクサスSUVラインナップの中で一番イケメンで一番人気と言っても過言ではないRXのフルモデルチェンジに関しては、オーナーではない方でも気になるトピックスの一つなのではないでしょうか。

気になる方は続きをご覧ください＾＾

※この記事で記されている情報はあくまで個人的な見解の情報になります。確定情報は一切なく必ずしも内容を保証するものではありません。

2022年年末発表？新型レクサスRXフルモデルチェンジの詳細が徐々に明らかに。

ここ数年は自動車業界の変革期に伴い各メーカーから多くの新型車の発売やフルモデルチェンジが行われていますが、2022年も変わらず多くの注目車が発表を控えています。

トヨタレクサス陣営も例に漏れずの状況ですが、まずは既に公開済みのBEVであるBZ4XやレクサスRZ。

そして迷走するクラウンのフルモデルチェンジや大人気コンパクトSUVのヤリスクロスのグレード追加、そしてハリアーのPHEV追加など、この他にも小さな一部改良車種を含めるとかなりの車種がリフレッシュされる事になりそうです。

因みに私も注目しているみんな大好きアルファードのモデルチェンジは予定通りの2023年発表となりそうな感じですね。

現在プラドらと共に一部改良の為オーダーストップに向けて動いていますので、年内の発売はないと考えた方が良いですね。

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アルファードが2023年フルモデルチェンジが濃厚となると、やはり2022年の目玉はレクサスRXのフルモデルチェンジ以外ないですよね！

今年に入り、多くのスクープ系サイトが新型RXの予想CGやグレード、新機能の情報を発信しています。

エクステリアに関しては各サイト様々な予想画像を出していますが、NX同様の切り立ったスピンドルグリルやLXにも採用されたL字と一文字のリヤコンビランプが採用されるだろうという所以外は正直まだ分かりませんよね。

新世代レクサスの先駆けとなる新型NXが一般の客層に徐々に納車され始め、新世代レクサスの特徴が浸透する中レクサス一の「伊達男」であるRXへの期待が非常に高まっていますのでひとまず現在ネット上に飛び交っている新型RXの情報について信憑性のある物を自分なりにピックアップしてみました。

以上が現在判明している有力な情報ですが、特に注目したいのはやはり新開発と思われるRX500ｈのパワートレーンである2.4Ｌターボハイブリッドシステムですね。

新型NXに採用された2.4Lターボエンジンは今後もRXに限らずトヨタ車も含めて様々な車種に採用されていきそうなので私もNX350が納車され次第そのフィーリングを堪能しようと思います。

その他にも昨年のレクサスエレクトリファイドワールドプレミアで明らかになったDIRECT4技術がいよいよ採用される可能性や既にメルセデス等が採用しているARヘッドアップディスプレイも遂にレクサス車に採用される可能性等、ワクワクするような新技術の数々が新型RXには期待されます。

個人的にはこれらに加えて、なぜか新型NXに採用されず、新型ノアヴォクシーに採用されたレクサスチームメイト「アドバンストドライブ」の設定も当然期待したいところであります。

まとめ

という事で今回はレクサスの大人気SUVであるRXのフルモデルチェンジについて簡単にまとめてきましたがいかがでしたでしょうか。

昨今の半導体や部品不足からくる影響がありますので本当に2022年内の発表があるかはまだ分からない状況ではありますが、確実に今後は新型RXに関しての情報が今以上に出てくる事でしょう。

非常に多くの方が「狙っている」と思われる新型RX。車の完成度や魅力は新型NXを優に超える仕上がりになる事は間違いないと思いますので、購入検討している方は資金面も含めて今のうちからしっかり準備をしておきたいですね。(笑)

新型NXの時のように突然リークもあるかもしれないですよ(笑)

今後も新型RXに関しては新情報が公開され次第当ブログでもお伝えしていきますので気になる方はブックマークしてお待ちくださいね。

※2022年3月遂に新型RXテストカー出現！

エクステリアを考察！

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それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

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今回は私のレクサスRXの売却記の続報になります。

2022年1月の新型レクサスNXの納車に向けて10月に入ってから本格的に現愛車のRXの売却に動きだした私ですが、これまでに買取店への飛び込み査定（単独査定）、複数業者を集めての一括査定（プチオークション）と2回査定を行いましたが、私が納得する査定金額を引き出せず、今も売却には至っていません。

※これまでのRXの査定の様子はこちらの記事でご覧ください↓

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これまで30後期アルファードを5台乗り継いできた私は比較的愛車の売却は馴れている方だと思いますが、車種が変われば行動も変わってくるという事で、いつものようにスムーズにはいかず、思いの他苦戦？している状況です。

自分的には例年の様にサクッと売却して終わらせようと思っていましたが、意外な苦戦によりこの売却記もシリーズ化してしまいましたので、どうせならという事で最近多くの方が利用している車売却オークションの「ユーカーパック」を実際に利用してみました！

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話題の車買取・車査定で車が高く売れる | ユーカーパック 業界初！過去の車査定価格の【実績データ】を公開中！車が高く売れる「ユーカーパック」の車買取・中古車査定サービス。トヨタ・日産・ホンダやメルセデスベンツ・BMW等、…

かんたん、安心、高く売れる！車が高く売りたいならユーカーパックにお任せ！

愛車の売却を検討している方はこのユーカーパックの広告は1度は見たことがあると思いますし、実際どんなものか？と気になっている方は多いのではないでしょうか。

という事で今回は実際にユーカーパックを利用した私が申し込みから実際のオークションまでの流れを簡単にご紹介していきたいと思います！

本当に愛車が最高額で売却できるのか！？

気になる方は続きをご覧ください＾＾

【RXリセール】遂に売却決定！？話題のユーカーパック利用しました！気になるオークション結果は？

最近多くの方が愛車売却時に行っている複数社を呼んでのプチオークションと違いユーカーパックは提携する街の車屋さんで一度査定（写真や装備のチェック等）を受け、出品票を作成してもらうだけ。

複数の業者と自分でやり取りする事はありません。

そのデータを元にユーカーパックと提携している全国の業者さんがオークション形式で自分の愛車に入札する形式です。

一般的な一括査定だと自分が住んでいる地域の業者から連絡が来るのが普通ですが、ユーカーパックは日本全国の業者さんが愛車のデータを見る事が出来るので、チャンスが大きく広がるという訳です。

まずは無料査定申し込み、査定場所、日程の調整。

まずはユーカーパックのHPから簡単な情報を入力して無料査定を申し込みます。

※ユーカーパックHP↓

かんたん、安心、高く売れる！車が高く売りたいならユーカーパックにお任せ！

すると、程なくしてユーカーパックからTELがあり、新規会員登録の案内と査定日の調整が行われます。

査定場所は地域にもよりますが、出張査定もしてくれますし、私の様に田舎住みの場合は最寄りの提携の街の車屋さんで査定（車検証チェックや写真取り）を行う事になります。

査定日程を決めた後は迅速に会員登録を行い、マイページの作成を行います。

今後、このマイページでオークションの入札状況や、結果などを確認する事となります。

査定を行い出品表、品質評価の作成。

今回は指定された提携の車屋さんに出向き、査定と出品表の作成を行いました。

ここで実車の査定は勿論、車検証のチェックや免許証の確認、売却までの流れ等、色々な説明を受ける事が出来ます。

わからない事や不安な事がある場合はこの時点で何でも質問できますので安心ですね。

因みに査定士さんはあくまで出品表を作成するだけの存在なのでここでアピールしても全く意味がありません。(笑)

何枚も何枚も細かい所まで写真を撮り、入札する業者さんがわかり易いように時間をかけて出品票を作成します。

時間は少し長くて1時間～1時間半程でしょうか。

しかし、今回査定を行ってくれた査定士さんはとても良い人で、車業界の色々な裏話や、愛車を高く売るにはタイミングや運も必要だという事など沢山面白い話を聞けましたのでとても有意義な時間でした。

そして作成された出品票がこんな感じでマイページで確認できます↓

総合評価点は5点、内装評価もAという事で、約1年経過の車両としては申し分ない評価を頂く事が出来ました！

私は洗車マニアでもありますので外装はとても気を使ってキレイを維持してきましたし、内装も極力使用感が出ないようにしてきましたのでこのように高評価を頂けるととても嬉しく思いますね。

特に、こういった業者さんが実車を見ずに入札するオークションに関してはここの評価がとても重要になってきますので普段から愛車をキレイに保つ事は大切ですね。

勿論こちらの評価表の他に写真も40枚程掲載され本当に細かい部分まで業者さんが確認できるようになっています。

出品日、売り切り価格の調整。

ひと通り査定が終わり、出品票の作成が終わると次は実際にオークションに出品する日にちと売り切り価格の調整をユーカーパックのスタッフさんと決めていきます。

基本的にオークション出品はユーカーパックさんがお休みの木曜日以外はいつでも出品できます。

私は早く結果を知りたかったので査定の翌日に出品する事にしました。

オークションは基本的に1日で終了し、朝7時から夜18時15分までの間で全国の業者さんがパソコン上で自分の車に入札するシステムです。

勿論、その間も車の仕様は可能ですし（査定から1000キロを超える走行は不可）、オークションも1日で終わるので結果までソワソワすることなく、即日で結果がわかるのも良いと思いました！

そして「売り切り金額」とはオークションで「この金額まで入札されたら絶対売却しますよ」というボーダーラインの金額で、この金額が超える入札があった場合キャンセルはできません。（もしキャンセルしたら違約金が発生。）

なので、ここでは控えめな金額ではなく、無謀でもいいので自分の希望金額をしっかり設定しましょう。

今回私は既に輸出系買取店から570万の金額を提示されていますので、無難に575万の売り切り価格を設定しました。

売り切り価格に関してもユーカーパックのスタッフさんが現在の市場価格や車の状態を加味した総合的なアドバイスをくれますので、知識のない方でも安心して売り切り価格の設定ができると思います。

因みに私のRXに対してのユーカーパックさんおすすめの価格設定は550万前後。

しかし、私は自分の知識を信じ575万を貫き通しました！！(笑)

いざオークションスタート！結果はいかに！？

そしていよいよ査定の翌日の朝7時にオークションスタートとなります。

業者さんからの閲覧数や入札状況に関しては、少しタイムラグがありはしますが、スマホのマイページから確認する事が出来ます。

ユーカーパックのスタッフさんによると実際に入札が活発になるのは終了間際の夕方からという事でしたが、やはり気にせずはいられませんよね！

早速朝にマイページをチェックすると既に12社からの閲覧があり、そのうち4社からの入札が入っています！

入札している業者名は売買が成立するまで伏せられていますが、何県の業者かは分かるようになっています。

金額は506万とまだまだしょぼいですが、実際にこういった入札を見ると気持ちが高ぶってきます！(笑)

ここからは時間の経過毎の入札額の変化になります↓

お昼過ぎになり511万と少し上がりましたが、売り切りの575万には程遠く、少し不安になってきました…。

鹿児島と東京の業者さん頑張って！お願いします！(笑)

それからしばらく目立った動きはなく無情にも時間だけが過ぎていきます…。

今回も厳しい結果となるのかと少し諦めかけていました…。

しかし、オークション終了の30分前、一気に動きが出ます！

ここにきて入札業者が1社増え、5社になっています！

更に金額も546万までジャンプアップ！

ユーカーパックさんがおっしゃっていたように夕方から本当に動きが出てきましたね！

ここから残り30分、東京1社と千葉2社の計3社でのデットヒートで価格は競り上がり、オークション終了となる

18時15分を迎えたのでした…。

・

そして最終的な金額はコチラとなりました↓

・

・

・

553万！

惜しくも希望金額に届かず！！…。

チーン…。

最後の追い込みもむなしく、今回も悔しい結果となりましたー！

オークション終了後うなだれる私の元にユーカーパックさんからTELが入り、オークション結果の確認が行われ、この金額で売却するか否かの確認が行われますが、当然私は既に570万の提示を他の業者さんから提示されていますので、売る気はありません。

最終的に私のRXは全国102の業者さんから閲覧されましたが、希望金額に到達できず無念！

今回はお世話になりましたと、電話を切ろうとしました。

しかし！

ここからどんでん返しがあったんですねー！！(笑)

希望金額に到達しなくてもまだ望みはある！

ユーカーパックの担当さんがうなだれる私に向けて放った言葉はこんな言葉でした。

「私が業者さんと直接交渉します！」

えっ！？そんな事してくれるんですか？

そうなんです。

ユーカーパックでは希望金額に届かなくても、担当さんがオークションで一番高く入札した業者さんと直接交渉してくれるのです！！

しかし今回のケースでは、私の希望価格である575万からは20万以上離れていますので再交渉しても厳しいと感じた私は、業者さんが交渉に応じてもらい易いように売り切り価格を570万に譲歩してユーカーパックさんにすべてを託しました。

もし、これでだめなら輸出業者に570万で売却しようと思っていました。

そして祈る様な気持ちで待ち、翌日私の元にユーカーパックさんから結果報告の連絡が入りました…。

気になる結果は…。

・

・

・

「交渉成立しました！570万で売却お願いします！」

マジで！？ユーカーパックさん神かよ！(笑)

グッジョブすぎますね！

という事でユーカーパックの担当さんと、高額入札して頂いき、更に再交渉にも応じて頂けた寛大な千葉の業者さんのおかげで無事私の最低希望ラインでの金額で売買契約を結ぶことが出来ました！

私の文章が下手すぎて、嘘っぽい感じになってしまってますが、これはすべてノンフィクションです！

まとめ

という事で今回は今話題の「ユーカーパック」を実際に利用した模様＆私の愛車のRXの売却決定！を簡単にお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

なんとか無事に売買契約を結ぶこともでき、長かった私のRXの売却記もこれで最終回となります(笑)

これまでアルファードの売却時はいつもお世話になっている業者さんもいましたし、売却相場の知識も私自身ありましたのでそれほど苦労はありませんでしたが、今回は皆さんにリアルな売却記をお伝えする為とは言え、単店査定→一括査定→ユーカーパックとさすがの私も少し疲れました。(笑)

しかし、こうして自分の足で動き回って様々な査定を行い、様々な業界の方達と繋がれた事で今まででは得られなかった知識も新たに得る事が出来たのは私にとってとても有意義な時間だったと感じます。

これまで、お伝えした様々な査定方法のどれが一番いいかはケースバイケースなので私が決める事ではありませんが、今回利用したユーカーパックはユーザーの手間が一番少なく、高額売却が狙える良いサービスだと感じました。

やはり対象が多ければ多いほど可能性は広がりますからね。

出品に費用は一切掛かりませんし、売り切り金額に達しなければ売却しなくても良いので比較的気軽にサービスを利用する事が出来ると思います。

下手にオークション代行を利用するならユーカーパック一択だと私は思いました。

※今回の記事を見てユーカーパックに興味を持たれた方はコチラから申し込みして頂くと買取成立でお得なカタログギフトをプレゼント！！↓↓↓

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それでは売却も決定しましたので最後に私のレクサスRXのリセール率も簡単にまとめていきましょう！↓

リセール率は様々な見方がありますので3タイプ算出しましたが、83.8％～93.1％という結果となりました！

この数字を見て皆さんはどう感じましたか？

勿論感じ方はそれぞれだと思いますし、同じ条件の車があってもタイミングによって実際の売却金額は上振れも下振れもすると思いますので一概には言えませんが、個人的には高リセールで有名なRXでしたのでもう少し期待ところでした。

とはいえ車としての魅力は申し分ない良いクルマでしたので購入したことに関して全く悔いはありません。

所有した人間にしか分からないレクサス車の魅力を私に教えてくれた素晴らしい車でした！

レクサスRXを所有した感想は今後まとめ記事もアップしたいと思いますので気になる方はご覧いただければと思います。

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

ユーカーパックの申し込みはコチラ↓

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みなさんこんにちは！

マーズブログ管理人のmaaz(マーズ）です！

私も契約済み、納車待ちの新型NXの国内展示でその実車のカッコよさに完全に浮かれモードの私ではありますが、NXの納車の前にやらなくてはならない大事な仕事が私にはまだ残っています。

その仕事とは現愛車であるRXの売却であります。

前回の記事では流行りの一括査定を行ったものの、買取業者の方からまさかの金額提示を保留されてしまい、所謂「流札」状態になってしまった訳ですが、あれからしばらく経ち、ようやく返答を頂きましたのでその結果をご報告するとともに、あまり良くない？現状のRXの相場について簡単に記していこうと思います。

前回の記事も是非ご覧ください！↓

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私と同じようにRXから次の愛車へ乗り換え検討中の方や、現行RXをこれから購入検討している方は参考にしてもらえればと思います。

それでは気になる方は続きをどうぞ＾＾

・

【RXリセール】先日行った一括査定の結果報告と現状のレクサスRXの売却相場について。

売却のボーダーラインを600万に設定し、一括査定を行った訳ですが、最後まで残った2社からは「一度本部に持ち帰りじっくり検討したい」という事でその場では結果は出ず、後日連絡を頂くという異例の形でお開きとなった訳ですが、それから数日が経ち2社から連絡を頂く事が出来ました。

気になる返答は…。

「今回は厳しいので諦めます。」

という残念な返答となりました（泣）

1社は顧客さんが購入してくれれば600万でという事でしたが、残念ながら購入に至らず断念。

もう1社は現状のオークション相場を見る限り、厳しいので断念という状況になりました。

勿論私も現状の相場は事前に調べていましたので600万という数字が攻めた数字というのは分かっていましたので残念ではありますが、実際はそれほどショックではありません。

むしろ、色々なタイミングが合えばこの金額でも売却できた可能性があったという事実が新たな発見となりました。

やはり車の売却時の複数社査定は絶対に必要ですね！

今回は残念ながら契約とはなりませんでしたが、私のRXの買取の為にギリギリまで動いて頂いた2社の営業さんには本当に感謝ですね。

現状のレクサスRX300の売却相場は？

それでは現在のレクサスRXのリアルな売却相場はどうなっているのでしょうか？？

今年の4月～6月くらいにRXの相場が高騰した時期がありまして、私も査定をしましたが、その時は私同様のグレード、輸出仕様の後期RX300でブラックもホワイトノーヴァも600万は余裕で超える売却相場でした。

TRDエアロ付きなら600万後半も可能な金額でしたね。

当時の査定金額はこちらの記事をご覧ください。↓

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あれから時間が経ち、「徐々に相場は落ち着き現状は決して良いとは言えない状況。」というのが私の信頼する情報筋の言い分。

私も改めて最新のオークション相場を元に過去のデータを色々と調べましたが、個人的な印象としては

「元に戻った」というのが個人的な感想。

上記の記事で記した時期の相場が異常に高かったのでしょうね。

という事でそれらの相場変動を考慮した現在のRX300の売却相場は以下の通り。

結局、私が今年の初めに公開したRXのリセール記事通りの相場になっていますね(笑)

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自分で今見返しても的確な事書いてるなーなんて思いますが(笑)

少し付け加えるとやはり前回の記事でもお伝えした通り、ボディカラーの金額差はより明確になっています。

国内需要も海外需要も圧倒的にホワイトノーヴァが強いようです。

よって、お伝えした570～600万という数字は、ブラックは下限に近い数値、ホワイトノーヴァは上限に近い数値になると解釈して頂ければと思います。

但し、これらの金額も簡単に出る金額ではない為、複数社査定や、戦略的な交渉は必須となりますよ！

管理人のRXの売却予定は？

さて、今回の一括査定で売却できなかった私のRXですが、遅くても新型NXが納車されるであろう1月の末までには売却を完了しなくてはなりません。

今後はユーカーパックさんの様な全国の業者さんが自分の愛車に入札するオークションサイトに出品して、良い金額が提示されれば売却、それがダメならしばらく時間を置いてもう一度一括査定を行い最終的な売却に持っていきたいと思います。

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売却のボーダーラインは上記の５７０～６００万で交渉していこうと思います。

因みに所謂輸出系買取店と呼ばれる業者には５７０万の提示を受けています。

納車近くまで乗る事はそれなりにリスクも出てきますが、愛車のRXはかなりのお気に入りなので少しでも長く乗っていたいというのも正直な気持ちです(笑)

まとめ

ということで今回は前回の記事の結果報告と現在の売却相場についてお伝えしてきましたがいかがでしたでしょうか。

私が改めて感じた事は売却ってタイミングが重要だなって事ですね！

特にRXは、基本的なリセールは非常に良いものの、アルファードの様に中古車市場の台数が多くない事と、輸出と国内の要因が入り混じって相場の変動が非常に読みずらい車種になっています。

現状の相場感の中でベストな金額で売却するにはある程度の労力と知識とフットワークの軽さが必要となるって事です。

高リセールで有名なRXも簡単には高額査定は引き出せません。

「実際に売却したら期待外れだった」なんてことにならないように自分が出来る事はなんでもしておきたいですね！

結果がどんな結果になろうとも、私のRXのリアルな売却記は今後もしっかり更新していきますので、RXのリセールにご興味のある方はブックマークしてお待ちくださいね！

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

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結構車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私の過去の経験上輸出業者が基本的には一番高いですが（車種による）、まれに一般的な買取店でも頑張ってくれる業者はありますので、単純に金額の高い業者を見つけましょう。

あとは、私の様に車1台体制の方達は次の愛車納車までの代車の問題がありますが、これに関しても買取店舗によっては格安もしくは無料で貸し出してくれる良心的な店舗もありますので必ず代車の事も同時に交渉しておきましょう。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

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基本的にこの時期に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

短期乗り換えやコスパ良く車に乗る方法の一つとしてとして後者のような信頼できる買取店と太いパイプを作っておくという事もありますので、しっかりと買取業者を見極める必要もありますね＾＾

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

今回はRXの売却ネタの記事になります。

過去記事でもお伝えしている通り、私は現在新型NXの納車待ちの状況である訳ですが、同時に現愛車のRXの年内売却に向けて少しづつ行動を起こしています。

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Twitterでも呟きましたが、過去のアルファード売却の様に手はずが完全にわかっている訳ではありませんし、RXの売却は自身初めての経験になりますので、慎重に行動をしていこうと考えています。

私の人脈や経験をフルに使い、手っ取り早く現在の最高値近くで交渉をする事も可能ではありますが、皆さんにリアルな売却記をお伝えしたいという事と、「複数社査定をしないとこうなるよ」という現実を知って頂きたい想いから、今回は一つ一つ段階を踏んでRXの売却をしていきたいと思っています。

短期乗り換えやコスパ良く車を乗り換えたい方は是非参考にしてもらえたらと思います。

という事で今回は、行動の第一段階である一般的な買取店へ飛び込み査定を依頼し、どのような結果が出たのかをお伝えしていきます。

結果は衝撃的というか、やはりというか…。

結果が気になる方は続きをご覧ください＾＾

【RXリセール】レクサスRX査定しました！納車10か月のリセールバリューは？衝撃の査定金額公開。

私の愛車であるレクサスRXは２０２１年１月登録の輸出仕様（リセール最強仕様！）で購入金額はコミコミで６８０万（車体＋MOP＋DOPで656万）。

走行距離は査定時で約７０００キロ走行の個体で内外装はとてもキレイな状態を保っています。

まずは自分の中でのボーダーラインを明確にする。

最近は輸出に該当する車でも走行距離は少ない方が高リセールが期待できる時代ですので、1万キロ未満というのは必須になってきます。

つまり売却する個体としては状態、装備、走行距離と完璧な状態を保っています。

私の中での売却に踏み切るボーダーラインは600万。

この金額は自分で調べた現在のオークション相場感や過去に査定をして実際に出た金額、ネット上にアップされているブロガーさんのRX売却記の金額をベースに総合的にはじき出した金額になります。（決して無謀な数字ではなく、現実的に可能な金額）

このボーダーラインを決める事って非常に重要なんです。

今の時代、自分の愛車の売却相場を調べる事は難しくありませんので、しっかりと下調べした上で査定を依頼しましょう。

何も調べずに買取店で査定する事は絶対にしないように(笑)

※私のRXに関する情報は過去記事をご覧ください！↓

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強いて不安点を出すならば、ボディカラーとマークレビンソンがどう評価されるかになります。

一般的にボディカラーに関してはホワイトとブラックはリセールに差がないと言われていますが、レクサス車に関してはＦスポーツ専用のホワイトノーヴァが飛びぬけて高いのと、高額なＭＯＰのマークレヴィンソンはリセールに影響しないとされている点ですね。

まあ、私はブラックがとても好きで車の音質も少しでも拘りたい人間なのでどちらも全く後悔していませんし、むしろ満足感は非常に高いです。

あと、よく話題になっているムーンルーフとパノラマルーフのリセールの違いについてですが、確実にパノラマの方が高いですからね。

これはオークション価格ではっきりと結果が出ています。

ですので、購入時に資金的に余裕があればパノラマを選んだ方が将来幸せになれる事でしょう。

実際に一般的な買取店で査定してみた。

という事で今回は近所にある一般的な大手買取店で査定を依頼。

大型の店舗でお客様も多く大変賑わっていましたね。

こういった一般的な買取店舗で実際に足を運び査定して頂くのはかなり久々なので少し緊張(笑)

店内には「高価買取」の文字が大々的に掲げられ、期待感を煽ります。

この方も優しく私に微笑みかけています(笑)

ひと通り受付を済ませた後、担当の方が「早速RXを見させて頂きます」という事で、愛車の査定に入ります。

車検証とキーを担当さんに渡し、RXの元へ向かいます。

因みに今回は私が車の相場や売買に精通している事は伏せて「一般的な客」として対応させて頂きました。

店内で待つように言われましたが、色々と心配でしたので私もその場に同行し査定姿を拝見させて頂きました(笑)

査定は担当の方が目視＆カメラで様々なポイントを撮影し、そのデータを本部？に送信し、本部の方が実際に査定金額を出すスタイルの様です。

査定した方が実際に金額を出すわけではないんですよね。

実際の査定の印象ですが、愛車をとても丁寧に査定して下さり、傷などを付けない様に十分配慮して下さっている様子が伺えましたので安心して見ている事ができました。

こういった所はとても好印象ですね＾＾

査定作業がひと通り終わり、担当さんが車のデータを本部に送信し、本部からの返信待ちをしている間、担当さんと色々雑談しましたが内容はこんな感じの会話です。

買取店

いやー！こんな綺麗で年式の新しいRXを査定したのは久々ですよ！
前期RXは多いですが、後期RXは少ないですからね！
装備も完璧ですし、結構いい値段が付きそうです！
因みに他社さんでは査定されましたか？

maaz

そうですか！高く売却出来たら嬉しいです！他社さんで査定はまだしていないです！

maaz

なかなか好印象だな！もしかしたらいい値段がいきなり出るかもしれない！ワクワク！

買取店

そうなんですね！
因みにご希望の金額はありますか？
希望金額を仰ってくれれば、私が本部の人間と交渉しますよ！

maaz

希望金額は伏せさせていただきます。とりあえず査定金額を聞いてから考えます。

ここはポイントですが、必ず買取店との交渉の際に希望金額を聞かれると思いますが、ここで適当な事を言ってしまうとギリギリの金額が出る可能性は極めて低くなってしまいます。

例えば実際の売却相場が100万だとして、ここで私が希望金額50万なんて言ったら買取店は当然50万付近の提示しかしてこなくなります。

なので、相場感を知らない無知な状態でむやみに希望金額を相手に伝えるのはやめましょう。

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査定金額が出るまでもう少し時間がかかりそうなのでこんな質問もしてみました。

maaz

最近は新車の納期が延びているので、中古車相場が高騰しているんですよね？SNSではこれによって買取相場も上がっているなんて情報も上がっているので、今回の査定金額も期待しています！

買取店

いやー、そういう噂はありますが実際は以前と変わっていませんよ。
当然、中古車の販売価格もうちは変えていません。
買取も、販売もずっとかわっていないですよ！

maaz

そーなんですねー！実際は変わってないんですね！

maaz

いやいや、実際上がってるし。この人大丈夫かなー？

今回の担当さんが本当に現在の状況を知らなかったのか、営業としてのトークだったのかは定かではありませんが、この会話辺りから怪しい雰囲気が漂い始めました。

更に…。

maaz

複数の買取店さんを呼んで簡易オークション的なやり方が流行っているようですが、実際そのやり方とこうして一つの店舗さんと交渉するのはどちらが高査定がでますか？？

買取店

私もそういったオークション形式の査定に参加したことは何度もありますが、実際は単店査定と金額は変わらないですよ！
手間もかかりますし、やめた方がいいですね。

この会話している時点で、私の希望金額に達する事はないと確信した私はテンションダダ下がりです。(笑)

・

ようやく査定金額提示！衝撃の査定金額は？

その後は完全にやる気をなくした私は、担当さんとの会話の内容も覚えていません。

当たり障りない会話をし、ようやく本部からの金額が出たという事で担当さんが私に提示した金額は…。

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530万！

安ーい！(笑)

衝撃の低価格！一瞬「私のRXって前期型だっけ？」と愛車を確認したくなりました(笑)

担当さんは得意げに「ここから本部と交渉すればもう少し上がる可能性はあります！」なんて言っていましたが、いくら交渉しても私の希望額である600万になんて到達する訳ないので（逆にここから600万にまで査定金額が上がったら最初の金額って何だったの？ってなりますよね。）、丁重にお断りの旨を伝え店を後にしたのでした…。

恐らくこの店舗では550万前後くらいが限界だったのでしょう。

まとめ

という事で今回は私の愛車であるレクサスRXの売却記の第一段階の行動として一般的な買取店での査定の様子をお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

結果として衝撃的な低価格が提示されたわけですが、私は今回お世話になった買取店を責めるつもりは一切ありません。

買取店も慈善事業ではなく商売な訳ですから、仕入れをできるだけ安くすることは企業として当たり前の行為ですよね。

皆さんの仕事でも業種はどうあれ利益を出す事が一番の目的だと思います。

私が伝えたいのは実際に可能な売却相場（６００万前後）と今回飛び込みで１社のみに査定してもらった時の金額差です。

今回のケースの場合その差約７０万。

単店査定で売却先を決めてしまう事の怖さもお分かりいただけたと思います。

この金額を大きいと感じるか、小さいと感じるかはそれぞれによって違うと思いますが、多くの方にとって軽視できる金額差ではないと思います。（そもそも７０万という金額を小さいと感じるお金持ちならディーラーで下取りしてもらってると思いますが。）

つまり、本来の適正な売却相場付近で大切な愛車を評価してもらうために、下調べをしっかりしてから、交渉をしたり、複数社に査定を依頼したり、自分が出来る事はなんでもしましょうよって事です。

結構車の売却って想像以上に労力を使う行動ですが、それによって数十万も売却金額が変わるのであれば、しっかりと行動したい所ですよね。

そうすれば、次の愛車への資金も余裕が出来ますし、私の様に短期乗り換えもし易くなるという訳です。

私の過去の経験上輸出業者が基本的には一番高いですが（車種による）、まれに一般的な買取店でも頑張ってくれる業者はありますので、単純に金額の高い業者を見つけましょう。

あとは、私の様に車1台体制の方達は次の愛車納車までの代車の問題がありますが、これに関しても買取店舗によっては格安もしくは無料で貸し出してくれる良心的な店舗もありますので必ず代車の事も同時に交渉しておきましょう。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

カーセンサー.net簡単ネット査定

【ENG】アルファード、ヴェルファイア専門高価買取

【カーネクスト】

かんたん、安心、高く売れる！車が高く売りたいならユーカーパックにお任せ！

基本的にこの時期に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

短期乗り換えやコスパ良く車に乗る方法の一つとしてとして後者のような信頼できる買取店と太いパイプを作っておくという事もありますので、しっかりと買取業者を見極める必要もありますね＾＾

次回は可能であれば、流行りの複数社によるオークション形式の査定を依頼し、今回の単店査定と比べどれくらい金額に差が出るのかをレポートしていきたいと思いますので、ご興味がある方はブックマークして次回のRXリセール記事をお待ちください。

※2021年11月5日続報記事更新！↓

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それではまた次回の記事でお会い会いましょう＾＾

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は久しぶりのRXネタの記事になります。

過去記事でもお伝えしましたが、ありがたい事に既に契約済みである私の次期愛車、新型レクサスNXの納期も奇跡的に目途が立ち、納車が待ち遠しい私でありますが、新型NX契約当初はランクル300等を始めとする昨今の納期の長期化問題の影響で、まさかこんなに早く納車予定が立つと思っていなかったので、内心めちゃクチャ慌てています。(笑)

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そうです。

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短期間に5台の売買を繰り返したアルファードに対して現愛車のレクサスRXに関しては私自身初めての売却になりますので、慎重に行動するとともに、リアルな売却記を今年も皆さんにお伝えできればと思います。

まあ、アルファードでもRXでも基本的にはやる事は同じなんですけどね。

という事で今回はRXの売却に向けてポイントを簡単にまとめていこうと思います。

私と同じように次期愛車に向けて現愛車の売却を検討中の方は参考にして頂ければと思います。

それでは続きが気になる方はご覧ください＾＾

【レクサスRXリセール】今年も愛車の売却に向けてそろそろ動き始めます。

私のRXは2021年の1月に納車されこの10月で約9か月が経とうとしている訳ですが、本来であれば1年前後経過したくらいが輸出対象の車両は売却がしやすいのですが、冒頭でも記しましたように新型NXの納車が予想外に早まりそうな感じなので、年内には確実に売却しなくてはいけない状況であります。

という事で、今回の売却は今から納車までの短い期間でベストなタイミングと金額で売却しなくてはいけないというとても難易度の高いミッションになります。

アルファードに関しては私自身の知識や人脈によってこのコロナ禍でも上手く売り抜ける事が出来ましたが、RXに関しては所謂初心者になりますので慎重に行動していこうと思います。

まずは愛車のレクサスRXの状態を確認

まずは私のレクサスRXについて確認しておきましょう。

5月にアップしたRXのリセール記事から走行距離は約3000キロ程伸びて6600キロ。

アルファードの時は月平均約1000キロ程でしたが、RXでは月平均約800キロ程になっています。

これはRXが気に入っていない等の理由ではなく、プライベートな事情やコロナの影響がありますので、基本的な休日の使用の仕方はこれまでと変わりません。

最近は輸出系の車両も内外装のキレイさや走行距離の少なさは重要視されますが、私のRXは過走行でもないですし、内外装もとてもキレイにしていますし、装備もリセール狙いの仕様にしていますので大きな心配はありません。

強いて言うならば、過去記事でも記したようにボディカラーの問題や（レクサス車はホワイトが高い。）マークレビンソンの評価（元が取れないOP）がどうなるかでしょうか。

勿論車内ではタバコも吸いません。

参考程度ですが、この仕様（納車4か月、走行約4000キロ）で今年の5月に625万の査定を頂いていました。

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レクサスRXの現状の相場を確認

5月の段階で買取金額625万の査定額が付いた私のRXですが、2021年10月の相場はどうなっているのでしょう？

どんなに安く、どんなに理想的な装備で購入してもいざ売り時を間違えては元も子もなくなってしまいます。

RXに限らず、車の売却をするときは必ず事前に愛車の現状の相場感を把握しておきたいですよね！

それを怠ってしまったら恐らく大損確定になってしまうので面倒でも下調べは必ず行いましょう。

昨今の半導体や自動車部品供給問題による新車の納期長期化問題により、納期の早い中古車の市場（オークション）の高騰が話題になっていますが、実際は一部の車種こそ確かに相場が高騰しているものの、全部が全部高い訳ではないんですよね…。

一部の車種に関してはまだまだ決して高いとは言い難い相場が続いています。

その一部の車種とはアルファードやRXのような海外への輸出に該当する車種ですね！

当然輸出の強い車種は海外の状況に大きく左右されますので国内相場がいくら盛り上がろうと本来の相場に戻るのは少し時間がかかります。

特にRXの様に国内需要メインながら、海外への輸出へも該当する車種は特に価格を読むのが非常に難しい状況になります。

前回の5月のリセール記事を公開した時はアルファードの暴落相場に反してRXの相場は高騰している状況でしたが、そこから徐々に下がり8月には5月に比べざっくり20～30万程下落しており私も青ざめていました。

そして気になる現在のRXの相場ですが、まさかの回復傾向！にあります。

特に2年～4年落ちのある程度登録後年数の経過した海外の税金の負担が軽減される車両に関しては買取店によっては強化買取している状況です。

こうした状況を見ると国内相場メインのレクサス車であってもやはり輸出の影響は大きいとみるしかないようですね…。

しかし逆に輸出の影響が大きいのであれば、昨今マレーシアを始めとする東南アジアの状況が少しずつ良くなっている＋国内の中古車市場の高騰のダブル効果に期待して、もう少し相場の動向を見守るという選択肢も出てきますよね。

いずれにしても、とりあえずは5月に出た625万という査定額を一つの基準に、これからは動く事になります。

とにかく複数査定しなければ始まらない

自分の愛車を売却する上でまず現状の相場感をざっくりと把握出来たらいざ買取店に査定に出すわけですが、ここで大事なのが必ず複数社に査定してもらう事です。

買取店側も商売なので、利益を出すために実際のオークションの相場よりいかに安く一般ユーザーから車を買取するかをポイントに交渉してきますので、1社のみの査定では限界のの金額が提示される可能性は極めて低いと捉えた方が良いでしょう。

ですから、必ず複数社に査定を依頼し競わせる事が非常に重要なんです。

これをする事により現状の相場からかけ離れた査定額が提示される可能性が低くなる事は確かです。

これは余談ですが、昨年アルファードの売却の際お試しである大手買取店に査定依頼をしたところ、当時の相場よりも70万～80万も安い査定額が提示された事もありましたので、現状の相場を把握しておく事と複数社査定をする事の重要性を身をもって感じています。

私は今回RXの査定を輸出に強い買取業者と一般的な買取店に依頼して一番金額の高い店舗に売却しようと考えています。

まずは自宅付近の一般的な買取店複数社で流行りのオークション形式で査定してもらい、そこで出た金額を元に輸出に強い業者と交渉する形ですね。

私の過去の経験上輸出業者が基本的には一番高いですが、まれに一般的な買取店でも頑張ってくれる業者はありますので、単純に金額の高い業者を見つけましょう。

あとは、私の様に車1台体制の方達は次の愛車納車までの代車の問題がありますが、これに関しても買取店舗によっては格安もしくは無料で貸し出してくれる良心的な店舗もありますので必ず代車の事も同時に交渉しておきましょう。

私も過去に利用したことのあるいくつかのネット査定のリンクを載せておきますので参考にしてみて下さい。

すぐに愛車の売却予定がない方でも現状の相場を把握しておくといざという時に動き出しが早くなりますよ！

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基本的にこの時期に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

短期乗り換えをするポイントの一つには後者のような信頼できる買取店と太いパイプを作っておくという事もありますので、しっかりと買取業者を見極める必要もありますね＾＾

まとめ

ということで今回は私の愛車であるレクサスRXの売却についてお伝えしましたがいかがでしたでしょうか。

愛車を高く売却する為には計画性と下準備がとても重要になります。

想像以上に労力のいる行動になりますが、必要な行動をするかしないかで結果が数十万変わってくる事もありますので、大切な愛車の為にもやれる事はすべてやる事をおすすめします。

RXの売却記に関してはNXの納車情報と共に随時更新していきますので、車の売却に不慣れな方や、私と同じRXの売却を検討している方は是非参考にして頂ければと思います。

※2021/10/21最新記事更新！↓

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それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

9月に入り、新型レクサスNXの初期受注もひと段落した今日この頃ですが、みなさんは無事オーダーは完了したでしょうか？

発売時期延期や減産による納期遅れ等、ネガティブな情報が錯綜してますが、オーダーを入れた以上はあとはひたすら待つのみですね！

最近では気になる新型NXオーダーの傾向や納期の情報などが色々とネット上に上がっていますが、その辺の情報は今後このマーズブログでもお伝えするとして、今回は、そもそもなぜ私はレクサス新型NXを次期愛車に選んだのかを簡単に説明していきたいと思います。

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勿論、ブログのネタになるという事や車自体の魅力という事はありますが、それ以外にも理由はいくつかあるんですよね…。

アルファードマニア、リセールマニアが新型NXを次期愛車に選んだ理由とは！？

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気になる方は続きをご覧ください＾＾

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アルファードやRXにも繋がる！？私がレクサス新型NXを購入した3つの理由。

前回の新型NX契約の記事でもお伝えした通り、私はかなり前から新型NXを購入しようと心に決めていた訳ですが、ここからは、新型NXを購入したいくつかの理由を簡単に説明していきたいと思います。

私はリセールの良い車を毎年新車で乗り換えているいわゆる短期乗り換え組になりますので、毎年の次期愛車選びに楽しく頭を悩ませている訳ですが、最近はかなり魅力的なクルマが多く本当に悩ましい所なのですが、昨年からこのブログを開設し、多くの車好きの方アクセスして頂けるようになりましたので、私と感覚の近い（趣味嗜好の近い）方達により多くの情報を提供出来ればと思っています。

つまり、私と同じようなトヨタ好き、レクサス好き、アルファード好き、リセールを気にされる方の為により多くの情報を提供したいという事です。

但し、私はカーライフはもっと自由であるべきと感じていますので、一つの愛車を長く所有する事やトヨタ以外のメーカーを否定する事は全くありませんので（むしろ私にもっと余裕があれば色々なクルマを所有してみたいです）そこは勘違いなさらないでくださいね＾＾

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①新型NXから見るこれからのレクサス車、トヨタ車の方向性

私が新型レクサスNXを購入した理由の1つ目は今後のトヨタ、レクサス陣営の方向性を自らの肌で感じたいからです。

昨今の自動車業界は大きな変革期を迎えています。

カーボンニュートラルの思想を軸に世界中の多くのメーカーが電動化に舵をとり、様々な新型車が世に送り出されています。

ヨーロッパ陣営に比べ日本メーカーは電動化に向けた取り組みが後れを取っているなんて論調がありますが、実際はどうなのでしょうか。

今年に入り、次世代コンセプトカーである「LF-Z Electrified」をワールドプレミアし、未来に向けてのビジョンを発表した訳ですが、今回登場した新型ＮＸはそのレクサスのビジョンを具現化した新世代最初のモデルであります。

刷新されたパワートレイン、プラットフォーム、インフォテイメントシステム、ADAS等々…。

新型NXからはこれからのレクサスのビジョン（方向性）が多く感じ取れることでしょう。

これらは当然、トヨタブランドの車種にも影響を及ぼす事は間違いない事ですから、いち早く私自身大好きなトヨタ（レクサス）の方向性を肌で感じる事の出来る新型NXを所有したいと感じたのであります。

②レクサスRXフルモデルチェンジ内容の推測

そして2つ目の理由として、２０２２年年末～２０２３年と噂されている現在の私の愛車であるレクサスRXのフルモデルチェンジの内容を推測する意味合いがあります。

RXといえば現在のレクサスラインナップの中でも1番人気と言っても過言ではないモデルで、国内外のユーザーから絶大な支持を受けているレクサスの主力車種になります。

今回のNXのフルモデルチェンジで悩みに悩んで来年のRXのフルモデルチェンジを待つ！と決めた方も多いのではないでしょうか。

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私自身RXを購入し所有してみて色々と良い点や不満点はありますが、改めてRXの魅力も感じる事が出来ていますし、この現行RXという魅力的なモデルが新世代の仕様としてどのような形でフルモデルチェンジを果たすのかは大いに興味があるところになります。

まだ実車を見ていませんので何とも言えませんが、ブランド内の序列的に、新型NXはすべてが刷新され、魅力的な部分が多いものの、完璧な仕様ではないと予想しますので、そういったNXに足りない部分を補う、もしくはそれ以上の新機能を装備するのがRXでしょうから、実際に新型NXを所有する事で新型RXのフルモデルチェンジの内容を少しでも推測しやすくなるというメリットも感じています。

出典　Response

https://response.jp/article/2021/07/20/347855.html

既に多くのメディアから次期RXの予想エクステリア画像が公開されており、話題が絶えない新型RXですが、実際はどんな改良が加えられるのか、パワートレーンや先進装備の刷新も含めて期待は高まるばかりです。

新型NXの価格上昇を見る限りRXもフルモデルチェンジでは大幅な価格上昇は避けられない状況で、そこは唯一の懸念点ではありますが、それ以上に期待感という所が上回るのはRXの人気の高さの証と言えるのではないでしょうか。

私も現行RXオーナーの端くれとして今後もRXのフルモデルチェンジ情報はこのブログで更新していきますので是非参考にして頂ければと思います。

・

③一足早く新型アルファードのパワートレインを体感！？

そして最後の3つ目はアルファードになります。

正直、今回新型NXを購入した理由として一番大きい理由がこのアルファードに関する事になります。

これを聞くとみなさんは

「NXとアルファードなんて何の関係もねーだろ！」

なんて思う方も沢山いらっしゃると思いますが、注目してほしいのは新型NXパワートレインの部分。

少し前にTwitterでも呟きましたが、新型NXのパワートレインのラインナップを改めて見ると…。

このままそっくり新型アルファードに採用されてもおかしくないのではないかとアルファードマニアの私は思ったんです。（個人の予想です）

現状のアルファードのパワートレインはお世辞にも優秀とは言えず、ハイブリッドシステムや3.5LV6エンジンを含め古さは隠せません。

ミニバンというカテゴリーであることからパワートレインの専用新開発等はないと思いますし、そこまで注力はされないと思いますが、それでもフルモデルチェンジ時の刷新は確実だと思いますので、味付けの変更はあると思いますが、新型ＮＸのラインナップがそのまま流用される可能性は十分にあると感じています。

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今回の新型NXに採用されたパワートレインの中で、特に新型アルファードに流用される可能性が極めて高いのが新開発の2.4Lターボエンジン。

昨今の新型車はエンジンのダウンサイジング化が加速しており、現行のアルファードに搭載されている3.5LV6エンジンも次期型では廃止されると以前から噂されています。

その3.5Lエンジンに変わる新エンジンが今回新型NXで採用された2.4Lターボエンジンではないか？という事です。

数値的な物も279馬力430Nm8ATと申し分なく、アルファードの様な巨体でも余裕のある動力性能が期待できます。

アルファードマニアである私もパワートレインに関しては十分に満足という印象はありませんでしたので、こういった力強いエンジンが導入されるであろう事はとても期待しています。

とは言え、恐らく私が新型アルファードを実際に購入する時はリセールの観点から2.5Lエンジンを選ぶと思いますが(笑)、新型アルファードに搭載されるであろう上級パワートレインをお先に体感しようという意味合いも込めて今回はNX350AWDを購入するに至った訳です。

この2.4Lターボエンジンは次期RXにも採用が決まっているなんて噂もありますので、恐らく多くの上位車種に採用されていくのではないでしょうか。

※これらはあくまで管理人である私の推測にすぎません。確定事項は何もありませんので参考程度に捉えて頂きたいと思います。

・

出典　マガジンX

https://www.mag-x.com/

新型アルファードに関しては以前から多くのメディアで推測記事や予想CG仕様予想が多くのメディアから公開されていますが、発売予想時期である2022年年末～2023年春まで約1年程になり、信憑性のある情報もちらほら出始めています。

噂では既に時期アルファードの試作が始まっているなんて情報もあるので、近い将来公道でカモフラージュされた新型アルファードがスクープされるなんて事もあるかもしれませんね！

勿論、当ブログではアルファードネタに関しては力を入れて公開していきますので、参考にして頂ければと思います＾＾

まとめ

という訳で今回は私が次期愛車に新型NXを選んだ理由をお伝えしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

新型NXという車自体に多くの魅力がある事は疑いのない事実ではありますが、それと共に私が愛して止まないアルファードや現愛車であるRXにも繋がる次期愛車選びであったことがお分かりいただけたと思います。

これからは新型NXのオーナーとしての実車レヴューを通してこの2車種に繋がる様々な有益な情報も同時に皆さんにお伝えしていきますのでこれからも当ブログを宜しくお願い致します。

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

新型NXの価格が早々にリークされ、8月19日の商談開始まで色々と検討している方も多いと思いますが、それと同時に意外と多そうなのが、現行RXと新型NXどちらを購入するのが良いのか悩んでいる方達ですね！

私の元にも多くの相談メッセージが寄せられています。

通常なら新世代レクサス第一弾の新型NXを購入するの方が多くなるのが普通だと思いますが、先日リークされた新型NXの価格上昇が大きく、現行RXと価格帯が被ってきた事がこういった新たな悩みに繋がっているようですね！

※リークされた価格についてはワンソクさんが詳しくまとめていますね！↓

https://wansoku.com/blog-entry-3168.html

新型NXの価格を見ると売れ筋となりそうな新型NX350ｈと350グレードはＭＯＰや諸費用コミコミで700万前後になりそうなので、そうなると、私の現愛車である現行ＲＸ300Ｆスポーツとがっつり価格帯が被ってきます。（私は現行のRX３００Fスポーツをコミコミ６８０万で購入しています。）

という事で今回は現行RXオーナーの私が新型NXと現行RXの比較ポイントを私なりの視点でご紹介していきます。

お悩みの方は参考にしてもらえればと思います。

因みに現行RXの良い点、不満点は過去記事でもまとめていますのでそちらもご覧くださいね。

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それでは気になる方は続きをどうぞ！＾＾

今購入するなら新型NX？ 現行RX？ 管理人目線で2車種を比較！

それでは簡単にではありますが、私なりの視点でいくつかのポイントで新型NXと現行RXを比較していきましょう。

勿論、車に何を求めるかは人それぞれ千差万別ですので参考程度に捉えて頂ければと思います。

価格比較

まずは一番気になるであろうNXとRX価格帯の比較から行っていきたいと思います。

いかがでしょうか。

一見RXの方がやはり価格帯はワンランク上の価格帯に見えますよね。

ハイブリッドモデルはRXで主要MOPを加えていくとコミコミ８００万前後は確実です。

しかし、問題はRX３００の価格ですよね！

2Lターボのガソリンモデルはハイブリッドモデルよりも１００万以上安い６１２万からと大変コスパの良さそうな価格になっています。

こうなってくると新型NXの売れ筋になるであろうNX350ｈや350の価格と丸被りしてきますよね！

新型NXはMOPの数も多い事が予想され、一部情報では3眼ヘッドライトやパノラマルーフのOP価格が高いとの情報もありますから、そうなるとコミコミ価格が７００万前後になってくるのではないかと予想します。

そうなるとRXで一番の売れ筋である300Ｆスポーツに主要ＭＯＰを選択した場合の６５０万～７００万というコミコミ価格を超えてきてしまい、逆にＲＸ３００のコスパの良さというのが際立ってくるんですよね。

いくら新世代モデルのNXとは言え、「車格が上のRX以上の金額を払うのは抵抗がある…。」という方はいらっしゃるでしょうから、そういった方達は非常に悩ましい所ですね。

ボディサイズ比較

続いてはボディサイズを比較していきましょう。

新型NXは今回のフルモデルチェンジで全高以外のサイズが大きくなりましたが、当然RXよりはコンパクトなサイズにはなります。

全幅が1850ｍｍを超えてきたことで、駐車場問題等もあると思いますが、堂々とした佇まいと、扱いやすさのバランスが非常に取れているのではないでしょうか。

日本で使用するには多くの方に受け入れられるベストなサイズ感ではないでしょうか。

対して、RXは日本で扱うには若干大きすぎる感もある大きなボディサイズで堂々とした佇まいになります。

この大きなボディからくる質感、満足度というのはNXでは絶対に得られない壁があると思います。

大きさも含めたRXのこのエクステリアに惚れこんでいる方も非常に多いですよね！

但し、思いの他室内空間はそこまで広くはないので注意が必要です。

装備内容比較

続いては違いの大きい装備内容の違いについて確認していきましょう。

新型NXで新しく採用された装備や機能をまとめると以下の様な形になります。

今回フルモデルチェンジされる新型NXにはエンジンやプラットフォームのメカニズムの他にわかり易い多くの新機能やインテリアの変更が追加されています。

RXのインテリアもモデル末期という事を考えると古さはそれほど感じませんし、運転支援、安全装備も最新式の物にアップデートされていますが、新型NXが登場した場合どうしても古さを感じざるを得ない状況になる事が予想されます。

この項目はどうしても新型NXに軍配が上がりそうですね。

リセール比較

最後はリセール面の比較です。

新型NXに関してはあくまで予想の域を超えませんが、仮に新型NXの350や350ｈがコミコミ７００万前後の購入価格だったと仮定して、短期所有で１年後売却した場合、６００万前後での売却が期待できると予想します。（走行距離や状態による）

これは、過去記事でも述べたように過去の新型レクサス車の発売1年後のリセール傾向を踏まえた予想ですが、レクサスの新型車は発売1年程度は非常にリセールが良く車両本体価格を超える価格でオークション取引されている事実がありますので、今回も短期所有の方はある程度期待はできるのではないでしょうか。（勿論、すべてという訳ではなく、グレード、ボディカラー、OP等の条件はあります。）

更に昨今の納期の長期化問題が絡むとリセール面では有利に働きますので、更に期待できるような価格が出るかもしれませんね。

それでも、購入価格を超えるようなプレミア価格はまずないと考えておいた方がいいですね。

対してRXに関しては、モデル末期にも関わらず現状も高リセールをキープしています。

しかし、皆さんご存知のとおりRXも22年～23年にフルモデルチェンジが噂されていますので、そうなると、いつまで今の高リセールが続くかという問題もありますし、短期所有を考えている方は非常に売却のタイミングは難しくなると思います。

逆に、長期の所有が前提なら現行RXもアリだと思います。

現行の前期モデルもまだまだ型落ちとは思えない価格で取引されていますからね。

後期モデルも新型が登場しても暴落するような事はないのではないかと私は感じています。（勿論下がるは下がると思いますが、何百万も相場が下がる事はないのではないかと思います）

リセールの良さはRXの強みの一つですからね。

逆に新型NXはこれから新世代のレクサス車が登場するにつれてリセールは落ちていくのではないかと思います。

つまり、新型NXの高リセールは長続きしないという事。

特に新型RXが登場してからは価格の落ち着きは早いと予想します。

まとめ

という事で今回は正式発売まであとわずかになった新型NXと私の現愛車であるRXの比較を簡単にしてきましたが、いかがでしたでしょうか。

勿論どちらが魅力的なクルマかなんて私には決められませんので最終的な判断は皆さんにお任せしますが、個人的な意見としては、よっぽど現行のRXに拘りがある方以外はこれから現行のRXを購入する旨味というのは少ないのかなと思います。（RXが良い車なのは十分承知した上で。）

あと少し我慢すれば新型RXが登場する事は確実ですからね。

レクサスというブランドに魅力を感じている方や先進性を車に求める方は素直に新型NXを購入しておけば後悔はないと思います。

とは言え、RXもNXも魅力的なクルマである事は疑いの余地はありませんので、皆さんの使用環境や拘りを元に選んでいただければそれがベストだと思います！

車選びに正解はありませんからね！

※8/19更新！新型NX契約しました！↓

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あとは、本気で新型NXやRXの購入を検討している方は現在所有の車の売却も早めに動き出さないといけませんね！

コロナ禍の現在、中古車市場も非常に不安定で、愛車を高額売却するにはある程度の知識が必要になります。

しかし私も含めた素人は中古車市場の知識なんてありませんよね。

そんな方はせめて信頼できる買取店を必ず探しましょう！

オークション相場をしっかりと買取価格に反映してくれる優良買取店をね！

最低でも複数社査定は絶対に行ってください。

これだけで数十万変わってくることもありますから。

最近は車買取査定も色々なタイプがあり、一昔前みたいにいろんな会社からの電話が鳴り続けるなんてことも少なくなりましたね。

電話だけで査定が出来たり、オークション代行をしてくれたり、様々な業者が存在します。

一部の業者ではありますが、私も利用したことのある業者さんをご紹介しておきますね！

すぐに売却の予定がなくても、自分の愛車の査定額をとりあえずでも知っておく事はとても大切だと思います。

私も定期的に愛車の査定を受けて、リアルな相場をしっかり把握してますからね。

【ENG】アルファード、ヴェルファイア専門高価買取

【カーネクスト】

かんたん、安心、高く売れる！車が高く売りたいならユーカーパックにお任せ！

基本的にこの時期に愛車を査定に出して、売却を急がすような買取業者は良い業者とは言えませんね。

得をするのは業者だけです。

良い業者というのは、このコロナ禍の微妙な相場の現状をお客様に伝えた上で「もう少し待った方が良い」等のアドバイスをくれるお店です。

短期乗り換えをするポイントの一つには後者のような信頼できる買取店と太いパイプを作っておくという事もありますので、しっかりと買取業者を見極める必要もありますね＾＾

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

みなさんこんにちは！

管理人のmaaz（マーズ）です！

今回は気になる洗車アイテムのご紹介になります。

最近Twitter等のネット情報でも多くの方が使用を開始している洗車メーカー。

※詳細は神風コレクションさんのHPをご覧ください。↓

http://www.kamikaze-collection.shop/

なんかこの説明を見ただけでもただ物ではない雰囲気がプンプンしていますよね…。

当然、有名量販店では購入できないかなりマニアックなメーカーになりますし、洗車用品としては高額な部類に入る商品群になりますので、私自身購入を迷いましたが、あまりにもネット上で話題になっておりましたので、自称洗車マニアとしては試さざるを得ませんでした(笑)

現在私は洗車用品店GANBASSさんのコーティングやケミカルを主に使用していますが、果たして神風コレクションはその牙城を崩す事が出来るのでしょうか！？

気になる方は是非ご覧ください＾＾

洗車マニアの間で話題沸騰中！【神風コレクション】オーバーコート4.0シーラント使用しました！

それでは早速気になる神風コレクションのアイテムをご紹介していきますが、今回ご紹介するのは神風コレクションの中でも代表的な商品で、神風コレクションがブレイクするきっかけとなったと言っても過言でもないアイテムである、「オーバーコートシーラント4.0」になります。

簡単に言うと、「固形WAXみたいな抜群の艶感や防汚性がありながら、施工性はめっちゃいいよ！」って事らしいです。

私の記憶が確かならば、このオーバーコート4.0が洗車好きの中で話題になり始めたのは私も参考にしているワックスウォッシュの川上さんがご自身のYouTubeチャンネルでこの商品を使用し始めてから。

※オーバーコートシーラントの良さを熱弁してます(笑)

当然私も動画は見ていましたが、プロの使用している特別なアイテムだと思ってあまり気にしていませんでしたが、いつの間にか洗車マニア界隈では神風コレクション祭りになっていました(笑)

最近はワックスウォッシュの川上さんは完全に洗車業界のトレンドリーダーになっていて、川上さんが動画で使用した商品は完売状態になり中々手に入らない事も多いです。

オーバーコートシーラント4.0の施工手順

実際にオーバーコートシーラントの施工前にいつも通りカーシャンプーで洗車をし大まかな汚れを除去した後、今回はコーティングの効果を発揮しやすくする為にしっかりと下地処理をしていきます。

私が愛用している洗車用品専門店GANBASSのREBOOT（スケール除去）、PM-LIGHT（油分除去）、ORIGIN脱脂シャンプーでしっかりとボディをすっぴん状態にしていきます。

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私はこれまでベースのコーティングに防汚性抜群のGANBASSのHAZEを使用しその上に艶感最強のBP-MIXを重ね塗りしていたのですが、今回はBP-MIXとオーバーコート4.0の比較も検証したいのでベースにHAZEを施工し、その上にオーバーコート4.0を施工していきたいと思います。

因みにオーバーコート4.0は単体でも使用可能です。

HAZEを施工し暫く時間を置いたらいざオーバーコートシーラントの施工をしていきますが、施工は付属のアプリケーターで行います。

オーバーコートの内容物はご覧の通りのペースト状溶剤になっています。

施工はワンパネルごとに円を描くようにムラなく塗り込んでいきます。

ポイントは薄ーく施工する事ですね。

写真はちょっと付けすぎですね(笑)

私は普段から液体タイプのオーバーコーティングを使用しており、WAXの施工経験があまりないのでこれからWAX施工の経験を積んでいこうと思います。

全体にしっかりとオーバーコート4.0を施工が完了したら

最低でも5分以上時間を置いてから余剰成分をキレイなマイクロファイバータオルで拭き上げていきます。

施工感覚はWAXに近く、拭き上げが非常に重たいのではないかと私も恐る恐る吹き上げましたが

拭き上げ感覚はかなり軽いです！非常に簡単に拭き上げが可能です。

まずはざっくりと余剰成分を引き取り、更にキレイなマイクロファイバーで仕上げの拭き取りを行うといった感じで最低でも2回はしっかりと拭き上げを行いたいですね。

ここで注意点が一つ。

メーカーの説明にもありますが、私のRXのようなソリッドブラックや濃色車はWAX特有のモヤモヤやムラが出来やすいです。

実際に私もムラできました(笑)

当然原因には私の施工技術の低さや過剰にオーバーコート4.0を塗りすぎた事が原因の一つではありますが、やはり液体タイプのコーティング剤に比べると慎重に施工しないといけませんね。

もし、ムラが出来てしまった場合は水で濡らして固く絞ったマイクロファイバーで拭き上げてからからぶきで仕上げればムラを解消できますので試してみて下さいね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

そして仕上がりの状態がこちら！

写真だと分かりずらいですが、中々の艶感じゃないですか！？

WAX特有のヌルテカな艶間でお気に入りのBP－MIXにも負けない艶感ですね！

個人的には大満足です＾＾

因みに撥水の具合はこんな感じで、圧倒的な艶感の他にかなりの撥水力も持ち合わせていますね！

まとめ

という事で今回は話題の「神風コレクション」のオーバーコート4.0について記事にしてきましたがいかがでしたでしょうか。

私が今まで愛用してきたGANBASSのBP-MIXとの大きな違いは防汚性にあると感じました！

オーバーコート4.0施工後、天気や予定が合わず2週間程洗車が出来なかったのですが、BP－MIXを使用時と比べて水染みや汚れの付着具合が全く違いましたね！

それに加えて抜群の艶感や撥水性はBP-MIXと同等という印象で、人気に相応しい素晴らしいコーティング剤だと感じました。

難点を強いて挙げるとすれば価格と、施工性ですかね。

やはり車のコーティングに1万円は安くはないですし、濃色車のムラの出来やすさは使用する人を選ぶと感じました。

最後に私なりのオーバーコート4.0とBP－MIXの評価をしておきますので参考にしてみて下さい。

それではまた次回の記事でお会いしましょう＾＾

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※神風コレクションアイテム追加購入！↓

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